영국 런던경영대학원(London Business School, LBS)에 따르면 2021년 LBS MBA 클래스의 기술 분야 전체 평균 급여는 전년 대비 7% 상승했다. 2021년 LBS MBA 클래스의 취업률은 전년 졸업생에 비해 소폭 상승했다. 중국발 코로나-19 사태에도 불구하고 LBS MBA 클래스는 관심의 상승세가 유지되고 있다. 최근 공개된 2021년 LBS MBA 클래스 보고서에 따르면 LBS MBA 졸업생의 93%가 취업 제의를 받았다. 전체의 92%가 졸업 후 3개월 이내에 취업에 성공했다. 두 지표 모두 이전보다 2%포인트 높은 수치이다. 그래도 코로나-19 사태의 악영향으로 2021학년도 합격률은 2017학년도 합격률 93%보다 1%포인트 낮다.2021년 LBS MBA 졸업생들은 37개국에서 일자리를 찾았다. 맥킨지 & 컴퍼니, 모건 스탠리, 아마존, 구글 등과 같은 일류 기업들의 컨설팅, 기술, 금융 및 기타 산업에서 일하게 됐다.LBS MBA 졸업생들의 높은 역량을 보여준다. LBS MBA의 최근 입학반은 66개국에서 온 92%의 유학생으로 구성돼 있으며 런던경영대학원(LBS)은 세계에서 가장 유연한 MBA 프로그램을 자랑한다.▲런던경영대학원(London Business School, LBS) 전경 (출처 : 홈페이지)

영국 국방부 산하 해군(Royal Navy)에 오터 프로 로봇 탐사선 보트(Otter Pro Robot Survey Boat)를 테스트하고 있다.이 테스트는 해군의 프로젝트 헤클라(Project Hecla) 팀에 의해 포츠머스 호시 아일랜드(Portsmouth, Horsea Island)의 국방 다이빙 학교(Defense Diving School)에서 진행됐다. 다양한 센서를 활용해 주변의 물과 해저의 물체에 대한 데이터를 수집할 수 있는 수중 조사 작업을 수행했다. 이를 위해 원격 제어 선박의 사용을 테스트했다. 센서는 잠수부로 인한 수영 라인과 해저 침식도 포착했다.특히 군사 측량 응용 프로그램에서 무인 수상 차량의 미래 운영 개념을 개선할 수 있는 것으로 평가된다. 이 차량은 밴으로 현장으로 운송된 후 도착 1시간 이내에 실험에 참여했다. 이는 발사나 복구를 위한 보트나 부두 시설없이 3명의 팀으로 이뤄졌다. 측량하는 동안 팀원 중 2명은 파일럿 역할을 담당해 차량을 살피고 나머지 1명은 실시간으로 데이터를 처리했다.이와 같이 영국 해군은 오프보드 기술(offboard technologies)을 완벽하게 활용하기 위해 훈련, 인력 고용 및 물류에 필요한 변화를 가속화할 것으로 전망된다.▲ 영국 해군(Royal Navy)의 로고(출처 : 홈페이지)

미국 연방항공청(FAA)에 따르면 상업용 드론을 인증받지 않은 채 비행할 경우 최대 US$ 3만2666달러(약 3700만원)의 벌금이 부과될 수 있다고 강조했다.상업용 드론은 연방항공청의 PART 107 법규에 따라 필수 인증을 받아야 한다. 문제는 인증을 받지 않고 비행 규정만 준수하면 된다는 인식과 상업용인지 구분하지 못하는 사용자가 적지 않다는 것이다.드론으로 촬영한 영상 또는 이미지로 ‘수익’을 창출하면 모두 상업용으로 간주된다. 유튜버들이 드론으로 영상을 제작해 광고 수익이 발생하면 상업용 드론으로 인정된다. 이러할 경우에 반드시 107 인증을 받아야 한다.비행 규칙도 55파운드(약 25킬로그램) 미만의 드론을 400피트(약 121미트) 미만 고도에서 비행하는 것만 유지해서는 안 된다. 상업용이라면 반드시 시험 통과 후 인증을 받은 뒤에, 비행규칙을 따라야 한다.PART 107 인증은 시험을 치르고 통과하면 2년간의 유효기간이 있으며 인증 비용은 150달러가 소요된다. 반면 취미용 드론의 경우 무료 시험(TRUST)을 통과하면 평생 유지된다.참고로 상업용 드론을 불법 비행하다 적발돼 형사처벌까지 적용되는 경우, 최대 3년형의 징역 또는 최대 25만달러(약 2억8000만원)의 벌금이 각각 부과될 수 있다.▲연방항공청 드론 인증카드 예시(출처 : Drone Pilot Ground School)

중국 기술기업인 시샹과학기술(西乡科技)에 따르면 인공지능으로 작동하는 로봇 요리사를 상항이밍항중학교(上海明航中学) 구내 식당에 배치했다.학생과 교직원이 코로나(COVID)-19에 감염 될 위험을 최소화하기 위한 목적이다. 로봇 요리사는 매일 오전 8시에 시작하여 요리, 재가열, 컨베이어 벨트에 음식물 분배 등의 업무를 담당한다.튀김, 로스팅 등의 기술을 통해 1000 가지 이상의 요리를 조리할 수 ​​있다. 특히 매 식사마다 학생들에게 육류 요리 2개, 육류 및 야채 요리 2개, 야채 요리2 개 등 6가지 요리가 제공된다.수프와 과일은 직원이 배급한다. 로봇 요리사 덕분에 학교는 식당 직원 수를 8명에서 2명으로 줄였다. 로봇 요리사의 가격은 거의 ￥200만 위안이다.로봇 요리사는 식품 안전을 개선하고 생산 및 운영 비용을 절감하며 관리 및 운영을 개선할 수 있는 것으로 평가된다. 이에 따라 향후에는 공장, 회사 및 기타 학교에 해당 로봇이 판매될 수 있을 것으로 기대된다. ▲ China-ShanghaiMinghangHighSchool-Robot▲  상항이밍항중학교(上海明航中学) 홍보자료(출처 : 홈페이지)

미국 펜실베니아대학의대(Perelman School of Medicine at University of Pennsylvania)에 따르면 챗봇(Chatbot)을 이용한 심리치료를 통해 아편 유사제 사용을 3분의 1이상 줄일수 있다.프로젝트는 아이오와 대학 병원 및 클리닉과 협업으로 레벨 1 트라우마 센터(Level 1 Trauma Center)에서 진행됐다. 골절을 고치기 위해 수술이 필요한 환자 76명을 무작위로 두 그룹으로 나눴다.각 그룹은 통증에 대한 오피오이드 약물(opioid pills)의 동일한 처방을 받았지만 한 그룹만 매일 문자메시지 프로그램에 등록됐다. 해당 그룹은 수술 후 2주 동안 "챗봇"으로부터 매일 두 번의 문자 메시지를 받았다.챗봇은 인공지능을 사용해 메시지를 보내는 자동화된 컴퓨터 로봇이다. 각 메시지의 목표는 환자의 집중을 돕고 시술후 피할 수 없는 고통에 대한 환자의 대처 기술을 연마하는 것이다.통증 심리학자가 고안한 메시지는 진통제 복용으로부터 생각을 멀어지게하기 위해 고안됐다. 전반적으로 메시지를 받지 못한 환자들은 수술후 평균 41개의 아편 유사제를 복용했다.챗봇이 정기적으로 메시지를 보내는 그룹은 평균 26개로 37% 차이가 났다. 특히 시술후 불과 2주 만에 전반적으로 통증이 덜하다고 보고됐다.이와 같이 인공지능 챗봇을 사용함으로써 상대적으로 적은 자원을 투입해 환자의 아편 유사제 사용을 줄일 수 있을 것으로 전망된다.▲ USA-PerelMedicine-Pennsylvenia-AI▲ 펜실베니아대학의대(Perelman School of Medicine at University of Pennsylvania) 전경(출처 : 홈페이지)

미국 몬타나주 부테(Butte)시에 위치한 몬타나공대(Montana Tech)에 따르면 주 전역의 일부 고등학생들에게 광부들의 생명을 구할 수 있는 최고의 로봇 로버를 만들 수있는 기회를 제공한다.Butte High, Red Lodge, Great Falls CMR 및 Anaconda High의 4개 학교가 포함된다. 4개의 학교에는 몬타나공대의 로봇 키트가 제공돼 학생들이 로봇 로버를 만들었다.최고의 로버를 만든 팀은 보상을 받을 예정이다. 모든 팀 참가자들에게 몬타나공대에서 $1,000 달러의 장학금이 제공될 예정이다. 학생들은 모든 학기에서 로버 작업을 해야한다.이를통해 학생들은 로봇 로버에 대한 흥미와 관심을 끌 수 있는 동기를 부여받을 수 있을 것으로 기대된다. 로봇을 산업현장뿐만 아니라 실생활에도 적용하려는 노력이 이어지고 있다.▲ USA-Montanatech-Robot▲ 몬타나공대(Montana Tech)의 로고(출처 : 홈페이지)

미국 솔루션개발업체인 IoT.nxt에 따르면 미국 플로리다의 몇몇 학교에서 사물인터넷(IoT) 솔루션을 활용해 에너지 비용 절감을 실현했다.2018년 9월 설치가 시작된 이래로 일부 학교에서는 최대 15%의 비용 절감효과를 나타냈다. 사물인터넷 기술을 이용하면 인력 및 주변의 외부 온도와 같은 다양한 요인을 고려할 수 있기 때문이다.특히 건물의 온도를 변화시키거나 공기를 정화하는 데 사용되는 에너지를 지능적으로 조정할 수 있다. 이를 통해 에너지 소비가 최적화되어 상당한 비용 절감효과를 얻을 수 있는 것으로 알려졌다.2019년 연말까지 50개 학교가 사물인터넷 솔루션을 운영할 것으로 기대된다. 다른 사물인터넷 솔루션 공급업체와는 달리 미국에서 IoT.nxt의 강력한 성장이 예상된다.다른 회사에서는 기존 인프라를 활용할 수 없지만 IoT.nxt가 제공하는 사물인터넷 솔루션은 새로운 투자를 크게 필요하지 않기 때문이다.▲ USA-IoTNxT-IoT▲ IoT.nxt의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

일본 시가현 오오츠시(大津市)에 따르면 인공지능(AI)을 이용해 학교에서 이지메(즉 괴롭힘)을 당한 것으로 의심되는 사건의 잠재적 결과를 예측할 계획이다. 인공지능은 2018년 회계 연도까지 6년간 도시의 초등 및 중학교에서 보고된 이지메를 의심하는 9000건을 분석하는 데 사용된다. 피해자와 가해자의 학년과 성별, 그리고 사건 발생시기와 장소를 조사한다.인공지능의 이론적 분석은 학교 결석이나 학업 성취와 같은 다른 요소들에 대해서도 고려한다. 데이터의 통계적 분석은 지방 당국과 교사가 확대되는 경향이 있는 이미메의 유형을 식별할 수 있도록 돕는다.이와 같은 과거 데이터에 대한 인공지능의 이론적 분석을 통해 교사의 과거 경험에 의존하지 않고도 이지메 사건에 적절히 대응할 수 있을 것으로 평가된다.특히 인공지능을 통해 과거의 학교 이지메를 분석해 미래의 이미메나 자살을 예방할 수 있을 것으로 기대된다. 참고로 1990년대 버블경제가 붕괴되면서 학교에서 이지메가 증가해 심각한 사회문제로 자리매김하고 있다. ▲ Japan-OtsuCity-AI▲ 오오츠시(大津市) 전경(출처 : 위키피디아)

중국 상하이 교통대(Shanghai Jiao Tong University)에 따르면 2019년 국제 청소년 리더십 금융 정상회의(2019 International Youth Leadership Finance Summit)가 개최됐다.대학 소속의 상하이고급금융연구소(Shanghai Advanced Institute of Finance)가 주도했다. 리더십, 의사소통 및 조직역량을 함양하는 것이 목적이다.이 행사에는 인공지능(AI)과 자본시장을 주제로 1,200 명 이상의 학부생이 참가했다. 케임브리지대(Cambridge University), 런던 정치경제대(London School of Economics and Political Science), 푸단대(Fudan University) 등 22개 대학의 관계자 120명 이상도 방문했다.상하이 금융정상회에서 제안된 프로젝트는 다양한 영역을 다룬다. 빅 데이터, 온라인 소비, 교육, 건강관리, 스마트 농업, 스마트 도시 등이 포함된다.2013년 시작된 이 행사는 뛰어난 학부생을 대상으로 상호작용 및 학습 플랫폼을 제공하고 있다. 또한 강연, 경쟁 및 산업 지도자와의 대면 커뮤니케이션 등이 이뤄진다.이를통해 대학생들은 급격히 변화하는 4차 산업혁명의 다양한 분야에서 통찰력을 얻을수 있을 것으로 기대된다. 정부의 '중국제조 2025'를 뒷받침하기 위해서도 핀테크 등 금융 관련 기술의 개발이 절대적으로 요구된다.▲ China-ShanghaiJiaoTongUniversity-YouthLeadershipFinance summit▲ 상하이 교통대의 2019년 국제 청소년 리더십 금융 정상 회의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

일본 전기통신업체 케이디디아이(KDDI)에 따르면 삼성전자와 공동으로 5G용 28GHz대역을 사용해 4K 초고화질(UHD) 감시영상을 전송하는 테스트를 완료했다.와세다대(Waseda University), 게이힌(Keihin Corporation) 및 일본전기통신기초기술연구소(Advanced Telecommunications Research Institute International, 이하 ATR)도 이 테스트에 참여했다. 삼성전자는 5G 솔루션을 제공했고, KDDI는 5G 테스트 환경을 평가 및 설계하는 역할을 담당했다. 와세다대는 모니터링 시스템, VR고글 및 비디오 평가를 제공했다.테스트는 도쿄 오타에 위치한 하네다 공항 국제선 터미널 지하철역에서 2018년 11월21일에서 12월21일까지 진행됐다. 5G를 사용해 열차의 승객 안전을 향상시키는 방법을 보여준 것으로 평가된다. 특히 지하철역에서 의심스러운 사람이나 물체가 감지되면 서버에 표시된 수신된 4K 파일이 수집되고 분석된다. 사전에 위험을 감지하고 전반적인 안전을 개선할 수 있을 것으로 기대된다. 실시간으로 4K UHD 비디오가 수집되고 분석되면 끊임없이 영상을 모니터링하는 담당 직원의 부담을 일부 없앨 수 있을 것으로 판단된다. ▲ Japan-KDDI-5G-4K-Video▲ 케이디디아이(KDDI)와 삼성전자의 테스트 홍보자료(출처 : 홈페이지)------------------------------------------------------------------Samsung Electronics and KDDI are wasting no time adapting 5G to trains in Japan. The two have completed a test using 28 GHz to transmit 4K ultrahigh-definition (UHD) surveillance video on a train platform in Tokyo.The demonstration was conducted between Nov. 21 and Dec. 21 at the Haneda Airport International Terminal in Ota, Tokyo. Along with Waseda University, Keihin Corporation and Advanced Telecommunications Research Institute International (ATR), Samsung said it was able to demonstrate effective communications through 4K UHD video using a 5G base station.It’s certainly not the first time these two have conducted 5G demos on trains. Last year, KDDI and Samsung showed how they were able to download an 8K video via the CPE installed onboard a moving train.This latest feat demonstrates how 5G can be used to increase train passenger safety. The companies say that collecting and analyzing 4K UHD videos in real time will remove some of the burdens from the staff in charge of constantly monitoring footage. It also helps them in detecting dangers in advance and improving overall safety.During the demonstration, the video files collected from both 4K security cameras and security robots patrolling the station were sent via tablets using 5G, according to a press release. The files were then received by the base station to be displayed on the monitor and virtual reality (VR) goggles in the monitoring room. Detecting any suspicious people or objects at the station was made possible through collecting and analyzing the received 4K files shown on the server.The demo used Samsung’s 5G solution, and KDDI was responsible for assessing and designing the 5G test environment at the train station, which was provided by Keikyu. Waseda University provided the monitoring system, VR goggles and video evaluation.Separately, another 5G demo involving KDDI and Samsung was conducted at an elementary school, where they compared the differences between 5G tablets and Wi-Fi tablets in their ability to download and play back videos.A gym at Maehara Elementary School in Tokyo was set up with Samsung’s 5G network at 28 GHz to enable UHD videos. They also worked with the ATR.The students were given a chance to create their own videos and experience high-speed and large capacity transmission of large video files. At the same time, they verified the capabilities of 5G for this type of use case. KDDI was responsible for assessing and designing the 5G areas used in the trial, and ATR provided the testing infrastructure.