영국 런던경영대학원(London Business School, LBS)에 따르면 2021년 LBS MBA 클래스의 기술 분야 전체 평균 급여는 전년 대비 7% 상승했다. 2021년 LBS MBA 클래스의 취업률은 전년 졸업생에 비해 소폭 상승했다. 중국발 코로나-19 사태에도 불구하고 LBS MBA 클래스는 관심의 상승세가 유지되고 있다. 최근 공개된 2021년 LBS MBA 클래스 보고서에 따르면 LBS MBA 졸업생의 93%가 취업 제의를 받았다. 전체의 92%가 졸업 후 3개월 이내에 취업에 성공했다. 두 지표 모두 이전보다 2%포인트 높은 수치이다. 그래도 코로나-19 사태의 악영향으로 2021학년도 합격률은 2017학년도 합격률 93%보다 1%포인트 낮다.2021년 LBS MBA 졸업생들은 37개국에서 일자리를 찾았다. 맥킨지 & 컴퍼니, 모건 스탠리, 아마존, 구글 등과 같은 일류 기업들의 컨설팅, 기술, 금융 및 기타 산업에서 일하게 됐다.LBS MBA 졸업생들의 높은 역량을 보여준다. LBS MBA의 최근 입학반은 66개국에서 온 92%의 유학생으로 구성돼 있으며 런던경영대학원(LBS)은 세계에서 가장 유연한 MBA 프로그램을 자랑한다.▲런던경영대학원(London Business School, LBS) 전경 (출처 : 홈페이지)

미국 연방항공청(FAA)에 따르면 새로운 규칙을 통해 야간에 작은 드론이 사람 위로 비행할 수 있도록 허용했다. 또한 야간 비행을 위해 드론에 충돌 방지 조명의 장착을 요구하고 있다.보안 문제를 해결하기 위해 공식적으로 대부분 드론의 원격 식별을 요구하고 있다. 광범위한 상업 배송에 활용하기 위해서는 필요하기 때문이다.새로운 규칙에 따르면 0.55lbs 이상의 모든 드론에는 원격 ID가 구비돼야 한다. 또한 드론이 사람의 피부를 찢을 수 있는 노출된 회전 부품을 가질 수 없다.특히 드론은 무선 주파수 방송을 통해 원격 ID 메시지를 방송해야 한다. 새로운 규정은 2021년 1월 공표 후 60일 후에 발효될 예정이다.드론 제조업체는 원격 ID가 구비된 드론 생산을 시작하도록 18개월이 주어진다. 드론 운영자는 원격 ID로 드론을 사용할 수있도록 추가 1년이 주어진다.이와 같은 새로운 규칙은 안전 및 보안 문제를 해결함으로써 드론이 영공에서 비행할 수 있는 방법을 제시한 것으로 평가된다. 이에 따라 패키지 배달과 같은 드론 운영을 더욱 일상적으로 볼 수 있을 것으로 전망된다.▲ USA-FAA-drone▲ 연방항공청(FAA)의 로고(출처 : 홈페이지)

프랑스 방산업체인 나발그룹(Naval Group)에 따르면 총 4대의 드론(UAV)과 함께 2대의 추가 캠콥터드론(CAMCOPTER® S-100 UAS)을 인수했다.드론은 미스트랄급(Mistral) 수륙 양용 헬리콥터 모함인(Porte-Hélicoptères Amphibie – PHA) Tonnerre와 Mistral에 배치될 예정이다.수륙 양용 헬리콥터 모함에서의 수용 테스트는 나발그룹과 프랑스 해군 대표가 참석한 2020년 10월 마지막 주에 진행됐다. 유럽에서 처음으로 회전익 드론이 전투 시스템에 연동된 것이다.개발된 드론은 낮과 ​​밤 전천후로 작동하며 최대 50kg의 총 중량까지 여러 탑재물을 운반할 수 있다. 육지와 해상에서 200km/108nm의 가시선을 넘어서는 능력을 갖추고 있다.34kg/75lbs 탑재 하중을 제공하며 최대 10시간, 항공가솔린(AVGas) 또는 JP-5 중유를 이용해 구동된다. 고화질 페이로드 이미지가 실시간으로 관제소로 전송된다.표준 GPS 웨이 포인트 또는 수동 내비게이션이 구비돼 있다. 또한 드론은 간단한 포인트-앤-클릭(point-and-click) 그래픽 사용자 인터페이스를 통해 GPS를 사용할 수 없는 환경에서도 성공적으로 작동될 수 있다.향후에는 더욱 더 많은 드론이 군사 용도로 사용될 것으로 전망된다. 참고로 글로벌 군사용 드론 시장은 미국, 이스라엘, 영국 등이 주도하고 있다.▲ France-NavalGroup-Drone▲ 나발그룹(Naval Group)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

미국 글로블 항공기제조업체인 벨(Bell)에 따르면 APT 70 드론의 시험 비행이 성공적으로 완료됐다. 벨은 텍사스 포트워스(Fort Worth)에 본사를 두고 있다.벨의 APT 70은 회사에서 개발 중인 새로운 전자 수직 이착륙 (eVTOL) 차량 제품군의 일부이다. APT 70은 패키지 배송에서 중요한 의료 운송, 재난 구호에 이르기까지 다양한 미션 세트를 수행할 수 있도록 설계됐다.이를 위해 APT 70은 시속 100mph 이상의 속도에 도달할 수 있으며 70lbs의 기본 페이로드 기능도 구비하고 있다. 또한 배터리 교체 및 재충전이 용이하게 이뤄지도록 시스템이 구축됐다.BVLOS(비가시권) 비행 테스트가 2020년 중반에 실시될 예정이다. 또한 일본의 물류업체인 야마토(Yamato)와 협력해 야마토의 패키지 처리시스템을 APT 70에 통합할 계획이다.향후에는 APT 70을 사용해 NASA 시스템 통합 및 운영(SIO) 데모 활동을 통해 시뮬레이션된 상업적 임무를 시연할 계획이다. 이와 같은 협력을 통해 벨은 드론의 상업적인 서비스 분야에서 빠르게 성장할 수 있을 것으로 전망된다.▲ USA-Bell-drone-APT70▲벨(Bell)의 APT 70 드론(출처 : 홈페이지)