나이지리아 자동차 기술 스타트업인 오토체크(Autochek)에 따르면 북아프리카 진출을 추진하기 위해 모로코의 자동차 기술 스타트업인 키팔 오토(KIFAL Auto)를 인수했다.이번 인수 발표는 온라인 자동차 시장인 체키(Cheki)의 우간다와 케냐 사업장을 인수한 지 7개월 만에 나온 것이다. 키팔 오토는 모로코에서 자동차 매매 과정을 단순화하기 위해 2019년 설립됐다.키팔 오토는 금융, 보증, 보험 및 기타 서비스에 대한 접근을 제공한다. 모로코는 아프리카 대륙에서 가장 발전된 자동차 시장 중 하나다.2021년 자동차 판매량이 16만대를 넘어서면서 22만개 이상의 직접 일자리가 창출됐다. 2022년 자동차 산업은 모로코 GDP에 24%를 기여할 것으로 예상된다.2021년 모로코 자동차 시장의 규모는 40억달러로 평가됐다. 2027년 55억달러까지 성장할 것으로 전망돼 2027년까지 연평균 성장률(CAGR)은 6%를 기록할 것으로 예상된다. 모로코 자동차 산업 성장의 주요인은 다양한 정책 개발과 인프라에 대한 투자다. 이번 인수를 통해 오토체크는 모로코의 번성하는 자동차 산업 생태계를 뒷받침하고 있는 혁신을 자사 사업에 활용할 계획이다. 가치사슬 전반의 다양한 과제도 단순화하기 위해 시장을 선도하는 솔루션을 선보일 예정이다. 오토체크는 금융기관이 소비자에게 신용 제공을 더 쉽게 해주는 데이터 분석 엔진을 통해 아프리카 전역에 자동차 금융이 빠르게 보급되도록 금융 인프라를 구축하고 있다.오토체크는 서아프리카인 자국인 나이지리아, 가나, 코트디부아르, 동아프리카인 케냐, 우간다 그리고 현재 북아프리카인 모로코에 진출해 있다. 이러한 시장에 걸쳐 1500개의 대리점 및 작업장과 파트너십을 맺고 있다. 또한 70개 이상의 은행과 파트너십을 맺고 있다. 모로코는 북아프리카로 들어가는 관문이기 때문에 오토체크는 북아프리카 자동차 시장에서 전면적인 변화를 주도할 수 있을 것으로 판단한다. 이번 인수는 서아프리카에 기반을 둔 스타트업이 북아프리카로 진출한 첫 번째 주요 확장으로 평가받는다.▲오토체크(Autochek) 홈페이지

필리핀 복합기업인 SM 인베스트먼트(SM Investments)에 따르면 투자지주회사인 AEHI(Allfirst Equity Holdings Inc)의 지분 81%를 인수할 계획이다. 현재 지분 보유율은 19%이다. AEHI는 지열 발전기업인 필리핀지열생산(PGPC)의 지주회사이다. SM 인베스트먼트의 주식 1740만주 매매를 통한 지분 인수 완료 후 AEHI와 그 자회사인 필리핀지열생산(PGPC)을 100% 보유하게 된다.필리핀지열생산(PGPC)의 기업 가치는 266억페소이다. 필리핀지열생산(PGPC)에서 발전한 전력의 판매 자금 흐름에만 기반을 둔 기업 가치 평가이며 지역들의 지열발전소 매각 가치는 제외됐다. 주요 지열발전소들은 1979년부터 운영을 시작해 시설들이 다소 노후화됐다. 포트폴리오 내에 신규 프로젝트들도 포함되기 때문에 지속적인 개발을 통한 향후 수익성이 보장될 것으로 판단된다. ▲필리핀지열생산(PGPC) 로고

나이지리아 은행 및 금융기업인 GTCO(Guaranty Trust holding CO. plc.)에 따르면 2021년 연간 이익은 N1750억나이라로 전년 대비 13.21% 감소한 것으로 집계됐다.2021 회계연도 이자수익은 2514억7000만나이라로 전년 동기 2882억8000만나이라 대비 12.77% 줄었다. 2021년 대출사업으로 벌어들인 순이자이익은 2206억1000만나이라로 전년 대비 13% 감소했다.2021년 연간 이익실적 감소의 주요인은 전년 대비 이자수익과 매매소득이 모두 감가상각되면서 대부분의 마진이 줄어든 것이다. 순매매소득은 전년 대비 8.56% 감소한 223억9000만나이라를 기록했다. 반면 e-비즈니스 소득은 210억8000만나이라로 전년 117억7000만나이라 대비 79%나 급증했다. 고객에게 서비스하는 e-뱅킹 채널 활용도가 향상되면서 e-비즈니스 소득이 크게 증가했다. 2021 회계연도 기준 GTCO의 순자산은 전년 대비 8.45% 증가한 8830억나이라를 기록했다. 참고로 GTCO는 1990년 설립됐으며 아프리카 주요국에 지점을 운영 중이다.▲GTCO(Guaranty Trust holding CO.plc.) 홈페이지 

인도 통신사인 바티 에어텔(Bharti Airtel)에 따르면 향후 4년 동안 자회사들을 통해 자본 1.17조루피를 투자할 계획이다. 전체 자본에서 8800억루피는 모바일관제탑 자회사인 Indus Towers와의 사업에 활용된다. 데이터센터 기업인 Nxtra와의 서비스 유용에는 1500억루피가 투자된다. 최대 1400억루피는 Bharti Hexacom와의 매매거래에 활용될 예정이다. 증가하는 5G 서비스의 수요를 충족하기 위해 관련 인프라시설의 투자를 높이고자 한다. 2022년 2월 26일 진행될 특별총회(EGM)에서 미국 기술기업인 구글(Google)의 해당사 지분 1.28% 매각에 대한 주주 승인을 받을 계획이다. 지분 매각 금액은 750억루피이다. ▲바티 에어텔(Bharti Airtel) 로고 

글로벌 암호화폐 데이터 플랫폼 코인게코(CoinGeko)에 따르면 11월 2째주 들어 암호화폐 시장이 US$ 3조달러를 초과한 것으로 조사됐다.11월 8일 월요일 암호화폐의 대장주인 비트코인과 이더리움을 포함한 디지털 코인의 가격이 상승했기 때문이다. 현재 비트코인은 6만6000달러대, 이더리움은 4690~4700달러대에 각각 거래되고 있다.특히 Solana의 경우 1만2000%까지 상승했다. 지난 토요일인 11월 6일 259.96달러로 최고치를 경신한 이후 현재 236.18달러에 매매되는 중이다.▲ 코인게코(CoinGeko) 홈페이지

일본 인장제조기업인 사치하타(シヤチハタ)에 따르면 대체불가능토큰(NFT) 인장을 개발할 계획이다. 서비스 제공 형태와 시기는 미정이다. 인영(印影)의 데이터와 이용자 정보를 결합한 전자인감은 위조 위험성을 줄인다. 대체불가능토큰은 블록체인기술을 활용한 디지털토큰으로 디지털 아트 등 작품 및 상품의 소유권을 매매할 때 이용된다.  언제 누가 서류에 전자인감을 이용했는지 등의 정보가 해당사를 포함한 20개 기업에서 공동관리하는 블록체인에 날인 시점에 기록된다. 별도의 전자계약서비스를 이용하고 있는 기업이라도 대체불가능토큰인장을 사용한 날인 증명이 가능한 시스템 개발을 목표로 정했다. 개발자용 API도 개발할 예정이다.  ▲사치하타(シヤチハタ) 홈페이지 

프랑스 국방부에 따르면 6월 28일 미국 국방부와 대외 군사 판매(Foreign Military Sales, 이하 FMS)로써 군용 무인기 6대 매매계약을 체결한 것으로 나타났다.FMS는 미국방부가 우방국 또는 동맹국에 대한 안보지원 계획의 일환으로 군수물자와 장비를 판매하는 제도다. 프랑스가 미국으로부터 전투무인기 ‘MQ-9 리퍼 블록 5’를 구매하는 것이다.본 계약에 따라 MQ-9 리퍼 블록 5는 2024년 3월 29일까지 순차적으로 프랑스에 인도될 계획이다. 기존 공격용 드론의 증강을 위해 본 계약이 체결됐으며 계약금은 총 US$ 7942만달러다.현재 프랑스가 보유한 미국산 공격용 드론은 MQ-9 리퍼 블록 1 모델 6대와 5 모델 6대로 총 12대다. 향후 드론 무기체계의 재편을 준비하기 위해 블록 5 모델 6대를 추가로 구매하는 것이다.이번에 인수할 MQ-9 리퍼 블록 5는 공중 레이저 유도탄인 GBU-12 Paveway와 공대지 미사일 AGM-114 Hellfire를 무장하고 있다. 또한 전자식 정보를 수집할 수 있는 소프트웨어도 내장돼 있다.군사전문가들은 "2019년 발생한 말리 내전에 프랑스군이 개입했지만 공중전에 대한 화력과 정보가 부족했다"면서 "이번 전투형 무인기의 증편으로 공군력을 보완할 것이다"라고 분석했다.▲미군의 무장드론 MQ-9 리퍼(출처 : General Atomics Aeronautical Systems)

이스라엘 항공기제조업체 IAI(Israel Aerospace Industries)에 따르면 최근 미공개 아시아 국가와 US$ 2억달러 상당의 드론 매매계약을 체결한 것으로 드러났다.IAI가 판매할 모델은 정찰용 드론 헤론(Heron)과 업그레이드 버전 MK II 등 총 2종이다. 정확한 물량은 공개되지 않았지만 지상 관제소를 포함할 경우 총 5기 내외로 추정된다.헤론은 중고도 비행이 가능한 드론으로 감시 및 정찰에 특화돼 있다. 업그레이드된 MK II는 3만5000피트(약 10km)의 고고도 비행이 가능하며 최대 시속 259km, 최대 비행시간은 45시간이다.특히 MK II는 현재 20개국 이상에서 사용되고 있을 만큼 성능을 인정받았다. IAI에 따르면 이번에 거래한 아시아 국가도 헤론을 물론 MK II 모델에 크게 만족한 것으로 알려졌다.최근 인도 국방부도 IAI로부터 헤론 시리즈 4기를 임대하겠다고 공표한 바 있다. 인도는 2011년부터 이스라엘 정찰용 드론을 국경 지대에 배치해 감시 임무를 수행해왔다.이스라엘 드론은 군사용으로 집중 개발되면서 세계적으로도 높은 기술 수준을 유지하고 있다. 특히 팔레스타인 무장정파인 하마스와 전쟁을 치르면서 드론 기술이 더욱 고도화되고 있다.▲IAI의 슈퍼 헤론(출처 : wikipedia)

폴란드 국방부에 따르면 터키산 전투용 드론을 수입하기 위해 매매 계약을 검토 중인 것으로 알려졌다. 군사용 드론 배치로 국방력을 강화하기 위한 목적이다.현재 국방부는 터키의 군사용 드론 제조업체인 Bayraktar의 'TB2 드론' 24기를 구매할 계획이다. TB2 드론은 대전차용 발사체가 탑재된 공격형 무인 전투기다.본 구매 계약은 안제이 두다 폴란드 대통령이 2021년 5월 4째주 터키 방문 시 체결될 예정이다. 군용 드론뿐만 아니라 추후 상업용 물류 드론까지 염두에 둔 계약이다.중동과 유럽의 국제 정세를 살펴 보면 이번 드론 거래는 예사롭게만 볼 일이 아니다. 이번 계약이 성사되면 폴란드는 터키산 군사용 드론을 구매하는 첫 북대서양조약기구(NATO) 회원국이 된다.터키가 드론 자체 생산국을 자처하며 개발에 나선 것은 미국 및 유럽으로부터 군사적 의존도를 줄이기 위함이다. 최근 터키산 드론이 중동 지역 분쟁에 투입되면서 유럽국과 갈등도 고조되고 있다.참고로 폴란드가 매입할 공격용 무인기 TB2는 2014년 8월 첫 비행을 선보이며 주변국의 이목을 끌었다. 현재는 카타르, 리비아, 아제르바이잔 등 공군에서 사용되고 있다.▲터키 Bayraktar의 전투 무인기 TB2(출처 : wikipedia)