미국 알파벳(Alphabet)의 자율주행 자회사인 웨이모(Waymo)에 따르면 중국 자동차 제조사 지리자동차(Geely Automobile)와 협력해 전기 자율주행 군집 로봇 택시를 개발하고 있다.개발하고 있는 차량은 지리자동차가 소유하고 있는 스웨덴의 볼보자동차(Volvo)에서 설계했다. 해당 기술을 지리자동차의 전기 자동차인 5도어 지커(Zeekr)에 적용했다.자율주행에 필요한 하드웨어와 소프트웨어가 설치됐다. 차량의 컨셉 이미지는 평평한 바닥, 쉬운 승하차를 위한 B-필러 디자인, 슬라이딩 도어, 리클라이닝 시트를 갖춘 미니밴과 유사하다.참고로 웨이모는 자율주행 로봇 택시 차량 부분의 시장을 확장할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 자율주행 자동차에 대한 수요가 증가하면서 관련 업체들의 경쟁이 치열해지고 있는 상황이다.▲ 웨이모(Waymo)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

중국 기술기업인 바이두(百度)에 따르면 지리자동차(吉利汽车)와 합작하여 전기자동차 벤처기업인 지두자동차(集度汽车)를 설립했다. 지두자동차는 자본금 ￥20억 위안으로 등록됐다.지두장차의 사업 범위는 신 에너지자동차 및 자동차 부품 제조, 자동차 기술 서비스 및 자동차 판매를 모두 포함한다.신 에너지자동차는 미국 글로벌 전기자동차 제조업체인 테슬라(Tesla)와 결쟁할 수 있을지에 대한 호기심과 기대를 불러일으켰다. 지두자동차는 전기차 모델을 출시하는 데는 약 3년이 걸릴 것으로 예상된다.참고로 바이두는 2017년 인공지능을 기반으로 한 자율주행 기술을 주로 공급하는 자율주행 자동차를 개발하는 자회사인 아폴로(Apollo)를 설립한 바 있다.▲ 지리자동차(吉利汽车)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

중국 자동차대기업 지리자동차(吉利汽车)에 따르면 독일 고급자동차 다임러사의 발행주식 9.69%를 약 $US 90억달러에 인수했다. 다임러는 고급 자동차인 벤츠를 제조하고 있다.지리자동차는 중국시장 내 환경규제가 강화되면서 독일 다임러사의 친환경 전기자동차(EV) 기술을 취득하는 것이 주요 목적이다.지리자동차는 2008년 글로벌 금융위기로 경영난을 겪은 포드자동차로부터 2010년 스웨덴 볼보자동차(Volvo Cars)를 인수했다.2017년 6월 말레이시아 자동차기업 프로톤의 지분 49.99% 인수했다. 이어 동년 11월 미국 테라푸지아 인수, 12월에는 스웨덴 상용차 대기업 볼보의 주식취득에 합의했다.지리자동차는 미국과 유럽뿐만 아니라 동남아시아 지역으로 영향력을 확대 시키고 있다. 또한 친환경 자동차 및 하늘을 나는 자동차 등 미래형 자동차를 개발하는데 집중적으로 투자하고 있다.▲ China_Geely Automotive_Logo▲지리자동차(吉利汽车) 로고

중국자동차공업회에 따르면 2016년 11월 중국 시장에 출시된 전기자동차는 4만3441대로 10월 3만2000대 대비 36% 증가했다. 또한 PHV의 시장점유율은 1.39%로 미국 0.86%, 유럽 1.2% 보다 높은 수준을 기록했다.11월 판매량 1위는 중타이윈100 전기자동차로 2024대를 판매했으며 2위는 지리자동차의 디하오전기자동차가 3799대를 판매했다.3위는 베이징자동차의 EU260으로 3769대, 4위는 중타이자동차의 E200으로 3500대를 각각 판매했다. 5위는 치루이(奇瑞, Cherry) 자동차의 eQ로 3233대가 판매됐다.▲ China_CAAM(China Association of Automobile Manufacturers)_Homepage 3▲중국자동차공업협회 홈페이지