미국 에너지부(DOE)에 따르면 신재생에너지의 확산을 위해 지붕위 태양광발전소 설치 허가를 늘릴 계획이다. 신청과 동시에 자동으로 승인할 방침이다.현재 지붕위 태양광발전소 설치는 최소한 1주일 이상 소요된다. 솔라APP(SolarAPP+)라고 불리는 자동 승인 플랫폼을 운영할 예정이다.바이든 행정부는 2035년까지 전력망을 탈탄소화할 계획이다. 이러한 목표를 달성하려면 현재 설치 속도보다 5배나 빨라야 한다.솔라APP(SolarAPP+)는 2020년 애리조나주와 캘리포니아주의 4개 커뮤니티에서 테스트를 진행했다. 지방정부는 포탈 사이트에 비용을 지불할 필요는 없다.▲에너지부DOE) 로고

미국 에너지부(Department of Energy)에 따르면 차세대 슈퍼 컴퓨터 연구에 US$ 1200만 달러를 제공할 계획이다. 이번 연구 자금은 2021 회계 연도부터 3년 동안의 제공된다.엑사스케일(Exascale) 컴퓨팅 시대에서 차세대 슈퍼 컴퓨터는 과학적 조사와 발견을 위한 능력이 크게 향상될 수 있을 것으로 기대된다. 완전히 새로운 컴퓨팅 아키텍처 및 프로그래밍 환경에 적응해야 하는데 2가지 연구방법이 제시된다.하나는 차세대 시스템의 새로운 병렬 프로그래밍 환경에 적응하기 위해 과학 응용 프로그램을 업데이트하는 혁신적인 접근 방식이다.다른 하나는 과학 응용 프로그램을 테스트하는 혁신적인 방법을 개발해 새로운 시스템에 적용하고 신규 기능이 소프트웨어에 추가되는 방식이다.이와 같은 연구를 통해 소프트웨어를 차세대 플랫폼으로 전환하는 데 필요한 노력을 줄일 수 있다. 결과적으로 과학 소프트웨어와 새로운 컴퓨팅 플랫폼의 잠재력을 최대한 활용할 수 있을 것으로 판단된다.▲ USA-DOE-logo▲에너지부(Department of Energy)의 로고(출처 : 위키피디아)

미국 특허법에 따르면 명세서의 내용으로부터 청구범위의 내용을 제한할 경우에 “a clear and unmistakable disclaimer” 원칙을 준수해야 한다.특허권의 권리는 발명을 서술한 명세서에 작성된 청구항을 통해 확보할 수 있다. 이에 따라 서술된 청구항의 해석에 따라 권리범위가 적용될 수 있는 범위가 달라질수 있으므로 이에 대한 이해는 매우 중요하다. 예를 들면 특허 명세서에 개시된 발명의 서면 설명에 비춰 특허의 청구를 해석해야 하는지 여부 또는 미국 항소 법원이 우선 청구조건의 일반적인 의미를 결정해야 하는지 여부도 중요한 하나의 요소가 될 수 있다.이에 대한 실례로서 컨티넨털서킷(Continental Circuits)과 인텔(Intel)간의 소송을 소개한다. 이 판례에서는 특허권자가 주장 범위를 명확하고 명백하게 반박하지 않았다.그 과정이 청구된 발명의 필수 부분이라는 것을 명확하게 하지 않은 경우, 제품 청구를 제한적으로 해석하는 것은 부적절하다는 점을 보여준다.국문요약:본 판례는 청구항에 언급된 “surface”, “removal”, “etching”, “dielectric material’의 용어가 명세서에 언급된 “repeated desmear process”용어에 의해 한정되는지 여부에 관한 것이다.연방 순회 항소 법원에서는 비록 명세서에 “repeated desmear process”용어가 사용됐지만 청구항에서는 이에 대한 용어가 직접 사용되지 않고 있다는 점을 언급하면서 지방법원의 잘못을 지적했다.또한 명세서의 내용으로부터 청구범위의 내용을 제한할 때에는 반드시 “a clear and unmistakable disclaimer” 원칙을 준수해야 한다는 점을 언급했다.영문요약: Incorporating Limitation from Specification(Issue of Claim Construction)Continental Circuits v. Intel (F.C. 2019)History: •Continental asserted four patents directed to a “multilayer electrical device … having a tooth structure” against Intel.•Claims included the limitations regarding “surface,” “removal,” “etching,” and “dielectric material.”•Issue: whether the claim construction of these terms should be limited to a repeated desmear process.District Court:•Interpreted the limitations to require repeated process.•Determined that the Continental characterized “The present invention” as using a repeated desmear process.•Specification also seems to distinguish the invention from the single desmear process in the prior art.Federal Circuit:•Held that district court erred in costruing the terms to require that the dielectric material be “produced by a repeated desmear process.”•The plain claim language does not include this repeated process and the specification does not unmistakably limit the claims to require this process.•Although the claims do not stand alone and must be read in view of the specification, FC held that none of the asserted claims actually recite a “repeated desmear process.”•Specification may include an intentional disclaimer, or disavowal, of claim scope, but it is not the case here.•FC acknowledged difficulty in determining between whether to construe the claims in light of the specification or improperly importing a limitation from the specification into the claims.•Must follow “a clear and unmistakable disclaimer” standard when importing limitations from specification to the claims.

미국 특허법 101조는 발명의 성립성에 대한 내용을 규정하고 있다. 발명이 특허로 인정을 받을 수 있도록 특허법에서 규정된 형식에 맞도록 특허 명세서가 작성돼야 한다.이와 관련된 예를 보여주는 미국 연방순회항소법원(Federal Circuit)의 2019년 ChargePoint Inc.(원고) 와 Sema Connect Inc.(피고) 사이의 판결은 아래와 같다.국문요약:미국 연방순회항소법원은 본 특허가 “향상된 충전소”에 대한 것이 아니라 “전기 충전소에 인가된 네트워크"에 관한 아이디어라는 점을 언급했다.결과적으로 “네트워크화된 충전소”와 관련된 특허를 무효화했다. 특허 명세서가 미국 특허법의 규칙에 맞지 않아 특허등록이 무효화돤 사례이다.영문요약 : S101 Involving Electric Vehicle TechnologyChargePoint Inc. v. Sema Connect Inc. (F.C. 2019)History:S101 Invalidation:•FC affirmed and invalidateda patent related to networked charging stations.•Patent owner arguedthat the invention improved charging stations by allowing the stations to be managed from a central location, and allowing drivers to locate stations, and allowing users to interact intelligently with the electricity grid.•Not abstract b/c the invention is tangible and builds a better machine.•District Court:•Disagreed with the patent owner.•Asserted claims were directed to the abstract idea of communication over a network to interact with a device connected to the network.•Federal Circuit:•FC affirmed and analyzed specification:•“specification also makes clear –by what it states and what it does not –that the invention is the idea of network-controlled charging stations.”•“the specification never suggests that the charging station itself is improved from a technical perspective.”•Patent is directed to the idea of communicatingover a network applied to electric car charging stations, instead of being directed to an improved charging station.•Many consider this case to beinconsistent with the new USPTO guidance.•Claim 1 included numerous physical electrical components, but FC ignored them.•It may take some time for USPTO and FC to reach an agreement on S101 analysis.▲ChargePoint 로고

미국 에너지부(Department of Energy)에 따르면 혁신적인 고급 제조 연구개발을 위해 약 $1억8800만달러의 자금을 지원할 계획이다.이 프로젝트에는 25개 주 55개 프로젝트에 약 4800만달러의 비용 분담금이 포함된다. 국내 제조경쟁력을 강화하고 고급 제조 분야의 글로벌 리더십을 위한 미국의 입지를 강화하기 위한 목적이다.특히 에너지 생산성을 향상시키는 고급 제조 프로젝트에 투자할 방침이다. 보다 상세하게는 에너지 효율 및 재생 가능 에너지 분야에서 다음 세가지 주제의 프로젝트에 자금이 제공될 예정이다.1. 첨단 재료 제조를 위한 혁신: 36개의 프로젝트에 대해 1억2460만달러가 투자된다.2. 산업 효율성 및 생산성을 위한 열 예산 절감 프로세스: 8개 프로젝트에 $2870만달러가 투자된다.3. 연결되고 유연하며 효율적인 제조 시설 및 에너지 시스템: 보다 효율적인 산업 전력 변환 장비를 지원하는 11개 프로젝트에 3350만달러가 투자된다.이와 같은 다수의 프로젝트를 통해 열 및 전력, 에너지 효율적인 기술의 발전을 지원할뿐만 아니라 지역 에너지 시스템의 기술적 과제를 해결할 수 있을 것으로 기대된다.▲ USA-DOE-Energy▲ 에너지부(Department of Energy)의 로고(출처 : 홈페이지)

일본 글로블 전자전기기기업체인 NEC(NEC Corp)에 따르면 미국  뉴잉글랜드 전역에 20MW 이상의 에너지 저장 시스템을 설치하는 계약을 체결했다. NEC의 자회사인 NEC Energy Solutions에 의해 해 체결됐다.NEC Energy Solutions는 전 세계적으로 750MW 이상의 에너지 저장 시스템을 설치했다. 에너지 저장 시스템은 NEC의 GSS 종단간 그리드 저장 솔루션 및 EROS 소프트웨어 제어 플랫폼을 사용한다.NEC는 성수기 동안 도시 발전소의 전기 부하를 낮추고 용량과 송전 비용을 절감하는 것이 목표라고 밝혔다. 프로젝트의 용량은 매사추세츠주 6 곳의 도시 발전소에서 추가될 예정이다.그 중 하나는 매사추세츠주 유틸리티 톤턴 시립 조명 플랜트를 위한 3-MW/6-MWh 시설이며, 완료되면 뉴잉글랜드에서 가장 큰 시설 중 하나이다.이와 같은 프로젝트는 고급 연방 에너지 저장(ACES) 프로그램의 보조금으로 실현됐다. ACES는 매사추세츠주 청정 에너지 센터​​(MassCEC)와 주 에너지 자원국(DOER) 사이의 파트너십을 대표한다.특히 ACES는 매사추세츠에서 혁신적인 “반복 가능” 에너지 저장 프로젝트를 지원하는 것을 목표로 한다. 참고로 에너지저장시설은 신재생에너지의 공급을 원활하게 지원한다.▲ USA-JAPAN-NEC-EnergyStorage▲ NEC Energy Solutions의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

프랑스 로봇제조업체인 샤크로봇틱스(Shark Robotics)에 따르면 지난 2019년 4월 15일 발생한 노트르담대성당(Notre-Dame de Paris)의 화재진압에 로봇을 이용했다.콜로서스(Colossus)로 명명된 로봇은 방수, 내화 및 열 방사에 강한 1,100 파운드의 무게를 갖고 있다. 1분당 660 갤런 이상의 물을 뿜어내는 물 캐논(water canon)을 비롯한 다양한 도구를 로봇에 장착할 수 있다. 특히 조이스틱을 이용해 로봇에서 최대 1,000 피트 떨어진 곳에서 로봇을 작동할 수 있다. 노트르담대성당의 화재 시에 급상승한 기온으로 인해 지붕이 붕괴 직전에 있을 때 소방관이 직접 불길과 싸우는 것은 위험했다.그러나 프랑스 소방관은 원거리에서 원격으로 로봇을 조종함므로써 안전하게 진화작업을 진행할 수 있었다. 이는 콜로서스와 같은 첨단 기술로봇이 어떻게 도움을 줄 수 있는 지 보여준 놀라운 사례에 해당된다. 상당 기간 동안에는 완전히 자율적인 로봇보다는 소방관을 도울수 있는 보조 로봇의 역할이 증가할 것으로 예상된다. 정부는 유사한 사례에 대처하기 위해 소방로봇에 대한 개발을 지원할 방침이다.▲ France-SharkRobotics-Robot▲ 샤크로봇틱스(Shark Robotics)의 콜로서스 로봇 홍보자료(출처 : 홈페이지)-----------------------------------------------------------------------When soaring temperatures and a roof on the brink of collapse made it too dangerous for humans to continue battling the Notre Dame blaze on Monday, the Paris Fire Brigade called in a firefighting robot named Colossus — a stunning demonstration of how high-tech robots are helping emergency responders stay safe on the job."It was a terrible situation, but it’s really amazing to see them put that robot to work and protect firefighters," Michael Howe, president of a company that manufactures another type of firefighting robot, told Popular Mechanics, later adding that the tech is "100 percent the future."French robotics manufacturer Shark Robotics created the 1,100-pound Colossus robot, which is waterproof, fireproof, and resistant to thermal radiation.Firefighters can equip the robot with a variety of tools, including the water canon that the French firefighters used to blast the Notre Dame fire with more than 660 gallons of water per minute. It’s operated via a joystick, which can function up to 1,000 feet away from the robot.Despite Colossus’ advantages over human firefighters, Shark Robotics’ co-founder Cyril Kabbara doesn’t envision the bot ever operating fully autonomously."This is a robot that is designed to remove humans from danger," Kabbara told The Washington Post. "Not to replace (humans) but to act as operational support for firefighters."

필리핀 전기자동차협회(EVAP)에 따르면 전기자동차에 대한 세금혜택으로 산업이 성장할 것으로 전망된다. 정부는 환경도 보호하고 원유수입을 줄이기 위해 전기자동차산업을 육성하고 잇다.현재 미국, 노르웨이, 중국, 태국, 말레이시아 등의 국가에서도 전기자동차 산업을 성장시키기 위해 다양한 지원정책을 펼치고 있다.정부는 최근 일본 도요타자동차로부터 24대의 프리우스 하이브리드를 구입했다. 에너지부(DOE)는 정부가 전기자동차산업을 지원하기 위해 연료에 대해 소비세를 면제하는 방안을 검토하고 있다.▲에너지부(DOE) 로고

필리핀 전기차협회(EVAP)에 따르면 전기삼륜차사업이 중단된 이후 전기지프니사업도 중단될 것이라고 우려를 표명했다. 에너지부(DOE)는 전 정부에서 추진했던 전기차사업을 이어가지 않을 것이라고 표명했다.전기삼륜차의 경우 대출금액이 10만 페소였지만 겨우 3000대만 판매됐다. 정부는 아시아개발은행(ADB)로부터 $US 3억 달러가 지원된다고 밝혔지만 현재 9900만 달러만 집행된 상태다.