21세기 정보화 시대를 선도하는 국가정보전략연구소(소장 민진규, 이하 국정연)는 2024년 8월18일 '군무원 면접합격가이드북' 시리즈를 출간했다고 밝혔다.그동안 시중에 판매되는 군무원 면접 서적은 기출 문제를 정리했거나 면접 태도를 지도하는 내용으로 구성돼 있었다. 기출 문제의 중요성은 누구도 부인하기 어렵지만 복장, 발음, 걸음걸이 등에 대한 인식은 많이 변했다.기출 문제를 파악했다고 해도 어떻게 답변하는 것이 좋은지에 대한 고민은 남는다. 수험생이 동료들과 스터디 그룹을 구성해 연습하는 것은 일정 부문 한계가 있다.면접관이 듣고자 하는 답이 정확하게 무엇인지 파악하기 어렵기 때문이다. 이러한 문제를 해결하는 과정이 전문서적을 활용한 이론 공부와 전문가의 코칭이다.지난 몇 년 동안 군무원 면접의 트렌드를 분석해 군수, 건축, 금속, 병리, 기상, 방사선, 사서, 수사, 시설, 영상, 영양관리, 용접, 유도무기, 인쇄, 일반기계, 전기, 전산·사이버, 전자, 전차, 군사·기술 정보, 지도, 차량, 총포, 탄약, 토목, 통신, 함정기관, 항공기체·기관, 행정, 화학분석, 환경 등 31개 직렬에 관한 책을 집필했다.판매되는 면접 대비책은 모든 직렬을 통합하므로 자신의 직렬에 맞는 내용은 매우 적은 편이다. 다른 직렬의 기출 문제나 직무 내용을 파악할 필요는 더욱 없다.이러한 점을 고려해 직렬별로 적합한 내용을 중심으로 종이책이 아닌 이북(e-book)으로 출간했다. 책 가격은 청년들이 커피숍에서 사 마시는 아메리카도 한잔과 비슷한 수준이다.커피 한잔으로 인생을 바꿔보자는 컨셥에서 출발했다. 표지 디자인은 민진규 소장이 출간한 '면접관을 면접하라(2024, 배움)과 동일하다.면접을 대비하는 수험생에게 필요한 내용을 중심으로 구성했으며 민 소장은 예비역 공군 대위로 군에 대한 풍부한 경험과 이해도를 갖췄다.민 소장은 "2024년 9월3일부터 시작되는 군무원 면접은 비중이 높으므로 필기시험 성적이 높다고 하더라도 체계적으로 준비하는 것이 유리하다. 군과 지원한 직렬에 대한 높은 이해도를 바탕으로 답변을 구성하는 것이 좋다. 수험생이 인생의 출발점에서 다양한 고민을 미리 해보고 미래를 설계할 수 있도록 책을 집필했다"고 강조했다.참고로 국가정보전략연구소는 공시마와 공동으로 군무원 면접 강좌를 운영하고 있다. 관심이 있는 수험생은 책 표지에 있는 QR코드를 스캔해 관련 정보를 파악하길 바란다.▲ 군무원면접합격가이드북(군수, 건축, 금속)[출처=iNIS]□ 신간 소개○ 군무원(금속) 면접 합격가이드북○ 직렬별 e-Book 안내 : 군수, 행정, 건축, 금속, 병리, 기상, 방사선, 사서, 수사, 시설, 영상, 영양관리, 용접, 유도무기, 인쇄, 일반기계, 전기, 전산·사이버, 전자, 전차, 군사·기술 정보, 지도, 차량, 총포, 탄약, 토목, 통신, 함정기관, 항공기체·기관, 화학분석, 환경 등 총 31권○ 저자 : 국가정보전략연구소 외 6인○ 감수 : 민진규▲ 군무원면접합격가이드북(병리, 기상, 방사선)[출처=iNIS]□ 군무원 면접합격가이드북 시리즈 ※ 취업 준비생에서 군무원으로 성공적으로 변신할 노하우 공개!※ 잠재 역량 개발을 통한 지속가능한 성장 전략 수립 지원!※ 위대한직장(GWP)을 찾는 인생행로에 대한 지도와 나침반 제시!※ 기출·예상 문제 나열과 천편일률적 모범 답안 제시하는 기존 방식 타파!※ 단순 설명과 보조자료가 아닌 고차원적인 이론과 논리를 적용한 구조도 제시!▲ 군무원면접합격가이드북(사서, 수사, 시설)[출처=iNIS]□ 교재 특징1. 군무원 직업의 특성, 인생행로 설정, 직업에 대한 고민 등 해결 가능2. 기출·예상 문제의 나열이 아니라 질문의 의도를 파악하고 대처 가능3. 모범 답안이 아니라 자신만의 특화된 답변 준비에 최적 솔루션 제공4. 단순 답변의 요령 습득이 아니라 예측 불가능한 질문과 상황 대처 가능5. 이력서와 자기소개서 작성 시 주의할 사항과 예상 질문을 유도하는 방법 제시6. 역량면접, PT면접, 상황면접, 토론면접, 외국어 면접, AI면접, MZ면접 등 다양한 유형의 직무면접 대비 가능7. 소양, 인생관, 사회관, 국가관, 직업관 등을 파악하는 인성면접 질문의 의도 파악 및 대처 가능8. 면접관의 인상, 성향 파악, 판단 기준, 특성 등을 파악해 좋은 기업인지 판단할 기준 제시9. 100여 권에 달하는 국내외 문헌을 참고해 파악한 면접 관련 이론을 반영10. 20년 이상 국가정보원, 대통령경호처, 군무원, 공기업, 공무원, 대기업, 중소벤처기업 등 준비 면접자를 교육·훈련 시키며 축적한 풍부한 경험과 노하우 공개▲ 군무원면접합격가이드북(영상, 영양관리, 용접)[출처=iNIS]□ 저자 소개1. 민진규(閔眞圭) 現 국가정보전략연구소 소장학력 University of Sydney, MBA 졸업 대학 졸업 후 30년 이상 개인‧기업‧국가의 정보전략에 관한 강의‧컨설팅‧자문을 수행하며 정보전문가의 길을 걷고 있다.2005년 국가정보전략연구소(www.iNIS.kr)를 설립한 이후 정보·정책·안전·재난·드론·경영·공학 관련 전문서적 집필과 후학 양성에 매진하는 중이다. 1990년대 후반부터 정부뿐만 아니라 국내외 기업의 경영전략‧기업문화‧윤리경영‧정보전략 등에 관한 컨설팅 업무를 수행하며 광범위한 지식과 경험을 축적했다. 다수 언론에 칼럼을 기고하고 전문서적을 출간하며 국가경쟁력을 확보할 방안에 대한 고민을 심화시키고 있다. 그동안 다룬 주제는 중앙정부와 지방정부의 행정·경쟁력 평가, 지방자치단체 단체장·의원 및 국회의원의 선거공약 이행도 평가, 글로벌정보경영전략(GIMS), 기업문화, 위대한 직장(GWP), ESG 경영, 내부고발, 윤리경영, 금융허브, 창조경제, 면접, 4차 산업혁명 등으로 사회 현안 이슈를 총망라한다.연구 활동을 통해 국가정보학, 산업보안학, 정보사회학, 경영학, 드론학, 탐정학, 재난관리학 등에 관한 다수 이론을 정립했다.평가모델인 5G Valley Innovation, 5G Valley Innovation-ARMOR, SWEAT Model, 8-Flag Ecosystem, 10-Dimension Model 등을 개발해 국가·기업·개인의 미래전략을 제시하고 있다. 디지털 ID 관련 국제표준화기구(ISO) 기술위원회(ISO/IEC JTC 1/SC 17) 위원으로 활동 중이다.저서로는 『국가정보학』 『민진규 국가정보학』『국정원 논술 완전정복』 『국정원 7급 모의고사』 『국정원합격가이드북』 『정보사회론』 『산업보안학』 『스마트 모빌리티 안전』 『삼성문화 4.0』 『삼성의 미래』 『비지니스정보전략』 『총성 없는 정보전쟁』 『탐정가이드북』 『전략적 메모의 기술』 『내부고발과 윤리경영』 『조립식 논술』 『위대한 직장찾기』 『직업이 인생을 결정한다』 『면접관을 면접하라』『드론학개론』 『드론 조종사 자격증』 『UAV 무인기 일반』 『재난과 드론』 『경비업에서 드론 운용 I·II』 『정보보안실행 I·II』 『경비현장 보안 I·II』 『창조경제 한국을 바꾸다』 『농협 인·적성검사 및 사무능력 검사』 등 80여 권에 달한다.▲ 군무원면접합격가이드북(유도무기, 인쇄, 일반기계)[출처=iNIS]2. 박재희 • 수석연구원• 중앙대 의회학과 ICT융합안전 석사• 삼성중공업, 삼성상용차 등 근무• 드론학개론, UAV무인기 일반 등 다수 저서 출간• 국제표준화기구(ISO) JTC 1/SC 17 위원• ISO/WSESG/WG1 위원• 前 한국예총4차 산업혁명 뉴딜위 간사▲ 군무원면접합격가이드북(전기, 전산사이버, 전자)[출처=iNIS]3. 김백건 • 책임연구원• 국가정보원, 대통령경호처, 대기업, 공기업등 면접합격가이드북 다수 출간• 윤리경영, ESG경영, 내부고발, 위대한직장 찾기 등 다양한 경영 현황, 이슈에 대한 기획 및 분석▲ 군무원면접합격가이드북(전차, 군사기술정보, 지도)[출처=iNIS]4. 민서연 • 선임연구원• 엠아이앤뉴스 기자• 前 스카이데일리 기자• 유럽, 중동, 아프리카, 남아시아, 동아시아 경제 동향 분석• 상장기업, 공기업 등 ESG 경영 분석• Fortune-500, Forbes 500 등 해외 기업 및 주요 사업가 분석▲ 군무원면접합격가이드북(차량, 총포, 탄약)[출처=iNIS]5. 민한서 • 연구원• 엠아이앤뉴스 기자• 서남아시아, 동남아시아 경제 동향 분석• 서학개미투자가이드, 암호화폐 시장 분석 등 심층기사▲ 군무원면접합격가이드북(토목, 통신, 함정기관)[출처=iNIS]6. 김봉석 • 객원연구원• 중앙대 의회학과 ICT융합안전 석사• 특허법인 신성• 드론조종자자격증 필기시험, 재난과 드론등 다수 출간• 국제표준화기구(ISO)JTC 1/SC 17 위원• 前 한국예총4차산업혁명 뉴딜위원회 위원• 前 경기도 포천 드론클러스터추진단 위원▲ 군무원면접합격가이드북(항공기체기관, 행정, 화학분석)[출처=iNIS]7. 국가정보전략연구소 • 2005년 10월 설립• 핵심 가치 : Integrity, Excellence, Service• 사업 영역 : Information Collection, Intelligence Analysis, Clandestine Service, General Counsel & Auditing, Consulting, Education & Training• 사업 목표 : 국가 및 기업의 수요 맞춤형 정보를 제공해 경쟁력 강화, 정책·경제·산업·문화·사회·과학기술 등 정보를 수집해 국가·기업에 제공, 글로벌 정보전문가 육성을 통해 국가·기업 경쟁력 향상에 기여• FactBook : 글로벌 260여 개 국가에 관련된 국가, 정책, 인물, 기업, 제품, 기술, 단체, 법제도 등의 과거·현재·미래 관련 정보 수록• 언어 : 전 세계 80여 개 이상의 언어로 표기된 정보 수집▲ 군무원면접합격가이드북(환경, 면접관을 면접하라)[출처=iNIS]□ 군무원 면접일정○ 육군 : 9월3일 ~ 9월27일○ 공군·해군·해병대 : 9월23일 ~ 9월27일

▲ 도요타자동차(トヨタ自動車) 빌딩 [출처=홈페이지]일본 도요타자동차(トヨタ自動車)의 유럽법인인 도요타모터유럽(トヨタ・モーター・ヨーロッパ)에 따르면 2026년까지 유럽시장에 연간 25만대의 전기자동차(EV)를 판매할 계획이다.판매 목표는 전체 판매하려는 차량의 20%에 해당된다. 상용차와 승용차를 모두 포함하며 6개 차종의 EV를 유럽 시장에 투입할 방침이다.2023년 11월29일 벨기에 수도 브뤼셀에서 열린 설명회세서 신형 EV 프로토타입을 공개했다. 2024년 도시형 스포츠형 다목적차(SUV), 2025년 쿠페풍의 디자인을 SUV에 조합한 크로스오버차를 소개한다.도요타자동차는 순수 EV 외에도 연료전치차(FCV) 등을 포함하면 2026년까지 유럽 시장에 15개 차종을 판매한다는 목표를 수립했다.2050년 탄소중립 목표를 달성하려는 유럽연합(EU)는 전기차 보급을 확대하고 있다. 도요타자동차가 판매하는 전기차와 연료전지차는 모두 이산화탄소(CO2)를 배출하지 않는다.

미국 글로벌 자동차제조업체인 포드자동차(Ford Motor)에 따르면 2023년부터 독일 쾰른(Cologne)에서 유럽 최초의 전기차 모델을 생산할 계획이다. 이를 위해 약 $10억 달러가 투자될 예정이다.전기차는 폭스바겐의 모듈식 전기 구동 시스템(MEB)을 기반으로 한다. 또한 지금까지 포드는 쾰른에서 피에스타를 만들고 있다. 따라서 MEB기반의 포드 전기차는 소형차 일 것으로 추측된다.2020년 6월 포드와 폭스바겐은 전기화, 경상용차 및 자율주행 분야에서 글로벌 제휴 계약을 체결한 바 있다. 포드는 이르면 2024년까지 전기 및 하이브리드 파워 트레인으로만 상용차 범위를 제공 할 계획이다.또한, 2030년까지 순수 전기 및 플러그인 하이브리드 차량으로 유럽에서 상용차 판매의 3분의 2를 달성할 수 있을 것으로 예상된다. ▲ USA-Ford-AutonomousCar▲ 포드자동차(Ford Motor)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

일본 글로벌 자동차제조업체인 도요타자동차(トヨタ自動車)에 따르면 2025년까지 전고체 배터리의 상용화를 완료할 계획이다.전고체 배터리는 기존의 리튬-이온 배터리에 비해 훨씬 더 가볍고 더 빠르게 충전가능하며 더 오래 지속된다. 현재 전고체 배터리 생산 기술 등 연구 개발을 진행중이다.도요타의 트럭 상용차 계열사인 히노(Hino)가 전고체 배터리를 사용할지 여부는 아직 밝히지 않았다. 히노는 하이브리드 트럭에 기존 리튬-이온 배터리를 사용했다.고체 배터리가 트럭에 장착되면 연료 전지 트럭의 성능이 향상될 수 있을 것으로 평가된다. 배터리 무게가 눈에 띄게 감소하면서 연료 소비가 개선된다. 이 기술로 구동되는 전기자동차의 첫 번째 프로토 타입은 2021년 출시될 예정이다.▲ Japan-toyota-Battery▲ 도요타자동차(トヨタ自動車)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

미국 글로벌 시장조사기관인 리서치앤마켓(ResearchAndMarkets)에 따르면 세계 자동차 증강현실(Augmented Reality) 시장은 2019년부터 2024년까지 연평균 18% 성장할 것으로 전망된다.자동차 증강현실 시장은 승용차, 경 상용차 및 전기 자동차 분야에서 유망한 것으로 평가된다. 커넥티드 차량에 대한 수요 증가, 도로 안전에 대한 인식 증대 및 증강현실 시장에 대한 투자증가 때문이다.이와 같이 미래에는자동차 증강현실 사장에서 새로운 기회가 창출될 수 있을 것으로 기대된다. 증강현실 자체로도 시장성장세가 두드러지고 있다. ▲ USA-Researchandmarket-AugmentedReality▲ 리서치앤마켓(ResearchAndMarkets)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

미국 글로벌 자동차제조업체인 포드(Ford)에 따르면 어질리티로봇틱스(Agility Robotics)로부터 세계 최초의 상용 휴머노이드 로봇인 디지트(Digit)를 인수했다.해당 프로젝트는 포드와 어질리티로봇틱스의 파트너십을 통해 진행됐다. 자율주행 자동차 사업을 포함한 상용차 고객이 창고 및 배송을 보다 효율적이고 저렴한 가격으로 이용할 수 있도록 돕는 방법을 제공하는 것이 목적이다.자율주행 차량이 목적지에 도착하면 디지트가 자율주행 차량의 패키지를 배달하여 배송 프로세스의 마지막 단계를 수행할 수 있다.로봇은 독창적인 디자인으로 차량 후면에 쉽게 보관할 수 있도록 간단히 접을 수 있다. 포드는 상용 및 자율주행 차량을 통한 패키지 배송서비스가 디지트 휴머노이드 로봇을 이용해 저렴하고 효율적으로 진행될 수 있을 것으로 전망된다.▲ USA-AgilityRobotics-Robot▲어질리티로봇틱스(Agility Robotics)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

중국 하이난성 인민정부(海南省人民政府网)에 따르면 2030년까지 화석연료 차량의 판매를 전면 금지했다. 국제수준의 클린화 달성을 목표로 설정했다.2019년~2030년까지 3단계에 걸쳐 자동차의 청정에너지화 실현을 위해 '하이난성 청정에너지 자동차발전계획'을 발표했다.규칙 공표일로 부터 2020년까지 공용차, 공공교통기관, 관광 택시 등은 신규 구입 및 교체 차량 모두 신에너지차량이나 청정 에너지 차량으로 변경해야 한다.2025년까지는 우편배달 및 배송 등 상용차와 공유 자동차는 모두 청정에너지 자동차로 바꿔야 한다. 2030년까지 자가용승용차는 소형 승용차의 엄격한 총량 규제를 통해 신규 구입 및 교체분 모두 신에너지 차량으로 변경해야 한다.2018년 기준 하이난성의 총 청정에너지 자동차는 3만7100대로 전체 차량의 2.9%를 차지하고 있다. 충전시설은 4500곳을 초과해 전기자동차 도입을 위한 인프라 확충도 진행되고 있다.▲ Hainan Province Homepage▲ 하이난성(海南省人民政府网) 홈페이지

중국 럭셔리 전기자동차제조업체인 아크팍스(Arcfox)에 따르면 제네바 국제 모터쇼(Geneva International Motor Show)에서 전기자동차 컬렉션을 공개했다.아크팍스는 베이징에 기반을 둔 베이징자동차(北京汽车)그룹에 의해 설립됐다. 2대의 전기 슈퍼카의 최신 버전을 선보였으며 ECF라고 명명된 배터리 구동 SUV 차량도 출시했다.전기 슈퍼카인 Arcfox GT는 성능 측면에서 상상할 수 있는 한계를 보여줬다. 특히 2.59초 만에 시속 0킬로미터에서 100킬로미터로 주행할 수 있는 제로백 기록을 갖고 있다.ECF는 월터 데 실바(Walter de Silva)에 의해 만들어졌다. 상용차에서 현재 사용할 수 있는 최고 수준의 등급인 자율주행 레벨 3을 갖추고 있다. ECF는 곧 중국에서 판매되고 2020년 초 유럽에서 판매될 예정이다.참고로 중국은 2018년 3/4 분기에 약 66만대의 전기자동차가 판매됐다. 전 세계 시장의 절반에 가까운 규모의 전기자동차 시장을 보유하고 있는 것으로 분석된다.▲ China-Arcfox-AutonomousCar▲ 중국 아크팍스(Arcfox)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2019년 1월 신에너지 자동차(NEV) 생산량은 9만1000대로 전년 동월 대비 113% 증가했다.이중 순수 전기자동차 생산량은 6만7000대로 전년 동월 대비 141.1% 늘어났다. 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 생산량은 2만4000대로 전년 동월 대비 59.9% 확대됐다.신에너지 승용차 생산량은 8만2000대로 전년 동월 대비 115.9% 증가했다. 신에너지 상용차 생산량은 9000대로 전년 동월 대비 90.1% 늘어났다.또한 1월 신에너지 자동차(NEV) 판매량은 9만6000대로 전년 동월 대비 138% 확대됐다. 이중 순수 전기자동차 판매량은 7만5000대로 전년 동월 대비 179.7% 증가했다.2019년 1월 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 판매량은 2만1000대로 전년 동월 대비 54.6% 늘어났다. 동월 신에너지 승용차 판매량은 8만5000대로 전년 동월 대비 138.3% 확대됐다. 신에너지 상용차 판매량은 1만1000대로 전년 동월 대비 135.1% 증가했다.▲ bus▲BYD 배터리식 전기버스(출처 : BYD 홈페이지)

중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 신에너지 자동차(NEV) 생산량은 127만대로 전년 대비 59.9% 증가했다.이중 순수 전기자동차 생산량은 98만6000대로 전년 대비 47.9% 늘어났다. 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 생산량은 28만3000대로 전년 대비 122% 확대됐으며 연료전지 자동차 판매량은 1527대를 기록했다.차종별로 살펴보면 순수 전기 승용차 생산량은 79만2000대, 플러그인 하이브리드 승용차 생산량은 27만8000대로 전년 대비 각각 65.5%, 143.3% 증가했다.순수 전기 상용차 생산량은 19만4000대로 전년 대비 3% 늘어났지만 플러그인 하이브리드 상용차 생산량은 6000대로 전년 대비 58% 줄어들었다.또한 2018년 신에너지 자동차(NEV) 판매량은 125만6000대로 전년 대비 61.7% 증가했다. 이중 순수 전기 자동차 판매량은 98만4000대로 전년 대비 50.8% 늘어났다.동기간 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 판매량은 27만1000대로 전년 대비 118% 확대됐으며 연료전지 자동차 판매량은 1527대를 기록했다.차종별로는 순수 전기 승용차 판매량은 78만8000대, 플러그인 하이브리드 승용차 판매량은 26만5000대로 전년 대비 각각 68.4%, 139.6% 증가했다.순수 전기 상용차 판매량은 19만6000대로 전년 대비 6.3% 늘어났지만 플러그인 하이브리드 상용차 판매량은 6000대로 전년 대비 58% 급락했다.중국 정부는 대도시를 중심으로 디젤차량 보급 억제정책으로 환경오염 문제를 해결하기 위한 정책을 추진하고 있다.정부가 친환경 자동차 보급을 적극 추진하면서 전기자동차 등 신에너지 자동차(NEV) 판매량이 증가하고 있는 것으로 판단된다.▲ bus▲BYD 배터리식 전기버스(출처 : BYD 홈페이지)