미국 고속도로안전보험협회(IIHS)에 따르면 자율주행차량이 주행 시 충돌사고의 3분의 1정도만 막을 수 있을 것으로 전망된다.연구팀은 자동차 사고조사에서 경찰이 보고한 충돌사고 5000건을 조사했다. 연구팀은 사례 파일을 검토하고 충돌에 기여한 드라이버 관련 요인을 5가지 범주로 분리했다.5가지 범주에는 "감지 및 인지(Sensing and perceiving)"오류, “예측(Predicting)”오류, "계획 및 결정(Planning and deciding)"오류, "실행 및 성능(Execution and performance)"오류, “능력 상실(Incapacitation)”가 포함된다.감지 및 인식 오류로 인한 충돌은 전체의 24 %, 무능력은 10 %를 각각 차지했다. 연구팀은 차량 고장으로 인한 충돌과 같은 일부 충돌은 피할 수 없다고 판단했다.또한 연구팀은 연구를 위해 도로상의 모든 차량이 자율주행하는 미래를 상상했다. 자율주행차량이 대부분의 충돌을 제거하려면 서로 충돌할 때 운전자의 선호보다 안전에 중점을 두도록 설계돼야 한다.완전 자율주행차량은 사람들보다 위험을 더 잘 식별할 수 있지만 많은 충돌을 막을 수 없다. 다른 3분의 2에 해당하는 충돌을 피하려면 속도와 편의성보다 안전을 우선시하도록 특별히 프로그래밍해야 한다. ▲ USA-IIHS-AutonomousCar▲ 고속도로안전보험협회(IIHS)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

영국 시장조사기업 IHS에 따르면 징동방커지그룹(京东方科技集团股份有限公司, BOE)의 2017년 1월 대형 LCD패널 출하량 점율이 22.3%로 세계 1위를 기록했다.지난 2016년 17~19%에서 2017년 1월 20%대 진입은 세계 최대 중국 시장에 PC등 정보기술 중심으로 출하량이 증가했기 때문이다. 특히 노트북, 태블릿, 모니터 용에서 출하량이 급증했으며 향후 TV분야에도 주력할 예정이다.2016년 1위를 기록했던 한국 LG디스플레이는 점유율 21~24%에서 2017년 1월 21.6%로 2위로 하락했다. 또한 삼성전자는 2016년 12~14%에서 2017년 1월 9.9%로 축소됐다.면적기준 세계 시장점유율은 LG디스플레이가 24.8%로 1위를 기록했으며 한국의 삼성이 16.1%로 2위이다. 대만의 AUO는 16.4%, 췬창광뎬(이노룩스)은 15.7%로 4위, 중국의 BOE는 13.8%로 5위를 각각 기록했다.▲ China_BOE_Homepage 02▲징동방커지그룹(京东方科技集团股份有限公司, BOE) 홈페이지