독일 폭스바겐 그룹(VW Group)은 2026년까지 배터리 전기차 신기술 개발에 €890억유로를 투자할 예정이다. 2026년 말까지 배터리-전기차 매출을 전체 매출의 4분의 1까지 끌어 올리기 위한 목적이다.주력 프로젝트인 트리니티 모델은 2026년 볼프스부르크 지역 신규 생산라인에서 생산할 계획이다. 2023년까지 폭스바겐 ID 생산을 시작하기 위해 현재 생산라인을 재정비할 방침이다.따라서 현재 츠비카우(Zwickau)에서 생산 중인 전기차 해치백 생산 한계를 극복해 생산량 증대가 가능할 것으로 예상된다. 또한 2030년 볼프스부르크 지역에 두번째 전기 자동차 제조 시설을 가동할 계획이다. 폭스바겐의 잘츠기터(Salzgitter) 공장은 유럽 배터리 허브로 자리잡을 것이며 2025년 통합된 배터리 셀을 생산할 계획이다.▲ 폭스바겐 그룹(VW Group) 홈페이지

독일 글로벌 자동차제조업체인 폭스바겐그룹(Volkswagen Group)에 따르면 미국 글로벌 소프트웨어업체인 마이크로소프트(Microsoft)와 협력해 주율주행 차량 개발을 가속화하기 위해 자율주행 플랫폼을 구축할 계획이다.소프트웨어 자회사인 자동차소프트웨어 조직(Car.Software Organization)은 마이크로소프트 애저(Microsoft Azure)에 클라우드 기반 ADP (Automated Driving Platform)를 구축한다.이와 같은 컴퓨팅 및 데이터 기능을 활용해 글로벌 규모에서 더욱 빠르게 자율주행 경험을 제공할 수 있을 것으로 기대된다. 애저(Microsoft Azure)에서 개발 프로세스를 단순화할 수 있기 때문이다.특히 자율주행 차량을 위한 ADAS(Advanced Driver Assistance System) 및 AD(Autonomous-Drive) 기능 개발의 효율성을 높일 수 있을 것으로 기대된다.하나의 개발 플랫폼으로 ADAS 및 AD 솔루션을 더 빠르게 구축할 수 있기 때문이다. 이와 같은 노력을 통해 이동성을 더욱 편안하게 만드는 동시에 승객의 안전을 개선할 수 있을 것으로 전망된다.▲ Germany-Volkswagen-AutonomousCar ▲ 폭스바겐그룹(Volkswagen Group)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

미국 자율주행자동차 스타트업인 아르고(Argo AI)에 따르면 폭스바겐그룹(Volkswagen Group)과 포드(ford)로부터 각각 $US 26억달러와 $10억달러의 투자를 유치했다.해당 계약을 통해 아르고에아이는 미국과 유럽에서 즉각적으로 도약할 수 있을 것으로 기대된다. 폭스바겐그룹의 자율주행 자회사인 AID(Autonomous Intelligent Driving)는 아르고에아이에 흡수될 예정이다.AID의 뮌헨 지사는 아르고에아이의 유럽 본부가 될 예정이다. 포드와 폭스바겐그룹은 계약 조건에 따라 아르고에아이의 자율주행차량 기술 개발비용을 공동으로 부담한다.협력사업을 통해 절약된 비용은 완전 자율주행 서비스를 위한 서비스 소프트웨어 및 차량 운영에 재할당할 계획이다. 공동투자에도 불구하고 포드와 폭스바겐그룹은 실제 자율주행차량 서비스에 대해 협력하지는 않을 것으로 전망된다.이에따라 자체 운전서비스를 구축하는 데 있어 독립적이고 치열한 경쟁이 지속될 것으로 예상된다. 자율주행자동차의 기술선점을 위한 완성차 제조업체들의 합종연횡은 지속될 것으로 판단된다.▲ USA-ArgoAI-AutonomousCar▲ 아르고(Argo AI)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

독일 글로벌 자동차제조업체인 폭스바겐(VW)에 따르면 2020년에 2개의 전기차 공장을 건설해 60만대의 생산능력을 갖출 계획이다. 2022년 말까지 매년 전기자동차(EV) 생산량을 약 1백만대로 늘릴 방침이다.폭스바겐은 BMW, 르노, 제너럴 모터스, 테슬라 등 경쟁 업체보다 공급업체, 공장 및 근로자의 대규모 인프라를 오랫동안 활용해 맞춤 설계한 전기자동차를 더 빨리 판매하고 있다.특히 폭스바겐그룹은 전기자동차(EV) 플랫폼을 아우디, 스코다 및 시트 및 포르쉐 브랜드로 출시함으로써 규모의 경제를 확대할 예정이다즉, 폭스바겐은 전기자동차의 가격을 약 €2만유로로 낮추기 위해 규모의 경제를 충분히 늘리도록 MEB라고 하는 전용 전기자동차 아키텍처에 대규모 투자를 하고 있다.또한 독일 자동차제조업체는 2022년까지 전 세계에 8개의 공장을 오픈해 전기자동차 제조를 전문적으로 수행할 방침이다. 이를통해 배기가스 제로 차량을 생산하는 가장 큰 자동차 메이커가 될 수 있을 것으로 기대된다.▲ China-VOlksWagen-EV▲ 폭스바겐(VW)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

일본 글로벌 자동차제조업체인 도요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 자율주행 자동차 기술 개발을 위해 스즈키(スズキ)와 파트너십을 체결했다.자동차 부문은 전례없는 전환점을 경험하고 있는 중으로 평가되고 있다. 특히 자동차 제조업체는 인공지능, 인터넷 및 기타 기술의 사용으로 많은 비용이 소요되고 있다.이런 문제점을 해결하기 위한 한 가지 방법으로서 막대한 비용을 공유하는 파트너십이 해결책으로 제시되고 있다. 도요타자동차는 $9억8백만 달러 가치의 스즈키의 지분 4.9%를 갖고 스즈키는 도요타에 $4억5,500만 달러를 투자할 계획이다.양사는 이미 2017년에 체결된 계약에 따라 인도 시장에서 협력해오고 있으며 향후에도 계속 협력을 확대할 계획이다. 파트너십은 양사가 성장하고 도전에 대처하는 데 도움이 될 것으로 평가된다.참고로 독일 폭스바겐그룹(Volkswagen AG)은 2021년 초 미국과 유럽의 도로에 자율주행 차량을 주행시킬 계획이다. 이를 위해 미국 글로벌 자동차제조업체인 포드가 소유하고 있는 피츠버그 자율주행 차량 회사에 $26억달러를 투자한다고 밝힌 바 있다.또한 포드는 폭스바겐의 전기자동차 플랫폼을 사용해 2023년부터 유럽 시장을 위한 무공해 자동차를 제작할 방침이다. ▲ Japan-Toyota-Car▲ 도요타자동차(トヨタ自動車)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)