미국 글로벌 자동차제조업체인 포드자동차(Ford Motor)에 따르면 2023년부터 독일 쾰른(Cologne)에서 유럽 최초의 전기차 모델을 생산할 계획이다. 이를 위해 약 $10억 달러가 투자될 예정이다.전기차는 폭스바겐의 모듈식 전기 구동 시스템(MEB)을 기반으로 한다. 또한 지금까지 포드는 쾰른에서 피에스타를 만들고 있다. 따라서 MEB기반의 포드 전기차는 소형차 일 것으로 추측된다.2020년 6월 포드와 폭스바겐은 전기화, 경상용차 및 자율주행 분야에서 글로벌 제휴 계약을 체결한 바 있다. 포드는 이르면 2024년까지 전기 및 하이브리드 파워 트레인으로만 상용차 범위를 제공 할 계획이다.또한, 2030년까지 순수 전기 및 플러그인 하이브리드 차량으로 유럽에서 상용차 판매의 3분의 2를 달성할 수 있을 것으로 예상된다. ▲ USA-Ford-AutonomousCar▲ 포드자동차(Ford Motor)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

태국 투자위원회(Board of Investment, BOI)에 따르면 2019년 1월 7일 일본 도요타 자동차의 전기자동차(EV) 및 플러그인 하이브리드 자동차(PHV)의 생산 계획안을 인가했다.계획안 승인으로부터 3년 이내에 생산을 시작하는 조건으로 EV 및 PHV 생산에 따른 법인세 감면 등의 혜택을 받을 수 있다.도요타 소형차 개발기업 도요타 다이하츠 엔지니어링&매뉴팩처링(Toyota Daihatsu Engineering & Manufacturing, TDEM)은 생산 계획안 인가혜택의 조건에 따라 향후 검토를 진행해 나갈 계획이다.승인된 계획안은 구속력이 없어 포기 시 어떤 불이익도 없다. 다만 TDEM은 구체적인 차종과 생산시기에 관해서는 지속적으로 검토해 나가겠다는 입장이다.BOI는 지난 2017년 3월 EV, PHV, 이들 부품 생산에 대한 세제혜택 제도를 도입했으며 일본 도요타, 마쓰다, 닛산, 미쓰비시 등이 신청했다. 세제혜택 제도의 신청 마감은 지난 2018년말까지였다.▲ boi▲ 태국 투자위원회(Board of Investment, BOI) 홈페이지

중국 자동차 대기업 창청자동차(长城汽车股份有限公司)에 따르면 독일 자동차 BMW의 소형차 브랜드 미니(MINI)의 전기자동차(EV) 중국 내 생산에 합의했다.창청자동차와 BMW는 이번 합작을 통해 최초로 BMW의 소형차 미니의 유럽 역외 생산을 진행하게 된다. 공장건설 지역 및 최종 투자계획은 향후 구체적으로 수립해 나갈 예정이다.2017년 중국 내 독일 BMW의 미니 판매량은 3만5000대, BMW 브랜드 자동차 판매량은 56만대에 달한다. 한편 BMW는 2019년 영국 옥스포드공장에서 최초 EV형 미니를 생산 및 판매한다.또한 창청자동차의 2017년 신차 판매량은 107만161대로 2018년 판매 목표량을 116만대로 설정했다. 향후 정부의 친환경정책에 맞춰 EV 전기차량 생산, 판매도 적극적으로 추진할 예정이다.▲ Changchung Motors▲ 창청자동차(长城汽车股份有限公司) 로고

중국 공안부교통관리국(公安部交通管理局)에 따르면 2016년 12월1일부터 친환경 자동차(에코카)를 대상으로 새로운 디자인의 번호판을 도입하기로 했다.우선 상하이, 난징, 우시, 지난, 선전 등 5개도시를 중심으로 새로 등록하는 친환경 자동차에 대해 새 번호판을 발급한다. 기존 에코카에 대해서도 희망자에 대해 변경 발급하기로 했다.친환경 자동차용 번호판은 6자리로 기존 5자리에서 1자리를 늘렸으며 발행수수료는 100위안으로 기존과 동일하다. 소형차 전용은 녹색, 대형차량은 노란색과 녹색이 함께 디자인되어 있다.중국 국무원은 2012~2020년 에너지 절약 및 신 에너지 자동차 산업 발전계획에서 친환경 차량을 전기자동차(EV), 플러그인 하이브리드자동차(PHV), 하이브리드 자동차(HV)로 정의했다.전국에 등록된 친환경차량(에코카)는 55만5500대로 향후 2020년까지 500만대로 끌어 올린다는 전략이다.▲ China_TMB(Traffic Management Bureau of the Public Security Ministry)_Homepage▲공안부교통관리국(公安部交通管理局) 홈페이지

중국 공안부교통관리국(公安部交通管理局)에 따르면 2016년 12월1일부터 친환경 자동차(에코카)를 대상으로 시범적으로 새로운 디자인의 번호판을 도입하기로 했다.친환경 자동차용 번호판은 6자리로 기존 5자리에서 1자리를 늘렸으며 발행 수수료는 100위안으로 기존과 동일하다. 소형차 전용은 녹색, 대형 차량은 노란색과 녹색이 함께 디자인되어 있다.▲ China_TMB(Traffic Management Bureau of the Public Security Ministry)_Homepage▲공안부교통관리국(公安部交通管理局) 홈페이지

일본 베어링제조업체인 NTN은 2016년 소형전기자동차(EV)용 인휠 모터(In-wheel motor)시스템을 개발했다. 서스펜션, 브레이크 등 기존 소형차의 구조를 활용해 차세대 EV개발을 추진한다.

일본 토요타자동차는 2018년 중국에 '코롤라'와 파생자동차 '레빈'의 플러그인 하이브리드(PHEV)모델을 판매할 계획이라고 밝혔다.중국 정부가 소형차 및 친환경 자동차에 대한 구입보조책을 도입 중에 있으며 PHEV가 구입보조 정책의 대상에 포함될 것으로 전망되기 때문이다. 하지만 현지생산에 대해서는 현시점에서 정확한 결정을 내리지 않은 것으로 보인다.토요타는 중국이 감산정책을 실시함에 따라 소형차와 친환경 자동차 부문의 판매가 순조롭게 확대하고 있다고 설명했다.2016년 1~3월 친환경차 부문의 생산 및 판매증가율은 모두 100%이상으로 특히 전기자동차(EV)의 판매율은 전년 동월 대비 140% 이상 증가했다.▲ collora▲ 토요타 코롤라필더 ( 출처 : 토요타자동차 홈페이지 ) 

일본 토요타자동차는 2018년 중국에 '코롤라'와 파생자동차 '레빈'의 플러그인 하이브리드(PHEV)모델을 판매할 계획이라고 밝혔다.중국 정부가 소형차 및 친환경 자동차에 대한 구입보조책을 도입 중에 있으며 PHEV가 구입보조 정책의 대상에 포함될 것으로 전망되기 때문이다.

일본 토요타자동차(トヨタ自動車)는 2018년부터 플러그인 하이브리드 자동차(PHV)를 중국시장에 판매하기로 결정했다. 소형차인 ‘코롤라’, ‘레빈’ 2개의 차종을 현지에서 생산할 계획이다.중국 현지에서 PHV를 투입하는 것은 일본기업 중 처음으로 친환경 자동차 시장 진출을 본격화한다. ▲ 현지생산 ▲ 구매보조 등으로 가격을 인하시켜 판매를 증가시킬 목표를 수립했다.향후 중국 시장에 배기량 1.2리터 터보엔진과 안전운전의 최신기술을 도입해 세계 시장으로 진출할 것으로 전망된다.▲ 코롤라 이미지(출처 : 토요타 홈페이지)