▲ 일본 전자업체인 샤프(Sharp) 빌딩 전경 [출처=홈페이지]일본 전자업체인 샤프(シャープ)에 따르면 2023년 11월27일 중국 화웨이(Huawei)와 4G/5G를 포함한 셀룰러 통신 규격 필수 특허에 대한 크로스 라이선스(cross license) 계약을 체결했다고 밝혔다.글로벌 기술 표준을 목표로 규격 표준화에 협력하기 위한 목적이다. 양사는 기술 표준화를 통해 사용자의 경험을 향상시키고 경쟁을 촉직해 장치 및 서비스 비용을 절감할 방침이다.샤프는 화웨이와 공정하고 합리적이며 비차별적인 조건으로 협력하고 있다. 화웨이는 미국의 첨단 기술 수출 통제로 5G 장비의 개발과 판매에 어려움을 겪고 있다.참고로 크로스 라이선스는 서로 다른 기업이 각 회사가 보유한 특허를 서로 사용하도록 허락하는 계약을 말한다. 특허의 가치가 동일하지 않을 경우에 사용료를 지불하기도 한다.

나이지리아 통신사업자협회(ALTON)에 따르면 통신위원회(NCC)가 국내 통화료 및 문자메시지 등의 데이터 요금을 40% 인상할 것을 제안했다.통신사업자협회의 회원인 통신사업체들은 국내 사업비 상승을 고려할 때 요금 인상 제안이 필요하며 통신위원회가 수용해 줄 것을 촉구했다.통신업계는 2020년 코로나-19 팬데믹 당시 발생한 경기 침체와 2022년 현재 진행 중인 러시아-우크라이나 전쟁으로 재정적인 어려움을 겪고 있다고 주장했다. 전쟁으로 인한 에너지 비용 증가로 인해 운영 비용이 35%나 증가했기 때문이다.통신사업자협회는 통신사업체에 대한 5%의 소비세 도입으로 통신업계에 대한 여러 가지 세금과 부담금이 증가했다고 덧붙였다.통계청에 따르면 대부분의 아프리카 국가에서 1기가바이트의 비용은 평균 N2만7500나이라(US$ 50달러)이다. 국내에서는 통신사와 가입자가 선택한 패키지에 따라 1500나이라와 2000나이라 사이의 비용이 든다. 말라위, 베냉, 차드, 나미비아 등은 전 세계적으로 데이터 요금이 가장 높은 10개국에 포함된다. 반면 수단은 1기가바이트의 요금이 0.27달러로 아프리카에서 가장 낮다.▲통신사업자협회(Association of Licensed Telecommunication Operators of Nigeria, ALTON) 홈페이지

중국 기술기업인 바이두(百度)에 따르면 산시성(山西省) 양취안(阳泉)시로부터 무인 자율주행 서비스에 대한 상업적 운영 면허를 발급받았다.이 면허는 도시의 지정된 지역에서 운영되는 바이두의 자율주행 차량의 운전석에 더 이상 안전 감독자가 필요없음을 의미한다. 중국에서 최초로 발급됐으며 유료 요금의 징수가 가능하다.바이두는 2013년부터 자율주행 차량 연구 및 개발을 진행해왔다. 지금까지 거의 30개의 도시에서 도로 테스트를 수행했다.또한 양취안시에는 바이두의 자율주행 차량 및 관련 인프라 시스템용 테스트 기지인 아폴로파크(Apollo Park)가 다섯번째로 오픈됐다.이와 같은 상업적 면허 발급을 통해 자율주행 차량 서비스를 본격적으로 시작할 수 있을 것으로 전망된다. 정부는 4차 산업혁명 기술을 개발하는 기업들에 대한 지원을 확대하고 있다.▲ 바이두(百度)의 자율주행자동차 홍보자료(출처 : 홈페이지)

미국 연방항공청(FAA)에 따르면 셀룰러 연결 드론의 사용을 실험하고 발전시키기 위해 통신사인 버라이즌(Verizon)의 스카이워드(Skyward)와 3년 계약을 체결했다.가시권 비행, 비가시권 비행(BVLOS), 범용교통관리(universal traffic management) 및 일대다 운영에 대한 방향성을 제시하기 위한 목적이다. 현재 대부분의 상업용 드론은 무면허 스펙트럼(unlicensed spectrum)에 의지하고 있다. 이러한 요소는 더 많은 운용 수요에 대한 사용을 제한하는 것으로 분석된다.이에 반해 버라이즌은 간섭으로부터 보호되는 스펙트럼에 대해 일종의 4G 커버리지를 제공할 수 있는 것으로 평가된다.드론 운영에 유리할 수 있기 때문이다. 연방항공청과 스카이워드는 국가 영공 시스템 내에서 명령 및 제어 또는 C2 기능을 위한 셀룰러 통신 네트워크에 상호 심층적으로 관여할 계획이다. 드론 운영자와 드론간의 C2 링크에 사용되는 스펙트럼에 대한 새로운 표준 및 규정을 알리고 이 공간에서 정보 공유를 개선하기 위한 목적이다. 이를 통해 안전 표준을 설정하고 범용교통관리 소프트웨어를 구축하는 데 도움이 될 것으로 전망된다.▲ 미국 연방항공청(FAA)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

스위스 사이버 보안업체인 와이즈키 인터내셔널 홀딩스(WISeKey International Holding)에 따르면 ID 블록체인(Blockchain) 기술을 이용해 디지털 보안루션을 드론에 통합했다.ID 블록체인 기술이 상업용 및 레크리에이션용 드론을 보호하고 안전성을 향상시킬수 있기 때문이다. 미국 연방항공청(FAA)의 새로운 안전 규칙에 따라 가장 작은 드론을 제외한 모든 드론은 디지털 번호판(license plate for drones)과 비행 위치가 포함된 무선 신호를 전송해야 한다.또한 2022년부터 미국에서 판매되는 0.55파운드가 넘는 모든 드론은 위치와 신원을 현지 당국에 알려야 한다. 드론용 디지털 번호판은 이미 프랑스 패럿(Parrot) 드론에서 사용 중이며 모든 상업용 드론에 적용될 수 있다.이에 따라 와이즈키 인터내셔널 홀딩스의 VaultIC4xx 시리즈는 드론의 디지털 신원을 보호하고 데이터와 펌웨어를 보호하는 안정적인 솔루션을 제공한다. 특히 컨트롤러와 드론간의 안전한 연결을 보장한다.와이즈키 인터내셔널 홀딩스의 VaultIC4xx 시리즈는 세계적인 디지털 보안 레벨 중 하나인 FIPS140-2 Level 3 표준에 따라 미국 국립표준기술연구소(NIST)로부터 인증을 받았다.또한 다른 정부 등급 보안인증인 Common Criteria EAL5 + 인증 하드웨어를 기반으로 개발됐다. 이와 같이 디지털 보안 기술 통합은 드론 제조업체가 전문 사용자를 위해 드론 비행 및 기록된 데이터의 보안을 더욱 안전하게 보장할 수 있을 것으로 전망된다.▲ Swiss-WiseKey-cybersecurity▲ 와이즈키 인터내셔널 홀딩스(WISeKey International Holding)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

미국 블록체인 흑인커뮤니티인 블랙블록체인컨설턴트(Black Blockchain Consultants)에 따르면 블록체인 개발업체인 심바체인(SIMBA Chain)과 엔터프라이즈 라이센스 계약을 체결했다.흑인 커뮤니티 내에서 블록체인 기업가, 리더 및 학생의 전국 멤버십을 확대하기 위한 목적이다. 블랙블록체인컨설턴트와 그 자매조직인 블록체인스터디센터(Center for Blockchain Studies)는 2018년에 설립됐다.이번 블랙블록체인컨설턴트와 심바체인의 계약을 통해 심바체인의 엔터프라이즈 애플리케이션 플랫폼이 아프리카계 미국인의 기술 커뮤니티 및 스타트업을 지원할 수 있을 것으로 전망된다.특히 고급 사용자를 위한 기술에 대해 심층적인 지원을 제공할 수 있을 것으로 기대된다. 학생들에게 블록체인 기술이 비즈니스 프로세스를 개선할 수있는 방법을 탐구할 수 있는 높은 수준의 학습 경험을 제공할 수 있다.이와 같은 노력은 흑인이 블록체인 기술의 프론트 엔드에 위치할 수 있도록 리딩할 수 있을 것으로 기대된다. 참고로 심바체인은 초보자를 위한 온라인 커리큘럼 개발과 관련돼 있다.▲ USA-BlackBlockChainConsultant-Blockchain▲ 블랙블록체인컨설턴트(Black Blockchain Consultants) 홈페이지

일본 정부에 따르면 로컬 5G 서비스를 운영하기 위한 라이센스 신청을 받기 시작했다. 주요 통신 사업자에 의한 기지국의 건설이 지연될 농촌 지역에 자체 네트워크를 구축하기 위한 목적이다.즉 서비스는 공장과 농지와 같은 제한된 장소에서만 사용될 예정이다. 휴대전화 서비스 외에 로컬 5G 네트워크를 사용해 농지 및 공장과 같은 현장에서 기계, 카메라 및 드론을 원격으로 운영할 수 있다.예를 들어, 지방 자치 단체는 5G 서비스를 사용하여 강 수위를 실시간으로 모니터링할 수 있다. 로컬 5G 네트워크에는 이동 통신사의 네트워크와 다른 주파수가 할당될 예정이다.수도권에서는 도쿄의 소규모 기업과 신생 기업이 5G 네트워크를 사용해 사업을 시작하는 데 도움이되는 테스트 시설을 만들 계획이다.NEC는 2023년까지 100개 이상의 기업과 조직에 5G 관련 제품 및 서비스를 제공할 계획이다. 또한 2020년부터 공장에서 로컬 5G 네트워크를 구축할 예정이다.▲ Japan-NEC-5G▲ NEC의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

미국 글로벌 멀티미디어 장치제조업체인 엔비디아(NVIDIA)에 따르면 자율주행차량에 대한 표준화된 운전 면허증 테스트를 진행 중이다. 테스트는 새로운 오픈 소스 알고리즘을 기반으로 한다.엔비디아는 2019 GPU 기술 컨퍼런스(2019 GPU Technology Conference)에서 자율주행을 위한 엔비디아 드라이브 플랫폼 버전 9.0을 발표했다. 2019 GPU 기술 컨퍼런스는 2019년 3월 17일부터 21일까지 산호세(San Jose)에서 개최되고 있다. 소프트웨어(Nvidia Drive AP2X 릴리스 9.0)는 지도 데이터가 없는 지역에서 자체 지도 데이터를 생성해 카메라, 레이더 및 레이더 센서의 정보를 함께 수집할 수 있다.이를 통해 자율주행차량의 탐색에 사용하는 로컬맵(Local HD map)을 작성할 수 있다. 또한 전방 차량, 보행자 및 기타 장애물이 어디에서 나타나는지 추측해 충돌을 회피하기 위해 전산 예측을 사용한다.충돌 회피 알고리즘은 자율주행 차량을 위한 새로운 오픈 소스 알고리즘이다. 자율주행차량 소프트웨어의 표준화를 장려하고 자율주행 알고리즘을 보다 쉽게 ​​검증하고 안전성을 인증하기 위한 목적에서 개발하고 있다.엔비디아는 모든 제조업체의 플랫폼을 대상으로 일련의 테스트를 거쳐 자율주행차량용 운전 면허증을 발급하는 표준을 개발하기를 희망하고 있다.▲ 2019 GPU 기술 컨퍼런스(2019 GPU Technology Conference) 홍보자료(출처 : 홈페이지)