▲ 일본 차세대 자동차 개발업체인 소니혼다모빌리티 홍보자료 [출처=홈페이지]일본 이동통신회사인 KDDI에 따르면 소니혼다모빌리티(ソニー·ホンダモビリティ)와 글로벌 커넥티드 비지니스에서 협업하기로 합의했다. 소니혼다모빌리티가 개발한 '아피라(AFEELA)'의 서비스를 제공하기 위한 목적이다.AFEELA는 모빌리티를 체험하다는 의미의 느낌(Feel)를 활용한 신규 브랜드다. AFEELA는 이동하는 자동차 내에서 5G통신을 활용해 게임, 영화 등 엔터테인먼트를 체험할 수 있는 서비스다.인공지능(AI)을 활용한 첨단운전자보조시스템(AD/ADA)과 창의적임 엔터테인먼트 공간을 통합한다. 커넥티드 서비스가 원활하게 작동하려면 대용량, 저지역 통신망이 필수적이다.KDDI와 소니혼다모빌리티는 국내에서와 동일한 서비스를 다른 국가와 지역으로 확장할 방침이다. 이렇게 하기 위해서는 다른 국가의 통신사가 제공하는 5G 통신에도 대응해야 한다.자동차 산업은 'CASE'라고 불리는 4개의 영역에서 기술 혁신이 진행 중이다. 예를 들어 C(Connected·케넥티드), A(Autonomous·자동화), S(Shared·쉐어링), E(Electric·전동화) 등이다.참고로 소니혼다모빌리티는 2022년 9월 소니그룹과 혼다자동차가 공동으로 설립했다. 고부가 가치형 전기자동차(EV)를 공동으로 개발 및 판매하고 모빌리티용 서비스를 제공하기 위한 목적이다.소니혼다모빌리티는 2025년 AFEELA 서비스를 장착한 양산차를 판매할 예정이다. 2026년 봄부터 북미 소비자에 인도된 이후 2026년 연말까지 국내 소비자도 체험할 수 있을 것으로 전망된다.

▲ 일본 이동통신회사인 KDDI 빌딩 [출처=홈페이지]일본 이동통신회사인 KDDI에 따르면 2024년 1월1일 지진이 발생한 이시카와현을 지원하기 위해 미국 위성 광대역 서비스인 스타링크(Starlink) 단말기를 무상으로 제공할 방침이다.지진으로 통신망이 피해를 입어 인터넷이나 전화 등이 불가능한 지역이 많아 이를 해소하기 위한 목적이다. 특히 노토반도에 있는 대피소에 와아파이(Wi-Fi) 환경을 구축해 피난자들이 무료로 인터넷을 제공할 계획이다.KDDI는 1월6일 NTT도코모와 공동으로 와지마시에 통신을 연결하기 위해 '선상 기지국'의 운영을 시작햇다. 선상 기지국도 통신망으로 스타링크를 이용한다.2022년 10월 미국 스페이스X(SpaceX)의 일본 법인인 스트링크 재팬과 협력해 자연재해 등의 재난이 발생한 지역에 안정적이고 신뢰성 높은 통신 서비스를 제공한다고 밝혔다.참고로 위성 통신이 가능한 스타링크 단말기는 1대당 5만5000엔이며 통신 요금제는 월 6600엔과 9900엔 2가지 종류가 있다. 스타링크 단말기를 사용하려면 별도의 설치비용도 지급해야 한다.

미국 컨설팅 전문기업 ABI 리서치(ABI Research)에 따르면 2026년까지 신흥시장 5G 셀 사이트의 약 90%가 sub-6 GHz 대역의 조합을 지원할 것으로 전망된다.32개의 신흥 시장에 대한 스펙트럼 조사 결과 2023년까지 1GHz이하인 5G용 저대역 스펙트럼을 할당하고 있는 국가는 약 50%, 1GHz ~ 6GHz의 중대역 스펙트럼을 할당하고 있는 국가는 약 87%이다. 26 GHz 와 28 GHz를 할당하고 있는 국가는 각각 34%, 12%로 조사됐다. sub-6 GHz 대역은 수요 충족에 충분한 용량 및 더 먼 거리까지 전파할 수 있으며 비에 의해 감쇄되지 않아 경쟁력을 갖추고 있다.또한 2026년까지 sub-6 GHz 대역의 5G 핸드폰 출하량이 약 6억대로 2020년 이후 연평균 22.7% 증가할 것으로 예측된다. 따라서 휴대폰 공급업체들은 BOM 비용을 낮추기 위해 다중 대역이나 밀리미터파(mmWave) 휴대폰을 구매할 수 있는 가처분이 높은 계층보다는 sub-6GHz 대역에 집중해야 된다고 판단하고 있다.참고로 5G 주파수 중에 파장이 1Cm~1mm되는 30~300GHz대역 주파수를 밀리미터파(mmWave)라고 부르고 있으며 6GHz 이하 주파수를 Sub 6GHz라 부른다.국내 이동통신회사에서 mmWave는 28GHz 이상 주파수 대역을 , Sub 6GHz는 3.5GHz 대역을 각각 사용하거나 계획 중이다.▲ ABI 리서치(ABI Research) 홈페이지

일본 이동통신사인 라쿠텐모바일(楽天モバイル)에 따르면 2021년 3월9일 MNO 서비스 누계 신청 수는 300만건을 돌파했다. 해당 MNO 서비스 플랜에 대한 월정 기본 금액을 1년 무료로 하는 캠페인이 시작됐다. 2021년 3월 1일부터 시작해 2021년 4월 7일까지 진행된다. 현재 일본 모바일 통신시장은 소프트뱅크, NTT도코모 등이 경쟁하고 있다. 라쿠텐모바일은 전자상거래업쳋인 라쿠텐이 설립한 이동통신회사이다.▲라쿠텐모바일(楽天モバイル) 로고

미국 이동통신업체인 유에스셀룰러(U.S. Cellular)에 따르면 2019년 하반기에 5G 네트워크를 론칭할 예정이다. 유에스셀룰러는 화웨이의 5G 네트워크 장비를 사용하지 않는 것으로 알려졌다.미국 정부가 현재 화웨이와 대립하고 있기 때문이다. 이를 위해 유에스셀룰러는 다년 계약의 일환으로 스웨덴의 통신장비 업체인 에릭슨(Ericsson)과 파트너 관계를 맺을 방침이다.에릭슨은 유에스셀룰러에게 3GPP 표준 기반 5G 네트워크 장비 및 소프트웨어를 제공할 예정이다. 유에스셀룰러는 어느 도시에 처음으로 5G 네트워크를 구축할지는 발표하지 않았다. 그러나 유에스셀룰러는 위스콘신주 매디슨의 교외 및 교외 환경에서 5G 네트워크를 테스트했다. 가상현실(VR), 증강현실(AR) 및 다른 사용 케이스들이 '실제 상황'에서 테스트됐다.유에스셀룰러는 지역 이동통신회사이자 5번째로 큰 미국 이동통신사이다. 그럼에도 불구하고 5G 네트워크 출시를 위한 유에스셀룰러의 일정은 주요 업체에 비해 늦지는 않은 것으로 평가 받고 있다.참고로 버라이존은 2019년 봄 모바일 5G 네트워크를 시작할 계획이며, 스프린트는 2019년 5월 출시할 예정이다. 티모바일(T-Mobile)은 5G 네트워크 출시를 2019년 하반기로 연기했으며 AT&T는 이미 5G 서비스를 시작했다.▲ USA-USCelluar-5G▲ 유에스셀룰러(U.S. Cellular)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

프랑스 이동통신회사인 오렌지(Orange)에 따르면 LTE-M(Long Term Evolution Machines) 네트워크를 상용화한다고 발표했다.2018년 5월 벨기에에서 첫 번째 LTE-M 네트워크를 개통한 이후 프랑스에서의 상용화가 시작되는 것이다. 2018년 말까지 스페인과 루마니아에서도 LTE-M 네트워크를 추가로 상용화할 계획이다.특히 자사의 선도적인 사물인터넷(IoT) 기술인 LTE-M 및 LoRa®를 결합할 방침이다. LTE-M 및 LoRa® 기술을 결합하면 오렌지가 사물인터넷(IoT) 시장에서 폭발적인 수요를 완벽하게 지원할 수 있다. LTE-M은 연결 대상 전용으로 오렌지의 4G 네트워크에 적용되는 기술이다. 물류 모니터링, 원격 모니터링, 원격 지원 및 차량 관리에 적용될 수 있다.또한 LTE-M 기술은 4G의 모든 기능을 활용하고 있으며 향후 사용될 기술인 5G 표준과 이미 통합돼 있다. LTE-M기술을 이용하면 2G/3G/4G IoT에 비해 획기적인 에너지 절감이 가능해 고객의 운영 비용을 절감할 수 있다.LTE-M 기술에는 이미 PSM(Power Saving Mode) 기능이 포함돼 있기 때문이다. LTE-M 기술을 보완하는 LoRa® 솔루션은 저렴한 모듈을 통해서 센서부터 응용 프로그램에 이르는 대규모 시스템에 적용될 수 있다.참고로 오렌지는 프랑스의 국가 네트워크에 적용된 LoRa® 기술을 오랫동안 지지해 왔으며 250여 기업고객이 이미 사용하고 있는 것으로 알려져 있다.▲ France-Orange-IoT-LTE-M-homepage▲ 오렌지의 서비스 지역을 나타내는 지도(출처 : 홈페이지)