일본 자동차 제조기업인 미쓰비시 자동차(Mitsubishi Motors)에 따르면 제지사인 다이오 제지(Daio Paper)와 파제로 제조시설(Pajero Manufacturing Co. Ltd.)의 매각 계약을 체결했다.  파제로는 미쓰비시 자동차의 SUV 모델로 공장은 1943년 오픈했다. 2차 세계대전 동안에는 항공기 부품을 제조했으며 이후 자동차 제조시설로 전환됐다. 매각 규모는 40억엔이며 미쓰비시 자동차의 운영 재구축 계획의 일환이다. 미쓰비시 자동차는 전기자동차(EV) 생산량 증대를 위해 현재까지 공장 건설에 80억엔을 투자했다. 매각 이후 해당 공장은 다이오 제지의 티슈, 화장지 등 위생지 제품 생산에 이용될 계획이다. 2021년 확장한 제지공장과 가까워 주요 사업장으로 활용될 전망이다. ▲다이오 제지(Daio Paper) 로고 

인도 가구 대여 스타트업인 펄렌코(Furlenco)에 따르면 운영 재구축을 위해 직원을 180명에서 200명 사이로 해고했다. 직원 축소 이후 전체 직원 수는 350명으로 조사됐다. 해고된 직원들은 대다수 불만사항 관리, 운영 스케줄 등을 포함한 고객 지원 직종이다. 일부 직원들은 운영팀에 재배치됐다. 펄렌코는 대도시와 소도시의 사업 운영 규모를 축소할 방침이다. 사업 규모를 집중적으로 확대할 계획이었던 캘커타(Kolkata)와 다른 도시들의 운영도 연기됐다.  가구 수리 및 운영과 반납된 가구의 회수를 포함한 자산 관리 사업 부문도 제3자 운영자들에게 아웃소싱을 맡겼다. ▲펄렌코(Furlenco) 로고

말레이시아 저가항공사인 에어아시아 X(AAX)에 따르면 2022년 3월 16일 채무 재구축을 완료했다. 2022 회계연도 3분기에 330억링깃은 감가수정할 계획이다.  재구축 제안에 따라 채무의 0.5%만 지불한 이후 기존의 계약을 마무리한다. 2021년 대법원과 채권자들로부터 승인을 받았다. 재구축 제안은 2021 회계연도 3분기에 분기별 손실을 기록해 기업 청산을 피하기 위한 목적이다. 중국발 코로나-19 팬데믹 기간 동안에도 강세를 보인 화물 부문의 기여로 점차 회복되고 있다.2022년 3월 현재 기준 향후 2개월 동안 국경 제한이 풀리는 국가를 중심으로 글로벌 노선에 대한 승객 서비스를 재개할 계획이다. 참고로 미국과 유럽의 주요 국가들은 해외 입국자에 대한 제한을 해제하고 있다.▲에어아시아 X(AAX) 로고 

일본 토요타자동차는 2016년 하이브리드카(HV) 배터리 일부를 재조합해 차량용으로 다시 사용하는 재구축·재이용 사업을 확대한다고 발표했다.새배터리보다 낮은 가격으로 판매하기 때문에 사고차량 수리 및 장기이용한 차량의 교환용 수요가 확대될 것으로 전망했다.