남아프리카공화국 전국자동차제조업체협회(NAAMSA)에 따르면 2022년 3월 국내에서 가장 많이 판매된 SUV 순위를 공개했다. 1위부터 14위까지이다.▶1위인 도요타 코롤라 크로스(Toyota Corolla Cross)는 단기간에 국내 승용차 시장의 주요 세력이 되면서 3월 판매량 2384대를 기록했다. ▶2위인 도요타 어반 크루저(Toyota Urban Cruiser) 1196대 ▶3위인 도요타 포추너(Toyota Fortuner) 1082대를 기록했다. 2022년 3월 1, 2, 3위 모두 일본 자동차제조사인 도요타가 차지했다.▶4위는 포드 에코스포츠(Ford EcoSport) 866대  ▶5위는 하발 졸리온(Haval Jolion) 798대 ▶6위는 현대 베뉴(Hyundai Venue) 780대 등이다. ▶7위는 르노 키거(Renault Kiger) 718대▶8위는 폭스바겐 티크로스(Volkswagen T-Cross) 702대▶9위는 비타라 브레자(Vitara Brezza) 663대 ▶10위는 르노 트리버(Renault Triber) 652대 등이다.▶11위는 스즈키 지미(Suzuki Jimny) 440대  ▶12위는 현대 투싼(Hyundai Tucson) 379대 ▶13위는 BMW X3 313대 ▶14위는 하발 H6(Haval H6)로 290대 등을 기록했다. SUV는 해치백(Hatchbacks)과 더불어 가격적인 매력, 디자인, 국내의 어려운 도로 조건에서도 운전할 수 있는 능력 등 소비자들이 선호하는 자동차 유형으로 자리매김하고 있다.▲남아공 전국자동차제조업체협회(National Association of Automobile Manufacturers of South Africa, NAAMSA) 홈페이지

영국 국세청(HMRC)에 따르면 2022년 4월부터 우체국 카드 계좌에 대한 지불을 중단한다. 중요한 결제를 놓치지 않으려면 우체국 카드 계좌를 다른 계좌로 전환해야 한다. 고객은 은행, 주택조합 또는 신용조합 등의 계좌로 복리후생비를 지급 받을 수 있다. 만약 고객이 이미 대체 계좌가 있다면 국세청(HMRC)에 연락해 세부 정보를 업데이트할 수 있다.만약 고객이 전환 마감일을 넘기면 국세청(HMRC)에 새로운 세부 사항을 등록할 때까지 복리후생비 지불이 일시 중지된다. 2022년 4월부터 인플레이션에 따라 자동차세가 인상된다. 세금은 차량의 배기 가스량에 따라 달라진다. 만약 본인의 자동차가 이산화탄소를 배출하지 않는다면 자동차세는 0파운드로 유지될 것이다. 차량의 이산화탄소 배출량이 km당 1g에서 50g 사이일 경우 표준 자동차세는 £155파운드에서 165파운드로 인상된다. ▲국세청(HM Revenue & Customs, HMRC) 로고

영국 국세청에 따르면 2021년 11월 25만7000명이 회사 급여에 가입한 것으로 집계됐다. 이는 2014년 기록이 시작된 이후 가장 많은 수치다. 코로나-19 사태 극복을 위한 재무부의 유급휴가 기간이 만료된 이후 실업자가 급증하지 않은 것으로 나타났다. 2021년 8월~10월 사이 실업률은 4.2%까지 하락했다. 2021년 8월~10월 고용은 14만9000명 증가해 예상 증가폭인 22만8000명에는 못미쳤다. 하지만 실업자는 12만7000명 줄어들었다.  신규 취업자 증가 속도는 계속 둔화돼 왔음에도 불구하고 2021년 11월까지 3개월 동안 일자리 공백은 121만9000명으로 사상 최고치를 기록했다. 최근 고용 증가의 상당 부분은 시간제 근로자로 드러났다.그러나 오미크론(Omicron)이 빠르게 확산되면서 새로운 경기둔화 우려가 커졌다. 중앙은행은 치솟는 물가상승률에 대처해야 한다는 압박을 받고 있는 가운데 금리인상 압박으로 위기에 처했다.▲국세청(HM Revenue & Customs) 홈페이지

인도 핀테크기업인 CRED에 따르면 시리즈 E 펀딩 라운드로 US$ 2억5100만달러를 유치했다. 2021년의 3번째 펀딩라운드로 기업가치는 40억1000만달러로 평가됐다. 2021년 1월 기업가치는 8억600만달러, 4월 투자 라운드에서는 22억달러로 인정을 받았다. TechCrunch는 최근 기업가치를 37.5억달러라고 밝혔다.기존의 투자자인 Tiger Global와 Falcon Edge Capital이 펀딩을 주도했다. 다른 투자자들은 Marshall Wace, Steadfast, DST Global, Insight Partners, Coatue, Sofina, RTP, Dragoneer 등이다.현재 고객은 750만명에 달하는데, 인도의 신용카드 사용자가 2500만명이라는 사실을 감안하면 많은 숫자이다. 직불카드 사용자는 8억3000만명에 달한다.신용카드를 발급하고 있는 상위 4개 은행은 HDFC, SBI, ICICI, Axis이며 이들의 전체 시장 점유율은 70%로 집계됐다. 참고로 CRED는 최근 시리즈 A펀딩에서 9000만달러를 투자받은 CredAvenue에 500만달러를 투자했다. 또한 3억달러 시장가치를 인정받은 핀테트 스타트업인 Uni와 투자협상을 진행 중이다.▲CRED 로고민서연 기자 

영국 가상현실 업체인 아트모스브이알(ATMOS VR)에 따르면 £100만 파운드를 투자받았다. 이를 통해 4D 가상현실 엔터테인먼트 및 e-스포츠 장소를 제공할 수 있게 되었다.새로운 4D 가상현실 장소를 위해 이 회사는 코로나-19(COVID-19) 이후 고객을 대상으로 하는 새로운 대화형 멀티 플레이어 게임을 개발했다.건강 예방 조치를 염두에 두기 위해 시설에서는 제한된 플레이어 수, 사회적 거리두기 및 1 시간 쇼만 제공한다. 그룹과 플레이어간에 장비도 살균된다.새로운 장소는 모든 참가자에게 향상된 감각으로 4차원 경험을 제공할 수 있다. 기능에는 바닥 이동, 가상 물체를 집어 들고 만지는 것, 주변을 느끼는 능력, 주변환경의 냄새가 포함된다.이와 같이 최신 몰입형 기술을 사용하여 창의적인 콘텐츠에 생명을 불어 넣을 수 있을 것으로 기대된다. 참고로 정부도 가상현실과 같은 4차 산업혁명 기술의 보급에 주력하고 있다.▲ UK-ATMOSVR-VR▲ 아트모스브이알(ATMOS VR)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)

미국 배터리 스타트업 기업인 에너베뉴(EnerVenue)에 따르면 US$ 1200만달러의 자금을 확보해 메탈 수소 배터리 시장에 진출했다.일반적으로 메탈 수소 배터리는 화재나 열 폭주 위험이 없으며 독성 물질도 포함하지 않는다. 메탈 수소 배터리가 극심한 더위와 극심한 추위 조건에서 성능이 탁월하기 때문이다.특히 니켈 수소 배터리는 항공우주산업에서 엄청나게 강력한 에너지 저장기술로 꽤 오랫동안 입증된 바 있다. 그러나 높은 가격으로 인해 광범위한 적용에는 제한이 있었다.에너베뉴는 새로운 저가 재료를 활용해 획기적인 경쟁력 있는 가격을 확보했다. 기술개발을 통한 그리드 규모의 에너지 저장을 위해 EEnotech와 협력했다.에너베뉴의 배터리 수명은 30년 이상이고 성능 저하없이 3만회 이상 충전을 지속할 수 있는 것으로 평가된다. 또한 탁월한 과충전, 과방전 및 딥 사이클 기능이 제공된다.향후에 이 회사는 유틸리티 및 대형 상업용 애플리케이션을 위한 대규모 재생 가능 에너지 및 저장 애플리케이션을 개발할 방침이다.이와 같은 노력을 통해 대규모 재생 및 저장 애플리케이션용으로 개발된 메탈 수소 배터리 저장시장에 진입할 수 있을 것으로 전망된다.▲ USA-Enervenue-Battery▲ 에너베뉴(EnerVenue)의 로고(출처 : 홈페이지)

일본 이동통신 업체인 NTT도코모(NTTドコモ)에 따르면 5G 통신망의 전체 상용화에 앞서 주요 도시에서 경험할 수 있는 시험 서비스를 시작했다.실험적인 차세대 네트워크 서비스는 럭비 월드컵 대회 장소 및 기타 장소에서 이용할 수 있다. 도쿄 스타디움의 시범 서비스는 계획된 전체 상업 서비스에 사용될 기지국 설정 및 주파수 대역을 사용하게 된다.이 경기장에서는 일본이 러시아와 대결하는 토너먼트의 첫 경기가 개최됐다. 또한 도쿄, 나고야 및 오사카 전역의 4개의 NTT 도코모 매장에서도 시험 서비스를 이용할 수 있다.5G 네트워크와 호환되는 3가지 유형의 특수 스마트폰 장치를 사용할 수 있으므로 사용자는 다양한 관점에서 게임을 볼 수 있다. 5G 네트워크의 전송 속도는 현재 4G 통신 네트워크의 전송 속도보다 최대 100배 빠르다.사용자는 특수 장치로 스트리밍되는 고속 콘텐츠를 즐길 수 있다. 음악 행사 시범 서비스를 포함한 다른 서비스도 2019년에 출시될 예정이다.NTT 도코모는 2020년 봄에 상용 5G 서비스를 시작하는 것을 목표로 하고 있다. 각 기지국으로부터의 5G 신호는 단지 작은 영역만을 커버하기 때문에, 많은 수의 기지국에 대한 요구는 그 목표를 달성하는데 장애물이 됐다.이 문제를 해결하기 위해 NTT 도코모는 47개 현 모두에서 5G 기지국 설립 속도를 높일 계획이다. 2021년 봄까지 총 1만개의 기지국을 설립할 계획이다. 이를통해 일본 내에서의 5G 상용 서비스의 빠른 확대가 전망된다.▲ Japan-NTTDocomo-5G▲ NTT도코모(NTTドコモ)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)