미국 시장조사업체인 팩트.MR(Fact.MR)에 따르면 2032년까지 글로벌 배터리 관리 시스템 시장의 규모가 US$ 323억달러에 이를 것으로 전망된다. 2022년과 2032년 사이 글로벌 배터리 관리 시스템 시장 규모의 가치는 연간 평균 성장률(CAGR) 19.6%를 기록할 것으로 예상된다. 산업기술과 운영의 융합이 증가함에 따르는 클라우드 연결 배터리 관리 시스템은 배터리 관리 시스템 시장의 성장을 촉진할 것이다.배터리 관리 시스템을 위한 클라우드 기반 분석 및 모니터링 프레임워크는 배터리와 관련된 알고리즘과 데이터를 분석하고 모니터링한다.이러한 프레임워크 기능은 최종 사용자에게 유용한 배터리 노후화 상태(SOH) 및 충전 상태(SOC) 추정치에 대한 중요한 정보를 제공한다. 또한 클라우드 기반 솔루션은 배터리 셀 노화의 상태와 관련된 정보를 제공한다. 배터리 운영을 위해 필수적인 배터리 고장을 온라인으로 통지한다.따라서 유사한 첨단 기술의 인기가 높아짐에 따라 시장에서 이해당사자들을 위한 사업전략에 혁신적인 변화가 일어날 것으로 예상된다.배터리 관리 시스템 시장의 주요 업체들은 다음과 같다. ▶Eberspaecher Vecture Inc. ▶Toshiba Corporation  ▶AVL LIST GmbH ▶Lithium Balance A/S ▶Johnson Matthey Plc. ▶L&T Technology Services ▶Texas Instrument Inc. ▶NXP Semiconductors NV ▶Nuvation Engineering ▶Merlin Equipment Ltd. 등이다.▲팩트.MR(Fact.MR) 홈페이지 

미국은 특허를 출원할 때에 정보공개진술서(IDS: Information Disclosure Statement)를 제출해야 하는 공개의무(duty of disclosure)가 출원인과 대리인에게 주어진다(미 연방규칙 37 C.F.R. §1.56(a)). 해당 의무를 지키지 않았을 경우에는 불공정한 행위로 인정될 수 있으며 소송 시 특허의 권리행사가 불가능하게 될 수 있다. 치열한 글로벌 특허 전쟁에서 이와같은 IDS제출 의무 위반은 손쉬운 공격 대상이 될 수 있다.IDS 제출의무와 관련된 판례는 많지만 'Semiconductor Energy Laboratory Co. v. Samsung Electronics Co.' 2000년도 연방 항소법원 판례는 대표적인 경우이다. 특히 개인이나 중소기업들은 이에 대한 이해가 부족한 경우가 많아 더욱 더 주의가 필요하다. 이와 같은 내용을 간략하게 요약하면 다음과 같다.요약1. 정의: 출원인이 발명한 내용과 가장 유사한 문헌들에 대해 자진하여 미국특허청에 제출해야 하는 의무2. 개시 의무자:발명자, 권리의 양수인(출원인), 변호사, 발명자/출원인의 법률 보조인3. 제출 대상 문헌:특허, 특허출원, 반포된 문헌, 실험적 이용 및 테스트 자료4. 제출 시기:미 연방규칙 37 C.F.R. §1.97에 정해진 절차와 요건에 따라 제출 1) 1단계:실체적 내용에 대한 최초의 거절이유(first office action) 통지를 받기 전 또는 미국 출원일로부터 3개월내에 제출 – 비용이나 증명서 불필요 2) 2 단계:1단계 이후 최종거절이유(final office action) 통지, 등록통지(notice of allowance) 중 하나라도 발생되기 이전 - 37 C.F.R. §1.97(e)에 규정된 진술서 함께 제출 (최초로 인지한 때부터 3개월 이내) 또는 37 C.F.R. §1.17(p)에 규정된 수수료 납부(최초로 인지한 때부터 3개월 경과한 경우) 3) 3 단계:최종거절이유 통지, 등록통지 중 하나라도 발생한 이후부터 등록료 납부 이전 - 37 C.F.R. §1.97(e)에 규정된 진술서 및 37 C.F.R. §1.17(p)에 규정된 수수료 함께 납부 4) 4 단계:등록료 납부 후 등록공보 발행(issue) 전 – Petition 함께 제출5. 미제출 시:권리행사 제한▲ USA-PatentedImage-PatentLiabilityManagement▲ 특허권 이미지

일본 글로벌 자동차제조업체인 도요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 자동차 부품 제조업체인 덴소(デンソー)와 함께 미래 기술을 위한 반도체 벤처를 설립했다.자율주행 자동차와 전기자동차에 사용될 차세대 반도체를 개발하기 위한 목적이다. 2020년 4월 ¥5000만엔의 자본금으로 미리세테크놀로지(Mirise Technologies)라는 이름의 합작회사로 설립된다.덴소(デンソー)가 51%의 지분을 보유하고 도요타자동차는 나머지 지분을 확보하게된다. 차량용 반도체의 연구개발과 고급 개발을 수행할 방침이다.이를 위해 이 회사는 아이치현(愛知県) 중앙에 약 500명의 직원을 고용할 예정이다. 특히 반도체 엔지니어를 모집하면서 대학, 연구소 및 신생 기업과의 협력을 모색할 계획이다.히타치(日立)와 혼다자동차(ホンダ自動車)는 4개의 자동차 부품공급업체를 통합한 새로운 회사에서 자율주행 및 전기자동차의 출현에 대응할 방침이라고 밝힌 바 있다.또한 닛산자동차(日産自動車)와 미쯔비시자동차(三菱自動車)는 인공지능 연구에 중점을 두고 차세대 차량을 위한 첨단 기술을 공동개발할 새로운 회사를 설립하기로 합의했다.이와같이 미래기술을 개발하기 위한 자동차회사들의 합종연횡이 더욱 심화될 것으로 전망된다. 참고로 일본과 독일계 자동차회사들이 미래자동차 시장을 선도하고 있다. ▲ Japan-Toyota-MiriseTechnology-autonomouscar▲ 도요타자동차(トヨタ自動車)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

영국 기술엔지니어링 컨설팅기업인 42테크놀로지(42 Technology)에 따르면 단일 칩 사물인터넷(IoT) 장치를 위한 세계 최초의 러스트(Rust) 프로그래밍 언어 애플리케이션을 개발했다.러스트 애플리케이션은 C 및 C ++와 같은 시스템 프로그래밍 언어에 대한 고성능 대안으로서, 자바(Java)의 복잡성과 오버 헤드없이 메모리 안전 문제를 회피할 수 있다.애플리케이션 데모는 최근 출시된 Nordic Semiconductor nRF9160 SiP (System in Package) 장치를 기반으로 한다. 또한 모바일 네트워크, 보조 GPS 및 ARM Cortex-M33 프로세서에 연결하기 위한 완전한 다중 모드 LTE-M / NB-IoT 모뎀이 특징이다.ARMv8-M 아키텍처의 TrustZone 보안 기능을 통해 응용 프로그램 및 관련 서비스를 안전하게 작동하고 해킹, 오용 및 손상으로부터 보호할 수 있는 것으로 분석된다.러스트 애플리케이션은 모바일 네트워크 사업자인 오투(O2)에 의해 영국 전역에 구축된 초기 LTE Cat-M 네트워크를 통해 아마존(Amazon) 클라우드 서비스에 안전하게 암호화하여 연결됐다.따라서 저비용 주택 보안 카메라, 스마트 허브 및 인슐린 펌프와 같은 의료 장비에서 보안 취약점을 제거할 수 있을 것으로 기대된다.이를 통해 강력하고 안전한 저비용, 저전력 셀룰러 사물인터넷 제품 및 시스템의 개발을 가속화할 수 있을 것으로 평가된다.▲ UK-42technology-IoT▲ 42 테크놀로지(42 Technology)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

일본 글로벌 정밀화학기업인 후지필름(Fujifilm Corp.)에 따르면 미국 내 생산거점에 향후 3년간 총 ¥100억엔을 투자할 계획이다. 반도체 재료의 개발, 생산 및 판매를 위한 공급시스템 강화가 목적이다.인공지능(AI), 사물인터넷(IoT) 및 5G 네트워크와 같은 기술의 보급으로 인해 반도체에 대한 수요증가가 예측되고 있기 때문이다.이를 위해 후지필름은 개발, 제조 및 품질 보증을 위해 아리조나(Arizona)와 로드 아일랜드(Rhode Island)에 위치해 있는 시설을 강화할 방침이다.특히 후지필름은 애리조나에 위치한 공장에 최첨단 검사기계로 새 건물을 건설할 예정이다. 이를 통해 반도체 웨이퍼와 고순도 솔벤트를 연마하기 위한 화학물질 개발을 가속화할 수 있을 것으로 기대된다.▲ USA-Fujifilm-semiconductor material▲ 후지필름의 반도체 재료(출처 : 홈페이지)

미국 MIT대(Massachusetts Institute of Technology)에 따르면 그래핀 시트를 이용해 초박막 갈륨 비소 및 질화 갈륨 칩을 저렴하게 대량 생산할 수 있는 기술을 개발했다.또한 이 기술을 활용하면 소형 포토닉스 디바이스와 같은 2차원 전자 부품 제조에 필요한 단일층 재료를 획득할 수 있다.대학 연구팀은 실리콘과 같은 단일 원자결정은 실크 스크린 기술에 의해 복제될 수 없지만 실질적으로 분자가 그물 전기극성을 지니고 있는 2차원 시트 또는 필름은 원격 에피 택시를 통해 대량 생산할 수 있다는 것을 발견했다. 실크 스크린 기술은 원격 에피 택시라고 부른다.주기율표의 다양한 종류의 복합 재료에 대해 그래핀을 복사해 붙여 넣을 수 있고 단결정의 독립 구조로된 매우 얇은 막 화합물 재료를 만들 수 있다는 것을 알아냈다.연구팀은 원격 에피 택시와 함께 작동하지 않는 다른 여러가지 이유 때문에 다른 초박막도 여전히 다른 방법으로 복사될 수 있다는 것을 발견했다.이러한 발견을 바탕으로 연구팀은 2차원 재료를 통해 기판 위에 단결정 화합물 반도체를 성장시키는 방법을 고안했다. 화합물 반도체 박막은 플렉시블 기판에 의해 박리되어 박막 간섭으로 인해 무지개 빛의 색을 나타낸다.원자 수준의 정밀도로 웨이퍼 크기의 2차원 재료를 처리 할 수 있는 방법을 개발한 것으로 평가된다. 웨이퍼 위에 두꺼운 2차원 재료를 성장시킬 수 있다.또한 원격 에피 택시와 제어된 균열 전파 사이에서 더욱 유연하고 효율적인 전자, 광 및 기타 박막 기반기술을 보다 안정적으로 대량 생산할 수 있을 것으로 평가된다. 참고로 이 연구결과는 'Nature Materials and Science'에도 발표됐다. ▲ US-MIT-Graphine-wafers▲MIT대의 그래핀을 이용한 2차원 웨이퍼(출처 : 홈페이지)