▲ K-드론 배송 상용화 사업 드론 배송거점[출처=항공안전기술원]항공안전기술원(원장 이대성)에 따르면 '드론 실증도시 구축사업'으로 지자체별 지역 특성 맞춤형 드론 활용 서비스를 지원하고 있다. ‘드론 실증도시 구축사업’은 2019년부터 국토교통부의 주관으로 항공안전기술원에서 수행하고 있으며 지자체가 지역 특성에 맞는 드론 활용 모델 등을 발굴해 공공서비스에 적용하는 사업이다.2023년까지 총 40개 지자체를 지원했으며 드론 활용사업의 가능성을 넓히고 지역 특성에 맞는 드론 활용모델의 시험·적용을 돕고 있다.‘드론 실증도시 구축사업’을 통해 발굴한 드론 활용 비즈니스 모델을 다수의 지자체에서 행정서비스에 활용하고 있으며 국민 일상의 편리성을 높여주고 있다.▲ 드론 실증도시 구축사업 성과(연도별 드론 실증도시 지자체 표)[출처=항공안전기술원]또한 2024년 ‘K-드론배송 상용화 사업 추진계획’에 따라 15개의 지자체를 지원하고 있다. ‘K-드론배송 상용화 사업 추진계획’은 드론 배송의 조속한 상용화를 위해 국토교통부가 2023년 12월 발표했다. ‘K-드론배송 상용화 표준모델’과 ‘K-드론배송 가이드라인’으로 구성됐다.이는 드론의 배송거점과 배달점* 등 인프라 구축과 인프라 시설에 기반한 배송 비행로 설계와 더불어 국제기준에 부합하는 비행테스트를 거쳐 드론 배송 안전관리시스템까지 구축하는 내용을 담고 있다.* GPS 좌표 도출, 드론배송거점(센터) 및 배달점 시설물(이·착륙장, 물류 시설 등) 설치이에 따라 이번 드론 배송 상용화를 수행하는 14개 지자체에서는 섬·공원·항만으로 구분한 배송거점과 배달점 지정, 배송 비행로 설계 및 비행 테스트를 완료했다. 8월부터 본격적으로 드론 배송 상용화 사업을 개시하고 있다.▲ 드론 실증도시 구축사업 성과(실증도시별 드론 활용 서비스 표)[출처=항공안전기술원]드론 배송 상용화를 수행하는 14개 지자체는 제주·전남 여수·경남 통영(섬 배송), 경기 성남·경기 포천·충남 공주(공원 배송), 부산(항만 배송) 등이다.현재 항공안전기술원은 그간의 실증도시 구축사업을 통해 성남, 인천, 서산, 울주, 제주, 김천 등에서 드론 배송뿐 아니라 환경감시·안전관리 등 다양한 분야에서 해당 지자체의 행정서비스에 드론을 직접 활용하고 있다.이러한 성과는 국내뿐만 아니라 국내 드론 기술에 대한 국제적 인식도 긍정적인 시선으로 이끄는 등의 결실을 맺었다.경제적 성과로는 2023년 연말 기준 19개 드론 기업이 약 312억 원의 수출을 달성했으며 미국(203억 원), 캐나다(42억 원), 유럽(14억 원) 등 개발도상국뿐만 아니라 주요국에서도 국내 드론 기술력을 인정받고 있다.해외 진출 성과로는 2023년 말 기준 항공안전기술원이 우즈베키스탄·체코·콜롬비아 등과 총 6건의 양해각서(MOU)를 체결했으며 드론 기업 25곳에서 95건의 MOU 등을 체결 완료해 해외 진출의 교두보를 마련했다.이대성 항공안전기술원장은 “정부가 드론 산업 활성화를 2018년부터 시작해 국내 드론 산업을 집중적으로 육성하는 과정 중에 있으며 국민들이 일상 속에서 드론 서비스를 이용하는 시대가 본격적으로 도래하고 있다. 앞으로도 신규 드론 활용 모델을 적극적으로 발굴하고 기술력을 고도화해 글로벌 드론 강국으로서의 면모를 확고히 할 수 있도록 기관 차원에서 지속적으로 지원하겠다”고 밝혔다.

▲ 일본 에네코트테크놀로지스의 공장 전경 [출처=홈페이지]일본 신재생에너지업체인 에네코트테크놀로지스(エネコートテクノロジーズ)에 따르면 2024년부터 자체 개발한 차세대 태양전지인 '페로브스카이트 태양전지'의 실증실험을 시작할 계획이다. 약 1년 동안 진행한다.실증실험을 시작할 장소는 홋카이도 도마코마이시의 물류시설이다. 이 사업에 이휘, 도마코마키부두 등이 참여하며 이휘는 에네코트테크놀로지에 투자했다.페로브스카이트 태양전지는 페로브스카이트로 불리는 결정구조를 이용한 차세대 태양전지다. 실리콘계 태양전지에 비해 얇고 가벼우며 플렉시블하기 때문에 설치 대상이나 장소가 무한하다.부두에 있는 물류창고의 지붕, 벽면 등에 태양전지판을 설치해 발전 효율, 염해·강설 지역에서의 내구성, 기존 건물의 지붕이나 건물 곡면에 설치하는 방법 등을 검증할 방침이다.도마코마이시는 흐린 날이 많고 항만 지역 자체가 습도가 높고 염도가 있어 태양전지를 설치하기에 적당한 지역은 아니다. 하지만 저조도에 악조건 속에서 진행하는 실험이라 좋은 데이터를 확보할 수 있을 것으로 전망된다.에네코트테크놀로지는 교토대에서 시작한 스타트업으로 태양전지의 재료에 대한 기술과 성막 기술의 개발에 주력하고 있다. 2023년 4월 모듈 변환 효율이 19.4%에 달하는 고효율 필름형 페로브스카이트 태양전지를 개발했다.

남아프리카공화국 소매 및 도매 체인운영기업인 매스마트(Massmart)에 따르면 요하네스버그 리버샌드(Riversands)에 7만5000평방미터 규모의 새로운 물류창고 및 유통센터를 개설했다.새로운 중앙 집중식 네트워크의 시설 3개 중 2번째 시설이다. 리버샌드 유통센터는 매스마트 매장들에게 서비스를 제공하기 위한 공유 유통센터로 사용할 계획이다. 최첨단 시설로 매스마트의 필요에 맞게 주문 및 건설됐다. 모든 매스마트 시설 중 가장 높은 물류 처리량을 관리할 것이다. 매스마트의 공급망 전략에 따라 대량 생산된 팔레트 기반의 제품을 전문으로 하는 유통센터이다.리버샌드 유통센터는 자연광, 에너지 절약형 LED 조명을 최대한 활용한다. 세면대에 사용하는 물과 예비 물탱크에 보관할 물 등은 모두 자체적으로 시추한 물을 사용한다. 이 외에도 공사과정 내내 유통센터 옆 습지가 보존돼 건강한 생태계 기능을 지원했다. 상주하는 동식물의 피난처도 제공했다. ▲매스마트(Massmart) 홈페이지

영국 우편 및 택배 회사인 로얄 메일(Royal Mail)에 따르면 향후 3년간 50개의 '우편 드론 노선'을 신설할 계획이다. 배달용 드론 사용을 늘리기 위한 목적이다. 앞으로 3년간 최대 200대 이상의 드론을 투입한다. 전국적인 서비스를 위해 500대 이상으로 늘려나갈 계획이다. 이를 위해 물류 드론업체인 윈드레이서(Windracers)와 제휴를 맺고 민간항공청(CAA)의 승인을 받을 예정이다. 이번 조치로 배달이 어려운 먼 지역 및 외진 곳에 보다 빠르고 편리한 우편 및 택배 서비스를 제공할 수 있을 것으로 판단된다. 특히 섬 우편 서비스의 신뢰성을 향상시킬 것으로 전망한다.현재 로얄 메일은 악천후로 인해 배달에 영향을 받을 수 있는 페리, 재래식 항공기, 육상 배달 등을 사용하고 있다. 첫 노선은 ▶실리 제도(Isles of Scilly) ▶셰틀랜드 제도(Shetland Islands) ▶오크니 제도(Orkney Islands) ▶헤브리디스 제도(Hebrides Island) 등이다.지난 1년 반 동안 로얄 메일은 해안에서 멀리 떨어진 섬, 상기 제도의 섬과 섬 사이의 비행 등 총 4회의 드론 실험을 실시했다.  실험에 사용된 드론은 섬과 섬 사이를 1일 2회 왕복하는 비행편에 최대 100kg의 우편물을 실을 수 있다. 편지와 소포는 현지 우체부나 여성이 배달한다. 우편 드론은 로얄 메일의 탄소 배출량을 더욱 줄여줄 것으로 예상된다. 고객의 위치나 날씨에 관계없이 정시 배송을 하는 동시에 환경을 보호하는 것이 목표이다.지난 5년 동안 윈드레이서는 상업적으로 가장 실행 가능한 필수 물류 드론을 개발하는 데 집중해 왔다. 자율비행 배달 드론을 로얄 메일에 배치하는 것은 경영 측면에서도 유리하다. ▲로얄 메일(Royal Mail) 로고

범아프리카 중심의 전자상거래 플랫폼 운영기업인 주미아(Jumia)에 따르면 나이지리아 북부 지역 진출로 지역의 일상생활에 새로운 경제적 활력이 되고 있는 것으로 드러났다.코로나-19로 인한 물류 혼란 대응이 주미아와 같은 전자상거래 채택의 주요인으로 분석된다. 교통 및 창고 등의 물류 격차 해소와 봉쇄 기간 동안 판매할 물리적 노점의 부족 등을 매꿔주는 데 전자상거래 플랫폼이 적합했다. 개인, 가계, 소규모 기업 및 대기업은 다양한 거래를 위해 점점 더 전자상거래에 눈을 돌리고 있다.전자상거래 플랫폼이 아니었다면 특히 소규모 농부들은 판매에 커다란 애로를 겪으며 줄줄이 붕괴되었을 것이다. 소규모 농부들이 생산하는 신선 농산물은 빠른 거래로 판매해야 하며 보관도 쉽지 않기 때문이다. 더욱 중요한 점은 북부 지역에서 디지털 시장을 개척하기 위한 주미아와 다른 파트너들의 적극적인 노력이 전자상거래의 장점에 대한 인식 및 지식을 확대시켰다는 것이다.특히 전자상거래 플랫폼에 대한 회의론, 자신감 부족, 데이터 보안 침해 우려 등과 같은 진입 장벽을 제거함으로써 북부 지역의 디지털화를 가속화했다.수도 아부자 본사의 국내 물류 중소기업인 나노 스트릭스(Nano Strix)는 주미아와 파트너십을 체결해 북부 지역 최초의 물류 허브를 구축했다. 주미아는 제3자 물류 서비스를 통해 소규모 업체들에게 혜택을 제공하고 있다.나노 스트릭스는 주미아를 통해 다양한 전자상거래의 어려움을 해소한 것으로 드러났다. 북부 지역에서 소비자의 전자상거래에 대한 신뢰 부족과 온라인 직불 카드 결제 안전성에 대한 두려움 등이 해소된 것이다.주미아는 전자상거래와 물류 서비스 및 결제 서비스를 중심으로 구축된 범아프리카 기술 기업이다. 결제 서비스는 주미아 생태계 내에서 온라인 거래의 지불을 용이하게 해 편리함과 안전성을 도모하고 있다.▲주미아(Jumia) 로고

인도 클라우드키친 기업인 레벨 푸드(Rebel Foods)에 따르면 고급 초콜릿 브랜드인 Smoor의 지분 대다수를 인수했다. 정확한 인수 금액은 밝히지 않았다. 레벨 푸드는 국내 식품 서비스 브랜드 포트폴리오를 넓히기 위해 식품 브랜드에 US$ 1억5000만달러를 투자할 계획이다. Smoor의 투자 가치는 5000만달러 이상으로 평가됐다. 2015년에 설립된 Smoor는 수제 초콜릿에 사용되는 커버츄어 초콜릿 제품을 판매한다. 레벨 푸드의 투자로 옴니채널 물류 범위를 크게 확장할 수 있을 것으로 전망된다. 디지털 플랫폼의 온라인 판매를 포함해 국내 9개 도시로 지점을 확대할 계획이다. 해외 10개국에 진출한 레벨 푸드의 Rebel Launcher 플랫폼을 통해 Smoor의 글로벌 시장 진출도 용이해질 것으로 판단된다. ▲Smoor 로고 

미국 글로벌 근로자 익명 리뷰 조사 및 평가업체인 글래스도어(Glassdoor)에 따르면 나이지리아를 비롯한 아프리카 국가들에서 연봉이 높은 직업을 조사했다. 코로나-19 사태로 인한 경제적 악영향과 아프리카 경제의 다양한 부문에서 진행 중인 정책 및 규제 전환에도 불구하고 여전히 고연봉직이 있었다. 직업에 대한 수요가 높으면 어느 곳에서나 높은 연봉을 받는다는 것을 알 수 있다. 나이지리아를 비롯한 아프리카 대륙에서 돈을 잘 버는 직업과 연봉은 다음과 같다. 소프트웨어 개발자는 일자리에 대한 높은 수요로 연봉 US$ 10만7731달러를 받고 정규직을 얻는다. 영업직은 나이지리아, 가나, 남아프리카공화국 등에서 높은 연봉과 많은 수요가 있다. 아프리카 대륙에서 영업직의 평균 연봉은 11만1154달러로 조사됐다. 영업직에는 인구 조사 및 통계를 분석하는 업무도 포함된다.농부는 아프리카 대륙에서 식량과 서비스에 대한 수요가 증가함에 따라 경제적 기여가 높으며 높은 연봉도 받는다. 농업계에서는 농장 관리, 농업 연구, 식품 생산 및 컨설팅 작업이 필요한 데 농업 관련 직원의 연봉은 6만달러 수준이다. 작황에 따라 변동이 크며 상업적 농부의 연봉은 최대 9만달러로 조사됐다. 광업의 특성상 측량사, 지질학자, 공학자, 시추공, 경제학자, 채광 광부 등의 수요가 높으며 광업 관련 직원의 연봉은 평균 7만2000달러이다. 광업은 아프리카 경제 활동의 20%를 차지하며 광업 관련 직원은 광산의 설계, 계획, 운영, 안전 및 관리 등에 대한 책임을 진다. 정보통신기술(ICT)자는 고도의 기술 산업 전문가로서 나이지리아가 아프리카 대륙의 정보통신기술(ICT) 시장의 82%를 차지하고 있다. 연봉은 5만2000달러이다. 가장 많이 찾는 정보통신기술(ICT)자는 컴퓨터 공학자, 정보 시스템 관리자 등으로 조사됐다. 공인회계사는 많은 아프리카 기업들의 수요가 있으며 평균 연봉은 5만1637달러다. 대부분의 아프리카 대학에서 4년을 공부해야 하며 공인회계사 자격증을 취득하기 위해 3년의 추가적인 교육이 필요한 것으로 조사됐다. 은행 및 금융업계 직원에 대한 수요도 높은 데 애널리스트 부문이 금융업계에서 가장 높은 연봉을 받는다. 애널리스트의 평균 연봉은 4만9200달러이다. 금융 관리, 금융 투자, 증권 및 보험 등은 은행 및 금융산업의 주요 영역이다. 운송 및 물류업계는 아프리카 대륙에서 수익성 기회가 높다. 경력이 쌓일수록 수요도 높은데 운송 및 물류업계 직원의 평균 연봉은 3만3600달러로 조사됐다. 운송 및 물류업계 직원은 공급업체와 고객 간의 원만한 소통을 위한 유통 전략 기획 업무도 포함된다. ▲글래스도어(Glassdoor) 로고

미국 부동산 투자기업이자 세계 최대 창고 소유주인 프롤로지스(Prologis)에 따르면 블랙스톤(Blackstone)의 유럽 물류 자산을 매입하기 위한 입찰을 시작했다.블랙스톤은 세계 최대 사모펀드 운용사이다. 코로나-19 사태와 온라인 쇼핑의 증가로 물류 및 창고 등의 자산 가치는 급격히 상승했다. 블랙스톤은 마일웨이(Mileway)를 앞세워 지난 6년간 2000개의 유럽 창고를 인수했다. 프롤로지스는 마일웨이를 €210억유로에 매입하겠다고 제안했다. 마일웨이는 네덜란드 암스테르담의 건물시설관리업체이다. 코로나-19 사태로 인한 공급망 차질, 컨테이너 선박인 에버 기븐(Ever Given)에 의한 수에즈 운하 봉쇄, 러시아의 우크라이나 침공 등도 기업들이 더 많은 자재를 창고에 비축하게 만들었다. 2022년 3월 현재 프롤로지스의 주가는 코로나-19 사태 이전 수준 대비 60% 이상 상승했고 기업의 시가총액은 1200억달러에 달한다. ▲프롤로지스(Prologis) 로고 

프랑스 글로벌 자동차 제조사인 르노(Renault)에 따르면 2022년 3월 21일 이후 모스크바 공장의 생산을 재개했다. 우크라이나와의 전쟁으로 러시아와 관계를 단절한 많은 다른 글로벌 대기업들의 추세와 비교해 르노의 이번 결정은 역행하는 행보다.러시아 푸틴 대통령의 지시로 시작된 우크라이나 침공 이후 르노 역시 물류 문제를 이유로 모스크바 공장 생산을 중단한 바 있다.그러나 이번 르노의 모스크바 공장 생산 재개 결정은 주요 주주인 프랑스 정부의 지지를 받고 있는 것으로 추정돼 우려된다. 르노는 다른 유럽 경쟁사들보다 러시아에 더 많은 사업장을 갖고 있다. 현지 직원이 4만명에 달한다. 미국, 영국, 유럽연합(EU) 정부들은 러시아를 경제적으로 고립시키기 위해 안간힘을 쏟고 있어 르노의 사업 철수 압박도 가중될 것으로 전망된다. 르노는 2007년 당시 급성장하던 러시아 시장에 처음 투자한 이후 2016년 말부터 러시아 국영 자동차 제조사인 아브토바즈(Avtovaz)의 지분 3분의 2를 소유하고 있다.아브토바즈는 2021년 2900대의 차량을 판해매 르노의 세전이익 €1억8600만유로를 벌어들였다. 이는 2021년 연간 수익의 12%에 해당하는 금액이다. ▲르노(Renault) 로고

일본 소니 판매 담당 완전자회사인 소니 마케팅(ソニーマーケティング)에 따르면 2022년 4월부터 국내에서 판매되는 109개 가전제품의 가격을 인상할 계획이다.  제조 출하 가격과 희망소비자 가격을 약 3%에서 최대 31%까지 인상한다. 반도체 부족을 포함한 외부 문제와 원재료비, 제조 및 물류 비용의 급증 때문이다. 가격 인상 대상 상품 카테고리는 사운드 바와 가정용 극장 시스템, 컨포넌트 오디오, Blu-ray 디스크/DVD 플레이어, 디지털 일안 카메라 등이다. ▲소니 마케팅(ソニーマーケティング) 로고