▲ 일본 수소 연료 엔진차인 HySE-X1 이미지 [출처=도요타자동차 홈페이지]일본 기술연구조합인 수소소형모빌리티·엔진연구조합(HySE)에 따르면 개발한 수소 연료 엔진차인 'HySE-X1'를 '다카르 랠리 2004'에 투입할 계획이다.'다카르 랠리 2004'는 2024년 1월5일~19일 사우디아라비아에서 개최된다. 특히 '미션 1000'은 자동차 제조업체에 수소 엔진, 전동 및 바이오연료와 하이브리드 등 차세대 파워 트레인 기술을 개발하도록 촉구한다.'미션 1000'은 타카르 퓨처 프로그램의 일환으로 2024년에 처음 도입됐다. 다카르 랠리에 투입할 HySE-X1은 총배기량 998cc의 직렬 4기통 슈퍼차지드 엔진을 장착했다.수소 엔진은 소형 모빌리티에 도입된 사례가 적어 기술력을 입증하기 위한 목적에서 참여를 결정했다. 연구 성과를 쉽게 드러낼 수 있는 가장 좋은 방법이 자동차 경주에 참여하는 것이기 때문이다.HySE-X1은 벨기에 오버 드러이브 레이상사의 자체 프레임을 기반으로 제작됐다. 수소 연료탱크나 연료공급계통을 설치하기 위해 일부 구조는 변경했다.2023년 10월25일~11퉐5일 도쿄 빅 사이트에서 개최되는 '재팬 모빌리티 쇼'에도 출품된다. 제원은 3530mm×2070mm×1700mm, 무게 약 1500kg, 엔진 종류/밸브 방식은 수냉 4스트로크 직렬 4기통 슈퍼 충전 엔진/DOHC4 밸브 등이다.

미국 지속가능한 식용 기름 제조기업인 제로 에이크 팜(Zero Acre Farms Inc)에 따르면 미생물과 발효를 통한 식물성 기름 대체 식품 연구에 US$ 3700만달러를 유치한 것으로 집계됐다. 해당사는 카놀라유, 팜오일 생산에 의한 삼림 파괴와 지나친 기름의 소비량을 줄이기 위해 식물성 기름을 대체하는 기름과 지방을 제조하는 것을 목표로 정했다.  유전학적으로 변형된 미생물을 통해 새로운 생체 분자를 생산할 것으로 전망된다. 이전에도 발효를 통해 팜오일이나 기존의 바이오연료를 복제하려는 시도가 있었다. 해당사는 2022년말 완성된 제품을 발표할 계획이다. 시리즈 A 라운드는 Lowercarbon Capital과 Fifty Years에서 주도했다. ▲제로 에이크 팜(Zero Acre Farms Inc) 로고 

인도네시아 정부에 따르면 팜오일로 가솔린을 생산할 수 있는지 테스트를 진행했다. 팜오일의 활용 분야를 에너지 부문으로 확대하기 위한 목적이다. 생산된 팜오일의 국내 활용을 높이고 연료 수입을 절감하고자 한다. 인도네시아는 팜오일 최대 생산국 중 하나로 2020년 B30 바이오디젤 의무 이용을 시작했다. B30 바이오디젤은 글로벌 바이오연료 중에서도 팜오일 비중이 30%로 높은 연료이다. 바이오디젤의 팜오일 비중을 높이고 다른 연료에도 활용하는 것을 목표로 정했다. 2021년에는 팜오일 혼합 항공연료를 활용해 운항 테스트를 진행했었다. 2022년 2월에는 팜오일이 40% 함유된 바이오디젤 로드 테스트를 진행할 계획이다.   ▲정부 로고 

일본 유글레나 연구 및 개발기업인 유글레나(ユーグレナ)에 따르면 바이오 제트연료인 SUSTEO(サステオ)가 민간항공기에 처음으로 사용됐다.  개인 제트기인 혼다제트 엘리트(HondaJet Elite)에 활용됐다. 바이오연료 이용의 일상으로의 확장을 목적으로 2021년 가을 서비스를 개시할 예정이다.혼다제트엘리트의 일반 전세항공편에서 이용자가 신청할 시 SUSTEO 연료 사용 옵션을 선택할 수 있다. 제트기 이용시 이산화탄소 배출을 절감하기 위한 목적이다. ▲유글레나(ユーグレナ) 로고

뉴질랜드 퀸즈타운레이크 지방정부(QLDC)에 따르면 차량연료로 사용할 수소를 생산할 계획이다. 이로써 국내에서 새로운 친환경적인 교통에너지를 확보할 수 있을 것으로 기대된다.수소경제기술을 위한 테스트베드로 잠재성을 확인할 방침이다. 퀸즈타운레이크는 유명한 관광지로 관광객을 실어 나르는 버스, 트럭, 캐러번 등의 교통수단이 많이 활용되면서 이산화탄소 배출량이 많은 편이다.수소는 배터리 전기, 하이브리드, 바이오연료 등에 비해 우수한 연료로 인식되고 있다. 수력, 태양광, 바람 등을 활용해 생산한 전기로 수소를 만들 계획이다.오스트레일리아 서비스전문기업인 새피어(Sapere Research Group)는 수소를 생산하는 산업이 퀸즈타운레이크의 잠재력을 활용할 수 있을 것으로 판단했다. ▲퀸즈타운레이크 지방정부(QLDC)의 홈페이지

오스트레일리아 항공사 콴타스(Qantas)에 따르면 2018년 1월 29일부터 세계 최초로 바이오연료 전용 항공편 서비스를 론칭했다.미국 로스엔젤레스(Los Angeles)-오스트레일리아 멜버른(Melbourne) 노선으로 보잉 787-9항공기로 15시간이 소요된다.2만4000킬로그램의 바이오연료로 태평양을 건너 가는데 1만8000킬로그램의 탄소배출량을 줄일 것으로 예상된다.콴타스는 바이오연료 개발 및 생산업체 Agrisoma이 산업용 겨자종자인 Brassica Carinata에서 가공한 바이오연료를 사용한다.2020년까지 농가들과 더불어 상업용 바이오연료로 가공 가능한 종자작물을 개발하는데 박차를 가할 방침이다. 콴타스와 Agrisoma와의 파트너십으로 항공기 바이오연료 산업이 발전할 것으로 전망한다.▲콴타스(Qantas) 로고

일본 토요타자동차(トヨタ自動車)는 2016년 9월 사탕수수 등 작물 품종개량에 필요한 DNA분석을 효율화한 신기술을 개발했다고 발표했다.DNA분석에 걸리는 시간을 1/10, 비용을 1/3로 줄였기 때문에 바이오연료의 원료가 되는 사탕수수 등의 증산을 용이하게 하고 연료의 보급화를 촉진할 것으로 보인다.기술은 농업·식품산업기술종합연구기구 큐슈오키나와농업연구센터와 협력해서 개발했다. 9월 24일부터 개최된 일본육종학회에서 발표했다.이 기술은 고속으로 유전자 정보를 읽는 차세대 시퀀스를 독자적인 기술과 조합하고 활용해 품종개량에 유용한 유전자를 특정하는 공정을 단축한 것이다.지금까지 샘플을 이용한 DNA해석은 열흘이 걸렸지만 신기술을 적용하면 하루만에 끝낼 수 있게 된다.  바이오연료는 사탕수수 등의 원료가 성장하는 과정에서 이산화탄소(CO2)를 흡수하기 때문에 전체로는 대기 중의 CO2증가를 억제한다.▲ 1▲토요타자동차 홈페이지

일본 토요타자동차(トヨタ自動車)는 2016년 9월 사탕수수 등 작물 품종개량에 필요한 DNA분석을 효율화한 신기술을 개발했다고 발표했다.DNA분석에 걸리는 시간을 1/10·비용을 1/3로 줄였기 때문에 바이오연료의 원료가 되는 사탕수수 등의 증산을 용이하게 하고 연료의 보급화를 촉진할 것으로 보인다.

일본 자동차부품업체 덴소(デンソー)는 2016년 구마모토현 아마쿠사시에 설치한 미세조류의 대규모 야외배양의 실증플랜트를 가동하기 시작했다고 밝혔다.광합성을 통해 배양하는 것으로 이산화탄소(CO2)를 흡수시켜 자동차에 사용될 바이오연료를 만들어내는 조류다. 2018년을 목표로 효율적인 대규모 배양기술을 확립하고 노하우를 배양사업자에게 허가하는 사업을 진행할 계획이다.