▲ 일본 경제산업성(経済産業省) 빌딩 [출처=위키피디아]일본 경제산업성(経済産業省)에 따르면 2030년 이후 국내 공항에서 급유하는 연료의 10%를 지속가능한 항공연료(SAF)로 충당하도록 의무화할 계획이다.올해 안으로 관련 방침을 포함하도록 규정을 개정할 방침이다. 힝공업계가 온실가스를 줄이기 위해 노력하도록 강제하기 위한 목적이다.항공교통 업무를 관장하고 있는 국토교통성과 지속 가능한 SAF를 도입하는 방안을 협의할 예정이다. 관민협의체에는 항공사, 정유업계 등 이해관게자를 대거 포함시킬 계획이다.항공사가 관련 규정을 준수하지 않을 경우에는 벌칙을 적용한다. 현재 항공기 제조업체는 이산화탄소 배출을 줄이기 위해 수소나 바이오 휘발류를 사용하는 엔진을 개발하기 위해 노력 중이다.

나이지리아 전력 및 에너지 대기업인 트랜스코프 그룹(Transcorp Group)에 따르면 2022년 1분기 순이익은 N50억나이라로 전년 동기 20억나이라 대비 147% 증가했다. 2022년 1분기 세전이익은 57억나이라로 전년 동기 25억나이라 대비 129% 확대됐다. 2021년 1분기 매출은 314억나이라로 전년 동기 244억나이라 대비 28% 증가했다.2022년 1분기 영업이익 역시 100억나이라로 전년 동기 69억나이라 대비 45% 늘었다. 2022년 1분기 기준 트랜스코프 그룹의 총 자산은 4170억나이라로 이전 분기 4160억나이라 대비 증가했다. 실적 향상의 주요인은 장기적인 가치와 지속 가능한 영향력을 창출하기 위해 노력한 브랜드 강화로 분석된다. 트랜스코프 그룹은 전력, 석유 및 가스, 농업, 접대 등에 대한 전략적 투자로 구성된 포트폴리오로 30만명 이상의 주주를 확보하고 있다.대표적인 자회사는 Transcorp Hilton Abuja, Transcorp Hotels Calabar, Transcorp Power, TransAfam Limited, Transcorp Energy 등이다.▲트랜스코프 그룹(Transcorp Group) 홈페이지

영국 핀테크 스타트업인 크레디트 쿠도스(Credit Kudos)에 따르면 미국 애플(Apple)에 인수합병됐다. 애플의 영업망을 통해 사업을 확대할 수 있을 것으로 전망된다.크레디트 쿠도스는 머신러닝을 사용해 기존 신용 평가 점수에 대한 대안 서비스를 마련하고 있다. 즉 기업은 크레디트 쿠도스의 제품을 통해 개방형 금융기법을 활용해 경제성과 위험 평가를 강화할 수 있다.애플은 크레디트 쿠도스의 기술을 통해 대출 서비스를 확대하는 방안을 모색할 것으로 전망된다. 더불어 신용 서비스에 대한 더 많은 지원도 시작할 것으로 예상된다.애플은 골드만 삭스(Goldman Sachs)와 제휴해 현재 미국에서만 이용 가능한 신용카드, 기기 할부 결제 등을 제공하고 있다. 2014년 애플 페이(Apple Pay)를 출시하면서 은행업계에서 우려했던 것보다 더 금융 서비스로 진출이 더디다. 애플 페이는 아이폰(iPhone)과 워치(Watch)를 사용하고 사파리(Safari) 웹브라우저를 통해 비접촉 결제가 가능하다.애플은 Klarna, PayPal, Afterpay 등이 제공하는 할부 옵션과 유사한 후불제 기능인 'buy now, pay later' 기능을 애플 페이에 도입할 계획이다. 크레디트 쿠도스 인수를 통해 애플은 후불제 기능을 고객에게 제공할 수 있을 것으로 판단된다.▲크레디트 쿠도스(Credit Kudos) 로고

슬로바키아 교통국에 따르면 국내 기업인 클라인비전(KleinVision)이 개발한 '에어카(AirCar)'가 안전성 시험을 통과해 비행할 수 있는 자격으로 공식 인증을 받았다.또한 에어카는 유럽항공안전청(European Aviation Safety Agency, EASA) 기준에 따라 70시간의 엄격한 비행시험 동안 200회 이상의 이착륙을 완료했다.에어카는 듀얼 모드형 날으는 자동차인 일명 플라잉 카로 도로에서는 스포츠카, 하늘에서는 비행기가 된다. 도로용 차량에서 3분 이내에 비행기로 변신할 수 있는 미래형 비행기이다. 에어카가 레저 및 자율주행 여행이나 상업용 에어택시에 적합할 것으로 전망된다. 기술 및 세부 사항은 다음과 같다. BMW 엔진이 장착돼 있고, 일반 가솔린 펌프 연료로 작동하며 2명을 태울 수 있다. 8000피트 이상 높이까지 비행할 수 있으며 시속 100마일이 넘는 속도를 낼 수 있다. 에어카는 날개를 펼 수 있는 날개와 프로펠러가 후방에 있다. 도로에 있을 때 날개가 접혀 일반 차량의 주차공간만으로 충분하다.프로토타입 1은 160마력의 고정 프로펠러 엔진을 탑재하고 있지만 프로토타입 2는 300마력의 엔진이 탑재될 계획이다. 최고 속도는 300km/h(186mph), 비행/주행거리는 1000km(621마일) 등이다.가격은 아직 공개되지 않았다. 2022년 1월 마지막주 기준 현재 상황으로는 향후 12개월 이내 구매가 가능할 것으로 예상된다.▲클라인비전(KleinVision)의 비행 중인 에어카(AirCar) 홍보 동영상 (출처 : 홈페이지)

영국 런던 본사의 다국적 법무법인인 핀센트 메이슨(Pinsent Masons)에 따르면 남아프리카공화국에서 기업 범죄와 수사 능력을 강화하기 위해 파트너 에드워드(Edward James)를 고용했다.에드워드는 남아공에 본사를 둔 국내 및 아프리카 최대 법률회사인 ENS아프리카(ENSafrica)에서 근무한 경력이 있다. 핀센트 메이슨에서 에드워드는 주로 글로벌 에너지 및 인프라 부문과 협력할 것이다. 또한 포렌식, 범죄 수사 및 아프리카에서의 규정 준수 능력을 강화하는데 기여할 것으로 판단한다.에드워드는 고객의 준수, 사기, 뇌물수수 및 부패, 기업 스파이, 자금세탁 방지, 사이버 침해 및 경제 제재에 대해 조언하는 선도적인 기업 범죄 및 수사 전문가이다. ▲핀센트 메이슨(Pinsent Masons) 로고

미국 링크다오(LinksDAO)에 따르면 2022년 1월 8일 토요일 48시간 동안 9090개의 NFT 컬렉션을 판매해 $US 1040만달러의 매출을 기록했다.NFT는 6363개의 레저 멤버심 NFT가 각각 0.18이더(약 $US 674달러), 2727개의 글로벌 멤버십 NFT는 각각 0.72이더(2699달러)에 판매됐다.NFT 구매자는 거버넌스 권한, 이벤트, 기타 상품에 대한 접근 등 특전을 받는다. 다만 미래 구매 가능성이 있는 잠재적인 실제 골프 코스나 컨트리 클럽에 대한 투자자 회원 자격은 부여되지 않는다. NFT 보유자가 멤버십 회원이 되면 구매가 가능하다. 링크다오는 다중 서명이 있는 Gnosis Safe 플랫폼에 NFT 판매 대금을 보관하고 있으며 인출 및 송금을 위해서는 여러 명의 서명이 필요하다. 링크다오는 현재 두다스(Dudas), 데일리(Daily), 매든(Maddern) 등 다중 서명에 포함된 8명 중 3명이 필요하다.NFT 발행 3주전 마이크(Mike Dudas)가 골프 매니아를 위한 분산된 자율조직을 만들었으며 골프 코스를 구입하기 위한 자금 마련을 목적으로 추진했다.투자받은 자금은 실제 골프 코스를 구매하는데 사용하는게 아니라 운영 비용, 법률 비용 등을 충당하는데 사용할 계획이다. 탈중앙화 자율조직 DAO는 기업인 듯 기업이 아닌 조직으로 기업처럼 이익을 추구하나 사전 계약에 따라 다양한 사업을 통해 발생된 수익은 참가자들과 분배하는 방식으로 최근 급속히 확대되고 있다.DAO는 한 개인이나 단체에 의해 통제되지 않는 블록체인 기반 집합체이다. 스마트 계약에 규칙이나 거버넌스 등이 코딩돼 있으며 DAO 회원의 투표없이 변경이 불가능하다.▲링크다오(LinksDAO) 홈페이지

미국 글로벌 인터넷 대기업인 구글(Global)에 따르면 나이지리아와 우간다의 지도앱을 개발하는 벤처기업인 세이프보다(SafeBoda)에 투자할 계획이다. 아프리카투자펀드에 투자금을 지출한다.구글은 아프리카 대륙의 디지털 변환 지원을 위해 US$ 10억달러 규모의 아프리카투자펀드를 설립했다. 향후 5년간 관련 스타트업에 투자할 예정이다.세이프보다는 2017년 자사 앱을 출시했는데 2021년 12월 현재 100만명 이상의 고객에게 서비스를 지원하고 있다. 세이프보다 앱은 도로교통 상황을 알려주는 앱으로 빠르고 안전한 운송을 지원한다.운전자, 소포 배달자, 음식 배달자 및 매장 물건 배달자 등이 주로 이용하는 지도앱이다. 또한 결제, 저축 및 기타 금융 서비스 등으로 서비스를 확대하고 있다.▲세이프보다(SafeBoda) 홈페이지

미국 글로벌 시장조사기관인 마켓츠앤마켓츠(MarketsandMarkets)에 따르면 2030년 해양 배터리 시장 규모가 US$ 18억9700만 달러에 이를 것으로 전망된다.2021년 3억7400만 달러에서 19.8%의 연평균성장률(CAGR)로 성장할 것으로 예측된다. 산업 전반에 걸쳐 상선에 대한 수요가 증가함에 따라 배터리로 작동되는 선박에 대한 수요도 증가하고 있기 때문이다.해양 배터리 시장은 여객선의 추진 시스템 변환 증가, 전 세계 해상 무역 증가, 해양 관광 산업 성장 등과 같은 다양한 요인에 의해 주도된다. 특히 리튬 배터리 부문은 예측 기간 동안 가장 높은 연평균성장률을 보일 것으로 예상된다. 전력을 기준으로 75~150KW 전력은 예측 기간 동안 가장 높은 연평균성장률을 달성할 것으로 예상된다. 핀란드의 Wartsila, 독일의 Akasol AG, 캐나다의 Corvus Energy, 스웨덴의 Enchandia AB, 프랑스의 Saft Total, 독일의 Siemens, 스위스의 Leclanché SA 등과 같은 기업들이 해양 배터리 시장에 참여하고 있다.상기 기업들은 제품 라인을 늘리고 기술적으로 진보된 시스템을 활용해 전기 선박을 제조하고 있다. R&D에 대한 투자를 늘리고 있는 중이다.▲ 마켓츠앤마켓츠(MarketsandMarkets)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

일본 NTT도코모(ドコモと)에 따르면 UR도시지고우(UR都市機構)와 원격 조작 로봇을 활용한 자동 배송 실증 실험을 실시하기로 했다. UR의 임대 주택에 거주하는 사람들의 로봇에 대한 요구, 기능, 안전성 등을 확인하기 위한 목적이다.향후 멀리 떨어진 상점에서 쇼핑해야 할 내용을 정하고 UR의 임대 주택에서 구매시 실 생활 거주지로 자동 배송 로봇이 일용품 등을 거주지까지 배달하려는 것이다.로봇의 자율 주행 원격 모니터링 작업을 위해 NTT도코모의 통신 수단인 5G와 LTE를 이용한다. 로봇의 고정밀 자율 주행을 위해 NTT도코모의 오픈 이노베이션 클라우드와 IoT 정밀 GNSS 위치 정보 서비스를 활용한다.오픈 이노베이션 클라우드는 5G의 낮은 지연, 높은 보안 성능을 유지 시켜 주는 전송 및 오차의 위치 보정 정보를 제공해 준다. IoT 정밀 GNSS 위치 정보 서비스는 로봇의 고정밀 자율 주행을 실현시킨다. 자동 배송 로봇은 엣지 AI 대응 5G 장치, AI 운행 버스, SAFR, 보이스 전화 등의 기능을 갖추고 있다. 엣지 AI 대응 5G 장치는 자동 배송 로봇의 원격 감시 작업, 영상, 조작 신호의 전송 영상의 에지 처리(모자이크 처리), 영상 데이터에서 로봇의 자율 제어 등 운행 관리자를 위한 기능이다.AI 운행 버스 기능은 주민의 요청에 따른 자동 배송 로봇을 배차하는 주문형 대중 교통 시스템 기반이다. SAFR은 도코모의 이미지 인식 플랫폼으로 짐 전달시 본인 확인을 위한 플랫폼으로 사용자를 위한 기능이다.보이스 전화는 배송 안내 및 도착 정보를 음성으로 할 때 통화 상대의 음성을 실시간으로 문자로 변환해 의사 소통을 가시화하는 기능이다.또한 야외용 전동 휠체어 RODEM을 기반으로 안전 주행에 필요한 자율 제어 기능과 원격지 모니터링 기능을 갖춘 자동 배송 및 원격 조작 로봇이다. ▲ 자율 배송 로봇(출처 : 홈페이지)

프랑스 글로벌 제조업체인 발로렉(Vallourec)에 따르면 북해 시추에서 3D 프린팅된 워터부싱(waterbushing)을 최초로 설치했다. 글로벌 석유 및 가스 회사인 토탈에너지(TotalEnergies)와 협업으로 작업했다. 워터부싱은 석유 및 가스 시추 산업에서 건설중 유정(wells)에 탄화수소가 축적되는 것을 방지하는 데 자주 사용되는 주요 안전 부품이다.워터부싱은 안전을 보장하기 위해 극도로 저항력이 있고 신뢰성이 있어야 하는 가압 구성요소이기 때문이다. 볼로렉은 WAAM(Wire Arc Additive Manufacturing) 기술을 사용해 1.2미터 높이의 220kg 부품을 3D 프린팅하였다.부품은 총 중량이 50% 감소되고 탄소 이력(carbon footprint)이 감소된다. 이 프로젝트를 통해 WAAM 기술을 이용한 구성 요소에 대한 품질 보증 및 품질 관리 공급 프레임이 성공적으로 개발된 것으로 평가된다. 석유 및 가스 시추 산업의 적층 제조는 전 세계적으로 2025년까지 US$ 320억 달러에 이르고 2030년에는 600억 달러 이상에 이를 것으로 예측된다. ▲ 발로렉(Vallourec)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)