중국 자동차공업협회(国家市场监督管理总局)에 따르면 2025년에 정점에 다다르는 전기 자동차 배터리의 재활용을 위해 정책적 지원이 필요하다. 2021년 3월까지 중국의 전기 자동차 대수는 551만 대에 이르렀다.2021년 1월부터 5월까지의 중국 판매량은 95만대로 전년 동기 대비 220% 증가했다. 이와 같은 전기 자동차 시장의 급속한 성장으로 2025년까지 시장 규모가 $155억 달러를 초과할 것으로 예상된다. 전기 자동차의 판매가 크게 증가함에 따라 배터리 재활용은 또 다른 산업 과제로 대두되고 있다. 2025년 배터리 교체가 정점에 도달할 것으로 예상된다.전기 자동차의 배터리는 주로 리튬 배터리이며 수명은 약 6~8년이기 때문이다. 영구적인 솔루션이 나올 때까지 전원 배터리 재활용 주기는 크게 변하지 않을 것으로 예측된다.전기 자동차의 배터리 재활용 연구에 더욱더 많은 지원이 필요할 것으로 예상된다. 참고로 중국의 2020년 폐기된 전력 배터리 총량은 약 20만톤에 달했고, 2025년에는 약 78만톤으로 늘어날 전망이다.▲자동차공업협회(国家市场监督管理总局)의 로고(출처 : 홈페이지)

중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2020년 4월 신에너지 차량에 전력을 공급하기 위한 배터리 출력이 전년 대비 35.5% 급감했다.4월 공급은 4.7기가와트시(gigawatt-hours)였으며, 2020년 첫 4개월 동안의 총 출력은 52.1% 감소한 13기가와트시로 조사됐다.2020년 4월 배터리 설치 용량은 3.6기가와트시로 전월 대비 29.5% 증가했지만 작년 같은 기간에 비해 33.7 % 감소한 것으로 나타났다.2019년 말까지 신에너지 차량의 수는 380만대에 이른다. 국내 신에너지 차량 시장의 발전을 촉진하기 위해 중국은 충전시설 건설을 강화하고 신에너지 차량제조업체의 시장 접근 요구를 완화할 방침이다.한편 미국의 신에너지차량 시장은 2020년 4월 완만한 반등을 보였다. 신에너지 승용차 판매는 전년 대비 30% 감소했지만 3월보다 14.8% 증가한 64,000대에 도달했다.▲ China-CAAM-Battery▲ 자동차공업협회(中国汽车工业协会)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 8월 신에너지 자동차(NEV) 생산량은 9만9000대로 전년 동월 대비 39% 증가했다. 전월 9만대 대비 9000대 확대됐다.이중 순수 전기자동차 생산량은 7만2000대로 전년 동월 대비 24.2%, 전월 생산량 6만8000대 대비 4000대 늘어났다.동월 배터리식 전기자동차 생산량은 2만7000대로 전년 동월 대비 102.3% 증가했으며 전월 2만3000대 대비 4000대 늘어났다.2018년 1~8월 신에너지 자동차(NEV) 총 생산량은 60만7000대로 전년 동기 대비 75.4% 증가했다. 이중 순수 전기자동차 총 생산량은 45만5000대, 배터리식 전기자동차 생산량은 15만3000대로 전년 동기 대비 각각 60.2%, 144.2% 늘어났다.또한 2018년 8월 신에너지 자동차(NEV) 판매량은 10만1000대로 전년 동월 대비 49.5% 확대됐다. 이중 순수 전기자동차 판매량은 7만3000대, 배터리식 전기자동차 판매량은 2만8000대로 전년 동월 대비 31.7%, 130.8% 각각 늘어났다.2018년 1~8월 신에너지 자동차(NEV) 총 판매량은 60만1000대로 전년 동기 대비 88% 증가했다. 이중 순수 전기자동차 판매량은 44만7000대로 전년 동기 대비 71.6% 늘어났다. 동기간 배터리식 전기 자동차 판매량은 15만4000대로 전년 동기 대비 159.7% 확대됐다.중국 정부가 환경오염 문제를 해결하기 위해 대도시를 중심으로 디젤 차량의 보급을 억제하고 친환경 자동차 보급을 적극 추진하고 있기 때문이다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고

중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 7월 신에너지 자동차 생산량은 9만대로 전년 동월 대비 53.6% 증가했다.이중 순수전기 자동차 생산량은 6만8000대로 전년 동월 대비 45.4% 늘어났다. 동월 배터리식 전기 자동차 생산량은 2만3000대로 전년 동기 대비 85.3% 급증했다.2018년 1~7월 신에너지 자동차 총 생산량은 50만4000대로 전년 동기 대비 85% 확대됐다. 이중 순수전기 자동차 총 생산량은 38만2000대로 전년 동기 대비 71% 증가했다. 동기간 배터리식 전기 자동차 총 생산량은 12만2000대로 전년 동기 대비 148.9% 늘어났다.또한 2018년 7월 신에너지 자동차 판매량은 8만4000대로 전년 동월 대비 47.7% 증가했다. 이중 순수전기 자동차 판매량은 6만대로 전년 동월 대비 33.6% 늘어났다. 동월 배터리식 전기 자동차 판매량은 2만4000대로 전년 동월 대비 101.1% 확대됐다.2018년 1~7월 신에너지 자동차 총 판매량은 49만6000대로 전년 동기 대비 97.1% 증가했다. 이중 순수전기 자동차 총 판매량은 37만3000대로 전년 동기 대비 82.4% 늘어났다.동기간 배터리식 전기 자동차 총 판매량은 12만3000대로 전년 동기 대비 160.9% 급증했다. 중국 정부가 대도시 등 환경오염 문제를 해결하기 위해 친환경 자동차 보급을 적극 추진하고 있기 때문이다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Logo▲중국자동차공업협회(中国汽车工业协会) 로고

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 6월 중국의 신에너지 자동차 판매량은 8만4000대로 전년 동월 대비 42.9% 증가했다.이중 순수전기 자동차 판매량은 6만2000대로 전년 동월 대비 29.5% 늘어났다. 동월 배터리식 전기 자동차 판매량은 2만2000대로 전년 동월 대비 102.0% 확대됐다.또한 2018년 1~6월 신에너지 자동차 총 판매량은 41만2000대로 전년 동기 대비 111.5% 증가했다. 이중 순수전기 자동차 총 판매량은 31만3000대로 전년 동기 대비 96.0% 늘어났다.동기간 배터리식 전기 자동차 총 판매량은 9만9000대로 전년 동기 대비 181.6% 확대됐다. 중국의 심각한 대기오염 문제를 해결하기 위한 정부의 정책영향으로 자동차 제조기업들이 친환경 차량 생산을 늘리고 있기 때문이다.▲ China_CAAM_6Month New Energy Cars Sales Volume▲신에너지자동차 판매량(출처 : 중국자동차공업협회, iNIS)

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 6월 중국의 신에너지 자동차 생산량은 8만6000대로 전년 동월 대비 31.7% 증가했다. 전월 생산량 9만6000대 대비 1만대 감소했다.이중 순수전기 자동차 생산량은 6만4000대로 전년 동월 대비 18.6% 늘어났다. 동월 배터리식 전기 자동차 생산량은 2만2000대로 전년 동월 대비 93.8% 증가했다.2018년 1~6월 신에너지 자동차 총 생산량은 41만3000대로 전년 동기 대비 94.9% 확대된 것으로 집계됐다. 이중 동기간 순수전기 자동차 총 생산량은 31만4000대로 전년 동기 대비 79.0% 늘어났다.2018년 1~6월 배터리식 전기 자동차 총 생산량은 10만대로 전년 동기 대비 170.2% 급증했다. 전기자동차에 대한 정부의 우호적인 정책이 주요인인 것으로 판단된다.▲ China_CAAM_6Month New Energy Cars Product Volume▲신에너지자동차 생산량(출처 : 중국자동차공업협회, iNIS)

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 5월 신에너지 자동차 생산량은 9만6000대로 전년 동월 대비 85.6% 증가했다.이중 순수 전기자동차 생산량은 7만7000대로 전년 동월 대비 75.9% 늘어났다. 5월 배터리식 전기자동차 생산량은 1만9000대로 전년 동월 대비 138.8% 확대됐다.2018년 1~5월 신에너지 자동차 총 생산량은 32만8000대로 전년 동기 대비 122.9% 증가했다. 이중 순수 전기 자동차 총 생산량은 25만대로 전년 동기 대비 105.1% 늘어났다.동기간 배터리식 전기자동차 총 생산량은 7만9000대로 전년 동기 대비 207.3% 급증했다. 정부가 베이징 등 심각해 지고 있는 대도시 환경문제를 해결하기 위해 가솔린 자동차 보급을 축소하고 친환경 차량 보급 확대 정책을 적극 추진하고 있기 때문이다.▲ China_CAAM_5Month New Energy Car Production Volume▲신에너지자동차 생산량(출처 : 중국자동차공업협회, iNIS)

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 5월 신에너지 자동차 판매량은 10만2000대로 전년 동월 대비 125.6% 증가했다.이중 순수전기 자동차 판매량은 8만2000대로 전년 동월 대비 112.8% 늘어났다. 5월 배터리식 자동차 판매량은 2만대로 전년 동월 대비 196.8% 확대됐다.또한 2018년 1~5월 신에너지 자동차 총 판매량은 32만8000대로 전년 동기 대비 141.6% 증가했다. 이중 순수전기 자동차 총 판매량은 25만대로 전년 동기 대비 124.7% 확대됐다. 동기간 배터리식 전기 자동차 총 판매량은 7만8000대로 전년 동기 대비 218.4% 늘어났다.중국 자동차 제조사들이 대도시를 중심으로 심각한 대기오염 문제를 해결하려는 정부 정책에 부합한 친환경 차량을 적극 개발해 발매를 서두르고 있기 때문이다.▲ China_CAAM_5Month New Energy Car Sales Volume▲신에너지자동차 판매량(출처 : 중국자동차공업협회, iNIS)

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 3월 신에너지 자동차 생산량은 6만8000대로 전년 동기 대비 105% 증가했다.이중 순수 전기자동차 생산량은 5만1000대로 전년 동월 대비 91% 확대됐다. 배터리식 전기자동차 생산량은 1만7000대로 전년 동월 대비 163% 늘어났다.2018년 1~3월 신에너지 자동차 총 생산량은 15만대로 전년 동기 대비 156.9% 급증했다. 이중 순수 전기자동차 총 생산량은 10만8000대로 전년 동기 대비 124.7% 늘어났다.동기간 배터리식 전기자동차 생산량은 4만2000대로 전년 동기 대비 305.3% 증가했다. 정부는 베이징 등 대도시 환경문제가 심각해지자 가솔린자동차 보급을 축소하고 친환경 차량 보급 확대를 위한 정책을 추진하고 있다.▲ China_CAAM_3Month New Energy Car Production 1▲신에너지자동차 생산량(출처 : 중국자동차공업협회, iNIS)

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 3월 신에너지 자동차 판매량은 6만8000대로 전년 동월 대비 117.4% 증가했다.이중 순수 전기자동차 판매량은 5만2000대로 전년 동월 대비 105.9% 급증했다. 배터리식 전기자동차 판매량은 1만6000대로 전년 동월 대비 167.2% 늘어났다.또한 2018년 1~3월 신에너지 자동차 총 판매량은 14만3000대로 전년 동기 대비 154.3% 증가했다. 이중 순수 전기 자동차 총 판매량은 10만2000대로 전년 동기 대비 131% 늘어났다.동기간 배터리식 전기 자동차 총 판매량은 4만대로 전년 동기 대비 242.6% 확대됐다. 전월 판매량 2만4414대 대비 약 63.8% 증가했다.중국 정부가 대도시 주변 심각한 대기오염 문제를 해결하기 위해 친환경 차량 도입을 적극 추진하고 있기 때문이다. 자동차 제조사들 역시 정부 정책에 부합한 친환경 차량의 개발 및 발매를 서두르고 있다.▲ China_CAAM_3Month New Energy Car Sales 1▲신에너지자동차 판매량(출처 : 중국자동차공업협회, iNIS)