오스트레일리아 연방과학원(CSIRO)에 따르면 국내에서 연간 3300톤의 리튬 이온 배터리의 폐기물이 발생되고 있는 것으로 집계됐다.매년 20%씩 증가해 2036년까지 10만 톤에 달할 것으로 예측된다. 리튬 이온 기술에 대한 수요는 증가 추세이지만 폐기되는 리튬 이온 배터리의 2%만 재활용되고 있는 현실이다.반면 납산 배터리의 경우 2010년 판매된 15만 톤 중 98%가 재활용됐다. 리튬 이온 배터리를 재활용하는 경우 리튬 이온 배터리의 구성 요소 중 95%가 새 배터리로 전환되거나 다른 산업에서 사용이 가능하다.  ▲연방과학원(CSIRO) 로고

인도 자동차제조사 타타모터스(Tata Motors)의 자료에 따르면 2017년 1월 25일 시내 통근자를 위한 그린버스를 론칭했다. 전기와 하이브리드차량 2가지 종류다.전기버스는 9미터와 12미터이며 전기버스는 1600만루피, 하이브리드버스는 2000만루피에 판매된다. 타타모터스는 인도 최대 상업용차량 제조업체다.정부는 그린버스를 도입해 심각한 대기오염을 완화할 계획이다. 전기버스에 사용되는 연료전지는 인도우주연구소(ISRO)와 협력해 개발했으며 현재는 시험운영 단계이다.▲타타모터스(Tata Motors) 홈페이지

인도우주연구소 ISRO, 6번째 항법위성 'IRNSS-1F' 발사 및 운항 시작, 미국·러시아·유럽·중국에 이어 자체항법시스템 구축 시도