▲ 일본 지방정부인 도쿄도(東京都) 빌딩 [출처=홈페이지]일본 지방정부인 도쿄도(東京都)에 따르면 2023년 12월19일 기준 생성 인공지능(AI)의 이용을 신청한 직원은 약 5000명으로 전체의 10%로 집계됐다.도쿄도는 2023년 8월 행정서비스의 질을 향상시키기 위해 생성 AI를 도입했다. 2022년 11월 챗GPT(ChatGPT)가 공개되면 이용이 급속하게 확산됐기 때문이다.2023년 10월 직원들을 대상으로 설문조사를 진행한 결과 '기획의 아이디어를 생각할 때 도움이 됐다', '무엇에 사용해야 좋을지 모르겠다', '이용을 신청했지만 거의 사용하지 않았다' 등이 대표적인 의견이었다.이러한 실정을 고려해 도쿄도는 2023년 11월부터 직원들을 대상으로 생성 AI를 공부할 수 있는 모임을 시작했다. 이용한 경험이 없는 직원들이 대상이다.2023년 7월 전국지사회에서 생성 AI의 활용방식을 검토하기 위한 워킹팀의 설지가 제안됐다. 동년 9월부터 생성 AI의 도입을 위한 다양한 방안을 검토 중이다.워킹팀은 47개 도도부현 중 생성 AI를 활용하고 있는 사례를 수집하고 업무로 확인된 과제 등을 정리해 2024년 전국지사회에 보고할 계획이다.참고로 2023년 9월 기준 전국 35개 도부현이 업무 효율성을 높이기 위해 생성 AI를 도입했거나 도입을 검토 중이라고 답변했다. 행정 서비스의 질을 향상하기 위해 생성 AI를 활용하자는 움직임이 전국적으로 확산되고 있다.

 ▲ 일본 지방정부인 도쿄도(東京都) 청사 전경 [출처=홈페이지]일본 지방정부인 도쿄도(東京都)에 따르면 2024년 3월부터 QR코드로 결제한 금액의 10%를 포인트로 환원할 계획이다. 물가 상승으로 어려움을 겪는 도민의 생활을 지원하기 위한 목적이다.1건의 결제서비스에 대해 포인트 상한은 3000엔이다. 2023년 12월 도의회에서 국가의 임시 교부금을 활용한 사업비 100억엔을 계상한 보정 예산안을 통과시킬 방침이다.결제가 가능한 점포는 소매점, 음식점, 숙박시설과 미용실을 포함한 서비스업 등으로 다양하다. QR코드 결제기를 설치한 점포에서만 허용된다.2022년 2월 러시아가 우크라이나를 침공한 이후 국제유가 및 국제곡물가격 상승으로 인플레이션이 나타나면서 생활용품의 가격이 많이 올랐다.

▲ 일본 종합상사인 이토추상사(伊藤忠商事) 빌딩 [출처=홈페이지]일본 종합상사인 이토추상사(伊藤忠商事)에 따르면 2023년 12월4일 100억 엔 규모의 전력 계통용 축전지 전업 펀드를 조성할 계획이다. 도쿄도는 2023년 말까지 20억 엔을 출자하기로 합의했다.도쿄도가 모집하는 무한책임조합원(GP)에 이토추상사, 계통용 축전지 전용펀드를 운용하는 영국 고어스트리트캐피탈(Gore Street Capital)이 참여한다.양사 외에는 금융기관과 에너지 관련 기업이 자금을 출자할 예정이다. 이토추상사는 전용 펀드를 조성해 축전지를 정비하기 위한 자금을 조달할 방침이다.현재 이토추상사는 7곳에서 계통용 축전지를 건설하고 있다. 그동안 이토추상사는 미국과 유럽을 중심으로 다수 국가에서 계통용 축전지를 운영하며 노하우를 축적했다.전력 계통용 축전지는 전력을 조정하는 밸브로서 중요하다. 발전량의 변동폭이 큰 재생가능에너지의 과제를 해소하려면 계통용 축전지가 필요하다.전기를 많이 생산하는 시간에 남는 전기는 축전지에 보관하고 필요할 때 사용할 수 있기 때문이다. 태양광발전소는 낮에 생산한 전기를 저장하고 저녁에 사용하면 된다.탈탄소정책으로 태양광발전소, 풍력 등 재생에너지를 활용한 전기 생산이 늘어나고 있지만 날씨에 따라 출력이 불안정해 이를 해결해야 한다.전력 수급에서 문제가 생기면 정전이 일어나기 때문이다. 재생에너지에 투자를 확대하려면 전력 조정 밸브 역할을 담당하는 계통용 축전지를 늘려야 한다. 

▲ 일본 화학회사인 세키스이화학공업(積水化学工業)의 빌딩 내부 전경 [출처=홈페이지]일본 화학회사인 세키스이화학공업(積水化学工業)에 따르면 도쿄도와 국내 최대 규모의 필름형 페로브스카이트 태양전지의 실증 실험을 시작했다. 공동 연구기간은 2025년 1월까지다.필름형 페로브스카이트 태양전지의 설치 장소는 도쿄도 오타구에 있는 모리가사키물재생센터이다. 태양전지를 수처리 시설의 반응조 복개 상부에 설치해 발전효율과 내부식성 등을 검증한다.약 9제곱미터의 면적에 크기가 다른 3가지 종류의 태양전지를 각각 3장을 설치한다. 정격 출력은 약 1킬로와트에 달한다.페로브스카이트 태양전지는 파이프에 붙일 수 있을 정도로 얇고, 가볍고, 구부러지는 특성을 보유하고 있다. 실증실험을 거친 후 해외에 수출할 게획이다.

일본 외식업 체인점인 토리기조쿠홀딩스(鳥貴族ホールディングス)에 따르면 2020년 7월 마감 2분기 매출액은 81억8400만엔으로 전년 동기 108억3100만엔에 비해 대폭 감소했다.2분기 영업이익은 18억5600만엔 적자로 전년 동기 12억1700만엔 적자에 비해 확대됐다. 2분기 순이익은 8억800만엔으로 전년 동기 8억2700만엔 적자와 비교해 흑자로 전환됐다.2021년 8월 기존 점포 매출은 2020년 7월 대비 10% 하락했다. 코로나19 팬데믹으로 운영 점포의 3분의 2가 임시휴업 한 것이 악영향을 미쳤다. 오픈한 점포도 저녁 8시에 문을 닫으면서 실적이 악화됐다.2022년 1월 새로운 변종인 오미크론이 유행하면서 기존 점포의 매출은 대폭 줄어들었다. 정부가 긴급사태를 해제하고 있지만 외식산업의 매출은 전성기를 회복하지 못했다. 2021년 8월 오이마치점에 치킨버거 전문점을 오픈해 업종 다각화를 시작했지만 여전히 수익성 개선까지는 시간이 더 필요할 것으로 전망된다. 2019년 7월 이후 중단됐던 직영점을 신규로 오픈해 매출을 늘릴 방침이다. 4월 중 도쿄도 치요다구에 히바야점, 5월 효고현 고베시에 학원도시점을 각각 오픈한다. 현재 영업지역이 간토, 토카이, 간사이 지방에 한정되어 있지만 다른 지역으로의 확대도 고려하고 있다. 아직 진출하지 않은 지역에 출점하기 위해 현지 조사와 메뉴 개발을 강화하고 있다.▲토리기조쿠홀딩스(鳥貴族ホールディングス)점포 전경(출처 : 홈페이지)   

일본 총무성(総務省)에 따르면 2020년 가계 조사에서 2인 이상 세대의 1개월 평균 소비 지출액은 27만6167엔으로 집계됐다.  물가 변동 영향을 제외한 실질 지출은 2020년과 대비해 4.9% 감소됐다. 하락폭이 비교 가능한 2001년 이후 2번째로 큰 하향폭인 것으로 조사됐다. 일본 경제산업성(??産業省)에 따르면 기업들의 재택근무 실시 상황이 일람 가능한 웹사이트를 개설할 계획이다. 국내 약 3800개의 상장기업에 정보 제공이 부탁되고 있다. 출근자 수의 감소에 따른 기업간 비교를 원활하게 진행하고 취직처 선택에 활용하는 것을 목적으로 한다. 개설은 5월 3째주로 예정됐다. 일본 백화점인 미츠코시이세탄홀딩스(三越伊勢丹ホ?ルディングス)에 따르면 비상 사태 선언 연장으로 인해 매출 기회 손실은 290억엔으로 전망된다. 생활필수 품목이 아니기 때문에 휴업해야 하는 의류 업체 매출과 영업 규제가 걸린 도쿄도(東京都) 도심 점포 매출이 전체 매출의 큰 부분을 차지하고 있기 때문이다. ▲미츠코시이세탄홀딩스(三越伊勢丹ホ?ルディングス) 로고

일본 소프트뱅크(ソフトバンク)에 따르면 지난 4월 하순에 실시한 자동주행로봇의 교차로 횡단 실험이 성공적이었던 것으로 드러났다.해당 실험은 사가와큐빙(佐川急便)과 공동으로 진행했다. 양사는 자동주행로봇을 신호등과 연계해 화물을 운반하는 실험을 진행했다.실험 내용은 자동주행로봇이 짐을 싣고 도로에 설치된 신호등의 신호를 감지해 교차로를 건너는 방식이다. 로봇은 신호등의 색상을 파악해 청색 표시에 교차로를 통과했다.교차로의 신호등뿐만 아니라 주변 장애물, 화물의 운도 변화, 화물에 대한 충격 유무, 로봇의 위치, 목적지까지의 이동로 등을 실시간으로 파악했다. 심험을 진행하기 위해 경시청과 도쿄도 등의 허가를 받아 신호등의 상태를 검출할 수 있는 장비를 이동로에 설치했다. 향후에도 자동주행로봇을 이용한 배송실험을 확대할 방침이다.▲소프트뱅크(ソフトバンク) 로고

일본 택배회사인 사가와큐빈(佐川急便)에 따르면 7200대에 달하는 모든 운송차량을 전기자동차(EV)로 교체할 계획이다. 탈탄소사회를 지향하기 위한 목적이다.전기자동차의 디자인은 국내 벤처기인 ASF가 담당하고, 제작은 중국 기업에 위탁할 방침이다. 개발할 전기자동차의 항속거리는 200킬로미터가 넘을 것으로 전망된다.가벼운 배송물을 운송하는 차량이 1일 주행할 수 있는 거리를 충분하게 커버한다. 차량의 상황을 실시간으로 관리할 수 있는 디지털 단말기도 탑재한다.참고로 2020년 6월 설립된 ASF는 도쿄도 미나코구에 위치해 있다. 환경부하의 저감, 연료 비용의 절감, 사용자 배송업무 효율화 등을 충족시킬 차량을 디자인한다는 목표다.▲사가와큐빈(佐川急便) 배송차량 이미지(출처 : 홈페이지) 

일본 드론프론티어(ドローン・フロンティア)에 따르면 도쿄도 아다치구(東京都足立区)와 재해 시 신속한 정보를 수집하기 위한 협정을 체결했다.드론프론티어(Drone Frontier)는 드론을 이용한 항공촬영, 서비스 등을 제공하는 기업으로 향후 구 주최 방재훈련에도 참가할 예정이다.재해 시 사람이 접근하기 어려운 장소를 촬영하거나 피난처로 지정된 초등학교와 중학교 상황을 사전에 파악할 필요성이 있을 때 지원하기로 합의했다. 향후 재해 발생시 대책본부에 촬영 영상도 함께 전송할 예정이다.또한 일본 도쿄도 아다치구는 지진 발생 시 소방차가 접근 하기 어려운 곳에 대한 향후 순찰, 지진 위험도 측정 등의 업무도 맡는 방안을 고려 중이다.▲ Drone Frontier▲ 드론프론티어(ドローン・フロンティア) 홈페이지

▲ 일본 경제산업성 빌딩 [출처=위키피디아]일본 정부는 도쿄도 고토구에 도쿄로봇산업지원플라자를 개설해 중소기업의 로봇개발·사업화를 지원하기로 했다. 로봇산업뿐만아니라 일상생활 질 향상·안전·안심 확보에 적극 활용할 예정이다.