탄자니아 정부에 따르면 노르웨이의 에퀴노르(Equinor), 영국의 쉘(Shell) 등과 액화천연가스(LNG) 거래에 대한 기본 협정을 체결했다. 액화천연가스를 수출하기 위한 US$ 300억달러 규모의 프로젝트를 시작하기 위함이다. 이번 협정은 탄자니아의 방대한 해상 가스 매장량의 일부를 수출하려는 노력에 있어 중요한 진전이다. 2025년까지 최종 투자 결정을 내릴 계획이다. 2029년~2030년까지 탄자니아 남부 해안 마을인 린디(Lindi)에 건설될 액화천연가스 공장은 가동을 시작할 예정이다.상기 공장은 57조 입방피트 이상의 액화천연가스를 수출할 것으로 추정된다. 탄자니아 정부는 코로나-19로 주요 수입인 외국인 관광 부문이 큰 타격을 입었다. 이번 프로젝트가 국가 경제에 많은 기여를 할 것으로 전망한다.  ▲정부 로고

이탈리아 글로벌 석유대기업인 에니(Eni)에 따르면 향후 4년간 영국 국내에 최소 €25억유로를 투자할 계획이다. 영국 정부가 석유·가스 기업에게 국내의 에너지 시스템에 대한 투자를 대폭 늘리거나 치솟은 수익에 대해 횡재세를 물리겠다고 발표했기 때문이다.에니의 경쟁사인 BP, 쉘(Shell) 역시 대규모 투자 계획을 정부에 약속했다. 쉘은 향후 10년간 £200억~250억파운드를 투자할 계획이다. BP는 2030년 말까지 180억파운드를 투자할 방침이다.재무부는 치솟는 에너지 요금으로 어려움을 겪고 있는 가계를 돕기 위해 에너지 기업에 대해 횡재세를 부과하라는 압력을 더 많이 받고 있다. 석유 및 가스 산업의 무역협회인 오프쇼어 에너지 UK(Offshore Energies UK)는 석유 및 가스 산업이 향후 9년 동안 2000억~2500억파운드 이상을 투자할 것으로 예상된다. 2012년과 2021년 사이에는 2010억파운드를 투자한 것에 그쳤다.2021년 에니는 40억파운드의 기록적인 수익을 창출했다. 여기에는 에니가 영국 사업에서 발생한 2억5400만파운드의 수익이 포함돼 있다. 이에 대해 에니는 1억3900만파운드의 세금을 납부했다.▲에니(Eni) 로고

영국 글로벌 석유 및 에너지 대기업인 쉘(Shell)에 따르면 2022년 1분기 이익은 US$ 91억달러(£73억파운드)로 사상 최대 분기 이익을 기록했다. 전문가들의 예상치인 87억달러를 상회했다.정부가 쉘에 대해 초과 이득세인 횡재세를 시행해야 한다는 압력을 더 많이 받고 있다. 치솟는 가계 에너지 요금을 지원하기 위한 대책에 필요한 재원을 확보하기 위함이다.2022년 1분기 이익은 유가와 가스 가격의 급격한 상승에 힘입었다. 2021년 4분기 이익은 63억달러였다.2021년 1분기 이익은 32억달러였다. 전문가들은 치솟는 유가와 가스 가격의 혜택을 받는 기업들에게 일회성 세금을 부과할 것을 요구했다. 정부는 지금까지 상기 일회성 세금인 초과 이득세 부과에 대한 요구를 거부해 왔다. 석유와 가스 생산업체들이 국내 에너지 사업에 투자하는 것을 중단할 가능성이 높기 때문이다. 향후 10년 동안 쉘은 200억~250억파운드를 국내 에너지 사업, 주로 저탄소 프로젝트에 투자할 계획이다. 쉘은 초과 이득세 부과가 시행될 경우 특정 프로젝트를 보류하지는 않겠지만 대규모 투자는 재정적 안정을 위해 많은 고려가 필요할 것이라고 주장했다.▲쉘(Shell) 로고

말레이시아 석유기업인 쉘 말레이시아(Shell Malaysia)에 따르면 제로 배출 에너지 사업 전환 목적으로 파워링 프로그레스(Powering Progress)를 발표했다. 에너지 사업을 전개하는 동시에 2050년까지 제로 배출 에너지 사업 기업이 되는 것을 목표로 정했다. 파리기후 협정의 목표를 달성하는 것의 연장선이다.정부와 협업을 통해 대체 에너지 솔루션을 저탄소 전력과 연료의 형태로서 더욱 개발할 방침이다. 이산화탄소 포집 및 저장(CCS)기술 개발과 삼림 보존 프로젝트와도 연계된다. ▲쉘 말레이시아(Shell Malaysia) 로고

영국 및 네덜란드 다국적 석유대기업인 로얄 더치 쉘(Royal Dutch Shell)에 따르면 2040년에 유럽 최대의 녹색 수소 프로젝트를 주도하는 기업이 될 것으로 예상된다. 네덜란드에서의 NortH2 프로젝트를 포함해 전 세계적으로 다양한 여러 개의 수소 프로젝트를 주도하고 있기 때문이다.또한 로얄 더치 쉘은 수소를 해상 운송 산업에서 배기가스를 줄이는데 도움을 줄 수 있는 연료 중 하나로 판단했다. 특히 액체 수소가 해운 산업에서 다른 잠재적 이산화탄소 제로(0) 배출 연료보다 더욱 유리한 것으로 확신하고 있다. 액체 수소가 탈탄소화를 위한 미래 연료이기 때문이다.▲로얄 더치 쉘(Royal Dutch Shell) 홈페이지

영국 글로벌 에너지 기업인 쉘(Shell)에 따르면 아일랜드의 해양 재생에너지 개발업체인 심플리블루에너지(Simply Blue Energy)와 합작으로 남해안에 건설될 부유식 풍력발전단지의 지분 51%를 인수하는 계약을 체결했다.풍력발전단지의 초기 설치 용량은 300MW이다. 이후 700MW 용량이 더 추가돼 최대 1기가와트의 전력이 생산될 수 있다.이는 80만 가구에 전력을 공급할 수 있는 전력량으로서 아일랜드 최대 발전소인 머니포인트 발전소(Moneypoint power plant)의 생산량과 동일하다.풍력발전단지는 시각적 영향을 줄이면서 35km~60km 연안에 위치될 수 있다. 고정식 터빈과 달리 부유식 풍력 기술은 심해에 설치될 수 있기 때문이다.양사의 파트너쉽은 심플리블루에너지의 부유식 풍력 트랙 기록·현지 지식과 쉘의 해양 경험, 부유식 풍력 전문 지식/대규모 복합 프로젝트 개발 능력이 결합된 것으로 평가된다.이를 통해 향후에는 보다 다양한 위치에 풍력발전단지를 구축할 수 있을 것으로 전망된다. 참고로 정부는 신재생에너지에 대한 의존도를 높이는 정책을 추진하고 있다.▲ UK-SimplyBlueEnergy-Energy▲ 심플리블루에너지(Simply Blue Energy)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

영국 글로벌 에너지기업인 쉘(Shell)에 따르면 저탄소 운송으로의 전환을 가속화하기 위해 독일 전기자동차  충전기업인 ubitricity를 인수하기로 합의했다.탄소배출량 감축 압력을 거세게 받고 있기 때문이다. 따라서 2021년 연말까지 유럽 최대 전기자동차 충전기업인 ubitricity를 인수를 마무리할 방침이다.ubitricity의 전기차량 충전 네트워크는 영국 전역 2700개 충전소, 즉 기존 시장점유율은 13%에 달한다. 또한 독일과 프랑스 전역에 1500개 충전소도 운영하고 있다.거리에서의 충전은 특히 도시에서 전기차량 운전자들에게 더 편리할 가능성이 높기 때문에 전기자동차의 성공적인 보급에 매우 중요할 것으로 판단된다.▲쉘(Shell) 홈페이지

글로벌 석유대기업인 쉘(Shell)에 따르면 독일의 가정용 배터리 제조사인 존넨(Sonnen)을 인수해 오스트레일리아 국내에 투자할 계획이다. 신재생에너지 기술 부문에서 시장을 선점하기 위한 목적이다.존넨이 현재 사우스오스트레일리아(SA)주 주도인 애들레이드의 북부 지역에서 사업을 확장하고 있는 것도 주요인으로 분석된다.또한 존넨의 높은 에너지 저장기술도 투자의 매략으로 꼽힌다. 존넨은 예전 홀덴자동차공장 부지에 가정용 설비 배터리 제조공장을 건설하고 있는 중이다. 2019년 연말까지 현지 인력으로 430개의 일자리가 늘어날 것으로 예상된다. 존넨은 향후 5년간 5만개의 배터리 시스템을 제조할 계획이다. 국내 신재생에너지업계는 이번 쉘의 인수계획을 긍정적으로 평가하고 있다.  ▲존넨(Sonnen)의 가정용 배터리(출처 : 홈페이지)