일본 이스즈자동차(いすゞ自動車)에 따르면 2019년까지 히노자동차와 차량을 연결해 한번에 많은 승객이 탑승할 수 있는 'HV형 굴절버스'를 출시할 예정이다.향후 2020년에 개최되는 도쿄올림픽 및 장애인올림픽에서 버스를 이용하는 고객의 수요가 확대될 것으로 예상했기 때문이다.해당 버스는 약 11미터의 일반버스를 연결하는 것으로 약 18미터에 달한다. 디젤과 전기를 조합한 하이브리드시스템을 도입했다.참고로 국내 굴절버스시장에서는 미쓰비시후소가 메르세데스벤츠의 디젤형 굴절버스를 판매하고 있으며 국내기업이 굴절버스를 출시하는 것은 처음이다.▲HV형 굴절버스(출처 : 이스즈자동차)

중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2016년 신에너지차량 생산량은 51만7000대, 판매량은 50만7000대로 전년 대비 51.7%, 53% 각각 증가했다.이중 순수전기자동차 생산량은 41만7000대, 판매량은 40만9000대로 전년 대비 63.9%, 65.1% 늘어났다. PHV차량 생산량은 9만9000대, 판매량은 9만8000대로 전년 대비 각각 15.7%, 17.1% 증가했다.또한 순수전기 승용차 생산량은 26만3000대, 판매량은 25만7000대로 전년 대비 각각 73.1%, 75.1% 늘어났다. PHV형 승용차 생산량은 8만1000대, 판매량은 7만9000대로 전년 대비 29.9%, 30.9% 각각 증가했다.순수전기 상용차 생산량은 15만4000대, 판매량은 15만2000대로 전년 대비 50.2%, 50.7% 늘어났다. PHV 상용차 생산량은 1만8000대, 판매량은 1만9000대로 전년 대비 22.5%, 19.3% 각각 줄었다.▲ China_CAAM_2017 Auto Forum▲2017 중국자동차포럼 이미지(출처: 홈페이지)