영국 식료품 기술 라이선스 제공기업인 오카도(Ocado)에 따르면 해외 사업 확장 자금 마련을 위해 투자자들로부터 £5억7500만파운드를 조달할 계획이다. 해외 소매업체들이 온라인으로 식료품을 판매할 수 있도록 하는 기술의 확장에 투자하는 것이 목표이다. 또한 국제은행들의 연합체와 3억파운드의 새로운 신용 대출에 합의했다.온라인 식료품 시장이 성장함에 따라 오카도는 조달한 현금을 더욱 신속하게 기술 혁신에 투자할 계획이다. 또한 미국 슈퍼마켓 체인인 크로거(Kroger), 프랑스 식료품점인 카지노(Casino)를 포함한 고객들이 온라인 쇼핑으로의 전환을 가속화하는 데 지원할 예정이다.  반면 최근 글로벌 신용평가사인 피치(Fitch)는 오카도의 신용등급을 안정에서 부정으로 하향조정했다. 2022년 6월 중순 오카도의 연간 예상 성장률 10%에 비해 11월 말까지 5% 미만의 성장이 예상되기 때문이다.러시아와 우크라이나의 전쟁, 코로나-19, 브렉시트 등으로 에너지 및 식료품 가격이 급등하자 소비가 위축되고있다. ▲오카도(Ocado) 홈페이지

미국 국제신용평가기관인 피치(Fitch)에 따르면 2022년 3월 중순 기준 나이지리아의 장기 국가신용등급을  ‘B’ 로 결정하며 전망은 안정적이라고 밝혔다. 이는 1년 전과 동일한 등급을 유지한 것이다. 피치는 나이지리아의 외환보유액이 2021년 연말 US$ 405억달러에서 2022년 430억달러까지 증가할 것으로 전망했다. 2022년 2월 말 기준 나이지리아의 외환보유액은 398억6000만달러로 전월 400억4000만달러 대비 0.44% 감소하는데 그쳤다.석유수출국기구(OPEC+)는 나이지리아의 원유 생산 쿼터를 2022년 2월과 1월 각각 170만배럴과 168만 배럴에서 3월 172만배럴로 늘렸다. 반면 피치는 나이지리아의 세계은행지배구조지표(World Bank Governance Indicator, WBGI) 순위가 16.4 로 낮다고 지적했다. 이는 금융제도가 취약하고 법적용의 불균형과 부패 수준이 높기 때문이다.▲피치(Fitch) 로고

일본 민간항공사인 ANA(全日本空輸)에 따르면 저가항공사 자회사인 피치 항공(Peach Aviation)과 공동으로 2022년 항공수송 사업계획을 책정했다. 해당사는 중국발 코로나 팬데믹에 의한 이동 수요의 변화에 맞춰 포스트 코로나에 적합한 항공 사업 모델 추구를 목적으로 사업 구조 개혁을 추진하고 있다. 공동으로 사업계획을 책정함으로서 각사의 브랜드 특징을 최대한 살려 항공편을 운용할 방침이다. 화물 사업은 화물 전용기를 최대한 활용하고 여객기도 활용해 이익을 증대할 예정이다. 국내선은 회복이 상정되는 여객 수요를 최대한 충족해 그룹 전체의 이익을 최대화한다. 국제선은 각국의 출입 제한과 수요 트랜드 변화에 따라 유연하게 대처할 계획이다. ▲ ANA(全日本空輸) 로고

일본 소프트볼협회(日本のソフトボール協会)에 따르면 카시노 다양성뇌연구소(柏野多様脳特別研究室)와 협력하여 가상현실을 통해 국가대표팀의 훈련을 지원하고 있다.연구소는 NTT통신과학연구소(NTTコミュニケーション科学基礎研究所) 산하 기관이다. 2019년 6월, 국가대표팀 선수들은 경기내 움직임을 디지털화했다. 연구실에서 진행된 다양한 활동 중 가상현실 타격 연습이 선수들의 가장 큰 관심을 끌었다. 가상현실 고글을 사용하면 다양한 피치의 궤적 분석을 통해 공이 게임 속도로 투구되는 것을 볼 수 있기 때문이다. 가상현실에서는 속도와 움직임이 실제에 매우 가깝다. 또한 투구 이미지와 함께 이러한 데이터를 플레이어에게 전달하면 투구의 실제 속성과 느낌을 일치시키는 데 도움이 될 수 있다.이를 통해 올림픽 경기에서 금메달을 획득하는 꿈을 이루는 데 도움이 될 수 있을 것으로 예상된다. 정부는 가상현실의 다양한 적용분야를 발굴하기 위해 지원하고 있다. ▲ 소프트볼협회(日本のソフトボール協会)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

중국 칭화대(清華大)에 따르면 3대의 로봇으로 구성된 전통 중국 음악 밴드를 중국 최초로 제작했다. 3대의 로봇은 서로 다른 중국 악기를 연주하는데 대나무 피리, 곤포, 하프와 비슷한 고대의 현악기, 북을 포함한다.로봇 밴드는 칭화대 개교 108주년을 기념하기 위해 공연을 진행했다. 드럼과 플루트 로봇은 인간 음악가와 비교하여 악기 연주에 이점이 있는 것으로 분석된다.특히 드럼 로봇은 4개의 팔을 가지며 인간이 할 수 있는 것보다 4가지 다른 피치의 드럼을 동시에 연주할 수 있다는 장점을 갖고 있다.플루트 로봇은 긴 음을 연속적으로 연주할 수 있는데 연주하는 동안 호흡을 할 필요가 없기 때문이다. 그러나 플루트 로봇은 연주 기술이 부족하고 전통 음악의 풍미를 표현할 수 없다는 단점이 있다.향후 로봇 밴드는 독창적인 음악 스타일을 개발하고 앨범을 제작할 수 있을 것으로 기대된다. 정부의 제4차 산업혁명 추진의지에 따라 다양한 로봇이 개발될 것으로 전망된다.▲ China-tsinghuaUniversity-RobotBand▲ 칭화대(清華大) 로봇 음악 밴드 홍보자료(출처 : 홈페이지)

프랑스 시계제조업체인 유티남브장송(Utinam Besançon)에 따르면 3D로 프린팅된 자동기계식 시계를 €965 유로 ($1,099 달러)에 판매한다. 시계 이름은 스페시먼(specimen) 01로 명명됐다.케이스, 시간 설정 버튼 및 스트랩용 금속 삽입물은 모두 3D로 프린팅됐다. 다이얼, 손, 스트랩 및 무브먼트는 기존의 방식을 적용해 제작했다.해당 프로젝트는 의료, 우주항공 및 미세 기계 산업에 특수금속을 공급하는 출발점으로 평가된다. 창립 90주년을 기념하기 위한 목적으로 시작됐다.3D프린팅된 시계는 대량생산이 가능한 최초의 모델이다. 3D프린팅된 시계의 대중화에 기여할 수 있을 것으로 기대된다.참고로 이탈리아의 리치몬드(Richemont ) 소유 브랜드인 오피치네 파네라이(Officine Panerai)가 2016년에 3D 프린터로 세계 최초 시계를 만든바 있다.시계는 Lo Scienziato Luminor 1950 Tourbillon GMT Titanio로 명명됐다. 브장송이 생산한 3D 프린팅된 시계는 이탈리아의 3D프린팅된 시계에 대한 프랑스의 응답으로 평가 받고 있다. ▲ France-UtinamBesancon-3D-Watch▲ 유티남브장송(Utinam Besançon)의 3D 프린팅된 시계 스페시먼(specimen) 01(출처 : 홈페이지)

영국 자율주행 자동차 스타트업인 웨이브(Wayve)에 따르면 포르투칼 리스본에서 개최된 2018년 웹 서밋(Web Summit)의 피치경쟁(Pitch competition)에서 우승했다. 웹서밋은 세계 최대 기술 컨퍼런스다.캠브리지에 기반을 둔 웨이브는 자율주행 차량을 위한 머신러닝(machine learning) 기능을 개발했다. 즉 자동차 스스로 운전하는 방법을 학습하는 기술이다. 이 회사는 2018년 5 월에 미공개 금액을 투자 받았다.€12유로에 불과한 비교적 값싼 카메라와 소프트웨어를 갖춘 센서만으로 모든 도로의 3D 모델을 공동 작업방식으로 생성할 수 있다. 보다 방대한 테스트를 위해 3년 내에 여러 도시의 도로에서 테스트를 진행할 계획이다.이번 웹서밋에서 결선까지 진출한 기업들은 대부분 인공지능(AI)을 접목한 기술을 선보였다. 인공지능 알고리즘은 빅데이터에서 의사결정에 필요한 유용한 데이터를 추출하는데 도움을 주기 때문이다.▲ UK-Wayve-autonomousCar-homepage▲웨이브(Wayve)의 자율주행 자동차(출처 : 홈페이지)

글로벌 신용평가기관인 피치(Fitch)에 따르면 향후 전기자동차(EV)의 보급이 확대되면서 오일의 수요가 축소될 것으로 전망된다.아직 오일에 대한 글로벌 수요가 지속되고 있기 때문에 2030년까지는 소비가 증가될 것으로 진단됐다. 문제는 그 이후부터이다.현재 전기자동차를 구매하는 소비자가 늘어나고 있다. 오일의 대체재가 될 배터리의 수요가 지속적으로 증가되고 있다는 의미이다.2025년까지 EV용 배터리의 전세계 판매량은 연간 1000만개에 달할 것으로 전망된다. 배터리 생산단가도 인하될 가능성이 크다.이 추세라면 2040년 EV 시장규모는 2억5000만대까지 확대될 것으로 분석된다. 그만큼 오일기반 자동차의 시장은 축소되는 셈이다.아직 석유의 쓰임이 닿는 곳이 셀 수 없을 정도로 많지만 글로벌 추세는 친환경, 신재생, 저탄소, 비화석 등에 초점을 맞추고 있다.결국 에너지의 대표적인 동력이었던 오일은 전기자동차와 같은 글로벌 친환경 정책에 따라 수요가 점차 감소될 것으로 전망된다.▲전기자동차 충전모습(출처 : 위키피디아)

글로벌 신용평가기관인 피치(Fitch)에 따르면 향후 전기자동차(EV)의 보급이 확대되면서 오일의 수요가 축소될 것으로 전망된다.아직 오일에 대한 글로벌 수요가 지속되고 있기 때문에 2030년까지는 소비가 증가될 것으로 진단됐다. 문제는 그 이후부터이다.현재 전기자동차를 구매하는 소비자가 늘어나고 있다. 오일의 대체재가 될 배터리의 수요가 지속적으로 증가되고 있다는 의미이다.2025년까지 EV용 배터리의 전세계 판매량은 연간 1000만개에 달할 것으로 전망된다. 배터리 생산단가도 인하될 가능성이 크다.이 추세라면 2040년 EV 시장규모는 2억5000만대까지 확대될 것으로 분석된다. 그만큼 오일기반 자동차의 시장은 축소되는 셈이다.아직 석유의 쓰임이 닿는 곳이 셀 수 없을 정도로 많지만 글로벌 추세는 친환경, 신재생, 저탄소, 비화석 등에 초점을 맞추고 있다.결국 에너지의 대표적인 동력이었던 오일은 전기자동차와 같은 글로벌 친환경 정책에 따라 수요가 점차 감소될 것으로 전망된다.▲ 전기자동차 충전모습(출처 : 위키피디아)

일본 자동차부품업체 덴소는 2016년 노후화된 교량 및 터널의 보수점검에 활용하기 위한 시제품 산업용 드론 ‘UAV HDC01’을 개발했다. 엔진, 에어컨의 제어기능 등의 자동차 부품 기술을 활용해 안정성을 높였다.일반 드론은 상승하는 힘밖에 갖추어지지 않아 하강할 경우 프로펠러의 회전수를 줄여 고도를 낮추는 형식이다. 이에 덴소는 헬리콥터에서 하강 시 사용되는 ‘가변피치기구’를 사용해 드론의 움직임 조절, 바람강한 장소에서 안정적인 비행 등이 가능하다.참고로 국토교통성의 자료에 따르면 2013년 전국 70만개 주요다리 중 50년이 지난 교량의 비율은 20%이며 향후 2033년에는 70%까지 늘어날 전망이다. 이에 따라 프로토타입의 수요가 늘어나면서 외부전문사업가와 제휴한 서비스가 제공될 것으로 예상된다.▲UAV HDC01 이미지(출처 : denso)