영국 모바일 가상 네트워크 사업체인 테스코 모바일(Tesco Mobile)에 따르면 2023년 1월 1일부터 유럽에서 사용하는 데이터당 10펜스의 모바일 요금을 고객에게 추가로 부과할 계획이다. 2022년 6월 16일 이후 테스코 모바일의 유료 월간 계약을 체결한 고객과 업그레이드를 한 고객이 해당된다.상기 고객들은 유럽 48개국 다양한 목적지에서 전화를 걸고 문자를 보내고 데이터를 사용하기 위해 추가 요금을 지불해야 한다.영국이 유럽연합(EU)에 속해 있던 동안에는 영국 모바일 기업들은 유럽에서 고객들이 사용하는 모바일 요금에 추가 요금을 부과하는 것이 금지돼 있었다.그러나 브렉시트 이후의 과도기가 종료되면서 이러한 규칙은 더 이상 적용되지 않게 됐다. 테스코 모바일은 국내뿐만 아니라 아일랜드, 슬로바키아, 체코 등에서의 모바일 가상 네트워크 사업체이다.테스코 모바일은 영국의 다국적 수퍼마켓 체인운영기업인 테스코(Tesco)에서 운영하는 데 이동통신사인 O2를 사용한다.▲테스코 모바일(Tesco Mobile) 홈페이지 

영국 식료품 기술 라이선스 제공기업인 오카도(Ocado)에 따르면 해외 사업 확장 자금 마련을 위해 투자자들로부터 £5억7500만파운드를 조달할 계획이다. 해외 소매업체들이 온라인으로 식료품을 판매할 수 있도록 하는 기술의 확장에 투자하는 것이 목표이다. 또한 국제은행들의 연합체와 3억파운드의 새로운 신용 대출에 합의했다.온라인 식료품 시장이 성장함에 따라 오카도는 조달한 현금을 더욱 신속하게 기술 혁신에 투자할 계획이다. 또한 미국 슈퍼마켓 체인인 크로거(Kroger), 프랑스 식료품점인 카지노(Casino)를 포함한 고객들이 온라인 쇼핑으로의 전환을 가속화하는 데 지원할 예정이다.  반면 최근 글로벌 신용평가사인 피치(Fitch)는 오카도의 신용등급을 안정에서 부정으로 하향조정했다. 2022년 6월 중순 오카도의 연간 예상 성장률 10%에 비해 11월 말까지 5% 미만의 성장이 예상되기 때문이다.러시아와 우크라이나의 전쟁, 코로나-19, 브렉시트 등으로 에너지 및 식료품 가격이 급등하자 소비가 위축되고있다. ▲오카도(Ocado) 홈페이지

영국 제조업체 연맹인 메이크 UK(Make UK)에 따르면 원자재, 에너지, 운송비 상승으로 타격을 받는 제조업체들을 긴급히 지원하기를 정부에 촉구했다.제조 비용 상승으로 생산 기회가 억제되면서 제조업체들의 어려움이 가중되고 있는 것으로 조사됐다. 러시아와 우크라이나의 전쟁, 코로나-19, 브렉시트 등이 주요 요인이다.기업의 71.9%는 원자재 가격 상승으로 경영이 매우 심각한 상황으로 나타났다. 기업의 67.8%는 에너지 비용 상승, 66.8%는 운송비 상승으로 각각 사업에 위협을 느끼고 있다.또한 숙련된 근로자 발굴 및 채용에 어려움을 겪는 제조 기업들이 많은 것으로 조사됐다. 일자리 100개당 4.1개의 기록적인 수준의 일자리 공석이 있는 기업들에게 숙련된 근로자 채용 지원이 시급한 실정이다. 2022년 연초 정부는 '필요한 근로자 채용 지원을 가을에 제공할 것'이라고 밝혔다. 숙련된 근로자 채용에 어려움을 겪는 기업들은 여름 이전에 정부 지원이 이뤄지길 촉구했다. ▲메이크 UK(Make UK) 홈페이지

영국 제조업체 연맹인 메이크 UK(Make UK)에 따르면 2022년 5월 중순 기준 지난 2년 동안 국내 공급업체 수는 4분의 3이나 증가한 것으로 조사됐다. 제조업체들이 코로나-19 팬데믹과 브렉시트로 인한 공급망 혼란을 해소하기 위해 국내에 법인을 늘린 것이다. 또한 제조업체 절반 이상이 향후 2년 이내에 국내에서 공급 기반을 더욱 강화할 계획이다.제조업체의 10% 이상은 아시아 공급업체들에 대한 의존도를 줄일 계획이다. 중국 정부가 코로나-19 확산을 차단하기 위해 대규모 봉쇄조치를 단행했기 때문이다.코로나-19 팬데믹, 브렉시트, 러시아와 우크라이나의 전쟁 등을 포함한 연이은 경제적 충격으로 인해 제조업체들은 부품 및 원자재 도착 지연과 부족 등으로 심한 어려움을 겪고 있다.제조업체들은 수십 년 동안 이어온 해외 공급망 구조를 국내 공급망으로 되돌려야 할 것으로 판단했다. 특히 비상시에는 해외 공급망이 제품 생산에 매우 취약해진다는 것을 절실하게 깨달았다.국내 기업들은 아시아의 저비용 공급업체와 달리 믿을 수 있고 신속한 공급이 가능한 국내 공급업체로 눈을 돌리고 있다. 글로벌화 시대는 세계 무역의 급속한 혼란과 변동성으로 인해 절정이 지났다고 판단한다.향후 거시경제 충격에 대한 국내 경제의 회복력에 대해 점점 더 우려하고 있다. 특히 식량, 제조업, 에너지 분야 등이 가장 큰 걱정거리로 분석된다. ▲메이크 UK(Make UK) 홈페이지

영국 잉글랜드 웨스트 미들랜즈(West Midlands)시에 따르면 2022년 1월 중순 £25억파운드 규모의 웨스트 미들랜즈 기가팩토리 계획안이 승인됐다. 브렉시트 이후 국내 3번째 기가팩토리 구축이다. 새로운 기가팩토리는 코번트리 공항(Coventry Airport)에 지어질 예정이며 워릭 구의회(Warwick District Council)의 지원을 받는다. 국내에 6000개의 직접 일자리를 제공할 것이며 지역에는 1만개 이상의 일자리를 제공할 것으로 전망된다.  새로운 기가팩토리로 인해 2년 이내에 휘발유 또는 디젤 모델과 비슷한 성능의 전기차(EV)가 출시될 것으로 예상된다.2023년, 2024년 또는 2025년 연초에는 전기차 가격이 가솔린차 보다 저렴해질 것이다. 그때쯤이면 사람들이 휘발유자동차와 디젤자동차차의 구매를 중단할 것이다.정부는 2030년까지 모든 신규 휘발유와 디젤 자동차 판매 금지를 목표로 하고 있다. 새로운 국내 3번째 기가팩토리로 인해 정부는 전기자동차 생산의 세계적인 리더가 될 것으로 예상한다. ▲웨스트 미들랜즈(West Midlands)시 로고

영국 정부 산하 디지털 부문에 따르면 2021년 국내 기술기업들이 모금한 자금은 총 £294억파운드로 전년 115억파운드 대비 2배 이상으로 증가했다. 브렉시트가 본격적으로 진행된 2021년에 사상 최대 규모로 모금한 것이다. 특히 런던과 동남부 지역의 기술기업들이 90억파운드를 모금했다. 2021년 29개 국내 기술기업들이 7억5000만파운드(US$ 10억달러) 이상의 기업 가치를 지닌 소위 '유니콘' 이 된 것으로 집계됐다. 독일의 경우 2021년 기술기업들이 모금한 자금은 총 135억파운드, 프랑스의 경우 86억파운드로 각각 기록됐다.영국은 기록적인 기술자금 모금 및 정부 지원금 등으로 과학 초강대국으로 나아가고 있다고 주장한다. 독일 및 프랑스를 비롯한 유럽연합(EU) 경쟁국들을 제압하고 있는 것으로 판단한다. 정부는 2026년까지 연간 220억파운드의 연구개발(R&D) 비용을 지출할 것이라고 발표했다. 향후 5년 이내에 공공 지출액이 2021년보다 50억파운드 늘어날 것으로 예상된다. ▲정부 홈페이지

벨기에 브뤼셀에 위치한 유럽연합(EU)에 따르면 2022년 6월부터 영국 금융시장에 대한 접근을 제한할 방침이다. 다수의 영향력 있는 은행 그룹들은 런던의 금융시장에 대한 접근을 지속적으로 요구하고 있다. 그러나 European Association of Co-operative Banks,  European Banking Federation,  Global Financial Markets Association 등을 포함한 7개의 무역기구는 이러한 요구에 대해 부정적이다. 브렉시트(Brexit) 이후 금융서비스를 둘러싼 협상이 계속되고 있는 만큼 유럽연합의 권위를 더욱 위축시킬 가능성이 높다고 판단하기 때문이다. 은행 그룹들은 영국 금융시장의 접근을 연장하지 않을 경우 심각한 재무 및 위험 관리 영향과 기타 부담스러운 규정 준수 요건에 직면하게 될 것이라고 경고했다. ▲유럽연합(European Union, EU) 홈페이지

독일 통계청에 따르면 2021년 5월 물가상승률은 2.4%까지 상승했다. 이와 같은 수치는 2018년 10월 이후 최고치를 기록한 것이다.유럽의 초강세 통화정책이 국내 경제 과열의 최대 원인이었는지 논란이 거세질 것으로 전망된다. 2021년 5월 높은 물가상승률의 주요인으로 에너지 가격이 전년 동월 대비 10%나 상승한 것을 꼽는다.영국 애스턴대(Aston University) 연구에 따르면 2016년~2019년까지 브렉시트(Brexit)가 영국의 서비스 수출을 £1130억파운드 감소시킨 것으로 추산했다.영국이 유럽연합(EU) 탈퇴를 결정함에 따르는 광범위한 무역 의미를 부각시키며 영국의 서비스 수출이 혼란스러워졌다. 프랑스 글로벌 석유 및 가스 대기업인 토탈(Total)에 따르면 주주들은 압도적으로 토탈의 기후 정책을 지지하며 토탈에서 토탈에너지스(TotalEnergies)로 기업명 변경을 승인했다.토탈에너지스는 글로벌 석유대기업들과 마찬가지로 2050년까지 전 사업장에서 이산화탄소 배출량을 제로(0)로 줄이겠다는 목표를 세웠다.▲토탈에너지스(TotalEnergies) 홈페이지

영국 철강기업인 리버티 스틸(Liberty Steel)에 따르면 주요 구조조정의 일환으로 웨스트 미들랜드(West Midlands)에 있는 2개의 공장을 매각할 예정이다.재융자의 목적도 있다. 상기 공장들의 매각으로 1500개의 일자리가 위험에 처할 것으로 전망된다. 하지만 리버티 스틸은 기업 전체에 걸쳐 5000개의 일자리를 보호할 수 있을 것으로 판단했다. 독일 글로벌 은행인 도이체은행(Deutsche Bank)에 따르면  자사의 기업은행 구조조정에 속도를 내면서 런던에서 근무하던100명의 직원을 유럽연합(EU)과 아시아 사무실로 이전시키고 있다.브렉시트(Brexit)로 인한 구조조정의 일환이다. 런던 본사 직원 400명 중 100명을 더블린, 베를린, 프랑크푸르트, 아시아 전역의 도시로 전출시키면서 해고 수순을 밟고 있는 셈이다. 영국 재무부에 따르면 2021년 4월 차입금이 £317억파운드 증가한 것으로 공식 집계됐다. 중국발 코로나-19 사태로 인한 위기 극복 비용이 증가했기 때문이다. 반면 2021년 4월 차입금은 전년 동월 대비 156억파운드의 적자가 줄어었다. 정부의 지출과 수입 사이의 부족인 차입 수준은 2차 세계대전 종전 이후 처음 나타난 심각한 수준이다.▲재무부 홈페이지

영국 자동차 제조사인 복스홀(Vauxhall)에 따르면 전기자동차와 전기밴을 만들기 위해 £1억파운드를 투자할 계획이다. 복스홀의 현재 Ellesmere Port공장을 전기자동차 제조 전용 공장으로 전환하려는 것이다. 이로서 국내 최초의 대규모 전기자동차 제조공장이 될 것으로 전망된다. 복스홀은 보조금 3000만파운드에 힘입어 이번 공장 전환을 결정했다. Ellesmere Port공장의 현재 1000명 근로자뿐만 아니라 공급망에 있는 3000명의 일자리까지 안정적으로 유지하게 됐다. 자동차 제조업계는 2016년부터 시작된 브렉시트로 수 년간 어려움을 겪어 왔다. 2020년부터는 코로나-19 사태까지 겹쳐 매출도 급감했다. 이번 투자는 국내 자동차산업에 대한 두 번째 투자이다. 닛산(Nissan)이 Sunderland 공장에 전기자동차와 배터리 생산에 10억파운드를 투자하겠다고 밝힌 것이 첫 번째다. ▲복스홀(Vauxhall) 홈페이지