[미국] 아이티티캐논, 500kW의 전기자동차용 DC 충전 솔루션 공개
미국 커넥터 솔루션업체인 아이티티캐논(ITT Cannon)에 따르면 최대 500kW의 전기 자동차를 충전하도록 설계된 수냉식 DC 충전 솔루션을 공개했다.
ITT Cannon의 HPC 솔루션은 북미 및 유럽 시장의 CCS1 및 CCS2 버전에서 이미 사용 가능하다. 이 회사는 이 커넥터가 1,000 볼트에서 500 암페어의 전류를 공급할 수 있다고 밝혔다.
100마일용 전기는 3~5 분 안에 충전할 수 있다. 전기자동차를 보다 많이 채택할 수있도록 범위 불안을 없애고 충전소에서 소요되는 시간을 크게 줄였다.
이를위해 케이블에서 커넥터의 접촉 시스템을 통해 흐르는 유전체 냉각제를 사용하여 열 방출을 개선했다. 이 액체는 불연성이며 독성이 없다.
대용량의 빠른 충전이 가능한 시스템의 개발이 가속화되고 있어 전기자동차 시장이 빠르게 확장될 것으로 기대된다.
참고로 독일 제조업체인 Phoenix Contact는 이미 최대 500kW의 충전 전력을 위해 설계된 CCS2 충전 플러그인 2017을 출시했지만 해당 충전소와 자동차는 여전히 없는 상태이다.
또한 800볼트 배터리 전압을 가진 최초의 시리즈 자동차인 포르쉐 테이칸조차도 현재 최대 350kW를 최대한 활용할 수 없다.
▲ USA-ITTCannon-connector
▲ 아이티티캐논(ITT Cannon)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)
ITT Cannon의 HPC 솔루션은 북미 및 유럽 시장의 CCS1 및 CCS2 버전에서 이미 사용 가능하다. 이 회사는 이 커넥터가 1,000 볼트에서 500 암페어의 전류를 공급할 수 있다고 밝혔다.
100마일용 전기는 3~5 분 안에 충전할 수 있다. 전기자동차를 보다 많이 채택할 수있도록 범위 불안을 없애고 충전소에서 소요되는 시간을 크게 줄였다.
이를위해 케이블에서 커넥터의 접촉 시스템을 통해 흐르는 유전체 냉각제를 사용하여 열 방출을 개선했다. 이 액체는 불연성이며 독성이 없다.
대용량의 빠른 충전이 가능한 시스템의 개발이 가속화되고 있어 전기자동차 시장이 빠르게 확장될 것으로 기대된다.
참고로 독일 제조업체인 Phoenix Contact는 이미 최대 500kW의 충전 전력을 위해 설계된 CCS2 충전 플러그인 2017을 출시했지만 해당 충전소와 자동차는 여전히 없는 상태이다.
또한 800볼트 배터리 전압을 가진 최초의 시리즈 자동차인 포르쉐 테이칸조차도 현재 최대 350kW를 최대한 활용할 수 없다.
▲ USA-ITTCannon-connector
▲ 아이티티캐논(ITT Cannon)의 홍보자료(출처 : 홈페이지)
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