▲ 일본 이동통신회사인 KDDI 빌딩 [출처=홈페이지]일본 이동통신회사인 KDDI에 따르면 2024년 1월1일 지진이 발생한 이시카와현을 지원하기 위해 미국 위성 광대역 서비스인 스타링크(Starlink) 단말기를 무상으로 제공할 방침이다.지진으로 통신망이 피해를 입어 인터넷이나 전화 등이 불가능한 지역이 많아 이를 해소하기 위한 목적이다. 특히 노토반도에 있는 대피소에 와아파이(Wi-Fi) 환경을 구축해 피난자들이 무료로 인터넷을 제공할 계획이다.KDDI는 1월6일 NTT도코모와 공동으로 와지마시에 통신을 연결하기 위해 '선상 기지국'의 운영을 시작햇다. 선상 기지국도 통신망으로 스타링크를 이용한다.2022년 10월 미국 스페이스X(SpaceX)의 일본 법인인 스트링크 재팬과 협력해 자연재해 등의 재난이 발생한 지역에 안정적이고 신뢰성 높은 통신 서비스를 제공한다고 밝혔다.참고로 위성 통신이 가능한 스타링크 단말기는 1대당 5만5000엔이며 통신 요금제는 월 6600엔과 9900엔 2가지 종류가 있다. 스타링크 단말기를 사용하려면 별도의 설치비용도 지급해야 한다.

일본 휴대전화 및 무선통신 제공기업인 NTT도코모(NTTドコモ)에 따르면 4G 주파수를 이용해 5G의 영역 전개를 가속화할 계획이다. 해당사는 지금까지 5G 전용 주파수인 3.7GHz대, 4.5GHz대, 28GHz대를 이용했다. 추가해 4G에서 이용하는 주파수인 700MHz대, 3.4GHz대, 3.5GHz대 등을 활용하겠다는 것이다. 4G 주파수를 이용하는 5G의 통신속도는 4G와 동등하다. 5G 전용 주파를 활용할 경우 대역폭이 넓어 초고속 대용량 수신이 가능하지만 4G 주파수를 쓰면 대역폭이 변하지 않기 때문이다.  4G 주파수의 인프라 시설을 활용할 수 있기에 5G의 구축 비용과 시간을 크게 단축시킬 수 있는 장점이 있다. 2024년 3월까지 5G 서비스의 인구 커버율 90% 이상 달성을 목표로 정했다. ▲NTT도코모(NTTドコモ) 로고

일본 시장조사기업인 MMD연구소(MMD研究所)에 따르면 통신사 NTT도코모(ドコモ)의 요금제인 이코노미 MVNO(ドコモのエコノミーMVNO)를 '전혀 모른다'다는 응답률이 75.6%로 집계됐다. 20세에서 79세 사이의 남녀 3만명을 대상으로 예비조사를 실시한 후 본조사는 MVNO에 관심이 있는 958명을 대상으로 실시했다. 2022년 2월 3일부터 2월 7일까지 진행됐다.  예비 조사에서 '전혀 모른다'라는 응답률이 75.6%였으며 그 다음으로 '서비스명은 알지만 무엇인지 모른다'가 12.4%로 높았다. '무엇인지는 알지만 흥미가 없다'가 4.3%로 조사됐다. 해당 서비스는 도코모와 제휴하는 다수의 가상 이동통신망 사업자(MVNO)의 요금제를 도코모에서 계약하거나 포인트 혜택 등을 제공한다. 2021년 10월 21일부터 운영을 시작했다. ▲NTT도코모(ドコモ) 로고

일본 총무성(総務省)에 따르면 통신 4사에 대해 5G 통신의 인구 커버율을 향상시키기 위해 5G 기지국 정비를 가속화하라고 요청했다.향후 인구 커버율 향상을 위해 일반적인 5G 기지국 정비를 추진하기로 결정했다. 요청 내용은 통신 4사의 기지국 개설수, 전개율, 인구 커버율 등이다.지금까지는 5G 통신 인프라가 되는 5G 고도 특정 기지국 정비가 중심이었다. NTT도코모, KDDI, 소프트뱅크, 라쿠텐 모바일 등 통신 4사는 2022년 3월 11일까지 2025년까지의 연도별 목표를 상세히 작성해 제출해야 한다.총무성은 기시다 내각의 주요 정책 중 하나인 '디지털전원도시구상'의 실현을 위해 통신 인프라 정비에 주력하고 있다. 5G는 경제사회나 국민생활에 중요한 인프라이다.▲ 총무성(?務省) 홈페이지

일본 NTT도코모(ドコモと)에 따르면 UR도시지고우(UR都市機構)와 원격 조작 로봇을 활용한 자동 배송 실증 실험을 실시하기로 했다. UR의 임대 주택에 거주하는 사람들의 로봇에 대한 요구, 기능, 안전성 등을 확인하기 위한 목적이다.향후 멀리 떨어진 상점에서 쇼핑해야 할 내용을 정하고 UR의 임대 주택에서 구매시 실 생활 거주지로 자동 배송 로봇이 일용품 등을 거주지까지 배달하려는 것이다.로봇의 자율 주행 원격 모니터링 작업을 위해 NTT도코모의 통신 수단인 5G와 LTE를 이용한다. 로봇의 고정밀 자율 주행을 위해 NTT도코모의 오픈 이노베이션 클라우드와 IoT 정밀 GNSS 위치 정보 서비스를 활용한다.오픈 이노베이션 클라우드는 5G의 낮은 지연, 높은 보안 성능을 유지 시켜 주는 전송 및 오차의 위치 보정 정보를 제공해 준다. IoT 정밀 GNSS 위치 정보 서비스는 로봇의 고정밀 자율 주행을 실현시킨다. 자동 배송 로봇은 엣지 AI 대응 5G 장치, AI 운행 버스, SAFR, 보이스 전화 등의 기능을 갖추고 있다. 엣지 AI 대응 5G 장치는 자동 배송 로봇의 원격 감시 작업, 영상, 조작 신호의 전송 영상의 에지 처리(모자이크 처리), 영상 데이터에서 로봇의 자율 제어 등 운행 관리자를 위한 기능이다.AI 운행 버스 기능은 주민의 요청에 따른 자동 배송 로봇을 배차하는 주문형 대중 교통 시스템 기반이다. SAFR은 도코모의 이미지 인식 플랫폼으로 짐 전달시 본인 확인을 위한 플랫폼으로 사용자를 위한 기능이다.보이스 전화는 배송 안내 및 도착 정보를 음성으로 할 때 통화 상대의 음성을 실시간으로 문자로 변환해 의사 소통을 가시화하는 기능이다.또한 야외용 전동 휠체어 RODEM을 기반으로 안전 주행에 필요한 자율 제어 기능과 원격지 모니터링 기능을 갖춘 자동 배송 및 원격 조작 로봇이다. ▲ 자율 배송 로봇(출처 : 홈페이지)

일본 무선통신서비스기업인 NTT도코모(NTTドコモ)에 따르면 자산운용서비스 확충을 위한 3사간 협력을 검토하기로 합의했다.  해당사와 더불어 종합증권사인 SMBC닛코증권(SMBC日興証券)과 머니디자인(お金のデザイン)과의 협력도 검토할 계획이다. 검토 내용은 크게 미경험자도 쉽게 운용할 수 있는 자산운용 환경에 대한 정비이다. 사용자의 환경 혹은 사회환경의 변화에 따른 자산운용 서비스 확충도 검토할 방침이다. ▲NTT도코모(NTTドコモ) 홍보자료(출처 : 홈페이지) 

일본 휴대전화 및 무선통신서비스기업인 NTT도코모(NTTドコモ)에 따르면 드론용 신규 요금제인 LTE상공이용플랜(LTE上空利用プラン)의 제공을 시작했다. 월 4만9800엔으로 상공에서 LTE 데이터 통신을 월간 120기가바이트(GB)까지 이용 가능하다. 상공에서 통신하는 경우 이용 장소와 시간 등을 예약하는 시스템도 같이 제공한다. 해당 요금제는 드론 본체의 동일 요금제에 대응하는 SIM 카드를 삽입하거나 삽입된 LTE 통신단말을 드론에 탑재해 이용할 수 있다.  ▲NTT도코모(NTTドコモ)의 드론 이미지(출처 : 홈페이지) 

일본 휴대전화 및 이동통신기업인 NTT도코모(NTTドコモ)에 따르면 5G 서비스를 보유하기 위해 필요한 5G 표준 필수 특허 보유 수는 세계 3위로 집계됐다.   2020년 10월 기준으로 세계 6위를 기록한 것에서 순위를 올린 것이다. 해당 순위는 5G 표준 필수 특허 관련 주요 기술과 서비스 개발 동향에 대해 조사한 결과이다. 5G 필수 특허의 숫자는 5G 규격의 표준화 활동에 참여하는 기업의 기술적 기여도를 나타내는 척도이다. NTT가 글로벌 통신업체 중에서는 가장 많은 특허를 보유하고 있다. 2021년 3월 기준 NTT도코모가 보유한 특허는 누계로 130건에 달한다. 참고로 NTT도코모는 총무성이 설립한 'Beyond 5G 신경영 전략센터'의 회원이다. ▲NTT도코모(NTTドコモ) 홍보자료(출처 : 홈페이지) 

일본 이동통신사인 라쿠텐모바일(楽天モバイル)에 따르면 2021년 3월9일 MNO 서비스 누계 신청 수는 300만건을 돌파했다. 해당 MNO 서비스 플랜에 대한 월정 기본 금액을 1년 무료로 하는 캠페인이 시작됐다. 2021년 3월 1일부터 시작해 2021년 4월 7일까지 진행된다. 현재 일본 모바일 통신시장은 소프트뱅크, NTT도코모 등이 경쟁하고 있다. 라쿠텐모바일은 전자상거래업쳋인 라쿠텐이 설립한 이동통신회사이다.▲라쿠텐모바일(楽天モバイル) 로고

일본 글로벌 자동차제조업체인 도요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 "스마트 도시"를 건설하기 위해 최대 통신업체인 NTT도코모(日本電信電話)와 자본을 제휴했다.자율주행 차량이 주민들을 운송하는 스마트 도시를 통해 에너지 효율을 향상시키기 위한 목적이다. 양사는 2017년부터 첨단 통신 시스템을 갖춘 "커넥 티드 카"를 개발해왔다.서로 자기 주식을 구매하는 약 $18억 달러의 상호 투자를 통해 파트너십을 향상시켰다. 도요타자동차는 시즈오카현 스소노에 위치한 175 에이커 규모의 산지에서 스마트 시티 프로젝트를 시작할 예정이다.5G 초고속 네트워크의 출시가 자동차 관련 기술 혁신을 장려할 수 있을 것으로 예상된다. 특히 도요타자동차의 자율주행형 전기 자동차는 이러한 스마트 도시에서 5G 서비스를 통해 편의점, 영화관, 식당 또는 비상 대피소로 사용될 수 있다.도요타자동차는 이번 NTT도코모와의 자본 제휴를 통해 일본의 3대 이동통신 사업자와 모두 제휴했다. 이러한 스마트 도시의 개발은 미국과 중국에서 가속화되고 있으며 전세계적으로 더욱 확산될 것으로 예상된다.▲ Japan-Toyota-AutonomousCar▲ 도요타자동차(トヨタ自動車)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)