나이지리아 자동차 기술 스타트업인 오토체크(Autochek)에 따르면 북아프리카 진출을 추진하기 위해 모로코의 자동차 기술 스타트업인 키팔 오토(KIFAL Auto)를 인수했다.이번 인수 발표는 온라인 자동차 시장인 체키(Cheki)의 우간다와 케냐 사업장을 인수한 지 7개월 만에 나온 것이다. 키팔 오토는 모로코에서 자동차 매매 과정을 단순화하기 위해 2019년 설립됐다.키팔 오토는 금융, 보증, 보험 및 기타 서비스에 대한 접근을 제공한다. 모로코는 아프리카 대륙에서 가장 발전된 자동차 시장 중 하나다.2021년 자동차 판매량이 16만대를 넘어서면서 22만개 이상의 직접 일자리가 창출됐다. 2022년 자동차 산업은 모로코 GDP에 24%를 기여할 것으로 예상된다.2021년 모로코 자동차 시장의 규모는 40억달러로 평가됐다. 2027년 55억달러까지 성장할 것으로 전망돼 2027년까지 연평균 성장률(CAGR)은 6%를 기록할 것으로 예상된다. 모로코 자동차 산업 성장의 주요인은 다양한 정책 개발과 인프라에 대한 투자다. 이번 인수를 통해 오토체크는 모로코의 번성하는 자동차 산업 생태계를 뒷받침하고 있는 혁신을 자사 사업에 활용할 계획이다. 가치사슬 전반의 다양한 과제도 단순화하기 위해 시장을 선도하는 솔루션을 선보일 예정이다. 오토체크는 금융기관이 소비자에게 신용 제공을 더 쉽게 해주는 데이터 분석 엔진을 통해 아프리카 전역에 자동차 금융이 빠르게 보급되도록 금융 인프라를 구축하고 있다.오토체크는 서아프리카인 자국인 나이지리아, 가나, 코트디부아르, 동아프리카인 케냐, 우간다 그리고 현재 북아프리카인 모로코에 진출해 있다. 이러한 시장에 걸쳐 1500개의 대리점 및 작업장과 파트너십을 맺고 있다. 또한 70개 이상의 은행과 파트너십을 맺고 있다. 모로코는 북아프리카로 들어가는 관문이기 때문에 오토체크는 북아프리카 자동차 시장에서 전면적인 변화를 주도할 수 있을 것으로 판단한다. 이번 인수는 서아프리카에 기반을 둔 스타트업이 북아프리카로 진출한 첫 번째 주요 확장으로 평가받는다.▲오토체크(Autochek) 홈페이지

영국 통신대기업인 BT 그룹(BT Group)에 따르면 EE 브랜드를 BT 그룹의 대표 브랜드로 만들기 위한 준비에 돌입할 계획이다. EE 브랜드는 대표 브랜드로서의 세대 교체를 인정받았다.  이미 브랜드가 난무하는 소비 시장에서 대표 브랜드로 BT와 EE, 2가지 대표 브랜드 모두를 사용한다는 것은 고객에게 혼란만 초래한다.집중을 위해 대표 브랜드의 단순화가 필요하다고 판단했다. 융합과 미래 서비스에 중점을 둔 소비자 고객을 위한 EE 브랜드에 집중할 계획이다. EE 브랜드는 기존의 연결성을 넘어 새로운 제품과 서비스를 시장에 내놓으려고 하는 BT 그룹의 미래 소비자 사업에 적합한 것으로 평가된다. 한편 BT 브랜드는 워너 브라더스 디스커버리(Warner Bros Discovery)와의 합작으로 설립된 유료 TV 서비스인 BT Sport에 계속 사용된다.이로써 기업 대 기업 및 글로벌 운영의 선두 브랜드로 자리매김할 것으로 전망된다. BT 브랜드는 BT 그룹의 550개 번화가 매장들의 공동 브랜드로 남아 광고 캠페인에 활용된다.BT 그룹은 국내에서 가장 큰 광고주 중 하나다. 2021년 BT 그룹은 BT, EE, Plusnet 등의 자사 브랜드를 위한 모든 형태의 마케팅에 1억5000만파운드 이상을 지출한 것으로 추정된다.▲BT 그룹(BT Group) 홈페이지

일본 시장 조사기관 글로벌 인포메이션(グローバルインフォメーション)에 따르면 2027년 글로벌 블록체인 기술 시장 규모가 $US 3183억8000만달러에 도달할 것으로 전망된다.2020년 글로벌 블록체인 기술 시장 규모인 58억달러 대비 약 55배 급성장할 것으로 예상된다. 2021년 ~ 2027년까지 예측기간 동안 연평균 77.07% 시장이 확대된다.블록체인 기술은 분산형 원장의 일종으로 비중앙 집권 방식으로 거래를 기록, 공유, 동기화할 수 있다. IBM이나 아마존(Amazon) 등은 BaaS(Blockchain as a Service)라는 클라우드 서비스 비지니스 모델에 블록체인 기술을 적용하고 있다.COVID-19 팬데믹 이후 백신과 의약품 등의 임상 시험 프로세스를 단순화하는데 블록체인 기술을 활용하고 있다. 코로나 바이러스의 확산을 추적하고 고위험 환자를 확인하기 위한 목적이다.또한 기부 및 기부금과 같은 금융 활동을 투명하게 추적한다. 은행, 정부, 공공 데이터베이스 등에서 거래 수수료 감소나 높은 투명성, 보안 향상 등의 목적으로 적용을 확대하고 있는 추세다.▲ 글로벌 인포메이션(グロ?バルインフォメ?ション) 홈페이지

미국 블록체인 분석 플랫폼 웨일맵(Whalemap)에 따르면 블록체인 데이터 단순화를 위해 $US 160만 달러를 모금했다. Shima Capital, Momentum6 주관으로 Anthony Pompliano, Ghaf Capital, NFT Technologies, RR2 Capital, EIV Ventures, Coin98, Claystack, Solstarter, Rarestone 등이 참여했다.웨일맵은 전통적으로 헤지 펀드만이 사용하는 데이터와 통찰력을 블록체인에서도 데이터 과학을 활용한다. 실시간 실행 가능한 거래 통찰력을 사용자들에게 전달한다. 2020년 초 설립된 웨일맵은 초보자들에게 블록체인 산업이 흥미롭고 재미있고 유용하도록 노력한다. 사용자는 3만4000명 이상으로 100만개 이상의 평생 API 요청을 확보하고 있다.▲ 웨일맵(Whalemap) 홈페이지

일본 글로벌 타이어제조업체인 브릿지스톤(ブリヂストン)에 따르면 2021~23년 디지털 프랜스포메이션(DX)를 적극적으로 추진할 계획이다.중기사업 계획의 일환이며 인사제도도 개혁할 방침이다. 향후 30년 동안 사업을 유지하기 위해 본연의 자세를 혁신하기 위한 목적이다.디지털 사회에 필요한 디지털 인재를 육성한다는 전략이다. 의사결정의 스피트화를 위해 조직의 계층구조도 단순화한다.하이브리드 인사제도도 도입하는데 작업유형과 구성원형을 종합한 방식이다. 참고로 브릿지스톤을 포함한 일본 기업들은 미국, 서유럽 국가들에 비해 디지털 전환이 늦었다는 비판을 받고 있는 상황이다. ▲브릿지스톤(ブリヂストン) 로고

미국 사이버보안업체인 어택아이큐(AttackIQ)에 따르면 고급 다단계 공격에 대해 인력, 프로세스 및 방어 기술을 더 잘 테스트할 수 있도록 AIDA(AttackIQ Informed Defense Architecture)에 대한 기술 혁신을 발표했다.최첨단 사이버 방어 기능은 예상대로 작동하는지 지속적으로 테스트하고 검증해야 하기 때문이다. 특히 실제 위협에 대한 사이버 보안 효과를 검증하기 위해 사이버 공격 프로세스의 모든 단계에서 구체적이고 사실적으로 적을 모방할 수있는 플랫폼이 필요하다. 어택아이큐는 인공지능(AI) 및 머신러닝(ML) 기반 사이버 방어 기술을 테스트하는 동시에 포괄적인 다단계 공격을 에뮬레이션할 수 있다.이와 같이 머신러닝 및 인공지능 지원 방어 기능을 채택함으로써 지능형 지속적 위협에 대한 보안 수준이 향상된 것으로 평가된다.기업의 CISO(Chief Information Security Office)가 분산된 환경에서 보안 제어 성능을 평가하는 프로세스를 단순화할 수 있다.또한 자동화된 플랫폼을 통해 사후 보안 프로그램에서 전략적 위협 정보 방어 프로그램으로의 이동을 가속화하도록 지원한다.특히 포인트 앤 클릭(point-and-click) 사용 편의성과 함께 킬 체인 전 과정에 걸쳐 전체 규모의 자동화된 플랫폼으로 시스템을 테스트할 수 있다.이와 같은 사이버 보안기술의 향상을 통해 나날이 증가하는 사이버 공격의 위협에 대해 더욱 효율적으로 대처할 수 있을 것으로 전망된다.▲ 어택아이큐(AttackIQ)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

독일 글로벌 자동차제조업체인 폭스바겐그룹(Volkswagen Group)에 따르면 미국 글로벌 소프트웨어업체인 마이크로소프트(Microsoft)와 협력해 주율주행 차량 개발을 가속화하기 위해 자율주행 플랫폼을 구축할 계획이다.소프트웨어 자회사인 자동차소프트웨어 조직(Car.Software Organization)은 마이크로소프트 애저(Microsoft Azure)에 클라우드 기반 ADP (Automated Driving Platform)를 구축한다.이와 같은 컴퓨팅 및 데이터 기능을 활용해 글로벌 규모에서 더욱 빠르게 자율주행 경험을 제공할 수 있을 것으로 기대된다. 애저(Microsoft Azure)에서 개발 프로세스를 단순화할 수 있기 때문이다.특히 자율주행 차량을 위한 ADAS(Advanced Driver Assistance System) 및 AD(Autonomous-Drive) 기능 개발의 효율성을 높일 수 있을 것으로 기대된다.하나의 개발 플랫폼으로 ADAS 및 AD 솔루션을 더 빠르게 구축할 수 있기 때문이다. 이와 같은 노력을 통해 이동성을 더욱 편안하게 만드는 동시에 승객의 안전을 개선할 수 있을 것으로 전망된다.▲ Germany-Volkswagen-AutonomousCar ▲ 폭스바겐그룹(Volkswagen Group)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

스웨덴 산업기계제조업체인 샌드빅(Sandvik)에 따르면 미국의 인공지능(AI) 기반 스타트업 솔루션업체인 오큐톤(Oqton)의 일부 지분을 인수했다.이번 투자는 디지털 제조 분야에서 서비스를 확대하기 위한 목적이다. 오큐톤은 제조업체가 제조 워크 플로우를 관리, 최적화 및 자동화할 수 있도록 하는 소프트웨어 업체이다.설계에서 생산, 물류에 이르기까지 전체 제조 에코 시스템 전반에 걸쳐 데이터를 연결하는 안전한 엔드-투-엔드 클라우드 기반 제조 플랫폼을 제공한다. 개방형 클라우드 기반 플랫폼을 통해 제조업체는 재고를 낮추고 공급망을 단순화한 공장을 운영할 수 있다.이와 같이 양사는 샌드빅의 광범위한 노하우와 오큐톤의 인공지능 기반 솔루션을 활용하는 신제품을 개발해 고객의 생산성을 향상시킬 수 있을 것으로 전망된다. ▲ Sweden-Sandvik-3Dprint▲ 샌드빅(Sandvik)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

프랑스 다국적 식료품업체인 다농(Danone)에 따르면 국내에서 500명을 포함해 최소 2000명을 감축할 계획이다. 조직을 단순화하고 수익성을 높여 다시 성장하기 위한 목적이다.회사는 전 세계적으로 약 10만 명의 직원을 고용하고 있다. 특히 2020년 첫 9개월 동안 매출액이 5.4% 감소한 €180억 유로를 기록했다. 코로나(Covid)-19 대유행에 따라 생수 판매량이 20% 이상 떨어졌다.이번 감축을 통해 구조 비용의 약 20%에 해당하는 7억 유로의 일반 및 관리 비용을 절감할 수 있을 것으로 기대한다. 또한 제품 비용을 약 €3억 유로까지 줄일수 있는 "산업 생산성 향상" 조치에 집중하고 있다.여기에는 "디지털화 가속화"와 현재 6대 설치된 로봇의 설치를 2023년까지 40대까지 늘리는 "공장의 로봇화" 계획이 포함된다. 이를 통해 2023년까지 전체적으로 €10억 유로를 절감할 수 있을 것으로 기대된다.이에 따라 2021년 하반기에 "수익성 있는 성장(profitable growth)"으로 복귀하고 2022년까지 15% 이상의 "코 비드 이전 마진(pre-Covid margin)"을 회복할 수 있을 것으로 예측된다.▲ France-Danone-Robot▲ 다농(Danone)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

미국 글로벌 클라우드 솔루션 업체인 씨에스지(CSG)에 따르면 디지털 중재 플랫폼(Digital Mediation platform)을 출시했다.플랫폼은 아마존 웹서비스(AWS) 및 마이크로소프트 애저(Azure)와 같은 사설 및 공용 클라우드에서 입증된 클라우드 우선 솔루션이다.최소한의 위험으로 5G 및 B2B2x 기회를 수익화하는 동시에 기존 시스템의 중단을 줄일 수 있다. 특히 이 플랫폼은 5G 및 엔터프라이즈 IoT에서 예상되는 데이터 급증을 관리하는 데 필요한 프로세스를 단순화해 부담을 줄일 수 있다.또한 확장에 최적화돼 있어 고객에게 주요 디지털 중재 프로세스를 자동화하는 새로운 방법을 제공할 수 있다. 이를 통해 고객이 새로운 서비스로 수익을 창출할 기회를 효율적으로 활용할 수 있도록 한다.이와 같이 씨에스지의 디지털 중재 플랫폼을 사용하면 상당한 비용 절감과 운영 효율성이 향상될 수 있을 것으로 전망된다. ▲ USA-CSG-IoT▲ 씨에스지(CSG)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)