▲ 일본 후쿠오카시(福岡市) 전경 [출처=위키피디아]일본 후쿠오카시(福岡市)에 따르면 2023년 11월25일 오후 3시경 실증실험에 투입된 자율주행 버스가 택시와 접촉한 사고가 발생했다.사고 장소는 후쿠오카시 히가시구의 JR하코자키역 동쪽 출구의 로타리다. 자동으로 운전하는 버스가 주행 중에 뒤에 온 택시와 충돌했다.버스는 자동으로 발진이나 정지하는 '자동운전모드'로 로타리 내를 주행했다. 전방에 멈춰 있는 차를 발견해 자동으로 정하했다 다시 출발하면서 뒤에서 오는 택시와 부딪혔다.자율주행 버스는 레벨2에 해당되는 기능을 장착했으며 엑셀레이터, 브레이크 등을 자동으로 조작할 수 있다. 사고 당시 버스에는 운전을 보조하는 오퍼레이터 1명, 승객 6명이 탑승해 있었다.택시에는 운전자 1명과 승객 1명이 탑승했었다. 다행스럽게도 버스와 택시에 탑승한 승객이나 운전자 모두 부상을 당하지는 않았다.후쿠오카시는 사고의 원인이 밝혀지고 대책을 마련할 때까지 실증실험을 중단할 방침이다. 후쿠오카시는 2023년 11월22일부터 JR하코자키역 주변에서 자율주행 버스의 실험을 시작했다.

독일 자동차제조사인 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)에 따르면 2022년 6월 첫째주부터 잠재적인 제동 결함 문제로 2004년과 2015년 사이에 생산된 99만3407대의 차량을 전 세계에서 리콜할 계획이다.상기 총 리콜 대수에는 독일 국내 리콜 대수 7만대를 포함한다. SUV인 ML과 GL 시리즈, R-클래스 럭셔리 미니밴 등의 차량이 리콜 대상이다. 잠재적인 제동 결함 문제는 드물게 브레이크(제동) 페달이 브레이크 시스템에서 분리될 수 있는 문제다. 즉 최악의 경우 브레이크 부스터 캔의 부식으로 인해 브레이크 페달과 브레이크 시스템 사이의 연결이 차단될 수 있다. 2022년 6월 첫째주부터 메르세데스-벤츠는 2004년과 2015년 사이에 생산된 리콜 차량의 영향을 받는 고객과 리콜 상담을 하기 시작했다. 리콜된 차량들은 검사를 받고 영향을 받을 경우 부품을 교체할 계획이다. 점검이 이뤄질 때까지 고객에게 그들의 차량을 운전하지 말 것을 요청했다.▲메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz) 로고

영국 자동차공업협회(SMMT)에 따르면 2023년까지 반도체 칩 부족으로 인해 자동차 시장이 추가로 타격받을 것으로 전망된다. 보통 차량에 1500~3000개의 반도체 칩이 필요하다. 브레이크 센서에서 파워 스티어링, 엔터테인먼트 시스템에 이르기까지 거의 모든 부품에 반도체 칩이 사용되기 때문이다. 이와 같은 반도체 칩 부족에 따른 자동차 차량 생산 부족과 소비자의 강력한 수요때문에 신차와 중고차 가격이 모두 올랐다.2021년 전체 신차 등록은 약 1% 포인트 증가했지만 전기 자동차의 판매는 크게 증가했다. 2021년 판매된 신차 6대 중 약 1대가 전기 배터리(BEV) 차량 또는 플러그인 하이브리드(PHEV) 차량이었다.즉 완전 전기 배터리(BEV) 차량은 2021년 판매의 11.6%를 차지했다. 이는 2016년에서 2020년까지의 누적 판매보다 많은 수량이다.전기 자동차 가격을 낮추고 충전 인프라를 개선하기 위해 더 많은 조치가 필요한 것으로 평가된다. 거리에 차를 주차하는 사람들에게 충전을 제공하는 것은 주요 과제이므로 전기 자동차가 더욱 많이 판매될수록 충전 문제가 대두될 것으로 전망된다.▲ 자동차공업협회(SMMT)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

프랑스 유비소프트(Ubisoft)에 따르면 2021년 12월 9일 PC 플레이어에게 고스트 리콘 브레이크포인트(Ghost Recon Breakpoint)에서 무료로 NFT를 제공한다고 밝혔다.독특하고 수집 가능한 NFT는 인월드(in-world) 화장품으로 출시될 예정이다. 참고로 'in-world'는 가상 온라인 환경이나 가상 온라인 환경과 관련 있는 것을 말한다.유비소프트의 최초 NFT는 디지트(Digits)로 불리며 AAA게임에서 플레이할 수 있다. 유비소프트 연결 플랫폼을 통해 브레이크포인트 윈도우 PC 버전에 도입된다.디지트는 유비소프트 쿼츠를 통해 요청할 수 있다. 플랫폼 베타 출시는 미국과 캐나다에서 동부표준 시간 기준 12월 9일 오후 1시에 시작된다.쿼츠는 브라질, 스페인, 프랑스, 벨기에, 독일, 이탈리아, 오스트레일리아 등에서도 같은 시간대 현지 시간에 이용할 수 있다. 무료 디지트 드랍은 12월 9일, 12월 12일, 12월 15일에 시행된다. 새롭게 출시되는 유비소프트 쿼츠 웹사이트에 자격 및 등록에 대한 자세한 정보가 있다. 2022년 초에 다른 드롭 계획도 갖고 있다.유비소프트는 NFT의 인수 관리를 위해 유비소프트 쿼츠(Ubisoft Quartz)를 도입했다. 게임내에서 다른 사람에게 보여지는 각각의 디지트는 시리얼 넘버를 갖고 있는 독득한 수집품이다.또한 디지트는 앞으로 몇년 동안 현재 및 이전 소유자를 추적해 플레이어를 게임 역사의 중요한 부분으로 만들게 된다.디지트는 플레이어들이 그들의 경험을 개인화하고 그들만의 스타일로 미션을 완수할 수 있는 능력을 부여하는 플레이어 가능한 화장품 아이템이다.디지트는 다른 적격 플레이어가 유비소프트 생태계 외부에서 획득할 수 있도록 아이템을 판매할 수 있다. 따라서 더 이상 플레이어의 게임 인벤토리에 국한되지 않는다.유비소프트의 디지트는 작업 증명 블록체인 테조스 블록체인(Tezos blockchain)에 저장되며 많은 에너지 집약적인 작업 증명 이더리움이나 비트코인 블록체인과는 대조적이다. 테조스 단일 거래가 30초간 비디오를 스트리밍하는 것과 같은 양의 에너지를 사용하기 때문이다. 스타트업 생태계내에서 전문가들과 협업할 방침이다. ▲ 유비소프트(Ubisoft) 한국 홈페이지

미국 이동통신업체인 버라이존(Verizon)에 따르면 아마존웹서비스(AWS)와 공동으로 모바일엣지컴퓨팅(MEC)을 사용하여 자율주행 차량 애플리케이션을 테스트하고 있다.버라이존은 레노보(Renovo)와 협력해 "하드 브레이크 이벤트(hard-braking event)" 테스트를 진행했다. 레노보는 차량 데이터를 실시간으로 인덱싱하는 소프트웨어를 제공하는 회사이다.테스트에는 라이더 장비와 카메라 센서를 포함해 차량에 약 100개의 센서가 설치됐다. 특히 28GHz 및 39GHz 밀리미터파(mmWave) 스펙트럼 대역을 사용하는 버라이존의 5G 초 광대역 네트워크가 사용됐다.전방 차량이 예기치 않게 제동되는 상황에서 후방 차량에 대한 경고와 같은 안전 기능이 생성되고 전송됐다. 이 서비스는 아마존웹서비스를 통해 버라이존의 5G 엣지에 컴퓨팅 및 스토리지 기능을 내장한다.이렇게 하면 데이터가 이동하는 데 필요한 왕복 시간이 단축돼 데이터 속도가 향상되고 대기 시간이 줄어드는 장점이 있다.이와 같은 버라이존과 아마존웹서비스의 협력을 통해 연쇄 반응 자동차 사고를 피할 수 있는 해결책이 제시된 것으로 평가된다.향후에는 차량이 사각 지대와 교차로 주변을 볼 수 있는 미래의 지능형 교통 시스템의 구현을 통해 보다 안전한 자율주행이 가능할 것으로 전망된다.▲ USA-Verizon-5G-AutonomousCar▲ 버라이존(Verizon)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

미국 전기 자동차제조업체인 테슬라(Tesla)에 따르면 자율주행 차량의 인포테인먼트 센터를 통해 이용할 수 있는 차량용 게임서비스를 확대할 계획이다.테슬라는 Atari의 Missile Command, Asteroids, Lunar Lander, Centipede 등의 게임을 2018년 8월 선보인 바 있다. 무선 소프트웨어 업데이트를 통해 2048개 게임과 Atari의 슈퍼 브레이크 아웃 게임을 추가 중이다.자율주행 차량으로 인해 소비자가 자동차를 운전할 필요가 없을 때 다양한 선택활동에 자유롭게 참여할 수 있을 것으로 분석된다.소비자는 스트리밍 미디어 및 기타 엔터테인먼트 경험에 이르기까지 모든 것을 포함한 콘텐츠를 즐길 수 있다. 특히 최근 몇 년간 인기가 높아지고 있는 게임도 이러한 활동 중 하나일 수 있다.향후 자동차 제조회사가 차량 내 엔터테인먼트 제품을 차별화하는 방법에 있어 게임은 중요한 역할을 수행할 수 있을 것으로 전망된다.▲ USA-Tesla-autonomouscar-game-atari▲ 테슬라(Tesla)의 아타리게임(Atari game) 홍보자료(출처 : 홈페이지) 

영국 지식이전네트워크(KTN)에 따르면  2019년 3월 12일 맨체스터에서 로봇 및 인공지능(RAI)에 초점을 맞춘 산업박람회를 개최할 예정이다. 기업들이 비즈니스 생산성을 높이기 위해 로봇 및 인공지능(RAI) 기술의 채택을 가속화할 수 있도록 설계됐다. 특히 라이브 시연, 최대 50개의 출품자, 브레이크 아웃 세션 및 고품질 네트워킹 경험이 제공된다.기술 제공업체와 학계뿐만 아니라 산업계에서 최대 500명까지 참석할 것으로 예상된다. 박람회를 통해 참가자들은 이미 관련 기술을 활용하고 있는 기업의 의견을 들을 수 있어 적절한 아이디어를 발굴할 수 있을 것으로 기대된다. 참고로 산업박람회는 로봇 자동화기업인 타수스(Tharsus)가 후원하고 공공기관인 이노베이트영국(Innovate UK), 내셔널로보틱스네트워크(National Robotics Network)의 지원을 받는다.▲ UK-KTN-IndustrialShowCase-homepage▲ 로봇과 인공지능 산업박람회 홍보자료(출처 : 홈페이지)

독일 글로벌 자동차제조업쳋인 폭스바겐(Volkswagen)에 따르면 차량부품의 대량제조에 3D 금속프린터를 활용하기로 결정했다.초기에는 소규모 부품을 소량생산하지만 점차 크기나 수량을 늘려나갈 방침이다. 연간 10만개 정도의 부품을 생산할 수 있을 것으로 전망된다.현재 3D 금속프린터로 브레이크 일부 부품을 생산하고 있는 중이다. 글로벌 프린터제조업체인 HP 등과 기술협력을 진행하고 있다. 프린터사업은 HP는 주요 3개 사업군 중에 하나로 중요하다.아직까지 기술개발이 더디게 진행하고 있어 대규모 부품을 대량 생산하는 것은 어렵기 때문이다. 표준화된 부품에 한정되어 있지만 향후에는 고객 개개인에 특화된 부품을 생산하는 것도 가능할 것으로 판단된다.▲3D프린터와 제작한 차량부품(출처 : 국가정보전략연구소)

일본 자동차부품업체 덴소(デンソー)는 2016년 10월 차세대 자동브레이크 시스템용 이미지센서에 소니의 ‘상보형금속산화반도체(CMOS) 이미지 센서’를 탑재했다고 밝혔다.차량용 이미지 센서는 카메라로 촬영한 이미지를 바탕으로 도로상의 흰색선이나 표지판, 보행자 등을 인식-처리-분석 과정을 거쳐 주변도로의 상황에 감지 및 대응한다.당사는 소니의 이미지센서를 사용한 것은 처음으로 내열성 및 내진성을 향상시켜 야간에도 보행자를 인식할 수 있어 교통사고 감소 및 자동운전의 실용화를 목표로 한다.▲기존제품(좌)과 개발제품(우) 이미지(출처 : 덴소)

일본 자동차부품업체 덴소(デンソー)는 2016년 10월 자동브레이크 시스템용 이미지센서에 소니의 상보형금속산화반도체(CMOS) 이미지 센서를 탑재했다고 밝혔다.해당센서를 활용해 내열성 및 내진성을 향상시켜 야간에도 보행자를 인식할 수 있어 교통사고 수를 줄이는 것을 목표로 한다.