지난 4월 29일부터 5월 1일까지 부산 벡스코에서는 '드론쇼 코리아(Drone Show Korea 2021)' 전시회가 개최됐다.     옥스드론은 전시회 현장에 기자들을 파견해 참여한 기업들을 취재했다. 국내 드론 산업의 발전과 기술력을 소개하는 것이 글로벌 드론 종합지를 지향하는 목표와 부합하기 때문이다.     (주)넥스앤텍, (주)ASOA, 순돌이드론, 성우엔지니어링, (주)만물공작소, 디브레인, (주)씨너렉스, (주)시스테크, (주)코코드론, (주)스카이뷰, UMAC Air, (주)무지개연구소, 지오소나(주), 두산모빌리티이노베이션, 이노뎁(주), 유콘시스템(주), (주)이스턴스카이, (주)드론월드, BSTARCOM, (주)올포랜드 등 20개 업체를 소개했다.   다음으로 해양드론기술, (주)케이씨에스, (주)엠지아이티, (주)유시스, 엔젤스윙, (주)케이프로시스템, (주)공간정보, (주)헬셀, (주)하이텍알씨디코리아, (주)다온아이앤씨, (주)아르고스다인, (주)소끼아코리아, 우림텍, 요요인터랙티브, 라이카 지오시스템즈 코리아, ㈜엑스퍼넷, 태경전자(주), 한국무인이동체연구조합, 베이리스(BEYLESS), 에이디시스템 등이다.그리고 (주)지오시스템, (주)인투스카이, 토탈측기솔루션, (주)웨이브랩스, 한국전기연구원, (주)효원파워텍, 에스아이오티(주), (주)지오테크시스템, (주)유에프오어스트로넛, UVify에 이어 소개하고자 하는 기업은 영인모빌리티(주)(이하, 영인모빌리티)이다.영인모빌리티는 DJI 드론 및 페이로드의 판매, 서비스 제공 및 응용 지원 등을 전문으로 하고 있는 기업이다. 최적의 드론 솔루션 제공, 드론 활용, 가치 증대를 위해 노력하고 있다.주요 제품으로는 DJI사의 산업용 드론, 페이로드(Payload), 라이다(LiDAR) 센서, 다분광/초분광 카메라 등의 판매뿐만 아니라 측정 서비스를 제공하고 있다.공급하고 있는 DJI사의 산업용 드론은 MATRICE 200 V2, MATRICE 300 RTK, MATRICE 600 PRO, Phantom 4 RTK, Phantom 4 Multispectral, Mavic 2 Enterprise Advanced, Mavic 2 Enterprise ZOOM, Mavic 2 Enterprise DUAL, Payload, Softwore 등이다.▲ DJI 산업용 드론(출처 : 홈페이지)주로 정밀 농업 분야, 3D 매핑과 열화상/다분광/초분광 등 항공 촬영 분야, 스마트시티 실현을 위한 건설현장 분야, 건축물/시설 안전진단 분야, 긴급구조 및 실종자 수색 분야, 해상 인명 구조, 산불/화재 진압, 화생방사고 대응 분야 등에 사용된다.드론의 사용 목적에 따라 탑재되는 페이로드는 다양하며 이중 라이다(LiDAr) Zenmuse L1, 3D 매핑 카메라 Zenmuse P1, 열화상 카메라, Zenmuse H20s, Zenmuse XT2, 가시광카메라 Zenmuse Z30, 대기 모니터링 Sniffer 4D V2 등을 취급하고 있다.▲ 드론 페이로드(출처 : 홈페이지)지형, 전력선, 건설 프로젝트, 산림재고 파악, 비축량 측정 등 데이터 세트를 빠르고 효율적으로 수집할 수 있는 라이다(LiDAR) 센서가 있다.센서는 DJI의 Zenmuse L1, LiVOX의 LiAir V70, Velodyne의 LiAir 50, HESAI의 LiAir 220, Riegl의 LiAir 250, LiBackpack, LiDAR Software 등이 해당된다.또한 초분광 데이터 측정 대행, 다분광 데이터 측정 대행, 열화상 데이터 측정 대행, 라이다 매핑 대행 서비스를 제공하고 있다.▲ 데이터 측정(출처 : 홈페이지)

미국 기술기업인 벨로다인 라이더(Velodyne Lidar)에 따르면 자율주행 차량용 라이더(Lidar) 센서 가격을 US$ 500달러 이하로 책정하여 출시할 계획이다.라이더는 전방 도로의 3차원 지도를 생성할 수 있는 센서이다. 센서는 자율주행 차량이나 비상 제동 및 차선 유지 지원과 같은 기존 운전자 지원 기능에 사용될 수 있다.초기 연구시에는 센서의 부피가 크고 움직이는 부품이 많아 비용이 1만 달러 이상이었다. 새로운 라이더 센서인 Velarray H800 제품은 500달러 이하로 책정될 예정이다.제조 파트너인 파브리넷(Fabrinet)과 협력하여 테스트 장치를 조립하고 있으며 태국의 파브리넷공장에서 대량생산이 이뤄진다.2021년 하반기 자동차 등급의 대량생산이 진행되어 2022년 또는 2023년 자율주행 차량에 장착될 수 있을 것으로 예상된다.자율주행 자동차 시장이 성장함에 따라 이에 장착되는 첨단 부품들을 생산하는 업체들간의 가격 경쟁이 더욱더 치열해질 것으로 전망된다.▲ USA-VelodyneLidar-AutonomousCar ▲ 벨로다인 라이더(Velodyne Lidar)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

중국 자율주행 자동차제조업체인 아이드라이버플러스(Idriverplus)에 따르면 벨로다인(Velodyne)과 전략적인 파트너십을 체결해 상업적 자율주행 차량의 대량생산을 시작했다.아이드라이버플러스는 자율주행 기술을 시작하고 대량생산을 실현한 중국 최초의 기업 중 하나이다. 자율주행 차량에 벨로다인의 라이다(lidar) 센서를 사용한다.이 센서는 안전한 탐색 및 안정적인 작동에 필요한 실시간 물체 및 여유 공간 탐지를 허용하는 컴퓨터 인식 데이터를 제공할 수 있다.아이드라이버플러스의 자율주행 차량은 다른 국내 자율주행 차량 제조업체를 훨씬 능가하는 40만 킬로미터를 초과하는 시험주행 거리를 축적한 것으로 알려졌다.비고(Viggo)라고 불리는 아이드라이버플러스의 거리 청소차량은 도로를 청소하기위한 자율주행 전기차량이다. 청소 과정 중에 비고는 안정적이고 신뢰할 수있는 성능으로 장애물을 자동으로 추적하고 피하며 실시간 차량정보를 모니터링할 수 있다.베이징, 톈진, 상하이, 헤베이, 저장, 허난, 후난 및 기타 지방 및 도시에 배치했다. 대학, 공장, 공원, 유원지 및 도시 거리에서 100개 이상의 청소차량이 운영 중이다.아이드라이버플러스는 2개의 상용 자율주행 차량 솔루션을 개발 중이다. 이를 통해 폐쇄 공원 및 일부 공공 도로에서 자율 주행을 제공하는 SAE Level 4 차량에 대한 솔루션을 제공할 수 있을 것으로 기대된다.또한 자동주차 (AVP)를 위한 고급 운전자 보조시스템(ADAS) 솔루션을 제공할 계획이다. 참고로 중국 정부는 4차 산업혁명의 진보를 위해 자율주행 자동차에 대한 지원을 확대하고 있다.▲ China-Idriverplus-autonomousCar▲ 아이드라이버플러스(Idriverplus) 홈페이지

일본 정밀기기제조업체 니콘(ニコン)에 따르면 미국 Velodyne LiDAR에 $US 2500만달러를 출자해 기술개발 및 제조에 협력하기로 합의했다.미국 Velodyne LiDAR는 자동운전기반 기술 LiDAR(Light Detection and Ranging) 센서를 개발하고 제조하는 기업이다. 니콘은 자사의 광학기술, 정밀기술을 Velodyne LiDAR 센서기술을 결합해 다양한 사업을 창출할 계획이다.양사의 기술을 결합시켜 자동차의 자동운전 차량뿐만 아니라 로봇, 지도, 보안, 무인항공기 등 다양한 분야로 사업을 확대해 나갈 예정이다.LiDAR 센서는 자동운전 차량에 필수적인 장치로 레이저를 쏘아 되돌아 오는 시간과 강도, 주파수 변화, 편광상태 변화 등을 파악한다. 수집된 정보들을 바탕으로 물체의 유무, 방향과 위치 등을 감지하는 센서이다.Velodyne LiDAR는 지난 2015년 12월 설립된 기업으로 약 550명의 종업원을 두고 있다. 본사는 미국 캘리포니아 산호세에 위치해 있다.▲ Velodyne LiDAR▲Velodyne LiDAR 홈페이지