▲ 일본 경제산업성(経済産業省) 빌딩 [출처=위키피디아]일본 경제산업성(経済産業省)에 따르면 2030년 차세대자동차인 'SDV(Software Defined Vehicle)'의 글로벌 시장 점유율을 30% 달성할 계획이다.2030년 글로벌 SDV 시장의 규모는 최대 4100만 대로 전망되므로 일본계 자동차제조업체가 1200만 대를 공급하겠다는 구상이다.2035년까지 세계 DSV 시장의 규모는 6400만 대로 성장할 것으로 예상됨에 따라 일본계 기업이 1900만 대를 점유하겠다는 의지를 피력했다.특히 자동차산업은 일본경제를 뒷받침하는 핵심 산업이지만 전기자동차(EV)의 보급 확대, 자율주행기술의 개발, 자동차의 디지털화에서는 미국, 중국 등에서 뒤쳐지고 있다는 평가를 받는다.도요타자동차, 닛산자돛아, 혼다 등 자동차 3사는 소프트웨어를 연결하는 기반 부문의 공통화를 위한 연구를 시작했다. 자체적으로 개발한 소프트웨어를 연계하고 자동차용 고성능 반도체의 연구개발도 협력한다.또한 자동차의 제조부터 이용, 폐기까지 일련의 생명주기에서 생성된 데이터를 활용하는 전략도 연구 중이다. 2025년 이후 수집한 데이터를 공유해 재해시의 상황 파악, 공급망의 체질 개선 등을 도모한다.참고로 SDV는 '소프트웨어 중심 자동차'로 스마트폰처럼 인터넷을 통해 소프트웨어를 업데이트해 성능을 향상시킬 수 있는 차세대 자동차를 말한다.  

▲ 미국 자율주행자동차 제조업체인 크루즈(Cruise)가 개발한 자동차 이미지 [출처=홈페이지]미국 자율주행자동차 제조업체인 크루즈(Cruise)에 따르면 2023년 11월8일 950대의 크루즈 로보택시를 리콜 조치한다고 밝혔다.  자율주행 소프트웨어를 업데이트하기 위한 목적이다.2023년 10월2일 크루즈는 샌프란시스코에서 다른 차량에 치인 보행자를 피하지 못해 부딪히는 사고를 유발했다. 이번 엡데이트로 향후 유사한 사고를 예방할 수 있을 것으로 믿고 있다.크루즈는 중상 위험이 있는 충돌 사고는 1000만~1억회에 1회가 발생할 가능성으로 매우 낮다고 주장한다. 하지만 사고 발생 가능성을 원천적으로 더 낮추는 방안을 검토 중이다.샌프란시스코에서 발생한 사고의 원인을 정확하게 규명하기 위해 제3자 기업을 지정했다. 최고안전책임자로 새로 임명하는 등 안전성과 투명성을 높이기 위해 노력하고 있다.참고로 2013년 설립된 크루즈는 미국 최대 자동차 제조업체인 GM의 자회사로 캘리포니아주 샌프란시스코에 본사를 두고 있다. 자율주행 자동차의 기술을 개발하고 테스트하는 임무를 수행 중이다.

미국 에너지부(Department of Energy)에 따르면 차세대 슈퍼 컴퓨터 연구에 US$ 1200만 달러를 제공할 계획이다. 이번 연구 자금은 2021 회계 연도부터 3년 동안의 제공된다.엑사스케일(Exascale) 컴퓨팅 시대에서 차세대 슈퍼 컴퓨터는 과학적 조사와 발견을 위한 능력이 크게 향상될 수 있을 것으로 기대된다. 완전히 새로운 컴퓨팅 아키텍처 및 프로그래밍 환경에 적응해야 하는데 2가지 연구방법이 제시된다.하나는 차세대 시스템의 새로운 병렬 프로그래밍 환경에 적응하기 위해 과학 응용 프로그램을 업데이트하는 혁신적인 접근 방식이다.다른 하나는 과학 응용 프로그램을 테스트하는 혁신적인 방법을 개발해 새로운 시스템에 적용하고 신규 기능이 소프트웨어에 추가되는 방식이다.이와 같은 연구를 통해 소프트웨어를 차세대 플랫폼으로 전환하는 데 필요한 노력을 줄일 수 있다. 결과적으로 과학 소프트웨어와 새로운 컴퓨팅 플랫폼의 잠재력을 최대한 활용할 수 있을 것으로 판단된다.▲ USA-DOE-logo▲에너지부(Department of Energy)의 로고(출처 : 위키피디아)

프랑스 항공기제조업체인 에어버스(Airbus)에 따르면 VSR700 드론(UAS) 프로토 타입의 첫 비행 완료를 공개했다. 남부 엑상 프로방스(Aix-en-Provence in the south of France) 근처에 위치한 드론 테스트센터에서 진행됐다.VSR700 프로토 타입은 첫 비행 이후 9개월 만에 성능이 향상된 것으로 드러났다. VSR700은 가상환경을 이용하여 10분 동안 비행을 성공적으로 완료했다.당국에서 감항성을 승인하고 테스트 비행이 수행됐다. VSR700은 최대 이륙 중량 범위가 500~1000kg인 무인항공시스템이다. 부하 용량, 내구성 및 운영 비용간에 최상의 균형을 제공할 수 있는 것으로 평가된다.장기간에 걸쳐 여러 개의 풀 사이즈 해양 센서를 운반할 수 있다. 이번 VSR700의 테스트 비행은 2021년 말 테스트 비행를 향한 중요한 단계이다.특히 미래 드론에 대한 해군의 위험 감소 노력이 반영된 것으로 평가된다. 자동 조종 소프트웨어 개선 및 업데이트는 물론 기체의 구조적 수정 및 보강이 이뤄졌다.특히 지오펜싱(geofencing) 기능 외에도 필요한 경우 임무를 종료할 수있는 비행 종료시스템이 구현됐다. 이를통해 안정성이 보다 강화되어 광범위한 산업 분야에서 보다 안전하게 사용될 수 있을 것으로 전망된다. ▲ France-Airbus-Drone▲VSR700 드론(UAS)(출처 : 에어버스 홈페이지)

미국 글로벌 기술기업인 엔비디아(Nvidia)에 따르면 2024년부터 자율주행 기능에 사용될 수 있는 칩과 소프트웨어 플랫폼을 메르세데스-벤츠 자동차에 제공하는 계약을 체결했다.새 소프트웨어가 장착된 차량을 개발하고 차세대 차량 전체에 배치하기 위해 힘을 합치기 위한 목적이다. 새로운 파트너십은 자율주행 차량 분야에서 독일의 자동차 제조업체인 비엠더블유(BMW)와 개발 제휴를 중단한 다임러(Daimler)의 움직임을 따랐다.메르세데스-벤츠는 2019년 전 세계적으로 239만 대의 자동차를 판매했다. 양사는 5년 넘게 자율주행 및 인공지능 자동차 기술을 위해 협력해 왔다.이번 파트너십을 통해 Nvidia Drive AGX Orin 플랫폼이 모든 메르세데스-벤츠 차량에 표준이 될 수 있을 것으로 전망된다. 특히 소비자는 스마트폰이 업데이트되는 방식으로 자동차 소프트웨어를 보완할 수 있다.▲ USA-NVIDIA-Benz-AutonomousCar▲ 엔비디아(Nvidia)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

미국 전기 자동차제조업체인 테슬라(Tesla)에 따르면 자율주행 차량의 인포테인먼트 센터를 통해 이용할 수 있는 차량용 게임서비스를 확대할 계획이다.테슬라는 Atari의 Missile Command, Asteroids, Lunar Lander, Centipede 등의 게임을 2018년 8월 선보인 바 있다. 무선 소프트웨어 업데이트를 통해 2048개 게임과 Atari의 슈퍼 브레이크 아웃 게임을 추가 중이다.자율주행 차량으로 인해 소비자가 자동차를 운전할 필요가 없을 때 다양한 선택활동에 자유롭게 참여할 수 있을 것으로 분석된다.소비자는 스트리밍 미디어 및 기타 엔터테인먼트 경험에 이르기까지 모든 것을 포함한 콘텐츠를 즐길 수 있다. 특히 최근 몇 년간 인기가 높아지고 있는 게임도 이러한 활동 중 하나일 수 있다.향후 자동차 제조회사가 차량 내 엔터테인먼트 제품을 차별화하는 방법에 있어 게임은 중요한 역할을 수행할 수 있을 것으로 전망된다.▲ USA-Tesla-autonomouscar-game-atari▲ 테슬라(Tesla)의 아타리게임(Atari game) 홍보자료(출처 : 홈페이지) 

미국 외국어 학습소프트웨어업체인 로제타스톤(Rosetta Stone, Ltd)에 따르면 증강현실(AR)을 이용하는 아이폰(iPhone) 및 아이패드(iPad) 앱을 업데이트했다.이번 업테이트를 통해 증강현실(AR) 모드에서 휴대전화 또는 태블릿의 카메라를 사용해 근처에 있는 객체의 번역된 이름을 가져올 수 있다.해당 모드에서 로제타스톤 앱은 주변에 있는 의자, 책상, 테이블 또는 창과 같은 항목을 식별할 수 있다. 이때 인공지능(AI) 기반 이미지 인식이 사용된다.이를 통해 객체가 인식되면 영어, 프랑스어, 라틴 아메리카 스페인어, 이탈리아어, 독일어 등의 언어로 이름이 제공된다. 새로운 기능은 Seek & Speak이며 현재 베타 버전이다.2019년에는 더 많은 언어가 제공될 수 있을 것으로 전망된다. 특히 'TruAccent'기능의 핵심인 기계학습 및 오디오 녹음 아카이브가 제공된다. 이를 통해 경쟁 회사가 제공하는 '단순 패턴인식'보다 뛰어는 성능이 제공된다.로제타스톤 앱은 여행자를 위한 편리한 도구일뿐만 아니라 교육자 및 언어 학습자를 위한 도구로 평가 받고 있다. 앱을 통해 보다 더 많은 사람들이 언어의 장벽을 해소할 수 있을 것으로 기대된다.▲ USA-RosettaStone▲ 로제타스톤(Rosetta Stone) 앱 홍보자료(출처 : 홈페이지)

독일 글로벌 자동차부품 제조업체인 보쉬(Bosch)에 따르면 사물인터넷(IoT) 개발을 가속화하기 위해 중국의 화웨이(Huawei)와  파트너십을 체결했다. 화웨이는 ICT 인프라 및 스마트 장치 분야의 글로블 기업이다.중국의 사물인터넷 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있어 사물인터넷 플랫폼 시장이 향후 수년 동안 70% 가까이 성장할 것으로 예측된다.보쉬와 화웨이간의 파트너십은 아시아에서 가장 빠르게 성장하는 사물인터넷 시장중 하나인 중국에서 보쉬가 클라우드 기반 사물인터넷 서비스를 제공할 수 있는 기회를 가진 것으로 평가받고 있다.보쉬의 소프트웨어 플랫폼은 웹 기반 객체를 연결해 다양한 디지털 서비스 및 비즈니스 모델에서 데이터 공유를 용이하게 하는 것으로 알려져 있다.보쉬는 화웨이 클라우드를 통해 게이트웨이, 센서 및 장치를 관리하고 제어하는 ​​서비스인 'Bosch IoT Remote Manager'를 첫번째 서비스로 제공할 계획이다.중국의 선도적인 자동차회사는 차량대기 중 펌웨어(FOTA)를 업데이트하기 위해 하웨이의 클라우드에 보쉬 소프트웨어의 설치를 결정했다. 향후 중국 내 수백만 대의 연결된 차량에 탑재될 것으로 예상된다.화웨이 클라우드에서 'Bosch IoT Gateway' 소프트웨어로 사전 구성되고 'Bosch IoT Remote Manager'를 통해 관리되는 사물인터넷 하드웨어 게이트웨이를 개발 중에 있다.향후 보쉬와 화웨이는 통합된 종단간(end-to-end) 사물인터넷 솔루션을 개발할 계획이다. 4차산업혁명의 핵심 기술 중 하나인 사물인터넷 시장을 선점하기 위해 독일과 중국의 최고 기업이 협력한 사례다.▲ Germany-Bosch-Huawei-IOT▲보쉬와 화웨이 파트너십 체결(출처 : 홈페이지)