마이크로소프트(Microsoft)에 따르면 뉴질랜드(New Zealand) 해외투자심의위원회(OIO)의 승인을 받아 신규 데이터센터를 설립하기로 결정했다.COVID-19 판데믹 영향으로 불확실한 경제 여건 속에서도 클라우드 컴퓨팅 수요가 급격히 증가하고 있기 때문이다.최근 클라우드 컴퓨팅 수요 급증으로 인해 MS의 클라우드 컴퓨팅 플랫폼 애저(Azure)의 성장율이 59%를 기록했다. 참고로 뉴질랜드에 데이터센터를 오픈할 경우 60개 지역에서 140개국으로 서비스가 늘어나게 된다.  ▲ azur▲ 마이크로소프트 애저(Azure) 홈페이지

뉴질랜드 전기자동차(EV)딜러 및 렌탈회사인 블루카스(Blue Cars)에 따르면 준중형 전기승용차인 닛산 리프(Nissan Leaf)를 위한 새로운 배터리 모듈을 개발했다.닛산 리프는 일본계 자동차회사인 닛산의 전기차모델이다. 이로써 인기 있는 전기자동차의 배터리 용량을 최대 45%까지 확장할 수 있을 것으로 예상된다.최신 '2019 리프'는 초기 모델 리프의 2배 이상인 40kWh 배터리를 장착하고 있다. 240km를 주행할 수 있지만 여전히 다른 전기자동차의 배터리 용량보다는 적다.블루카스는 저공해 자동차기술의 혁신을 장려하기 위해 설립된 국내 펀드자금을 개발 자금으로 이용했다. 투입한 자금은 $NZ 2만3100달러로 비교적 적은 금액이다.▲블루카스(Blue Cars) 홈페이지

뉴질랜드 글로벌 정보기술(IT)서비스대기업인 데이터컴(Datacom Group Limited)에 따르면 국내 4개의 데이터센터 업그레이드 및 확장에 $NZ 5200만달러를 투자한 것으로 집계됐다.이로써 데이터 센터의 용량이 40% 확대됐다.  4개의 데이터센터가 위치한 곳은 오클랜드, 웰링턴, 해밀턴, 크라이스트처치 등이다.특히 크라이스트처치(Christchurch)의 글로스터 스트리트(Gloucester Street)에 있는 데이터센터의 서버랙들을 확장해 더 많은 고객 정보와 애플리케이션을 저장할 수 있게 됐다.크라이스트처치 데이터센터는 16개월 동안 970만달러를 투자했다. 1965년 크라이스트처치에서 사업을 시작한 데이터컴은 국내뿐만 아니라 오스트레일리아, 아시아, 유럽, 아메리카 대륙 등으로 사업을 확대해 왔다.2019년 현재 기준 6500명 이상의 직원을 고용하고 있다. 아마존, 구글, 마이크로소프트 등 글로벌 클라우드 서비스업체들과 치열하게 경쟁 중이다.▲데이터컴(Datacom Group Limited) 홈페이지

뉴질랜드 항공사인 에어뉴질랜드(Air New Zealand)에 따르면 세계 최초로 비행기 좌석 부품 교체를 위해 3D프린터를 사용하기 시작했다.자사 비행기가 로스엔젤레스공항(LAX)을 이륙하기 전에 신속한 좌석수리를 위해 3D프린터로 제작된 부품을 사용하고 있는 것이다.필요한 디지털 항공기부품 파일을 주문하면 즉시 로스엔젤레스의 Moog가 운영하는 승인된 프린터로 보내진 후 다운로드되고 3D프린터됐다. 이후 신속한 좌석수리가 가능해졌다.부품 구입부터 설치까지 전체 거래는 Microsoft Azure Cloud기술을 기반으로 하는 Moog의 VeriPart 디지털 공급망 시스템으로 처리된다. 블록체인 기술도 적용된다.항공사가 3D프린터를 이용하고, 3D프린터로 제조한 항공기 부품이 품질을 인증받는다면 상업용 항공사들에게도 상당한 이익을 줄 수 있을 것으로 전망된다.▲에어뉴질랜드(Air New Zealand) 홈페이지

뉴질랜드 정부 산하 공기업인 민간항공청(CAA)에 따르면 드론(drone) 비행 규정을 알리기 위한 웹사이트를 론칭해 운영 중이다. 국내에는 28만명 이상의 드론 운영자가 있는 것으로 추정한다.또한 항공네비게이션서비스를 제공하는 공기업인 에어웨이스 뉴질랜드(Airways New Zealand)와 더불어 정부의 드론에 대한 보다 엄격한 가이드라인 및 규정을 개발하고 있다.드론 제작전문가는 항공기를 위험에 처하게 하는 규정 위반 드론조종사에 대한 전반적인 규정 시행이 부족하다고 주장한다. 대부분의 드론 운영자들은 민간항공청이 겨우 수십명의 드론 비행자들만 관찰할 수 있을 뿐이라는 것을 잘 알고 있어 드론 비행규정 위반을 겁내지 않는다고 지적한다.드론의 항공기 접근 사고 및 비행 제한지역에서의 드론 비행 등의 사건이 끊임 없이 일어나는 이유다. 항공기조종사들과 강력한 항공법 제정을 지지하는 사람들은 드론 운용자에 대한 보다 강력한 규정 적용을 촉구하고 있다.▲민간항공청(CAA) 홈페이지

노르웨이전기차량협회(NEVA)에 따르면 뉴질랜드 정부가 전기자동차(EV) 보급을 위해 전기자동차에 대한 수입관세 및 상품서비스세(VAT)를 없애야 한다고 지적했다.세금제도를 개혁해 노르웨이처럼 대형 일반자동차보다 소형 전기자동차를 구매하는 것이 더 저렴해져야 한다. 노르웨이에서는 현재 신규 자동차 등록의 50%가 전기 배터리 자동차이거나 하이브리드 자동차이다.정부가 과감한 세금 혜택과 다른 정책적 장점을 제공하면서 보급을 촉구하고 있기 때문이다. 2018년 9월 판매된 신규 자동차 중 전기자동차가 1만600대에 달했다.반면 뉴질랜드는 1만1000대의 전기자동차가 등록되며 정체상태에 빠져 있다. 남은 기간 동안 5000대 정도 추가로 등록할 것으로 예상된다.2017년 뉴질랜드 정부는 2021년까지 국내에 6만4000대의 전기자동차를 보급하는 것을 목표로 정했다. 전체 338만대에 달하는 경차와 비교하면 작은 비중에 불과하다.▲노르웨이전기차량협회(NEVA)의 로고

뉴질랜드 국영항공사 에어뉴질랜드(Air New Zealand)에 따르면 수직이착륙(VTOL) 드론택시를 도입할 계획이다. 정확한 도입시기는 밝히지 않았으며 첨단기술의 혜택을 고객에게 제공하기 위한 목적이다.미국의 스타트업 제퍼에어웍스(Zephyr Airworks)가 개발한 플라잉카인 코라(Cora)가 도입 대상이다. 코라는 항공사의 대형항공기(aeroplane)와 드론(drone)의 중간 형태 항공기라고 볼 수 있다.코라(Cora)는 전기, 자율비행 소프트웨어, 수직이착륙 등을 통해 비행한다. 특별 소프트웨어로 인해 사람들은 훈련을 받지 않고도 조종이 가능하다.2017년 10월 이후 뉴질랜드 남성의 캔터베리 지역에서 비밀 테스트를 진행했다. 그리고 2018년 3월 대중에 공개했으며 이번에 에어뉴질랜드와 사업협력을 이끌어 냈다.참고로 코라(Cora)는 구글의 공동창업자인 래리 페이지가 투자한 키티호크(Kitty Hawk)에 의해 개발되고 있다. 현재 구글 X의 이사로 자율주행자동차의 개발을 주도했던 Sebastian Thrun이 경영한다. ▲수직이착륙(VTOL) 드론택시인 코라(Cora)(출처 : 코라(Cora) 홈페이지)

미국의 글로벌 차량공유업체인 우버(Uber)에 따르면 비행택시 사업을 시작할 5개 국가를 선정했다. 오스트레일리아, 일본, 인도, 브라질, 프랑스 등이다.비행택시는 드론의 확장된 형태로 수직이착륙(eVTOL) 헬리콥터 모형을 갖추고 있으며 전기로 운행된다. 운전자와 승객을 포함해 총 5명이 탑승할 수 있다.일단 이륙하면 고공으로 올라가 목표 지점의 빌딩 옥상에 글라이드처럼 착륙할 수 있다. 2020년까지 후보 도시에서 비행실험을 거친후 2023년에는 서비스를 론칭할 계획이다.후보로 선정된 5개국 도시들은 일본의 도쿄(Tokyo)와 오사카(Osaka), 오스트레일리아의 멜버른(Melbourne)과 시드니(Sydney)로 일본와 오스트레일리아는 각 2개 도시씩 선정됐다.인도의 경우에는 3개 도시가 후보가 됐는데 뭄바이(Mumbai), 델리(Delhi), 방갈로르(Bangalore) 등이다. 나머지 2개 도시는 브라질의 리오데자네이로(Rio de Janeiro), 프랑스의 파리(Paris) 등이다.반면에 뉴질랜드 오클랜드(Auckland)는 후보 도시에서 제외됐다. 상대적으로 적은 인구로 인해 배제된 것으로 분석된다.우버(Uber)가 오클랜드를 초기 후보도시로 선정했음에도 불구하고 선정에서 제외되면서 오클랜드는 비행택시를 이용할 수 있는 기회를 놓친 셈이다. 최종 후보까지 올랐으므로 향후 잠재적인 가능성은 있는 것으로 분석된다.▲우버에어(Uber air) 로고

뉴질랜드 항공사 에어뉴질랜드(Air New Zealand)에 따르면 기내 와이파이(Wi-Fi) 요금을 25% 인하했다. 10일 전에 발표한 기내 Wi-Fi 요금 NZ$ 40달러에서 30달러로 내린 것이다.고객들의 불만족이 많이 접수됐고 다른 글로벌 항공사들과 요금이 비교되면서 논란이 제기됐다. 캐세이패시픽항공, 유나이티드항공 등의 기내 Wi-Fi 가격은 12시간 동안 30달러 미만의 요금이 부과되고 있기 때문이다.기내 Wi-Fi는 비즈니스 여행객뿐만 아니라 장거리 여행객을 위한 휴가객들에게 인기가 높을 것으로 예상된다. 현재는 보잉 777s 4대에서만 Wi-Fi서비스가 제공되지만 향후 18개월안에 모든 항공기에서 사용이 가늘할 것으로 전망된다.▲에어뉴질랜드(Air New Zealand) 로고

뉴질랜드 금융기관 BNZ(Bank of New Zealand)에 따르면 2017년 10월 24일부터 자사 고객들에게 전자지갑 애플페이(Apply Pay)를 제공했다.애플페이가 쉽고 안전하며 모바일 결제를 신속하고 편리하게 처리 할 수 있기 때문이다. 애플페이의 핵심은 보안 및 개인정보 보호이다.애플페이에서 신용카드 또는 직불카드를 사용할 때 실제 고객의 카드번호는 애플서버에 저장되지 않는다. 대신 고유한 계정번호 할당, 암호화, 각 거래당 1회성 고유 보안코드 등이 안전하게 저장된다.애플페이는 iPhone SE, iPhone 6이상, Apple Watch 등에서 작동이 가능하다. Safari에서 iPhone 6이상, iPhone SE, iPad Pro, iPad Air 2, iPad mini 3 이상 등에서 활용할 수 있다.▲BNZ 로고