중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2020년 4월 신에너지 차량에 전력을 공급하기 위한 배터리 출력이 전년 대비 35.5% 급감했다.4월 공급은 4.7기가와트시(gigawatt-hours)였으며, 2020년 첫 4개월 동안의 총 출력은 52.1% 감소한 13기가와트시로 조사됐다.2020년 4월 배터리 설치 용량은 3.6기가와트시로 전월 대비 29.5% 증가했지만 작년 같은 기간에 비해 33.7 % 감소한 것으로 나타났다.2019년 말까지 신에너지 차량의 수는 380만대에 이른다. 국내 신에너지 차량 시장의 발전을 촉진하기 위해 중국은 충전시설 건설을 강화하고 신에너지 차량제조업체의 시장 접근 요구를 완화할 방침이다.한편 미국의 신에너지차량 시장은 2020년 4월 완만한 반등을 보였다. 신에너지 승용차 판매는 전년 대비 30% 감소했지만 3월보다 14.8% 증가한 64,000대에 도달했다.▲ China-CAAM-Battery▲ 자동차공업협회(中国汽车工业协会)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

중국 하이난성 인민정부(海南省人民政府网)에 따르면 2030년까지 화석연료 차량의 판매를 전면 금지했다. 국제수준의 클린화 달성을 목표로 설정했다.2019년~2030년까지 3단계에 걸쳐 자동차의 청정에너지화 실현을 위해 '하이난성 청정에너지 자동차발전계획'을 발표했다.규칙 공표일로 부터 2020년까지 공용차, 공공교통기관, 관광 택시 등은 신규 구입 및 교체 차량 모두 신에너지차량이나 청정 에너지 차량으로 변경해야 한다.2025년까지는 우편배달 및 배송 등 상용차와 공유 자동차는 모두 청정에너지 자동차로 바꿔야 한다. 2030년까지 자가용승용차는 소형 승용차의 엄격한 총량 규제를 통해 신규 구입 및 교체분 모두 신에너지 차량으로 변경해야 한다.2018년 기준 하이난성의 총 청정에너지 자동차는 3만7100대로 전체 차량의 2.9%를 차지하고 있다. 충전시설은 4500곳을 초과해 전기자동차 도입을 위한 인프라 확충도 진행되고 있다.▲ Hainan Province Homepage▲ 하이난성(海南省人民政府网) 홈페이지

중국 공업정보화부(工业信息化部)에 따르면 27개 신에너지 자동차제조업체에 대한 신청자격을 정지했다. 정부가 정한 허가 조건을 충족하지 못했기 때문이다.감사에 합격한 기업은 광치혼다자동차(Guangqi Honda Automobile), 충칭창안스즈키(Chongqing Changan Suzuki Automobile), 산둥리치(Shandong Lichi) 등 3개사뿐이다.나머지 27개 회사는 파산했거나 조건을 충족하지 못했다. 메이야기차(Meiya), 하페이기차(Hafei), 완시앙디안동기차(Wanxiang Diandong) 등이 27개에 포함됐다.다수의 기업들이 정부의 친환경정책에 편승해 신에너지자동차 제조 자격을 취득했지만 연구개발이 미흡한 것으로 조사됐다.참고로 2018년 1~9월 중국 신에너지자동차 누계 생산량은 73.5만대로 전년 동기 대비 73 증가했다. 신에너지자동차 누계 판매량은 72.1만대로 전년 동기 대비 81.1% 확대됐다.▲광치혼다자동차(Guangqi Honda Automobile)의 자동차(출처 : 홈페이지)

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 3월 신에너지 자동차 생산량은 6만8000대로 전년 동기 대비 105% 증가했다.이중 순수 전기자동차 생산량은 5만1000대로 전년 동월 대비 91% 확대됐다. 배터리식 전기자동차 생산량은 1만7000대로 전년 동월 대비 163% 늘어났다.2018년 1~3월 신에너지 자동차 총 생산량은 15만대로 전년 동기 대비 156.9% 급증했다. 이중 순수 전기자동차 총 생산량은 10만8000대로 전년 동기 대비 124.7% 늘어났다.동기간 배터리식 전기자동차 생산량은 4만2000대로 전년 동기 대비 305.3% 증가했다. 정부는 베이징 등 대도시 환경문제가 심각해지자 가솔린자동차 보급을 축소하고 친환경 차량 보급 확대를 위한 정책을 추진하고 있다.▲ China_CAAM_3Month New Energy Car Production 1▲신에너지자동차 생산량(출처 : 중국자동차공업협회, iNIS)

중국자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2018년 3월 신에너지 자동차 판매량은 6만8000대로 전년 동월 대비 117.4% 증가했다.이중 순수 전기자동차 판매량은 5만2000대로 전년 동월 대비 105.9% 급증했다. 배터리식 전기자동차 판매량은 1만6000대로 전년 동월 대비 167.2% 늘어났다.또한 2018년 1~3월 신에너지 자동차 총 판매량은 14만3000대로 전년 동기 대비 154.3% 증가했다. 이중 순수 전기 자동차 총 판매량은 10만2000대로 전년 동기 대비 131% 늘어났다.동기간 배터리식 전기 자동차 총 판매량은 4만대로 전년 동기 대비 242.6% 확대됐다. 전월 판매량 2만4414대 대비 약 63.8% 증가했다.중국 정부가 대도시 주변 심각한 대기오염 문제를 해결하기 위해 친환경 차량 도입을 적극 추진하고 있기 때문이다. 자동차 제조사들 역시 정부 정책에 부합한 친환경 차량의 개발 및 발매를 서두르고 있다.▲ China_CAAM_3Month New Energy Car Sales 1▲신에너지자동차 판매량(출처 : 중국자동차공업협회, iNIS)

중국 공업정보화부에 따르면 2019년 초부터 자동차 제조사의 신에너지차량(NEV) 최소 판매를 의무화하기로 결정했다.소위 'cap-and-trade(배출권거래제)'라 불리는 정책 하에 자동차제조사들은 2019년에 최소 NEV신용점수 10%, 2020년에는 12%를 각각 획득해야 된다.연간 3만대 이상을 생산 및 수입하는 자동차 회사들은 법을 준수해야 한다. 지키지 못할 경우 신용점수를 구입해야 하거나 벌금에 직면하게 된다.정부는 2030까지 탄소배출량을 줄이고 대기오염 악화를 방지하기 위해 가솔린 및 디젤자동차 완전폐지를 위한 추진 일정을 고민하는 중이다.▲ China_MIIT(Ministry of Industry and Information Technology)_Logo▲중국 공업정보화부 로고

중국 교통부(交通部)에 따르면 향후 2020년  교통운수업분야 신에너지 차량 보급율을 30만대에서 약 2배인 60만대로 목표량을 상향조정했다.지난 2011~2016년 중국의 신에너지 자동차 생산 및 판매량이 5000대 부족한 51만대로 글로벌 전체의 약 50%를 차지했다.2017년 1~8월 신에너지 자동차 생산량은 34만6000대, 판매량은 32만대로 전년 동기 대비 각각 33.5%, 30.2% 증가했다. 2017년 초 신에너지 자동차 판매량을 연간 80만대로 결정했다.▲ China_MOTAC_Logo▲교통부(交通部) 로고

중국공업정보화부(中国工业和信息化部)에 따르면 2017년 1월 신에너지차량 생산대수는 6900만대로 전년 동월 대비 69.1% 감소했다. 동월 신에너지차량 판매대수는 5700만대로 전년 동월 대비 74.4% 급락했다.이중 순수전기자동차 생산대수는 5900만대로 전년 동월 대비 63.8%, 판매대수는 5000만대로 전년 동월 대비 67.8% 각각 축소됐다.플러그인 하이브리드 차량 생산대수는 1000만대, 판매대수는 700만대로 전년 동월 대비 각각 83.2%, 89.5% 급락했다. 2017년 1월 춘절연휴기간으로 영업일수가 줄어든 것도 영향을 미쳤다.중국 정부는 2025년까지 신에너지차량 판매비율을 자동차 총 판매량의 약 20%로 설정했다. 2020년 신에너지차량 판매 목표량을 200만대 초과로 정했다.신에너지차랭의 판매비율을 늘리는 것은 심각해지는 대기오염 문제를 해결하기 위한 목적으로 향후 정책시스템 개선, R&D지원 증대, 충전인프라 확대, 지능형 네트워크 연결 자동차 개발 등을 추진할 계획이다.▲ China_MIIT(Ministry of Industry and Information Technology)_Logo▲중국공업정보화부(中国工业和信息化部) 로고

중국공업정보화부(中国工业和信息化部)에 따르면 2020년 신에너지차량 판매 목표량을 200만대 초과로 설정했다. 또한 2025년까지 신에너지차량 판매비율을 전체 자동차 판매의 20%이상으로 정했다.이를 위해 향후 정책시스템 개선, R&D지원 증대, 충전인프라 확대, 지능형 네트워크 연결 자동차 개발등을 추진해 나가기로 했다.신에너지 차량 정책은 표준시스템 구축 및 강화, 신에너지차량 보조금 정책 조정기구 설립, 정책중심의 지원역할 확대, 신에너지 통합관리시스템 구축등이 주요 핵심사항이다.▲ China_MIIT(Ministry of Industry and Information Technology)_Homepage 8▲중국공업정보화부(中国工业和信息化部) 홈페이지

중국 자동차공업협회(中国汽车工业协会)에 따르면 2016년 신에너지차량 생산량은 51만7000대, 판매량은 50만7000대로 전년 대비 51.7%, 53% 각각 증가했다.이중 순수전기자동차 생산량은 41만7000대, 판매량은 40만9000대로 전년 대비 63.9%, 65.1% 늘어났다. PHV차량 생산량은 9만9000대, 판매량은 9만8000대로 전년 대비 각각 15.7%, 17.1% 증가했다.또한 순수전기 승용차 생산량은 26만3000대, 판매량은 25만7000대로 전년 대비 각각 73.1%, 75.1% 늘어났다. PHV형 승용차 생산량은 8만1000대, 판매량은 7만9000대로 전년 대비 29.9%, 30.9% 각각 증가했다.순수전기 상용차 생산량은 15만4000대, 판매량은 15만2000대로 전년 대비 50.2%, 50.7% 늘어났다. PHV 상용차 생산량은 1만8000대, 판매량은 1만9000대로 전년 대비 22.5%, 19.3% 각각 줄었다.▲ China_CAAM_2017 Auto Forum▲2017 중국자동차포럼 이미지(출처: 홈페이지)