싱가포르 다국적 육상운송기업인 컴포트델그로(ComfortDelGro)에 따르면 2023년 상반기에 전기 무인운전 택시 2대로 시범사업을 진행할 계획이다.  미래의 자율주행자동차(AV) 시장에 대비해 선구자가 되기 위한 목적이다. 자율주행자동차의 자율 과정과 새로운 모빌리티 서비스 시범 투자에 집중할 방침이다. 자율주행 기술을 개발하고 있는 Mobileye와 파트너쉽을 체결해 새로운 자율주행자동차(AV) 센터도 설립했다. 양사는 운영자가 다수의 자율주행자동차를 관리할 수 있는 기술 플랫폼도 구축할 계획이다. 컴포트델그로는 무인 택시 운영이 가능해질 경우 관리 플랫폼을 활용할 방침이다. 지난 5년간 국내 도로에서 진행된 자율주행 차량 시범사업의 승인 건수는 50건 이상으로 조사됐다. ▲컴포트델그로(ComfortDelGro) 로고 

중국 공업정보화부(工信部)에 따르면 2019년 6월 기준 국내 인공지능(AI) 기업이 1200개를 초과해 글로벌 2위를 기록했다. 지난 10월 21일 개최된 제 6차 세계 인터넷 컨프런스 '인공지능 : 지능형 경제 신 시대의 서막'에서 발표됐다.중국의 차세대 인공지능 산업은 가속화되고 있으며 인공지능과 실물경제가 점차 통합되고 있다. 인공지능 산업은 혁신적이고 액티브한 기업, 특색있는 기업에 의해 성장이 가속화되고 있다. 인공지능 전용 칩, 핵심 알고리즘과 같은 영역에서 새로운 돌파구가 지속적으로 이루어지고 있다. 이미지 인식, 음성 인식 기술이 성숙되고 있다.스마트폰, 보안 모니터링, 무인운전, 스마트 장비 등과 같은 분야의 기술 혁신도 활발히 진행되고 있다. 또한 이번 컨프런스에서 인공지능산업의 건전한 개발을 촉진하기 위해 안전과 신뢰성, 제어 가능성을 보증하는 환경을 조성하기로 했다.정부는 인공지능의 건전한 개발을 보장하기 위한 법률과 규정을 제정할 방침이다. 중국제조 2025 등 첨단기술의 산업 적용으로 고도화를 달성하기 위한 목적이다.▲ MIIT▲ 공업정보화부(工信部) 로고

일본 미쓰비시중공업(三菱重工業)은 2016년 8월 시속 120킬로미터로 주행이 가능한 새로운 교통시스템을 세계 최초로 실용화한다고 밝혔다.전자동 무인운전차량으로 철도에 비해 도입비용이 20~30% 저렴하며 사물인터넷(IoT)기술 활용, 상시 감시가 가능해 보수 및 관리비용 등을 줄일 수 있다.철도 수준의 속도를 확보해 향후 도시 근교의 새로운 교통수단으로 부상할 것으로 전망된다. 신흥국을 중심으로 판매를 강화할 계획이다.

일본 서비스업체 DeNA는 2016년 8월 이온과 공동으로 치바현 토요스나공원에서 무인운전버스의 실험을 시작했다고 밝혔다.무인운전버스는 리튬이온배터리로 운행하며 최고 속도는 40킬로미터이다. 해당 실험은 약 250미터 거리에 시속 10킬로미터로 왕복한다. 운행시간은 오전 10시부터 오후 5시까지이다.무인운전버스는 미리 설정된 주행 경로를 따라 차체 앞뒤로 장착한 카메라, 위성위치확인시스템(GPS)이 추적하도록 프랑스 EasyMile사가 개발했다.DeNA와 이온은 건물 간 이동이 필요한 대형 상업시설, 대학 등에 우선 보급을 목표로 하고 있다.▲ French_EasyMile_Homepage▲프랑스 EasyMile사 홈페이지

일본 서비스업체 DeNA는 2016년 8월 이온과 공동으로 치바현 토요스나공원에서 무인운전버스의 실험을 시작했다.무인운전버스는 리튬이온배터리로 운행하며 최고 속도는 40킬로미터이다. 해당 실험은 약 250미터 거리에 시속 10킬로미터로 왕복한다. 운행시간은 오전 10시부터 오후 5시까지이다.