캐나다 정부에 따르면 무공해 컨셉카 개발 프로젝트인 에로우 ZEV 컨셉카 이니셔티브(Project Arrow ZEV concept car initiative)에 C$ 500만 달러를 투입할 계획이다. 남부 온타리오 연방 경제 개발청(Federal Economic Development Agency for Southern Ontario)을 통해 자금이 제공된다. 캐나다 자동차 부품협회(Automotive Parts and Manufacturers' Association)가 주도하고 있다.무공해 차량 프로젝트(zero-emission vehicle project)를 위한 중요한 설계 개발 작업을 지원하기 위한 목적이다. 기후 변화에 맞서기 위해 운송 배출량을 줄여야 할 필요성이 있기 때문이다.특히 프로젝트는 온타리오주(Ontario) 지역을 무공해와 커넥티드 및 자율주행 차량을 위한 기술 개발의 최전선으로 유지하는 데 기여할 수 있을 것으로 전망된다.▲ 캐나다 정부의 로고

지난 4월 29일부터 5월 1일까지 부산 벡스코에서는 '드론쇼 코리아((Drone Show Korea 2021)' 전시회가 개최됐다.옥스드론은 전시회 현장에 기자들을 파견해 참여한 기업들을 취재했다. 국내 드론 산업의 발전과 기술력을 소개하는 것이 글로벌 드론 종합지를 지향하는 목표와 부합하기 때문이다.(주)넥스앤텍, (주)ASOA, 순돌이드론, 성우엔지니어링, (주)만물공작소, 디브레인, (주)씨너렉스, (주)시스테크, (주)코코드론, (주)스카이뷰, UMAC Air, (주)무지개연구소, 지오소나(주), 두산모빌리티이노베이션, 이노뎁(주), 유콘시스템(주), (주)이스턴스카이, (주)드론월드, BSTARCOM, (주)올포랜드 등 20개 업체를 소개했다.   다음으로 해양드론기술, (주)케이씨에스, (주)엠지아이티, (주)유시스, 엔젤스윙, (주)케이프로시스템, (주)공간정보, (주)헬셀, (주)하이텍알씨디코리아, (주)다온아이앤씨, (주)아르고스다인, (주)소끼아코리아, 우림텍, 요요인터랙티브, 라이카 지오시스템즈 코리아, ㈜엑스퍼넷, 태경전자(주), 한국무인이동체연구조합에 이어 소개하고자 하는 기업은 베이리스(BEYLESS)이다.베이리스는 자율 주행을 위한 임베디드 플랫폼, IVI 시스템, 드론 및 차량 관제시스템, AI 디바이스 등을 개발하고 있는 전문 기업이다. 자동차 전장 소프트웨어, AI 스피커, AI 스탠드, AI 드론, 관제 시스템 등 데이터 통신 기반 서비스를 제공하고 있다.주요 사업은 자동차, 스마트 장치, 드론 관련 분야이다. 자동차 분야는 AI 컴퓨팅 모듈, AI 게이트웨이, AI 비젼 컨트롤 등 자율 주행 솔루션이다.또한 FMS(Fleet Management System), 자동차 공유 플랫폼, 5G 실시간 전송 등 커넥티드 카 솔루션, AVN·AVB·스마트미러링 등 카 인포테인먼트 솔루션도 해당된다.♦ Automotive 분야(출처 : 홈페이지)스마트 장치 분야는 B2B용 태블릿, AI 스피커, IoT 장치, AI 냉장고 등이 있다. 뛰어난 통신 장치, 안정성이 높은 인터페이스, 간결 및 정확한 처리 알고리즘을 특징으로 한다.♦ SMART Device 분야(출처 : 홈페이지)드론 관련 사업으로 비행 모니터링 및 컨트롤 시스템, 드론 페이로드 및 미션 컨트롤 시스템, 저 지연(Low-latency) FPV 모듈, 4K 영상 송·수신 모듈 등을 추진한다. 해당 사업 아이템은 미션 설계의 편리성, 융합 및 확장성의 용이 등이 특징이다.♦ 드론 모니터링 및 컨트롤 플랫폼(출처 : 홈페이지)베이리스는 임베디드 소프트웨어(Embedded software), IoT 스마트 디바이스, AI 하드웨어 등 4차 산업혁명의 글로벌 표준 기술 기반을 구축하는 것을 목표로 하고 있다.

일본 도요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 국내 자동차 5개사가 합동으로 '커넥티드 카'를 위한 통신장비를 공동으로 개발할 계획이다.'커넥티드 카'는 자동차가 인터넷에 항상 연결되어 있어서 정보를 교환할 수 있다. 통신 속도와 품질을 향상시켜 원격 운영자에게 긴급전화 등 통신을 안정시키기 위한 목적이다.개별 회사가 진행하던 개발 결과에 더불어 문제점도 집약해 추가로 개선할 방침이다. 중복 투자를 줄이고, 인건비를 억제하기 위해서도 공동 개발이 중요하다.참가하는 5개 자동차 회사는 스즈키(スズキ), 스바루(SUBARU), 다이하츠공업(ダイハツ工業), 마츠다(マツダ) 등이다. 특히 스즈키도 도요타자동차로부터 출자를 받았다.▲도요타자동차(トヨタ自動車) 로고 

영국 커넥티드자율주행센터(Center for Connected and Autonomous Vehicles, 이하 'CCAV')에 따르면 국내 도로에서 자율주행 차량을 이용해 230마일의 주행을 완료했다.휴먼드라이브(HumanDrive)로 명명된 이 프로젝트는 CCAV, 이노베이트(Innovate) UK 및 9개의 컨소시엄 파트너를 통해 영국 정부가 공동으로 총 £1,350 만 파운드를 지원해 진행됐다.테스트 차량에는 GPS, 레이더, 라이더(LIDAR) 및 카메라 기술을 갖춘 닛산 리프(Nissan Leafs) 차량이 사용됐다. 자율주행차량에 탑재된 시스템은 여행 중에 발생하는 도로와 장애물을 탐색하는 방법에 대한 결정을 내릴 수 있다.또한 개인 트랙에서 테스트한 파일럿 차량은 실시간 머신러닝(Machine Learning)이 가능하다. 이전에 발생한 트래픽 시나리오 및 솔루션의 데이터 세트를 구축함으로써 이 학습경험을 사용해 향후 유사한 시나리오를 처리하고 장애물 주위의 안전한 경로를 찾을 수 있다.이를 통해 복잡한 원형 교차로 및 고지대와 같이 국내 지방도로에서 발생하는 문제를 해결할 수 있는 자율주행 차량을 개발할 수 있었던 것으로 분석된다.영국에서 가장 긴 자율주행을 안전하게 완료한 것은 영국 거리에서 무인 자동차의 출시를 향한 큰 발걸음으로 평가받고 있다.▲ UK-CCAV-Autonomous Car▲ 커넥티드자율주행센터(CCAV)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

캐나다자동차부품제조업체협회(The Automotive Parts Manufacturer’s Association)에 따르면 국내에서 설계한 전기 컨셉카를 제작하는 프로젝트를 발표했다.이 프로젝트는 미국 라스베가스에서 열린 CES 2020에서 발표됐다. 1950년대 캐나다인이 개발한 에이브로 에로우(Avro Arrow) 제트기의 이름으로부터 프로젝트 에로우(Project Arrow)로 명명됐다.캐나다가 2050년까지 탄소 제로 배출 국가가 되기 위한 노력의 일환으로 평가된다. 특히 대량생산을 위한 것이 아니라 캐나다 자동차 공급 부문의 고급 기능을 보여주기 위한 목적이다.캐나다자동차부품제조업체협회는 올 여름 캐나다의 고등 교육기관에 디자인 컨셉을 제출하도록 함으로써 자동차 개발을 시작할 계획이다.공급업체는 이번 가을에 프로젝트에 입찰할 수 있다. 낙착된 업체를 중심으로 개발을 시작해 2022년 모든 기능을 갖춘 최종 제품이 출시할 예정이다.참고로 캐나다자동차부품제조업체협회는  14 개의 캐나다 자동차 회사와 공동으로 커넥티드 렉서스(Connected Lexus) 기술 프로그램을 개발한 2014년부터 혁신적인 산업 협업 프로젝트에 참여했다.2017년에는 온타리오주 스트랫 포드에서 자율주행 차량 혁신 네트워크와 공동으로 파일럿 프로그램을 위한 자율주행 차량을 출시한 바 있다.▲ Canada-APMA-AutonomousCar▲ 캐나다자동차부품제조업체협회(APMA)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

독일 자동차제조사인 폭스바겐(Volkswagen)에 따르면 전기자동차를 자율적으로 충전할 수 있는 모바일 로봇을 개발했다. 이에 따라 주차공간을 효율적인 충전소로 만들 수 있을 것으로 전망된다.모바일 충전 시스템은 로봇, 에너지 저장 장치 등의 2가지 장치로 구성된다. 로봇이 전기자동차를 충전하는 것은 스마트폰 앱 또는 커넥티드 카 시스템을 통해 운전자가 호출하는 것부터 시작된다. 로봇은 25kWh 배터리 왜건인 에너지 저장장치를 전기차량 가까이 끌고온다. 전기차량의 충전 입구를 열고 플러그를 연결해 충전한다.그런 다음 로봇은 다른 전기차량으로 이동해 충전할 수 있다. 충전 과정이 완료되면 로봇은 에너지 저장장치를 수거하기 위해 움직인다. 각각의 배터리 왜건은 최대 50kW에서 DC 고속 충전도 가능하다. 로봇에는 주차장 주위를 자유롭게 이동할 수 있도록 다양한 스캐너 및 센서가 장착돼 있다.고정된 충전소를 설치할 필요가 없기 때문에 경제적일 것으로 판단된다. 전기자동차의 보급에 따라 충전인프라에 대한 투자가 증가하는 중이다. ▲폭스바겐(Volkswagen) 모바일충전시스템의 로봇과 에너지저장장치(출처 : 홈페이지)

독일 글로벌 전기전자업체인 지멘스(Siemens)에 따르면 블록체인(Blockchain) 기반 솔루션을 자동차공유 부문에 도입할 계획이다.이를 위해 지멘스는 자회사 중 하나인 지멘스 모빌리티(Siemens Mobility)를 통해 블록체인 기술을 자동차공유에 적용할 예정이다. 자동차공유 업계에서 렌터카의 연료를 보충할 수 있게 하는 연료카드와 연결된 문제가 있었다.예를 들어 특정 주유소에서만 카드를 사용할 수 있거나, 때때로 카드의 도난 문제가 발생할 수 있었다. 블록체인을 도입함으로써 이러한 문제를 해결할 수 있을 것으로 기대된다. 또한 지멘스는 블록체인을 교통 부문에서 구현하기 위해 노력하고 있다. 2019년 보쉬 커넥티드 월드 컨퍼런스(2019 Bosch Connected World conference)에서 '블록 체인 기반 스마트 파킹'솔루션을 발표했다.또한 공급망 및 생산에 블록체인을 사용하기 위한 옵션도 고려하고 있다. 이와 같이 블록체인 기술을 다양한 부문에 적용하려고 노력하는 지멘스의 성장이 기대된다.▲ Germany-Siemens-Blockchain▲ 지멘스(Siemens)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

일본 도요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 미국 렌트카 대기업 아비스버젯그룹(Avis Budget Group)에 통신기능을 갖춘 커넥티드카 1만대를 공급하기로 합의했다.자동차 통신기기에 축적된 데이터 수집 및 분석, 신규 서비스 개발 등 새로운 사업 기회를 확대하기 위한 목적이다. 커넥티드카를 활용한 서비스를 통해 수익 사업으로 정착해 나간다는 전략이다.아비스렌트카 이용자는 스마트폰용 앱을 활용해 렌트카 차량 대여 시간 및 반납 시간 단축을 통해 만족도가 높아지게 된다.또한 회사는 렌트이용자의 주행상황, 연료 사용량, 차량의 위치 등을  파악해 최적의 서비스를 제공할 수 있게 된다.▲ Japan_Toyota_Logo▲도요타자동차(トヨタ自動車) 로고

일본 닛산자동차(日産自動車)·르노(ルノ)연합은 2016년 9월 커넥티드카의 개발에서 미국 마이크로소프트(MS)와 제휴했다고 발표했다.차량의 원격감시 및 자동운전의 소프트웨어 기반으로 MS의 클라우드서비스 '아줄 시스템'을 채용한다. 세계규모로 확대된 MS클라우드를 채용해 차세대기술을 원할하게 보급하는 것이 목적이다.르노·닛산연합과 MS는 2년 이상의 클라우드서비스 계약 중에 통신기술을 사용한 새로운 고객서비스의 개발 등에 주력하는 것에도 합의했다.예를 들면 유저가 스마트폰의 앱을 사용해서 열쇠를 건내지 않고 가족과 친구에게 자신의 차를 빌려주거나 자동운전 등의 최신 기능을 무선통신을 사용해 자동전환할 수 있다.닛산은 2016년 8월 고속도로 단일 레인의 자동주행을 도입한 미니밴을 국내자동차업체 가운데 최초로 발매했다. 향후 고속도로의 차선변경 및 일반도로에서도 자동주행할 수 있는 기술을 보급할 계획이다.▲ 1▲자동주행 기능을 담은 미니밴 세레나(출처 : 닛산자동차)

▲ 일본 닛산자동차(日産自動車) 빌딩 [출처=위키피디아]일본 닛산자동차(日産自動車)·르노(ルノ)연합은 2016년 9월 커넥티드카의 개발에서 미국 마이크로소프트(MS)와 제휴했다고 발표했다.차량의 원격감시 및 자동운전의 소프트웨어 기반으로 MS의 클라우드서비스 '아줄 시스템'을 채용한다. 세계 규모로 확대된 MS클라우드를 채용해 차세대기술을 원할하게 보급하는 것이 목적이다.画を示している。