▲ 일본 스타트업인 파워엑스가 건조할 전기운반선 이미지 [출처=홈페이지]일본 스타트업인 파워엑스(パワーエックス)에 따르면 2026년 전기운반선인 'X'(100TEU형)의 상업 운항을 시작할 계획이다.파워엑스는 2024년 2월9일 선박풍력·발전사업과 전문기술을 이관해 100% 자회사인 '해상파워그리드'를 설립했다. 세계 최초로 전기운반선을 개발 및 판매하기 위한 목적이다. 전기운반선을 이용해 해상전력의 수송, 전력 판매, 선박용 축전지 판매 등을 영위할 계획이다. 해상파워그리드는 현재 100TEU형 전기운반선인 'Power Ark 100'을 설계 중이다.2024년 여름까지 상세 설계를 완료하고 2025년 상반기에 수주 및 건조를 시작한다. 전기운반선의 건조는 이마바리조선이 담당한다.선박은 길이 147미터(m), 폭 18.6m, 흘수 6m이며 선창에 20피트 컨테이너형 선박용 축전지 96개를 탑재한다. 배터리 용량은 240메가와트이며 일반적인 전기선박(EV) 내항선이 3.5메가와트인 것과 비교하면 초대용량인 셈이다.해상파워그리는 Power Ark의 파생 모델로 Power Barge도 건조한다. 파도가 1미터 이내로 낮은 해역에서 전기를 운반하기에 최적인 바지형 전기운반선이며 선체는 뗏목 형상이다.

▲ 일본 지주회사인 인프로니아홀딩스 로고일본 지주회사인 인프로니아홀딩스(インフロニア・ホールディングス)에 따르면 2023년 12월1일 약 2000억 엔에 일본풍력개발(日本風力開発)을 인수한다고 발표했다.인프로니아홀딩스는 건설업체인 마에다건설공업(前田建設工業)의 지주회사로 재생 가능 에너지에 대한 사업을 확장하기 위해 인수를 결정했다.일본풍력개발은 아키모토 마리 중의원에게 뇌물을 제공한 혐의로 기소됐다. 도쿄지검 특수부도 2023년 9월 아키모토 마리 의원을 체포했다.일본풍력개발은 정부가 진행하는 해상풍력발전사업을 수주하기 위해 아키모토 마리 의원에게 뇌물을 제공했다. 문제는 정부의 심사 기준이 가격에 초점을 맞추면서 첫 번째 정부 공모사업을 수주하지 못했다.따라서 아키모토 마리 의원은 국회 대정부 질의에서 가격 이외에 다른 요소도 심사 기준에 포함돼야 한다고 주장했다. 정부는 의회의 요구를 받아들여 심사 기준을 변경했다.도쿄지검은 해상풍력발전 사업의 선정 과정에서 공정성이 침해했다고 의심하고 있다. 일본풍력발전의 주식은 미국 투자펀드가 소요하고 있다.일본 정부는 2050 탄소중립 목표를 달성하기 위해 태양광, 풍력 등 신재생에너지에 대한 투자를 확대하고 있다. 특히 부체식 풍력발전에 대한 기대가 큰 편이다.

영국 건축 및 토목 엔지니어링 기업인 키어 그룹(Kier Group)에 따르면 웨츠 그룹(Wates Group)과 더불어 6개의 교도소를 확장하는 £5억파운드의 건축 계약을 수주했다.웨츠 그룹은 건축 및 부동산 서비스개발의 국내 기업이다. 2022년 6월 현재 상기 6개 교도소는 2600명 이상의 범죄자를 수용하고 있는 것으로 조사됐다.6곳의 교도소에 확장된 건물을 지을 계획이며 6개 교도소가 위치한 곳은 다음과 같다. HMPs Bullingdon, Channings Wood, Elmley, Highpoint, Hindley, Wayland 등이다.키어 그룹과 웨츠 그룹의 신속하게 건물을 짓는 이번 교도소 확장 건설 프로그램은 정부의 40억파운드 교도소 건물 투자 계획의 일부이다. 양사는 신속 건축 프로그램으로 2000개 이상의 일자리가 창출될 것으로 예상하고 있다. 건설 작업에 재소자 100여명이 참여해 노동의 가치를 깨닫는 계기가 될 것으로 판단된다.향후 교도소 직원들과 재소자들의 복지 향상에 도움이 될 것으로 전망된다. 특히 교도소에서 장기 복역하고 있는 재소자들의 재활에 확장되는 교도소 건물이 긍정적인 환경을 조성할 것으로 분석된다.▲키어 그룹(Kier Group) 홈페이지

영국 정부에 따르면 모로코-영국 전력 프로젝트(Morocco–UK Power project)를 통해 방대한 양의 신재생 에너지를 공급받을 세계 최초의 최장 해저 전력 케이블을 건설할 계획이다.원자력 발전 가격의 절반에 해당하는 가격으로 신재생 에너지를 공급받아 장기적인 에너지 위기에 대응하기 위함이다.해저 전력케이블 건설 스타트업인 X링크(XLinks)는 모로코-영국 전력 프로젝트에 대한 주요 계약을 수주했다. 모로코에서 영국까지 고압 전류를 전송할 3800킬로미터의 해저 전력 케이블을 건설할 계획이다. 모로코의 신재생 에너지가 풍부한 지역인 구엘밈 오우에드 나운(Guelmim Oued Noun)에서 전기를 생산한다. 하루 평균 20시간 이상 동안 태양광발전으로 10.5GW, 풍력발전으로 3.6GW의 전기를 각각 생산해 공급할 계획이다.이번 프로젝트를 완공하는 데에는 5년이 걸릴 것으로 예상되기 때문에 2027년부터 전력이 공급된다. £160억파운드의 투자비 중 절반은 케이블 건설에 사용한다.모로코-영국 전력 프로젝트를 통해 영국 국내 전력 수요의 8%를 담당할 수 있을 것으로 전망한다. 영국 정부는이 프로젝트를 에너지 안보 및 경제성 측면뿐만 아니라 환경측면에서 긍정적으로 평가한다.▲X링크(XLinks) 홈페이지

영국 정부에 따르면 독일과 해저 전력 케이블 건설 프로젝트인 '뉴커넥트(NeuConnect)'를 추진할 계획이다. 에너지 위기에 대응하기 위함이다.이번 프로젝트는 양국이 수행하는 최대 규모의 양방향 에너지 프로젝트다. 양국은 150만 가구에 전력을 공급할 수 있는 충분한 에너지를 양방향으로 수송할 방침이다. 양국을 잇는 전력망 길이는 450마일에 달한다. 빌헬름스하펜(Wilhelmshaven)에 있는 독일 송전망과 아일 어브 그레인(Isle of Grain)에 있는 영국 송전망을 연결한다.2025년 완료되면 최대 1.4기가와트의 전기를 보낼 수 있을 것으로 예상된다. £15억파운드 규모의 뉴커넥트 프로젝트는 이탈리아 프리즈미언(Prysmian)이 수주됐다. 독일 기업인 지멘스 에너지(Siemens Energy)는 송전망의 교류를 직류로 변환할 상호연결체의 양쪽 끝에 2개의 컨버터 터미널 건설을 맡았다. 케이블을 따라 전기를 전송하는 동안 손실을 줄이기 위함이다. 뉴커넥트 프로젝트 비용은 프랑스 Meridiam, 독일 Allianz Group, 일본 Kansai Electric Power 등을 포함한 투자자 컨소시엄이 부담한다. 2022년 연말 이전에 착공될 것으로 예상된다. 영국과 독일 간의 전력 연결로 유럽 전력시장의 통합이 가속될 것으로 전망된다. 국경을 초월한 효율적인 전력 연결은 탈탄소화를 위한 각국 정부의 노력에 보탬이 될 것으로 판단된다. ▲영국 정부 로고

영국 고용주 단체인 영국산업연맹(Confederation of British Industry)에 따르면 향후 몇 개월 이내에 기업의 82%가 제품 가격을 인상할 것으로 예상된다. 러시아의 우크라이나 침공으로 물가상승 압박이 가중되면서 국내 제조업체들은 제품 가격을 올릴 것으로 조사됐다. 이미 지난 1년간 제조사에 대한 비용 압박은 가중돼왔다. 제조업체에 부과되는 비용은 결국 소비자가 지불할 제품 가격에 반영될 것으로 예상돼 산업계의 부담이 커지고 있다. 영국산업연맹은 정부에게 에너지 집약적인 산업체에 대한 지원을 촉구했다. 2022년 1월 연간 물가상승률은 5.5%였으며 2월에는 6%에 육박했다. 3월 및 4월에는 8%까지 상승할 것으로 예상된다. 국내와 해외 고객 모두 주문을 늘리고 있다. 총 주문량은 2021년 11월 사상 최대치를 기록했으며 수출 주문량은 3년 만에 최고치로 나타났다.수주 실적과 생산량 증가는 긍정적이지만 우크라이나 분쟁으로 제조업체가 직면한 비용 압박은 더욱 커지고 있다. 정부 차원의 대책 마련이 시급한 실정이다.▲영국산업연맹(Confederation of British Industry) 홈페이지

인도 정부에 따르면 2022년 3월 국영 광대역 인프라 제공기업인 BBNL(Bharat Broadband Nigam Ltd)을 국영 통신서비스제공기업인 BSNL(Bharat Sanchar Nigam Ltd)과 합병할 계획이다. 손실을 기록하고 있는 BSNL의 운영을 개선하기 위한 목적이다. BSNL은 68만킬로미터 규모의 광섬유 케이블(OFC) 네트워크를 보유하고 있으며 합병 시 광섬유 56만7000킬로미터를 추가 운영하게 된다.  BBNL은 현재 4G 테스트의 마지막 단계에 있다. 2022년 5월과 6월 즈음 공급을 시작하기 위해 2022년 3월 내에 소규모 수주를 진행할 가능성이 있다. 차세대 통신업 성장은 주거용 광섬유 네트워크인 FTTH(fibre-to-the-home)가 될 것으로 전망된다. 이동기지국 10만곳을 광섬유 기반 네트워크의 상호접속위치(PoP)로 운영할 계획이다.  ▲BSNL(Bharat Sanchar Nigam Ltd) 로고 

인도 B2B 전자상거래 스타트업인 ElasticRun에 따르면 시리즈 E 펀딩 라운드를 통해 US$ 3억달러를 유치한 것으로 집계됐다. 해당사의 기업가치는 15억달러로 평가됐다. 유치 자금은 운영 확장 및 성장에 활용할 계획이다. 펀딩 라운드가 마감되는 2022년 3월 21일까지 더욱 많은 관심을 얻게 되면 자금을 추가 유치할 수 있을 것으로 전망된다.  해당사는 국내 300개 이상의 도시에서 소매업체 12만5000곳과 협업하고 있다. 키라나스(kiranas)로 불리는 영세업체를 대상으로 온라인 수주와 정보 등을 제공한다. 가장 최근에 이뤄진 펀딩 라운드로 인해 2022년의 7번째 유니콘 기업으로 인정받았다. 해당사는 Ntex Transportation Services Pvt Ltd에서 소유 및 운영하고 있다. ▲ElasticRun 로고 

인도 최대 건설회사인 L&T(Larsen & Toubro)에 따르면 2021년 12월말 마감 3분기 매출액은 Rs 3956.3억루피로 전년 동기 대비 11% 증가한 것으로 집계됐다.3분기 순이익은 205.5억루피로 전년 동기 대비 17% 감소했다. 순이익이 감소한 것은 상업용 부동산의 판매가 부진했기 때문이다.3분기 동안 새로 체결한 주문은 5035.9억루피로 전년 동기 대비 31% 줄어들었다. 3분기 마감 전체 수주금액은 3만3000억루피에 달한다. 매출을 세부 내역별로 살펴보면 가장 큰 사업 부분인 인프라에서 나온 매출액이 1834.5억루피로 전년 동기 대비 15.9% 확대됐다. 인프라 사업의 영업이익률은 7.2%로 전년 대비 90베이시스 포인트 개선됐다.전력 매출액은 106.6억루피로 전년 동기 대비 19% 증가했다. 전력사업의 영업이익률은 4.2%로 전년 동기 대비 220베이시스 포인트 확대됐다.▲L&T(Larsen & Toubro)의 해양플랜트(출처 : 홈페이지)

미국 세계 최대 항공기 제작사 및 방위산업체인 보잉(Boeing)에 따르면 2021년에 전 세계 항공사로부터  총 909대의 신규 항공기 주문량을 기록했다. 새로운 화물기와 여객기 주문을 포함했다. 이는 2020년과 2019년 총 수주량 각각 184대, 246대 등을 합친 량의 2배가 넘는 수치다. 총 주문량은 취소나 전환에는 해당되지 않는다. 이러한 변화에 적응하는 순 주문량은 2021년 535대로 2020년과 2019년에 비해 여전히 상당히 증가했다.2021년 340대를 인도하면서, 보잉은 항공산업이 새로운 항공기 주문을 통해 장기 계획을 재개하는 것으로 판단했다. 2020년에 극저점을 기록한 후 2021년 항공산업은 여행 수요가 돌아오면서 회복됐다.하지만 오미크론으로 인해 회복의 전반적인 형태는 불안정하기 시작했다. 일부 국가에서 여행 규제가 다시 적용됨에 따라 항공사들은 계획을 축소할 수밖에 없었지만 대부분은 일시적일 것으로 판단한다.▲보잉(Boeing) 로고