▲ 일본 통신사업자인 KDDI 빌딩 [출처=홈페이지]일본 통신사업자인 KDDI에 따르면 국내 최초로 5G SA 통신망을 사용한 드론 실증 비행에 성공했다. 4G LTE 통신망보다 향상된 고품질의 영상을 전송할 수 있었다.이번 실증 실험은 KDDI 스마트 드론이 공중에서 촬영한 영상을 드론 운항관리시스템에 전송하는 방식이 적용됐다. 혼잡한 통신 환경에서도 안정적으로 영상을 전송할 수 있는지 확인하기 위한 목적이다.4G LTE 통신 기술에서는 5G에서 가능한 네트워크 슬라이싱 기능을 사용한 서비스가 어려웠다. 실제 4G LTE 망에서 드론이 촬영한 영상을 전송하면 끊김 현상이나 블록 노이즈가 발생했다.하지만 핵심 장치나 기지국을 포함해 모두 5G 기술을 적용해 드론에서 촬영한 영상을 전송하면 주변 통신 상황에 영향을 받지 않았다.드론을 시설물 점검, 경비와 순찰, 감시 등에 활용하려면 촬영한 고품질의 영상을 안정적으로 전송할 수 있어야 한다. 따라서 주파수 대역에 높은 부하를 걸어 네트워크 환경이 혼잡하게 만들어 테스트를 진행했다.향후 모바일 통신에 대한 수요가 확대돼 네트워크에 혼잡이 발생하면 영상을 전송하기 위해 필요한 주파수 대역을 충분하게 제공하기 어렵게 된다.KDDI는 2023년 4월 드론이 5G 통신망을 사용할 수 있도록 법이 정비된 이후 무선국 면허를 취득했다. 더불어 5G를 공중에서 이용할 수 있는 네트워크 환경도 구축했다.

독일 통신회사인 텔레포니카 저머니(Telefónica Germany GmbH & Co. OHG)에 따르면 국내 5G 네트워크는 약 1만4000개의 안테나를 확보했다.이 네트워크 인프라는 독일 인구 절반에게 5G 서비스를 제공할 수 있는 규모이다. 텔레포니카는 이미 3.6GHz 주파수 대역에 약 6000개의 5G 안테나를 배치했다.텔레포니카는 2022년 말까지 독일 인구의 약 60%에 5G 통신을 제공하는 것을 목표로 한다. 2025년 말까지 전국적인 5G 서비스를 추진할 계획이다.텔레포니카는 O2 네트워크를 통해 인구의 절반에게 고성능 5G 서비스를 제공하고 있어 계획보다 6개월 일찍 목표를 달성했다.이로써 독일의 수백만 소비자들에게 5G를 통해 훨씬 더 빠르게 연결되고 새로운 디지털 어플리케이션이 가능한 서비스를 제공하고 있다. 독일에서 네트워크 확장을 통해 디지털 입지를 강화하기 위해 지속적으로 투자할 계획이다.또한 5G 서비스 제공을 위해 700MHz를 사용하고 있다. 1800MHz에서 동적 스펙트럼 공유 기술(Dynamic Spectrum Sharing technology, DSS)을 활용하고 있다.참고로 독일 뮌헨공과대학(TUM)은 텔레포니카 도이칠란드(Telefónica Deutschland/O2)가 구축한 5G 캠퍼스 네트워크를 통해 구체적인 어플리케인션 연구를 진행하고 있다.텔레포니카 저머니는 스페인 통신기업 텔레포니카에 의해 지배를 받는 Telefónica Deutschland/O2의 자회사이다. 유럽 국가들은 빠른 시일 내에 5G 통신을 보급하기 위해 노력 중이다.▲텔레포니카(Telefónica Deutschland) 홈페이지

영국 통신 및 인터넷 서비스 제공업체인 3UK(Three UK)에 따르면 2024년 말까지 3G 모바일 서비스를 종료할 계획이다.동종사들인 보다폰(Vodafone), EE에 이어 3G 모바일 서비스를 마감하는 최신 업체가 됐다. 이번 조치로 3UK는  4G를 개선하고 전국의 더 많은 지역에 5G를 출시하는 데 집중할 수 있도록 자원을 확보하게 될 것이다.현재 국내 3G는 오랫동안 우수한 4G 서비스로 대체돼 왔다. 기가비트 지원이 가능한 5G 인프라 역시 계속 출시됨에 따라 모바일 광대역 서비스는 빠르게 발전하고 있다.2021년 정부와 이동통신사업체들은 2033년까지 기존 2G와 3G 서비스를 모두 단계적으로 폐지하는 국가 계획에 합의했다. 관련 주파수는 4G 및 5G 서비스를 개선하기 위해 다시 사용될 예정이다.이동통신사들은 오랫동안 2G 이전에 3G를 종료할 것으로 예상해 왔다. 2G는 여전히 상당히 널리 사용되고 있기 때문이다. 특히 시골에 주로 음성 전용 스타일 통신에 유용한 예비 통신 수단으로 남아 있다.▲3UK(Three UK) 홈페이지

일본 휴대전화 및 무선통신 제공기업인 NTT도코모(NTTドコモ)에 따르면 4G 주파수를 이용해 5G의 영역 전개를 가속화할 계획이다. 해당사는 지금까지 5G 전용 주파수인 3.7GHz대, 4.5GHz대, 28GHz대를 이용했다. 추가해 4G에서 이용하는 주파수인 700MHz대, 3.4GHz대, 3.5GHz대 등을 활용하겠다는 것이다. 4G 주파수를 이용하는 5G의 통신속도는 4G와 동등하다. 5G 전용 주파를 활용할 경우 대역폭이 넓어 초고속 대용량 수신이 가능하지만 4G 주파수를 쓰면 대역폭이 변하지 않기 때문이다.  4G 주파수의 인프라 시설을 활용할 수 있기에 5G의 구축 비용과 시간을 크게 단축시킬 수 있는 장점이 있다. 2024년 3월까지 5G 서비스의 인구 커버율 90% 이상 달성을 목표로 정했다. ▲NTT도코모(NTTドコモ) 로고

중국 IoT 솔루션 공급업체인 퀙텔(Quectel Wireless Solutions)에 따르면 LTE-A 자동차 모듈 AG525R-GL에 대한 글로벌 인증서를 획득했다.특히 GCF, FCC, CE, PTCRB, UKCA, IC, IFETEL, SRRC, NAL, CCC, KC, NCC, JATE, TELEC, RCM, Verizon, AT&T, T-Mobile, Telus, KT, NTT DOCOMO 및 Telstra로부터 승인을 받았다. 인증된 AG525R-GL 모듈은 AEC-Q100 인증 퀄컴(Qualcomm) SA415M 칩셋을 기반으로 한다. AG525R-GL 모듈은 LTE-A Cat 12를 지원하고 600Mbps의 최대 다운링크 데이터 속도를 제공한다.또한 기존 UMTS 및 GSM 네트워크와 하위 호환이 가능하고 다중입출력(MIMO) 기술을 지원한다. 수신기 측에서 동시에 동일한 주파수 대역에서 다중 안테나를 사용하면 오류가 크게 최소화되고 데이터 속도가 최적화된다.보안 부팅, TrustZone, SELinux, 다중 APN 등을 포함한 일련의 하드웨어 및 소프트웨어 기반 기능을 제공해 데이터 통신 보안을 강화한다.이와 같은 장점들을 통해 이 모듈은 다양한 자동차 브랜드에서 선택됐다. 따라서 다양한 브랜드에서 채택될 수 있을 것으로 전망된다.▲ 퀙텔(Quectel Wireless Solutions)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

인도 정부에 따르면 2022년 5월 5G 스펙트럼 경매를 시작할 수 있을 것으로 전망된다. 통신규제국(Trai)에서 2022년 3월까지 판매 과정에 관련된 규정 권고를 제출하는 경우에 성립된다. 정부는 통신규제국으로부터 스펙트럼 가격, 할당 방식 및 규모, 결재 조건 등을 참조받는다. 제출된 경우 근시일 내에 경매가 진행될 수 있도록 동시에 경매의 다른 과정을 진행할 방침이다. 이전에 정부는 스펙트럼 경매에 대한 권고를 제출받은 이후 60일에서 120일 이후에 입찰 과정을 시작했다. 5G 스펙트럼은 4G 서비스와 대비해 다운로드 속도가 10배 빠를 것으로 전망된다. 통신규제국이 5G 스펙트럼 협의 참여자들에게 2022년 2월 15일까지 추가 권고 제출을 제안하자 통신사들은 스펙트럼 주파수 대역 가격을 최대 95% 절감하라고 요구했다. ▲정부 로고 

인도 통신회사인 보다폰 아이디어(Vodafone Idea)에 따르면 2022년 1월 11일 정부의 지분을 35.8%로 인정한다고 밝혔다. 주파수 경매비용과 지연된 이자에 대한 댓가이다.보다폰 그룹의 지분은 28.5%, Aditya Birla Group은 17.8%를 각각 보유하게 된다. 정부로부터 구매하려는 주파수 가격의 순현재가치(NPV)는 Rs 1600억루피로 결정됐다. 보다폰 아이디어의 주식 가격은 2021년 8월 14일을 기준으로 결정하려고 했지만 주가가 많이 내려가 어려웠다. 정부는 1주당 10루피로 주식을 획득하게 된다.2021년 10월 정부는 보다폰 아이디어의 회생을 위해 다양한 방안을 논의했다. 주파수 경매대금을 4년간 유예하는 방안도 포함됐다. ▲보다폰 아이디어(Vodafone Idea) 로고

인도 통신사인 릴라이언스 지오(Reliance Jio Infocomm Ltd)에 따르면 Rs 500억루피 규모의 5년 만기 회사채를 발행할 계획이다. 미국 달러로 환산하면 US$ 6억7100만달러에 달한다.이자율은 6.20%로 정해졌다. 릴리이언스 지오는 2018년 7월 루피화 회사채를 발행한 것이 마지막이었다. 경쟁업체들과 시장점유율 경쟁에서 승리하기 위해 자금이 필요하다.2016년 무선통신 시장에 진입하면서 저렴한 데이터 요금, 낮은 통화요금 등을 무기로 시장에 경쟁을 촉발시켰다. 당시 10여개 업체가 난립했던 통신시장은 현재 3개 사업자로 줄어들었다.릴라이언스 지오는 2022년 5G 서비스를 전국적으로 확대할 계획이다. 2021년 5G 서비스용 주파수를 80억달러에 확보했다. ▲릴라이언스 지오(Reliance Jio Infocomm Ltd) 홍보자료(출처 : 홈페이지)

미국 글로벌 항공기 제조사인 보잉(Boeing)에 따르면 항공업계가 중요한 비행 안전 장비에 대한 5G 네트워크의 간섭 가능성에 대해 우려하고 있다.여기에는 프랑스 항공기 제조사인 에어버스(Airbus)도 적극적으로 동참했다. 보잉 및 에어버스의 우려는 미국의 초고속 모바일 광대역 기술 도입을 둘러싼 항공사와 이동통신사 간의 분쟁에서 미연방항공국(Federal Aviation Administration, FAA)에 대한 압력을 증가시킨다.보잉 및 에어버스는 지상에서 비행기의 높이를 측정하는 무선 고도계에 대한 잠재적 5G 간섭을 이해하기 위해 미국의 다른 항공우주산업 관계자들과 협력하고 있다.항공우주산업계는 "무선 고도계에 대한 5G 간섭 가능성을 충분히 평가하고 해결하는 데 초점을 맞추고 있다" 고 밝혔다.선두적인 이동통신사인 버라이존(Verizon)과 AT&T는 2021년 2월 수십억 달러 규모의 라이선스를 획득한 후 2021년 12월 5일부터 3.7-3.8 GHz 주파수 대역을 사용하기 시작할 예정이었다.그러나 FAA가 고도계에 대한 5G 신호의 간섭 가능성에 대해 우려를 표명한 후 이동통신사들은 11월 출시를 연기했다. FAA는 5G와 동일한 주파수 대역을 사용할 수 있는 기기에 대한 추가 정보를 요청했다.2021년 11월 버라이즌과 AT&T는 미연방통신위원회(Federal Communications Commission, FCC)에 서한을 보내 2022년 1월부터 5G 서비스를 시작하겠다는 의지를 표명했다.이동통신사들은 FAA가 조사를 마치는 2022년 7월까지 미국 법률에서 요구하는 것 이상의 추가 예방조치를 취할 것이라고 밝혔다.▲보잉(Boeing) 홈페이지

프랑스 항공기 제조사인 에어버스(Airbus)에 따르면 미국 항공기 제조사인 보잉(Boeing)과 더불어 항공업계가 중요한 비행 안전 장비에 대한 5G 네트워크의 간섭 가능성에 대해 우려하고 있다. 에어버스 및 보잉을 비롯한 항공우주 산업계는 "지상에서 비행기의 높이를 측정하는 무선 고도계에 대한 5G 간섭 가능성을 충분히 평가하고 해결하는 데 초점을 맞추고 있다"고 밝혔다.전문가들은 5G로 인해 글로벌 항공우주 산업계와 이동통신업계 간의 분쟁이 커지는 것을 우려한다. 무엇보다 검증된 안전이 확보돼야 한다고 지적한다. 2021년 2월 프랑스 항공규제당국은 5G 네트워크와 비행 안전 장비의 갈등으로 인해 5G가 탑재된 비행기의 휴대전화 전원을 끌 것을 권고한 바 있다.프랑스 민간항공당국은 인근 주파수의 신호와 비슷하거나 더 큰 전력을 가진 신호로 무선 고도계가 간섭을 받으면 비행기 착륙 시 '중대한 오류' 가 발생한다고 지적했다.▲에어버스(Airbus) 홈페이지