▲ 일본 경제산업성(経済産業省) 빌딩 [출처=위키피디아]일본 경제산업성(経済産業省)에 따르면 미국, 유럽연합(EU)과 협력해 전략물자의 공급망을 구축할 계획이다. 수요 증가가 예상되는 태양광 패널과 풍력발전 분야에서 협력을 강화할 방침이다.국가 차원에서 2050 탄소중립을 목표로 신재생에너지 정책을 추진하며 중국산 제품에 대한 의존도가 높아지고 있기 때문이다. 우방국과 연합해 탈중국을 추진하려는 것이다.중국은 정부의 보조금을 등에 업고 재생에너지 관련 제품의 가격을 낮춰 글로벌 시장을 석권하고 있다. 국내에서도 중국산 제품을 사용하는 비중이 높아지고 있다.중장기적인 에너지 정책의 지침이 되는 '에너지기본계획'에서도 2030년까지 재생에너지비율을 36~38%까지 상향한다. 2019년 기준 재생에너지 비율은 18%에 불과하다.국제에너지기구(IEA)에 따르면 2022년 기준 글로벌 시장에서 중국산 태양광 패널의 시장 점유율은 77.2%로 압도적이다. 2위인 베트남은 6.4%로 비교가 되지 않는다.태양광패널의 소재인 폴리실리콘의 시장 점유율은 85%, 웨이퍼의 시장 점유율은 97%로 더욱 높은 실정이다. 중국기업의 시장 지배력이 높아 에너지안보를 확보하기는 쉽지 않다.국내에서 중국산 태양광패널의 설치가 늘어나면서 신재생에너지와 탈탄소 정책 관련 보조금이 일본기업이 아니라 중국기업에게 넘어간다는 비판의 목소리도 높다.

▲ 베트남 전기자동차 제조업체인 빈패스트 오토(VinFast Auto)의 V8 전기자동차 모델. [출처=홈페이지]인도 지방정부인 타밀나두(Tamil Nadu)주에 따르면 베트남 전기자동차 제조업체인 빈패스트 오토(VinFast Auto)로부터 1600억 루피의 투자를 유치했다. 1만명 이상의 일자리를 창출할 것으로 전망된다.2024년 2월25일 빈패스트 오토의 전기자동차 및 배터리 제조시설 공사에 착수했다. 양측은 2024년 1월 제조시설을 건설하기 위한 양해각서(MoU)를 체결했다.MoU는 급격하게 성장하는 인도의 그린 모빌리티 시장에 진출함과 동시에 전략적 파트너쉽을 강화하기 위한 목적이다.빈패스트는 향후 5년간 타밀나두주에 400억 루피를 투자할 계획이다. 전기자동차 15만대를 생산하고 투티코린(Tuticorin) 지역에 3500명을 고용할 수 있을 예상된다.제조시설 외에도 인도 전역에 판매망인 딜러쉽 네트워크를 구축해 신속하게 소비자를 대응하고 빈패스트의 브랜드 친숙도를 높일 방침이다. 

베트남 관세청에 따르면 2022년 1~8월 미국으로 후추 수출량은 4만5000톤 이상으로 집계됐다. 후추 매출은 US$ 2억2200만달러 이상이다.  작년 동기간 대비 수출량은 3.9% 감소했지만 수입금액은 45.% 증가했다. 8월 말 기준 미국이 후추를 수입하는 국가 중 베트남이 1위를 차지했다. 미국 국제무역위원회(USITC)에 따르면 2022년 1~8월 미국의 후추 수입량은 6만2320톤으로 수입금액은 3억759만달러에 달한다. 2021년 동기 대비 수입량은 4.4% 감소했지만 수입액은 31.9% 증가했다. 올해 미국은 베트남과 중국을 제외한 주요 국가에서 수입량을 줄였다. 8월 말 기준 베트남산 후추는 미국의 전체 후추 수입금액의 73%를 점유했다. 세계후추위원회(World Pepper Association)에 따르면 후추 가격은 계속해서 하향세를 보일 것으로 전망된다. 각국의 후추 수요량이 줄어들고 있으며 특히 중국의 수요가 하락했기 때문이다. 높은 미국 달러화의 영향으로 후추 수출국의 수출 활동도 제한적이다. 수출이 감소하며 베트남의 후추 재고량은 8~10만톤으로 예측된다.  베트남에서 후추는 한때 '검은 금'으로 불릴 정도로 세계 시장에서 생산과 수출 부문을 대부분 점유하며 연간 수십억 달러 규모의 매출을 기록했다. ▲ 세계후추위원회(World Pepper Association) 로고

베트남 솔라나 기반 최초 전투 NFT 게임 스타봇(Starbots)에 따르면 최근 종료된 비공개 자금 조달 라운드에서 $US 240만달러를 모금했다.자금 조달 라운드에서 Impossible Finance, Defi Alliance, Solar Eco Fund, Parsiq, OKEx Blockdream Ventures, TomoChain, Game Studio, LuaVentures, Kyber Network, Solscan, Kyros Ventures, BigCoin Capital, Good Game Guilds, TK Ventures,Quadhorn Guild, Real Deal Guild 등으로부터 투자를 받았다.스타봇은 메타마스(MetaMars)의 창업자 엘론(Bored Elon), Impossible Finance의 핵심 설립자 캘빈 추(Calvin Chu), Calvin Chu의 핵심 공급자 윌리엄(William Robinson), TomoChain 창업자 롱 붱(Long Vuong) 등 영향력 있는 자문위원회를 구성했다.스타봇은 배틀봇(Battebots)에서 영감을 받아 솔라나 기반으로 블록체인 자동 배틀봇 게임을 출시했다. 사용자는 새로운 로봇 부품을 지속적으로 생산하거나 게임 내 전투를 위해 교체할 수 있으며 시장에서 팔 수도 있다.또한 스타봇은 예측할 수 없는 전투 결과로 인한 재미 요소도 가미돼 있다. DeFi Alliance의 Gaming Cohort에 포함된 10개 프로젝트 중 하나로 시작했으며 암호화 게임 커뮤니티로부터 상당한 주목을 받고 있다.▲ 스타봇(Starbots) 홈페이지

베트남 글로벌 전기자동차 빈패스트(VinFast)에 따르면 최초로 전기자동차(EV) 예약 절차중의 하나로 NFT를 출시할 계획이다. 빈패스트는 빈그룹(Vingroup)의 자회사이다.VinFast EV 예약을 위해 예치한 고객은 광범위하게 사용되고 있는 크로스체인 샤딩 프로토콜(cross-chain sharding protocol) 하머니(Harmony)를 사용하는 블록체인 인증서 VinFirst NFT를 받는다. 빈패스트는 빈퍼스트(VinFirst) 회원들에게 다양한 보상과 특전을 에어드롭할 계획이다. 고객을 위해 2차 마켓플레이스에 진출하도록 지원하기 위한 목적이다.Metamask 지갑을 생성한 구매자는 빈패스트 NFT와 연결하면 빈퍼스트 NFT가 에어드롭되며 방문 페이지나 지갑에 접근하면 된다. 참고로 빈그룹(VinGroup)은 총 자본금 349억달러를 보유한 베트남 최대 민간 대기업이다. ▲ 빈패스트(VinFast) 홈페이지 

베트남 자동차 기업 빈페스트(VinFast)에 따르면 북부 하띤(Ha Tinh)지역에 $US 1억7400만달러 규모의 전기차 배터리 공장 착공에 돌입했다.지난 10월 12.6헥타르 부지에 3억8700만달러를 투자하기로 한 계획의 일부이다. 향후 2025년부터 공장을 가동할 계획이다.배터리 및 부품 공급망을 구축하고 1단계 사업으로 연간 배터리 팩 10만개를 생산한다. 2단계에서는 연간 100만개로 업그레이드할 계획이다.빈페스트는 StoreDot, Gotion High-Tech, ProLogium 등 다양한 배터리 업체들과 협력하고 있다. 자체 R&D에도 집중하고 있으며 배터리 및 충전기술 개발을 위해 연구시설을 구축하고 있다.▲ 빈페스트(VinFast) 홈페이지

베트남 플레이투언(Play-to-earn, P2E) 게임 플랫폼 기업 엑시 인피니티(Axie Infinity)에 따르면 가상 토지 제네시스 랜드 플롯(Genesis Land plots)중 한 구획을 $US 230만달러에 판매했다.이번에 판매된 제네시스 랜드 플롯 1구획은 550이더에 판매돼 실제 금액으로 환산하면 230만달러를 초과하는 금액이다. 엑시 인피니티 사용자들은 디지털 애완 동물 액솔로틀(axolotls)을 만들어 게임을 할 수 있다. 토지, 기타 자산을 구매, 엑시(Axie) 관련 NFT를 획득 및 판매할 수 있다.지난 2월 판매된 9개 구획은 888.25이더로 당시 금액으로 환산하면 150만달러이다. 엑시 인피니티는 세계에서 가장 큰 NFT 토큰 플랫폼을 만든 베트남 기반 Sky Mavis의 자회사이다.최근 메타버스에 대한 관심도 및 투자가 급증하면서 가상 부동산에 대한 구매가 늘어날 것으로 전망된다. 참고로 지난주 경쟁기업 디센트럴랜드는 디지털 부동산을 243만달러에 판매했다.▲ 엑시 인피니티(Axie Infinity) 홈페이지

일본 글로벌 종합상사인 미츠비시상사(三菱商事)에 따르면 라오스의 육상풍력발전사업에 진출할 계획이다. 발전 용량은 60만킬로와트로 육상풍력발전 사업으로서 동남아시아 최대이다.라오스에서 전기를 생산해 이웃 국가인 베트남으로 송전망을 통해 수출할 방침이다. 베트남은 경제발전에 따라 전력수요가 급증하고 있다.베트남 국영전력회사가 25년간 해당 전기를 매입하기로 결정했다. 미츠비시상사는 태국에서도 신재생에너지 개발회사 2개와 협력해 전력을 생산 중이다.▲미츠비시상사(三菱商事) 로고

베트남 정부에 따르면 글로벌 의류 브랜드 컨소시엄으로부터 신재생에너지 관련 DPPA(direct power purchase agreements)의 도입을 촉구당했다.해당 컨소시엄은 패션 브랜드인 H&M와 나이키 등지의 29개 브랜드로 구성됐다. 아시아 대륙의 의류 공장에 대한 의존도가 높은 만큼 공급 체인망에서 탄소 배출량을 감축하기 위한 목적이다.현재 신재생에너지를 국가 기관이나 소규모 프로젝트에만 구매를 제한하고 있기 때문이다. 국내 산업에 필요한 에너지 수요가 높아질수록 신재생에너지 원천이 다양화되는 것이 중요할 것으로 판단된다.▲H&M 홍보자료(출처 : 홈페이지)   

미국 글로벌 생활용품제조업체인 에스씨존슨(SC Johnson)에 따르면 인도네시아에 블록체인 기반 플라스틱 리싸이클링 센터 8곳을 건설할 계획이다.첫 번째 플라스틱 리싸이클링 센터는 2018년 10월 28일 유명 관광지인 발리에서 오픈했다. 다른 센터들은 2019년 5월까지 운영계획을 마련할 예정이다.현재 플라스틱 수거업체들은 디지털 화폐로 대금을 지불받고, 분산화된 시스템을 통해 제품과 서비스를 구매하는데 디지털 화폐를 사용할 수 있다.환경단체인 플라스틱뱅크(Plastic Bank)와 협력할 방침이다. 인도네시아의 사업을 론칭한 이후 이웃 아시아 5개 국가에도 확대할 계획이다.중국, 인도네시아, 필리핀, 베트남, 태국 등이 대상이며 이들 국가에서 플라스틱 쓰레기의 55%는 바다로 흘러들어가는 것으로 조사됐다.▲에스씨존슨(SC Johnson) 사무실(출처 : 홈페이지)