영국 정부에 따르면 전기자동차 도입을 장려하기 위한 다양한 종류의 새로운 전기자동차 보조금(Plug-in Car Grant, PiCG)은 £2500파운드이다. 그러나 모든 신형 전기자동차에서 상기 보조금을 받을 수 있는 것은 아니다. 하이브리드 차량에는 더 이상 상기 보조금이 적용되지 않는다.정부의 전기자동차 보조금 신청 방법은 다음과 같다. 전기자동차 구매자가 완료해야 할 서류는 없으며 2500파운드의 보조금을 받기 전에 자동차 가격을 전액 지불할 필요도 없다.대신 새 전기자동차를 판매하는 자동차 대리점 또는 제조사가 보조금을 신청하고 2500파운드의 할인을 최종 차량 가격에 반영해 서류를 작성한다.정부의 전기자동차 보조금 제도는 2011년부터 시작됐다. 2021년 현재까지 전기차량 운전자들은 10억파운드 이상을 절감했다. 2011년 차량 가격이 최대 5만파운드의 전기 및 플러그인 하이브리드 신차에 5000파운드를 할인하면서 시작됐다. 2016년 4500파운드로 줄었고 2018년 3500파운드로 줄었다.2020년 연초 상기 보조금은 3000파운드로 더 삭감됐다. 2021년 3월 500파운드가 더 떨어져 현재 수준인 2500파운드로 하향조정됐다.▲전기자동차 보조금 안내 홍보 이미지 (출처 : 정부 홈페이지)

영국 버밍엄대(University of Birmingham)에 따르면 국가가 전기자동차의 폐기된 차량 배터리를 재활용하기 위해서는 8개의 초대형 제조시설이 필요한 것으로 드러났다.2017년 이전에 세계적으로 판매된 100만대의 전기자동차가 수명이 다했을 경우 처리되지 않을 배터리팩 폐기물이 25만톤에 달할 것으로 계산했기 때문이다.향후 전기자동차에 대한 수요가 증가함에 따라 '엄청난 양의 전기자동차 배터리 폐기물'이 발생할 것으로 예상된다. 이를 예방하기 위해 정부와 업계가 지금 당장 조치를 취해야 한다고 경고했다.폐기된 배터리를 재활용하는 가장 기본적인 핵심은 수명이 다한 배터리를 효율적으로 분해해 귀중한 귀금속 재료를 다시 활용하는 것이다.개별적인 셀이 모듈로 구성된 후 배터리팩으로 조립된다. 이 배터리팩을 잘 분해해야 제대로 재활용할 수 있다. 또한 폐기된 배터리에서 분해해 추출한 다양한 귀금속을 회수하는데 사용되는 공정도 개선해야 한다.▲버밍엄대(University of Birmingham) 홈페이지