나이지리아 이동통신사인  MTN 나이지리아(MTN Nigeria)에 따르면 2022년 1분기 가입자는 170만명 추가된 것으로 집계했다.2022년 1분기 MTN 나이지리아의 핀테크 플랫폼인 모모(MoMo)의 액티브 가입자는 1070만명을 기록했다. MTN 나이지리아는 핀테크 서비스 채택이 늘어난 데 힘입어 핀테크 매출이 46.5% 증가했다. 2022년 1분기 세전이익은 전년 동기 대비 25.7% 증가해  N2571억나이라, 세후이익은 31.3% 늘어 968억나이라를 각각 기록했다. 1분기 서비스 매출액은 22% 증가해 4698억나이라로 조사됐다. MTN 나이지리아를 비롯한 많은 통신사들은 2021년 연방정부에서 SIM 카드에 대한 규제 제한 및 활성화로 기록된 손실을 복구하기 위해 노력해 왔다.나이지리아 통신위원회(NCC)는 모든 이동통신 사업체에게 국가 ID번호(NIN)가 없는 SIM 가입자의 발신 통화는 제한하라고 요구했다.MTN 나이지리아는 SIM 등록에 대한 연방정부의 지침을 준수했다. 다만 발신 통화가 NIN 미제출로 제한됐던 가입자들은 다시 활성화되기 전에 NIN을 확인해야 한다.▲MTN 나이지리아(MTN Nigeria) 홈페이지

나이지리아 연방감사국(AuGF)에 따르면 국영석유공사(NNPC)가 2019년 국내 소비를 위해 인수한 원유 중 약 1억720만배럴을 유실한 것으로 감사에서 드러났다. 유실된 원유는 2019년 6월부터 7월까지 2곳의 창고에 보내진 원유로 N70억600만나이라의 가치이다. 이에 따라 국영석유공사(NNPC)가 연방정부 계정에 이체한 것으로 보고한 금액과 연방회계총장이 보고한 금액의 불일치를 확인했다.연방감사국(AuGF)은 국영석유공사(NNPC)가 상기 금액 불일치의 차이를 설명하고 잔액을 연방정부 계정으로 송금하지 않으면 제재를 받게 될 것이라고 밝혔다.국영석유공사(NNPC)는 2019년 2곳의 창고에 보내진 원유는 창고에 접수되지 않았으며, 해당 제품의 미수령 사유는 기관으로부터 제기되지 않았다고 반박했다. 원유의 출처는 문서 부족으로 확인되지 않았으며 양식을 작성하지 않은 상태에서 원유 손실로 분류돼 조달됐다고 주장했다.연방감사국(AuGF)은 국내 원유의 전용, 미사용 원유의 판매 전용, 연방정부 계정 수익 손실의 가능성 등을 제기하고 나섰다.▲연방감사국(AuGF) 홈페이지

캐나다 앨버타주 캘거리(Calgary) 시에 따르면 시가 소유하고 있는 전력회사인 엔맥스 파워(Enmax Power)의 전기자동차(EV) 충전 인프라에 대한 투자를 확대할 계획이다. 2022년 1월 마지막주 기준 향후 5년간 설계, 설치, 전기 업그레이드, 운영 및 유지보수 등에 총 C$ 26만4000달러가 필요할 것으로 예측했다.캐나다 연방정부 산하 천연자원부는 10만달러, 엔맥스 파워는 12만달러, 캘거리 시정부는 4만4000달러를 각각 지출하기로 결정했다. 자치단체의 탈탄소 사회 목표를 지원하는 일환이다.캘거리 주민들은 전기자동차를 충전할 수 있는 더 많은 충전소 및 충전기를 이용할 수 있게 된다. 20개의 레벨 2 충전기를 다양한 레크리에이션 및 레저 센터, 전철역, 열차역, 버스터미널 등의 인근 주차장에 설치한다. 레벨 2 충전기는 레벨 1 충전기의 4~12배 속도로 충전할 수 있다. 보통 가정용 콘센트에 연결되는 저속 충전기는 레벨 1 충전기이다. 레벨 2 충전기 또는 급속 충전기를 사용할 수 있는 레저센터 및 주차장은 다음과 같다. Chinook park and ride,  Brentwood park and ride, Sirocco park and ride,  McKnight-Westwinds park and ride, Southland Leisure Centre, Village Square Leisure Centre, Thornhill Aquatic & Recreation Centre 등이다.▲캘거리 시 교통부(Calgary Transit)의 주차장 전경(출처 : 캘거리 시 홈페이지)

나이지리아 국영석유공사(NNPC)에 따르면 2021년 8월~10월 3개월 동안 반달리즘(vandalism)으로 N5560억나이라의 원유가 손실된 것으로 집계됐다.반달리즘이란 석유 시설 및 파이프라인 파괴, 지역사회의 간섭 등을 일컫는다. 이에 따라 반달리즘이 진행되던 2021년 8월~10월 국영석유공사는 지속적으로 적자를 기록했다. 2021년 8월, 9월, 10월 나이지리아산 원유가격인 브렌트(Brent)산 1배럴당 평균 가격은 각각 US$70.75달러, 74.49달러, 83.54달러였다.2021년 8월, 9월, 10월에 있었던 반달리즘으로 인한 원유 생산량 감소는 각각 668만620배럴, 636만2700배럴,  482만4946배럴이었다.반달리즘으로 인한 막대한 피해 금액에 대해 국영석유공사는 연방정부로부터 빌려서 자금을 조달하는 등 국가 부채가 증가하는 주요인으로 작용한다. 지역 사회 및 다른 이해관계자들과 협력해 반달리즘 위협을 줄이기 위해 노력하고 있다.▲국영석유공사(NNPC) 홈페이지

미국 연방정부에 따르면 2021년 1~5월 등록 및 판매된 취미용 드론이 350만대에 달한 것으로 나타났다. 이외 중대형 드론이 200만대 판매된 것으로 고려하면 상당한 수요다.드론의 인기는 환경적인 요소와 기술적인 동향에 따라 지속적으로 증가했다. 환경은 코로나-19 사태이며, 기술은 끊임없이 개발되고 있는 카메라, 센서, 배터리 등이다.코로나-19 팬데믹 이후 청소년 세대에서 드론은 운영뿐만 아니라 설계에도 높은 접근성을 보였다. 코로나 상황에도 불구하고 취소되지 않은 행사가 드론 개발 및 레이싱 대회였을 정도로 드론에 대한 인기는 컸다.드론 기술은 취미용으로 가장 높은 수요를 보이고 있는 카메라가 급부상하고 있다. 풍경 사진을 촬영하기 위해 비행 중에도 안정적이고 선명한 화질을 유지하는 카메라가 다량으로 판매되고 있다.하지만 취미용 드론은 정부의 관리가 취약하기 때문에 개인정보 유출 및 안전사고 문제에 쉽게 노출된다. 사람뿐만 아니라 주거 지역 주변을 비행하는 드론은 언제든 위험 요소를 갖고 있다.글로벌 드론 산업을 연구하고 있는 국가정보전략연구소는 “드론의 특성을 고려하면 취미용 드론이 상업용 또는 군사용으로 전환되는 것은 한순이다”라면서 “취미용 드론을 설계하고 다루는 사람이 곧 드론 전문가가 될 수 있다”고 밝혔다.▲취미용 드론의 선두주자 DJI의 매빅 시리즈 소개(출처 : 홈페이지)

미국 의회에 따르면 2021년 5월 12일 드론 보안법(Security Drone Act)의 실효성 및 당위성을 논의할 계획이다. 이는 중국산 드론의 기밀정보 유출 이슈에 대한 공식적인 대응인 셈이다.논의 쟁점은 연방정부의 조달금지 목록에 포함할 특정 드론의 범위 설정이다. 안건에는 중국을 포함한 외국법인으로 명시돼 있으며 이에 대한 해석은 매우 상이하다.안보를 중시하는 보수주의 진영은 중국에서 제조되는 모든 드론 제품을 수입금지 목록에 포함시켜야 한다고 주장한다. 미중 무역분쟁의 연장선이라는 시각이 짙게 깔려 있는 것이다.반대 진영에서는 원산지만을 기준으로 제시한 금지규정은 수많은 드론 제조업체에 타격을 줄 수 있다고 우려한다. 미국에서 생산되는 드론 부품의 상당수가 중국에서 제조되기 때문이다.일각에서는 이번 논의에 드론 전문가들이 참여해야 한다고 주장했다. 중국산 드론 이슈에 정치성이 과도하게 개입되면 보안은 물론 경제도 악화될 수 있다는 우려때문이다.참고로 일본의 경우 경제산업성 등 정부기관이 기업과 협의해 중국산 드론의 사용을 중단했다. 또한 자체 암호화 기술을 적용한 자국산 드론을 개발 중이다.▲미국 국회의사당 전경(출처 : wikipedia)

미국 국제무인차량시스템협회(AUVSI)에 따르면 일부 주정부의 드론 공역에 대한 선점권 획득 시도에 대해 드론 산업의 발전을 악화시키는 요인이라고 지적했다.현재 미국 전역의 영공은 연방항공청(FAA)이 관리하고 있다. 그러나 드론의 하늘길이 점점 확대되면서 주정부가 공역을 관리해야 한다는 목소리가 제기됐다.2017년 다이앤 파인스타인 캘리포니아주 상원의원은 드론 연방법을 처음 제안했다. 이후 2019년 마이크 리 유타주 상원의원이 드론 통합구역 설정법안을 제시했다.두 안건의 공통 내용은 연방정부와 협력해 주정부 영공에서 운행하는 상업용 드론에 대한 운영 규칙을 수립하겠다는 것이다. 또한 비상업용 드론의 운행 규칙, 고도 제한 등의 내용도 포함됐다.그러나 주정부에서 드론 영공을 관리하게 되면 지역 간 상이한 통제 규칙이 적용된다. 이에 따라 영공 사용에 대한 다양한 수수료 및 과세 조건이 발생할 수 있다는 것이 AUVSI 측의 주장이다.드론의 분할적 영공 관리를 반대하는 사람들은 이러한 현상에 대해 ‘패치워크 퀼트(patchwork quilt)’라고 부른다. 누비이불(quilt)처럼 여러 개로 쪼개진(patchwork) 구역이라는 뜻이다.AUVSI 관계자는 “주정부의 드론 공역이 선점될 경우 각종 과세 규정에 의해 드론 통행료(drone toll)'가 발생할 수도 있다”라며 우려를 표명했다.▲AUVSI가 주최한 학생 드론 콘테스트 현장(출처 : AUVSI SUAS 홈페이지)

미국 글로벌 전자상거래기업인 아마존(Amazon)에 따르면 프라임 에어 프로젝트(Amazon Prime Air Project)에 참여한 수십 명의 직원을 해고했다. 특히 프로젝트의 R&D 및 제조 직원이 정리됐다.해고된 직원들은 하나의 소규모 팀으로 재구성될 예정이다. 고객과 비즈니스의 요구에 부합하기 위한 목적이다. 아마존은 해고된 직원을 대신해 드론의 구성요소를 제작하도록 2개의 외부 제조업체와 잠정 계약을 체결했다.참고로 아마존은 상업 배송 테스트를 시작하도록 2020년 8월 연방정부의 승인을 이미 받은 바 있다. 이에 따라 드론을 투입해 수백만 고객에게 상품을 배송할 계획이다.▲ USA-Amazon-Drone▲ 아마존(Amazon)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

미국 글로벌 항공기제조업체 보잉(Boeing Co. BA)에 따르면 코로나바이러스 발병으로 항공산업에 불어 닥친 악재 영향으로 연방정부에 최소 $US 600억달러 지원을 요청했다.항공기 제조산업의 대출 보증뿐만 아니라 공공 및 민간 유동성 문제를 해결하기 위한 목적이다. 전체 경제 및 항공산업에 불어 닥친 대출 및 유동성 문제를 관리할 필요성이 있기 때문이다.항공산업의 장기 전망은 매우 밝지만 글로벌 여객운송이 정상 수준으로 회복하는데 상당한 시간이 걸릴 것으로 전망된다.▲ Boeing Homepage▲ 보잉(Boeing Co. BA) 홈페이지

유럽연합(EU)에 따르면  2019년 7월 1일부터 새로운 유형의 전기 및 하이브리드 차량에는 어쿠스틱 차량 경고 시스템(AVAS)을 장착해야 한다.새로운 규정은 보행자를 위해 전기차량 내에 음향 시스템을 설치하는 것을 의무화한다. AVAS에는 스위치를 켜고 끄기 위해 쉽게 액세스 할 수있는 스위치가 장착돼 있어야 하며 시작 시 자동으로 스위치를 켜야 한다.AVAS 시스템은 전기 및 하이브리드 차량이 20km/h 미만으로 주행할 때 소리를 내도록 장착된다. 속도를 제한하는 이유는 고속 주행의 경우에 타이어의 소음이 엔진을 빠져 나오기 때문이다. 독일에서는 연방정부가 이미 AVAS 시스템의 설치를 위해 €100유로의 보조금을 지원하기 시작했다. 독일 환경보조금(Umweltbonus)의 연장과 함께 효력을 발휘했으며 7월 1일부터 발효됐다.자동차전문가들은 이 제도를 통해 시각 장애인은 전기자동차에 더 쉽게 접근할 수 있을 것으로 전망된다. 자율주행자동차의 보급도 가속화되고 있어 시각 장애인의 이동권 보장이 확대되고 있다.▲ Germany-EU-AVAS▲ 유럽연합(EU)의 AVAS 자료(출처 : 홈페이지)