프랑스 전기자전거 배터리 제조업체인 구아슈(Gouach)에 따르면 새 펀딩 라운드에서 €330만 유로를 모금했다. 투자금은 마이크로 모빌리티 부문에 배터리를 판매하고 팀을 확장하는 데에 사용될 계획이다.구아슈의 배터리는 10분 이내에 수리할 수 있으며 폐기물의 양을 줄일 수 있다. 이를 통해 지역 일자리를 창출하고 배터리의 노후화를 방지해 마이크로 모빌리티 배터리의 탄소 발자국을 70%까지 낮출 수 있을 것으로 기대된다. 사용한 전지를 재사용하거나 재활용하여 자전거의 순환 경제를 창출할 수 있기 때문이다. 또한 구아슈는 전기 자전거 및 스쿠터 시장의 유일한 프랑스 업체인 포니(Pony)와 함께 스마트 배터리를 테스트하고 있다.이 테스트는 18개월의 연구 개발 단계 및 인증 획득 후 진행되고 있다. 사용자는 앱을 통해 실시간으로 배터리의 수명을 추적하고 사용을 최적화할 수 있다.장애 발생 시 경고와 정확한 진단을 받을 수 있다. 배터리 사용에 대한 데이터는 충전 지점에서 운영자가 수집할 수도 있다. 이번 펀딩을 통해 구아슈는 한 단계 더 성장할 수 있을 것으로 전망된다.▲ 구아슈(Gouach)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

포르투갈 스마트시티 기술업체 옴니플로우(Omniflow)에 따르면 가로등을 개조해 친환경 드론 인프라 네트워크를 구축할 계획이다.옴니플로우는 옴니레드(OMNILED)라는 친환경 충전 가로등을 이미 개발했다. 옴니레드는 풍력과 태양광 에너지만으로 내장 배터리를 충전하며, 이렇게 생성된 전력으로 전기자동차나 전기자전거를 충전시킬 수 있다.추가로 5G 와이파이 제공, 신호등 기능, 기상 관측 센서 등 사물인터넷(IoT) 기반 애플리케이션도 탑재돼 있다. 기존 가로등을 첨단 복합설비로 완전히 뒤바꿔 놓은 것이다.여기에 드론 인프라 네트워크를 구축하기 위해 미국 드론 소프트웨어 개발업체 플라이트베이스(FlytBase)와 파트쉽을 체결했다. 양사는 옴니레드에 드론 도킹 시스템과 충전 패드를 설치했다.드론 도킹 시스템의 경우 플라이트베이스의 자동화 소프트웨어를 적용해 옴니레드 충전패드에 정확하게 착지하도록 설계했다. 충전 패드는 기존 친환경 에너지 충전 방식을 활용했다.옴니레드는 환경적인 제약만 없다면 어디에든 설치할 수 있어 드론 허브의 교착점으로 활용되는 데 효율적이다. 1회 충전으로 갈 수 없는 거리도 옴니레드만 있다면 이동 거리가 연장된다.옴니플로우 관계자는 “최종 목표는 친환경 에너지로 자율비행이 가능한 드론이 ‘알아서’ 임무를 수행하도록 지원해주는 것이다”라며 “드론이 가는 곳 어디든 옴니레드가 있을 것이다”라며 포부를 밝혔다.▲가로등을 개조한 옴니레드(출처 : 옴니플로우 홈페이지)

미국 기업 라임(Lime)에 따르면 퀸즐랜드(Queenland)주 브리즈번(Brisbane) 시내에서 2주만에 전기스쿠터의 앰대횟수가 5만 이상을 넘은 것으로 집계됐다.2주전 라임은 브리즈번에서 전기스쿠터 공유 대여사업을 시작했다. 브리즈번 중앙상업지역(CBD), South Bank, Fortitude Valley와 도심 교외 지역에서 11월 30일 이후 251% 성장세를 기록했다.라임은 미국의 글로벌 전기스쿠터 및 전기자전거 공유서비스 운영기업이다. 라임의 아시아태평양 지부는 브리즈번에 약 2만명의 잠재고객이 있는 것으로 예측하고 있다.브리즈번시의회(Brisbane City Council)가 진행하고 있는 자전거 공유서비스인 시티사이클(CityCycle)이 라임의 사업으로 인해 아직까지는 타격을 받지 않고 있는 것으로 나타났다.11월 기준 시티사이클은 7만1663의 임대로 월간 최고기록을 갱신했다. 사용자가 늘어나고 있어 브리즈번시는 자전거의 숫자를 늘릴 계획이다.▲라임(Lime)의 전기스쿠터 운영 앱(출처 : 홈페이지)

뉴질랜드 공유배차서비스업체 우버뉴질랜드(Uber NZ)에 따르면 보행자들을 위한 테스트용 전기스쿠터(e-scooter) 대여사업의 론칭을 준비 중인 것으로 드러났다.우버뉴질랜드가 테스트용 전기스쿠터 운행을 시작하면 현재 오클랜드, 크라이스트처치 등에 보급된 1600대의 전자스쿠터 사업업체가 타격을 받을 것으로 전망된다.국내 경쟁업체인 온조(Onzo)는 11월 10일 전기스쿠터사업을 론칭했다. 또한 웨이브(Wave)는 11월 30일을 론칭일로 정한 바 있다. 이들 업체들은 전기스쿠터 사업이 활성화되는 것을 원하고 있다.우버뉴질랜드는 미국 서부 해안 지역에서 전기스쿠터가 인기를 끌자 관련 기업을 인수해 시장에 진출했다. 2018년 7월 우버와 구글벤처스(Google Ventures)는 US$ 3억3500만달러를 신생기업 라임(Lime)에게 투자했다.당시 라임의 기업가치는 10억달러로 평가 받았다. 라임에 투자하는 대가로 우버와 라임은 앱기술을 공유하기로 합의했다. 이제 사용자들이 라임을 찾거나 임대할 때 우버 소프트웨어를 사용한다.그리고 8월 양사는 우버가 라임에 전기자전거를 공급하기로 계약했다. 우버가 4월 2억달러를 투자해 캘리포니아 전기자전거 공유 스타트업인 점프(Jump)를 인수해 자회사로 뒀기 때문에 가능한 계약이었다.▲라임(Lime)의 전기스쿠터(출처 : 홈페이지)

덴마크 전기자동차 스타트업인 바이오메가(Biomega)에 따르면 2021년까지 $US 2만3000달러 상당의 전기자동차(EV)를 출시할 계획이다. 새로운 전기자동차는 4인승이다.최대출력은 82마력이며 4명이 승차하고도 100마일 이상을 운행할 수 있을 것으로 전망된다. 최대 속도는 시간당 80마일이며 13초에 62마일까지 속도를 높일 수 있다.전기소모량을 줄이기 위해 차량의 소재는 탄소섬유와 같은 가벼운 재질을 이용해 자동차의 무게는 2090파운드에 불과할 것으로 예상된다.유럽은 급증하는 대기오염, 교통 혼잡, 연료비 등으로 인해 자동차를 대체할 수 있는 깨끗하고 조용하며 저렴한 전기자동차에 대해 관심이 높은 편이다.예를 들면 프랑스의 파리, 벨기에의 브루셀 등은 낮 시간 동안 자동차가 없는 도시 시험을 성공적으로 마쳤다. 2019년 폭스바겐은 독일에서 전기차 공유서비스를 시작할 계획이다.독일 글로벌 자동차제조업체인 메르세데스-벤츠도 전기차 공유서비스에 동참할 예정이다. 유럽뿐만 아니라 미국, 캐나다, 오스트레일리아, 뉴질랜드 등에서 전기차 공유서비스가 론칭될 것으로 전망된다.참고로 바이오메가는 코펜하겐에 위치한 자전거제조업체로 제품 설계를 위해 Marc Newson, Ross Lovegrove 등의 국제적으로 유명한 디자이너를 고용하고 있다.▲바이오메가(Biomega)의 전기자전거(출처 : 홈페이지)

미국 오토바이업체 할리데이비슨(Harley-Davidson)에 따르면 2022년까지 전기 오토바이 판매를 시작할 계획이다. 새로운 제품에는 전기 오토바이와 전기자전거를 모두 포함한다.2014년 전기 오토바이에 대한 관심을 표명했으며 LiveWire의 프로토타입을 공개했다. 2019년 여름부터 판매를 시작할 것으로 예상된다.2018년 초에는 전기 오토바이 제조업체인 알타모터스(Alta Motors)에 투자한다고 밝혔다. 복잡한 도심에서 젊은이들이 선호할 수 있는 모델을 개발할 방침이다.이와는 별도로 이머징시장을 공략할 준비를 진행하고 있다. 향후 2년 내 인도에서 소형 오토바이 모델을 론칭하고, 2020년에는 중형 오토바이를 유렵시장에도 판매할 계획이다.▲할리데이비슨(Harley-Davidson) 로고

일본 차량정비업체인 츠바메그룹(ツバメグループ)은 2016년 전기차업체 등과 제휴해 전기자전거 시장에 참가한다고 발표했다.제휴하는 업체는 전기차벤처기업인 테라모터스와 차량수리업체인 카콘비니클럽으로 제조, 판매, 수리의 체제를 구축했다. 올해부터 국내와 베트남을 중심으로 하는 아시아지역에 판매할 계획이다.

스웨덴 클린모션(Clean Motion AB)은 향후 3년간 인도 전기세발자전거 분야에 $US 1000만달러를 투자할 계획이라고 발표했다. 조립 및 생산의 확대를 위해 사용할 예정이다.클린모션은 북부 하리아나주 파리다바드지역에 전기세발자전거 '지비(ZBee)'의 조립공장을 건설할 것이라고 밝혔다. 현재 1일생산능력은 2대지만 올해말 4대까지 증산할 방침이다.향후 지비의 바디부분외에 주요부품을 국내에서 생산하는 것도 목표라고 밝혔다. 지비는 리쿠샤(삼륜택시)로 사용되는 일반적인 전기세발자전거와 차별화에 명품이라는 이미지를 만들었다.클린모션의 영업은 프랜차이즈방식이며 기업에게 지비를 대출하는 형태로 사업을 전개하고 있다. 현재는 인도 부동산기업 DLF와 제휴해 하리아나주 구르가온지역의 고급오피스거리인 "DLF 사이버 시티"에서 운용되고 있다.이 밖에 남부 카르나타카주 방갈로르 및 서부 마하라슈트라주 뭄바이의 쇼핑몰개발업체와 남부 테란가나주 하이데라바드시의 특별경제구역(SEZ) 운영업체 등과 협의중에 있다. 관광지에서의 운용도 고려중이며 3년후에는 도입대수를 2000대까지 키울 계획이다.▲클린모션 전기세발자전거 'ZBee'(출처 : 클린모션 홈페이지)

스웨덴 클린모션(Clean Motion AB)은 향후 3년간 인도 전기세발자전거 분야에 1000만달러를 투자할 계획이라고 발표했다. 조립 및 생산의 확대를 위해 사용할 예정이다.

▲ 일본 테라모터스 로고일본 전기자전거 생산·판매기업 테라모터스(テラモーターズ)에 따르면 계측 관련기업 리카노스(リカノス)와 자본금 3300만엔 출자비율 70:30으로 합작사 테라드론(テラドローン)을 설립했다. 첫 해 매출 10억엔 목표로 드론을 활용한 사진측량 및 고정밀 3차원도면 작성·공사진행 관리사업을 추진할 계획이다.