미국 전국전기도로연합(National Electric Highway Coalition, NEHC)에 따르면 2023년말까지 미국 주요 여행 경로를 따라 전기 자동차 급속 충전 포트를 설치할 계획이다.NEHC는 투자자 소유 전기회사 51개, 전기 협동 조합 1개, 테네시 밸리 당국으로 구성된 조직이다. 모든 미국 투자자 소유 전기기업을 대표하는 EEI(Edison Electric Institute)가 NEHC의 구성을 발표했다.또한 EEI는 2030년 말까지 2만2000대의 전기자동차가 미국 도로를 운행할 것으로 예상한다. EV 고속 충전 포트는 현재보다 10배 많은 10만개 이상 필요할 것으로 전망된다.미국 조 바이든(Joe Biden) 대통령은 1조2000억 달러의 인프라 법안에서 충전 네트워크에 75억달러를 배정했다. 2030년까지 50만개의 EV 충전소를 건립해 전기자동차 보급대수가 연간 차량 판매 대비 50%가 되길 희망했다.미국 행정부는 전기차 충전기 설치에 50억 달러를 투자할 계획이다. 25억달러 규모의 충전 및 연료 공급 인프라 프로그램은 EV 스테이션, 수소, 프로판, 천연 가스 인프라 시설을 지원한다.▲ EEI 홈페이지

헝가리 기술혁신부에 따르면 2021년 5월 4일 정부, 대학, 기업이 참여한 ‘헝가리 드론 연합(Hungarian Drone Coalition)’이 결성됐다.헝가리 드론 연합은 향후 고성장 산업으로 부상하고 있는 드론의 연구부터 법제도까지 다양한 전략을 수립하기 위해 설립됐다.특히 올해 초 발표된 드론 운영 규칙이 타국가에 비해 엄격하다는 목소리가 높아지자 이에 따른 규제 완화 대응책을 마련하는 중이다.본 연합체의 핵심 멤버는 과학기술혁신부를 비롯해 세체니대학, 부다페스트기술경제대학, 항공교통서비스업체 헝가로컨트롤(HungaroControl)로 구성돼 있다.László Palkovics 기술혁신부 장관은 "드론 산업의 성장은 드론만으로 이뤄지지 않는다“면서 ”인공지능과 데이터 기술의 동반 성장을 목표로 할 것이다“고 밝혔다.참고로 유럽혁신기술연구소(EIT)는 헝가리의 드론 산업 성장에 따라 향후 20년간 최소 10만명을 고용하고 € 100억유로의 가치를 창출할 것으로 전망했다.▲Palkovics 기술혁신부 장관(출처 : 헝가리 NRDIO 홈페이지)

글로벌 리서치 전문기업인 글로벌데이터(GlobalData)에 따르면 코로나-19(COVID-19) 이후 일본의 전력 수요는 감소하고 전력 가격은 하락했다. 수요 감소와 태양광발전의 증가가 주요인이다.일본 정부는 2030년까지 에너지 사용의 24%를 신재생 에너지에서 담당하려는 목표를 세웠다. 이를 위해 태양열 및 해상 풍력에 대한 투자를 최우선 과제로 삼았다.그러나 코로나-19 이후에 역전될 것으로 예상된다. 중국으로부터 태양광 모듈 및 기타 장비의 선적에 영향을 받았기 때문이다.특히 코로나-19 이후에 지속적인 경제 위축, 중국의 태양광(PV) 모듈 선적 지연 및 낮은 원자력 가용성이 발생하고 있다. 낮은 전력 수요에도 불구하고 비정상적인 기상 조건과 낮은 원자력 시설은 전력 생산을 위한 석탄의 필요성이 지속될 것으로 예상된다.즉 석탄 및 가스를 사용해 기저 부하 전력 요구사항을 지원할 수 있을 것으로 예측된다. 일본은 2020년 첫 3개월 동안 4480만톤의 석탄을 수입했으며 이는 2019년 1분기 수입 4330만 톤에 비해 3.4% 증가했다.일본 정부는 진행 중인 신재생 에너지 개발을 위해 $US 10억달러를 지원하기로 결정했다. 코로나-19 이후의 기업 전력 구매계약(PPA)을 지원하기 위한 목적이다.▲ UK-Globaldata-view▲ 글로벌데이터(GlobalData)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)