▲ 일본 자동차제조업체인 도요타자동차(トヨタ自動車) SUV 이미지 [출처=홈페이지]일본 자동차제조업체인 도요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 2025년부터 미국에서 판매되는 전기자동차(EV)용으로 테슬라의 급속충전규격인 'NACS'를 채용할 계획이다.북미에서 판매되는 도요타의 전기자동차가 테슬라의 급속 충전망을 사용할 수 있도록 하기 위함이다. 북미 지역에 설치된 테슬라 충전기는 1만2000기가 넘는다.미국 남부 켄터키주에 있는 공장에서 생산되는 신형 전기자동차 타입 다목적차(SUV), 고급차인 렉스스 등에 테슬라의 규격을 적용할 방침이다.세계 최대 전기자동차회사인 테슬라의 충전 규격은 미국 제너럴모터스(GM), 스웨덴의 볼보 등 주요 자동차 제조업체에 의해 채택됐다.일본 자동차제조업체 중 닛산자동차와 혼다도 채용을 결정했다. 이로써 북미에서 판매되는 대부분의 전기자동차는 테슬라의 충전 규격에 맞출 수밖에 없어졌다.

일본 정부에 따르면 2030년까지 수소 스테이션을 1000개로 확장할 계획이다. 연료전지자동차 대상으로 현재 약 150개에서 늘리는 것으로 탈탄소화 사회를 목적으로 한다. 탈탄소화와 더불어 디지털화, 경제 안보 확보, 생산성 향상을 위한 인재 투자 정책이 발표됐다. 중국발 코로나-19 팬데믹 이후의 경제 성장을 전망한 성장 전략이다. 전기자동차(EV)용 급속충전기는 2030년까지 현재의 약 4배인 3만개를 정비하는 것을 목표로 정했다. 차세대 자동차의 편리성을 높여 변환을 이끌기 위한 목적이다. ▲국토교통성 빌딩(출처 : 홈페이지)  

독일 고급스포츠 자동차 제조기업 포르쉐(Porsche)에 따르면 800V 급속충전시 20분내 충전가능한 충전 스테이션을 건설하기로 결정했다. 혁신적인 기술을 테스트하기 위한 파일럿 프로젝트(Pilot project)의 일환으로 추진하는 것이다.포르쉐는 2019년 초 출시예정인 전기자동차(EV) 타이칸에 800V 기술이 적용된 배터리를 탑재하기 위한 목적이다. 포르쉐는 800V 배터리를 장착한 최초 양산차를 생산할 예정이다.포르쉐는 800V 급속충전 스테이션을 유럽 충전 표준인 컴바인드 충전 시스템(CCS)을 적용한다. 일반적으로 자동차용 DC급속충전 스테이션은 400V 전압으로 작동한다.400km 주행에 필요한 배터리를 충전하는 시간은 40~80분 걸리지만 800V 접압으로 400km 주행에 필요한 배터리를 충전할 경우 20분이내로 단축할 수 있다.글로벌 자동차제조기업들이 전기자동차의 배터리 충전시간을 단축시키기 위해 기술경쟁을 하고 있어 향후 급속충전 시간이 더욱 줄어들 것으로 전망된다.▲ Germany_Porsche Logo▲포르쉐(Porsche) 로고

홍콩 정부계 산업지원기관인 홍콩생산력촉진국(HKPCl)에 따르면 전기자동차(EV)용 무선 충전장치를 개발했다. $HK 200만달러를 투입해 1년 6개월만에 개발했으며 1쌍 도입시 약 $HK 3만달러의 비용이 발생한다 .또한 EV와 주택의 상호 급전시스템을 개발해 비상 시 EV에서 주택으로 급속충전이 가능해졌다. 도입비용은 8만~9만달러의 비용이 발생한다.정부는 상용화 까진 EV는 1년이내, EV-주택간 급전은 1~1년 6개월이 걸릴 것으로 예상한다. 전기자동차에 대한 관심이 집중되면 관련 산업이 급성장하고 있다.▲ Hongkong_HKPC(Hong Kong Productivity Council)_Homepage 1▲홍콩생산력촉진국(HKPC) 홈페이지